超级军网柏林航展：新型米-171M直升机将设计定型
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:41:50
【据英国《飞行国际》2010年6月10日报道】 俄罗斯直升机公司将于下月冻结米-171M通用运输直升机的设计状态。
该型直升机方案于去年启动，用于取代目前仍在生产中的米-8/17直升机，该机进行了80处设计改进，包括采用更加强劲的VK-2500发动机、复合旋翼和玻璃座舱。
原型机将于明年试飞，全部试验验证工作计划于2012年完成。之后将在乌兰乌德航空制造厂开始生产。
俄罗斯直升机公司称，工作重点之一是保持米-8/17家族的重要竞争优势，即合理的价格。新的米-171M型直升机将兼具更小运营成本和更长使用寿命。
去年，米-8/17系列直升机订单在俄罗斯直升机公司183架总订单中占到60%。在柏林航展中进行展出的其它直升机机型还包括卡莫夫公司的卡-32A11BC和卡-226T，以及喀山飞机制造厂的“安萨特”（Ansat）直升机。 【据英国《飞行国际》2010年6月10日报道】 俄罗斯直升机公司将于下月冻结米-171M通用运输直升机的设计状态。
该型直升机方案于去年启动，用于取代目前仍在生产中的米-8/17直升机，该机进行了80处设计改进，包括采用更加强劲的VK-2500发动机、复合旋翼和玻璃座舱。
原型机将于明年试飞，全部试验验证工作计划于2012年完成。之后将在乌兰乌德航空制造厂开始生产。
俄罗斯直升机公司称，工作重点之一是保持米-8/17家族的重要竞争优势，即合理的价格。新的米-171M型直升机将兼具更小运营成本和更长使用寿命。
去年，米-8/17系列直升机订单在俄罗斯直升机公司183架总订单中占到60%。在柏林航展中进行展出的其它直升机机型还包括卡莫夫公司的卡-32A11BC和卡-226T，以及喀山飞机制造厂的“安萨特”（Ansat）直升机。
该型直升机方案于去年启动，用于取代目前仍在生产中的米-8/17直升机，该机进行了80处设计改进，包括采用更加强劲的VK-2500发动机、复合旋翼和玻璃座舱。
原型机将于明年试飞，全部试验验证工作计划于2012年完成。之后将在乌兰乌德航空制造厂开始生产。
俄罗斯直升机公司称，工作重点之一是保持米-8/17家族的重要竞争优势，即合理的价格。新的米-171M型直升机将兼具更小运营成本和更长使用寿命。
去年，米-8/17系列直升机订单在俄罗斯直升机公司183架总订单中占到60%。在柏林航展中进行展出的其它直升机机型还包括卡莫夫公司的卡-32A11BC和卡-226T，以及喀山飞机制造厂的“安萨特”（Ansat）直升机。 【据英国《飞行国际》2010年6月10日报道】 俄罗斯直升机公司将于下月冻结米-171M通用运输直升机的设计状态。
该型直升机方案于去年启动，用于取代目前仍在生产中的米-8/17直升机，该机进行了80处设计改进，包括采用更加强劲的VK-2500发动机、复合旋翼和玻璃座舱。
原型机将于明年试飞，全部试验验证工作计划于2012年完成。之后将在乌兰乌德航空制造厂开始生产。
俄罗斯直升机公司称，工作重点之一是保持米-8/17家族的重要竞争优势，即合理的价格。新的米-171M型直升机将兼具更小运营成本和更长使用寿命。
去年，米-8/17系列直升机订单在俄罗斯直升机公司183架总订单中占到60%。在柏林航展中进行展出的其它直升机机型还包括卡莫夫公司的卡-32A11BC和卡-226T，以及喀山飞机制造厂的“安萨特”（Ansat）直升机。
米8/17就不要折腾了，把米38搞好才是正事。
便宜的河马还是很有市场的~
不要小瞧Mi-8/17/171这样有过2000多架产量的产品；
TG就是现在研制出更先进的机型，
竞争力也未必会超过同级别但更成熟便宜（因为批量大）的Mi-8/17/171。
TG就是现在研制出更先进的机型，
竞争力也未必会超过同级别但更成熟便宜（因为批量大）的Mi-8/17/171。
绿林好汉 发表于 2010-6-12 17:52 
Mi-171M 那是相当时髦的玻璃座舱
Mi-171M 那是相当时髦的玻璃座舱
其实M171还是很不错的
米-38到底有戏没
几把叉子 发表于 2010-6-12 19:44
今年带俄发飞
今年带俄发飞
山寨VK-2500
看好，建议东方神龙教国买上500架并许可生产！@
话说MI-8系列马甲多还是MIG-21系列马甲多？
绿林好汉 发表于 2010-6-12 17:52
好像不是2000多架吧
好像不是2000多架吧
研究刚性旋翼吧{:se:}
就爱那个东西。
就爱那个东西。
毛子的直升机还是挺实用的
mi171tg用这么多年，知根知底，有了新的型号，应该会跟进购买，比全新的38来说对我们更有吸引力，等38出来了，新10吨和直8军用大改也差不多了，没必要用毛子的
其实米171最大的优势是性价比高，TG不用引进什么技术，直接买成品就好，起码买200+架。
UH1尚且换发，换玻璃座舱，还要用至少10多年。MI17发动机功率上去了，玻璃座舱搞好了，我觉得比UH-60应用更广泛。
卡-60何在
回复 16# lavalk
对头！
这种级别的直升机玩的就是数量。质高价昂的东西不对高层胃口。
对头！
这种级别的直升机玩的就是数量。质高价昂的东西不对高层胃口。
其实中国目前基本不需要自己开发什么10吨级直升机，只需要开发10吨级直升机配套的先进发动机就好了。到时候直接给米171换发。
ls的想法真好，大家鼓掌~{:wugu:}