据说前几天深航的飞机在兰州差点悲剧了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/05 22:20:05
路边社消息:

前几天深航兰州飞厦门的飞机,起飞后出现故障,往下掉,差点悲剧。。。

如系谣言,版主请删除。路边社消息:

前几天深航兰州飞厦门的飞机,起飞后出现故障,往下掉,差点悲剧。。。

如系谣言,版主请删除。
任何消息在经过官方否认前都不能相信{:jian:}
{:3_88:}我只看不说
我们正在研究该怎么否认{:wugu:}
不信谣不传谣
看看有没有专家出来辟谣吧,呵呵
{:yan:}坐等打脸或大大出现


据KFC的大妈说,那架飞机在兰州是转机的,之前在兰州降落的时候就发现有问题,但还是没有理会继续起飞。结果大家吓出一身冷汗,然后乘客揍了一个空哥。。。
那飞机回来以后就修啊修,修了八个小时,又继续飞去厦门了……

另,修正一下,那飞机不是起飞后故障,是起飞时故障,有没有到决断速度不知道,反正是飞机抬头以后又一头砸下来的。

据KFC的大妈说,那架飞机在兰州是转机的,之前在兰州降落的时候就发现有问题,但还是没有理会继续起飞。结果大家吓出一身冷汗,然后乘客揍了一个空哥。。。
那飞机回来以后就修啊修,修了八个小时,又继续飞去厦门了……

另,修正一下,那飞机不是起飞后故障,是起飞时故障,有没有到决断速度不知道,反正是飞机抬头以后又一头砸下来的。
没听明白。
greatmatch 发表于 2010-6-10 13:17
V1=决断速度,之后才是rotate, 抬头,抬头必然是在决断速度之后了, 不管是在航校,还是飞模拟,铁的规矩就是过了v1, 必须飞起来。
惊现核潜艇
03年的ID第一贴在这,真是有幸
没有官方消息啊
烦人tm 发表于 2010-6-11 08:21


    NB!!这个核潜艇厉害,是飞飞么?
烦人tm 发表于 2010-6-11 08:21


    学习一下,经历过大韩航空的班机在釜山贴地飞行10S后再拉起来的KB经历,拉起来发现底下一片US的军机!!!
king-www 发表于 2010-6-11 08:51


  嘿嘿,惭愧,惭愧,飞不好,瞎飞
ruuy 发表于 2010-6-11 09:33

起飞阶段对上升率要求很严,机头,至少我们的飞机要求第一个1000英尺, 机头拉到15 到22度?要死,忘了,反正是PD正好2根线之间就好,不然安全的人抓住小辫子又是事故症候……
ruuy 发表于 2010-6-11 09:33
起飞不是要拉机头吗?这家伙难道要表演杂技!
围观核潜艇飞飞爆尿科普……
估计是FGW想宣布啥东西,在最后关头终止了。
不会是低级错误吧?等内幕.
抬头后又一头砸下来?  后轮没有离地吧   飞起来了那不整飞机人都完蛋了
贰柒壹肆玖 发表于 2010-6-11 14:21


    你知道的太多了。。
瀑布汗,7年之后的第一帖,牛!
烦人tm 发表于 2010-6-11 10:46


    仰望一下核潜艇。。
烦人tm 发表于 2010-6-11 10:39


    还真是个飞飞,03的看到现在才回贴!!,既然破了那个,就来讲点东西来听听啊?比如飞的什么?
greatmatch 发表于 2010-6-10 13:17


   我觉得这个没可能,降落的时候发现有问题了,难道飞行员和空乘还敢飞?就乘客的命是命,飞行员的就不是?
围观核潜艇
从哪来的消息。
应该不会吧,民航很看重安全的,去年回家在哈尔滨机场,都他吗上机了说飞机有故障,开始说十分钟,后来又说十分钟,后来又说不能飞了,上午十点的飞机,到晚上九点半才飞,我日了
围观03年核潜艇爆尿。
greatmatch 发表于 2010-6-10 13:17

飞机抬头,肯定大于v1了,那么起飞是必须的,好像此时再放弃起飞已经不可能了,这样砸下来是不是会直接挂掉……就算没挂掉这种破坏也不是一时半会儿修得好的吧
烦人tm 发表于 2010-6-11 10:39


    乘客要听到你这句话要疯了 :)
坐等官方消息!
sd1801812 发表于 2010-6-11 08:29


    我也看见了。你声纳不错,能不能转点技术。
烦人tm 发表于 2010-6-11 10:39

瞎飞~~:L
st_aster 发表于 2010-6-11 15:28

千万别瞎飞,怕......
这种事情怎么会有便便
等爆尿
earthmanme 发表于 2010-6-12 09:57
您说得很对,现在飞机起飞, 都是用减推力起飞, 也就是说,发动机不会全功率运转, 那发动机到底用哪个功率运转, 只要飞行员把诸如跑到长度,跑道道面状况(是不是有水), flap的角度,飞机的载重情况,告诉飞行控制电脑fmc,那么fmc就会得出一个既保证安全,又能延长发动机寿命的起飞功率。

扯远了,我怎么好像回不到主题了。

好像是说决断速度v1来着, fmc算出来的v1, 已经包括了跑道的长度信息,也就是说fmc是按照,必须要在v1前放弃起飞才能保障安全来给出的v1, 超过了v1,再中断起飞,无疑是极其及其危险的。 飞机冲出跑道这种事情是我想都不愿意去想的……

更何况, 飞机的起飞重量很有可能是大于最大着陆重量的, 很简单的一个道理就是燃油会消耗,飞机自然会在到达目的地之前减重到最大着陆重量的范围内。 如果要非正常返场,条件允许的话,需要放油。

所以,不管如何, 超过了决断速度做放弃起飞,无论如何是飞行员不愿意去做的。

happy去了,大家又什么飞行上的问题,欢迎随时讨论。