协和飞机发展大事记(ZT)

1956年：超音速飞机在欧洲投入研究。
　　1962年11月29日：由英国和法国政府联合签署协议对其进行共同设计，开发和生产；
　　1969年10月1日：协和飞机首次超音速飞行；
　　1976年1月21日：英航开始运行由伦敦至巴林岛的超音速飞行；法航开始运行由巴黎经达喀尔到里约热内卢的每周两班的定期航班；
　　1976年5月24日：法航巴黎至华盛顿航班开通；
　　1977年11月22日：英航首次运行由伦敦至纽约的商业航班；法航开通巴黎至纽约航线，每天一班；
　　1986年11月8日：英航协和飞机首次环球飞行，历程28238英里，历时29小时59分钟；
　　1995年10月9日：英航协和飞机飞抵北京首都国际机场作巡回飞行。
   2000年7月25日：法国航空公司的协和飞机于巴黎戴高乐机场附近发生空难，法航停飞所有协和飞机，协和飞机暂停运行，适航证分别被法国、英国航空局收回。
　　2001年9月5日：英国航空公司和法国航空公司重获协和飞机的适航证书；
　　2001年11月7日：英航协和飞机和法航协和飞机分别从伦敦、巴黎飞抵纽约。
    2001年11月9日：英国航空公司的协和飞机正式恢复由伦敦飞往纽约肯尼迪国际机场的商业航班。1956年：超音速飞机在欧洲投入研究。
　　1962年11月29日：由英国和法国政府联合签署协议对其进行共同设计，开发和生产；
　　1969年10月1日：协和飞机首次超音速飞行；
　　1976年1月21日：英航开始运行由伦敦至巴林岛的超音速飞行；法航开始运行由巴黎经达喀尔到里约热内卢的每周两班的定期航班；
　　1976年5月24日：法航巴黎至华盛顿航班开通；
　　1977年11月22日：英航首次运行由伦敦至纽约的商业航班；法航开通巴黎至纽约航线，每天一班；
　　1986年11月8日：英航协和飞机首次环球飞行，历程28238英里，历时29小时59分钟；
　　1995年10月9日：英航协和飞机飞抵北京首都国际机场作巡回飞行。
   2000年7月25日：法国航空公司的协和飞机于巴黎戴高乐机场附近发生空难，法航停飞所有协和飞机，协和飞机暂停运行，适航证分别被法国、英国航空局收回。
　　2001年9月5日：英国航空公司和法国航空公司重获协和飞机的适航证书；
　　2001年11月7日：英航协和飞机和法航协和飞机分别从伦敦、巴黎飞抵纽约。
    2001年11月9日：英国航空公司的协和飞机正式恢复由伦敦飞往纽约肯尼迪国际机场的商业航班。