超级军网运九？标题不要太长了，这样正好
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:38:06
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不像kj200的，貌似不是玻璃头，这照拍的。
不像kj200的，貌似不是玻璃头，这照拍的。
不像kj200的，貌似不是玻璃头，这照拍的。
不像kj200的，貌似不是玻璃头，这照拍的。
果然是好图
果然是好图
好图。。。
貌似难道太大，看不出来
盼定型定产那一天
磁铁必火~~~
运8F600？
好东西啊，运载能力再上去点就牛叉了...
放大了看看了，貌似还是玻璃头。。。
靠，神人，这图太火爆了！
那位大叔PP后面明明有个角，还是玻璃头
陕飞自己的介绍：
运8F600型机
运8F600型飞机是将换装先进的动力装置、改进货运系统、延长机体总寿命，并进行综合改进的先进民用货 运飞机。其主要用途是高效的空运集装或散装货物，也可用于通用航空。计划2006年完成适航试飞、适航取 证，并交付首架飞机。 2002年11月4日在中国珠海举办的第四届中国航空航天博览会上，陕飞集团与安东诺夫设计局、加拿大普惠公司联合开发我国新一代中型运输机—运8F600飞机合作合同签字仪式。目前，陕飞集团和乌克兰安东诺夫设计局正在联合进行新型运8F600型飞机的设计工作，正在进行范围广泛的国际合作。合作伙伴包括：乌克兰安东诺夫设计局、加拿大普惠公司、英国道蒂公司、美国霍尼韦尔公司、汉胜公司等。 运8F600型飞机采用了4台加拿大普惠公司的PW150B型涡桨发动机及其配套英国道蒂公司的R408螺旋桨；货运系统可在30分钟内实现20t货物的快速装卸，驾驶体制改为二人驾驶；安装以EFIS为主的先进综合航行仪表显示和发动机参数指示与告警系统（EICAS），并配置了先进的通讯、雷达和导航设备，以及空地双向数据链通讯系统，空中交通警戒和防撞系统，增强型近地告警系统，飞行管理系统等设备。采用先进的空调增压系统和APU，增强飞机的适应性。最大商载20t，货舱容积170m3，货舱长度18m；侧开式货舱大门，与机场通用的集装货物装卸设备兼容，可装载5块125"×96"集装板（箱），或装载7块108"×88"集装板（箱），装卸时间不大于30分钟。
最大起飞重量
65吨
最大着陆重量
65吨
空机重量
33.5吨
最大商载
20吨
满油航程
4500公里
最大商载航程
2000公里
巡航高度
8000米
巡航速度
600公里/小时
货舱长度
18米
起飞场长（G=65t、H=0m、ISA）
1540米
着陆场长（G=58t、H=0m、ISA）
1510米
运8F600型机
运8F600型飞机是将换装先进的动力装置、改进货运系统、延长机体总寿命，并进行综合改进的先进民用货 运飞机。其主要用途是高效的空运集装或散装货物，也可用于通用航空。计划2006年完成适航试飞、适航取 证，并交付首架飞机。 2002年11月4日在中国珠海举办的第四届中国航空航天博览会上，陕飞集团与安东诺夫设计局、加拿大普惠公司联合开发我国新一代中型运输机—运8F600飞机合作合同签字仪式。目前，陕飞集团和乌克兰安东诺夫设计局正在联合进行新型运8F600型飞机的设计工作，正在进行范围广泛的国际合作。合作伙伴包括：乌克兰安东诺夫设计局、加拿大普惠公司、英国道蒂公司、美国霍尼韦尔公司、汉胜公司等。 运8F600型飞机采用了4台加拿大普惠公司的PW150B型涡桨发动机及其配套英国道蒂公司的R408螺旋桨；货运系统可在30分钟内实现20t货物的快速装卸，驾驶体制改为二人驾驶；安装以EFIS为主的先进综合航行仪表显示和发动机参数指示与告警系统（EICAS），并配置了先进的通讯、雷达和导航设备，以及空地双向数据链通讯系统，空中交通警戒和防撞系统，增强型近地告警系统，飞行管理系统等设备。采用先进的空调增压系统和APU，增强飞机的适应性。最大商载20t，货舱容积170m3，货舱长度18m；侧开式货舱大门，与机场通用的集装货物装卸设备兼容，可装载5块125"×96"集装板（箱），或装载7块108"×88"集装板（箱），装卸时间不大于30分钟。
最大起飞重量
65吨
最大着陆重量
65吨
空机重量
33.5吨
最大商载
20吨
满油航程
4500公里
最大商载航程
2000公里
巡航高度
8000米
巡航速度
600公里/小时
货舱长度
18米
起飞场长（G=65t、H=0m、ISA）
1540米
着陆场长（G=58t、H=0m、ISA）
1510米
aimarraul 发表于 2010-6-5 00:21 
看的仔细，佩服
看的仔细，佩服
aimarraul 发表于 2010-6-5 00:21
兄弟，再仔细看看，那是啥？
兄弟，再仔细看看，那是啥？
为啥都没注意到照片上有5个人呢
凤凰竹 发表于 2010-6-5 00:31
5个人如何？
5个人如何？
赶上这拨了
那位大叔PP后面明明有个角，还是玻璃头
aimarraul 发表于 2010-6-5 00:21
哦。。。。。
那位大叔PP后面明明有个角，还是玻璃头
aimarraul 发表于 2010-6-5 00:21
哦。。。。。
aimarraul 发表于 2010-6-5 00:21
你看的仔细，那个和驾驶舱玻璃上的是一个东西。
你看的仔细，那个和驾驶舱玻璃上的是一个东西。
看下边的侧视图，还以为用了双层桨叶的桨扇发动机
还是不注重工艺装备的一副老调调，一帮人几双手在那里弄来弄去的，怎么可以保证质量？现场看不到国外企业那些布满的辅助安装加工设施。
俺也来起起哄
俺也来起起哄
回复 11# aimarraul
那个貌似是梯子的角吧！
那个貌似是梯子的角吧！
[:a1:] [:a1:] 确实是，邪恶的玻璃头。
[:a1:] [:a1:] 确实是，邪恶的玻璃头。
{:2_62:} 大大快来解读啊 明天再来看
潜力贴，等着
九月飞鹰 发表于 2010-6-5 00:54
感觉像是直接把运八的图p了一p就贴出来了
感觉像是直接把运八的图p了一p就贴出来了
比较在意那部立柜式空调…… {:yan:}
等着内部人士来说说吧{:yan:}
不想被喝茶。。。坚决不说
个头很大，不会是200吨大运吧[:a2:]
JJ里边很热吗？
超级侧卫 发表于 2010-6-5 00:40
难道是说那啥机的机组有五个人?
难道是说那啥机的机组有五个人?
回复 24# 九月飞鹰
连KJ-200的尾翼都没有画对........
连KJ-200的尾翼都没有画对........
没看出来5个人说明了什么。
这么说快了？
运8。。。。。？？？
原来飞机是手工制作的啊。。。我还以为是流水线生产的呢。。。小白~