解放军欲购空客军用运输机 法国表态同意

解放军欲购空客军用运输机 法国表态同意
来源：环球时报-环球网 作者：谢昭 张家齐

　　“中国人民解放军正在从原来的那支靠双腿机动的军队转化为一支现代化的能够快速部署的军事力量。”美国《防务新闻》24日对中国军方的远程投送能力发表了上述评论。该报道称，中国近几年极力发展远程投送力量，在海空方面的努力引人关注，甚至打算购买A400M运输机和建造航母。中国专家认为，和军事强国相比，解放军目前的远程力量投送能力还比较薄弱，不能完全满足保卫我国海外利益，完成多样化军事任务的能力的需求，侧重发展力量投送能力是一种发展的必然。

　　《防务新闻》的报道称，远程投送能力已经成为中国最优先发展的能力之一，“中国为此对一些工业项目非常感兴趣———无论是飞机还是海军装备，无论是美国的、英国的或者欧洲联合制造的，只要它们能提供远程投送”。报道称，作为远程力量投送的重要手段，中国军队的空运力量主要由从俄罗斯进口的伊尔-76运输机构成，但是由于解放军装备的该机数量并不多，与俄罗斯关于进口34架伊尔-76运输机的谈判也陷入僵局，因此中国计划自己发展一种替代伊尔-76的运输机，但“没人知道进展如何”。报道认为，对中国而言，由EADS公司的子公司空中客车公司军事分部研制的A400M先进运输机更有吸引力。报道援引一名欧洲官员的话说，“中国对A400M发生兴趣是很自然的，因为存在购买的可能性。”一名法国官员解释说：“尽管能运送军事装备，并拥有自卫装置，但是没有武装的A400M可被视为是一种民用飞机。”自从上世纪80年代末以来，美国和欧盟一直禁止向中国出口武器装备。不过该官员承认，“尽管如此，将它卖给中国仍将是一个复杂的政治决定，需要每一个投资国同意，包括英国、德国、法国、西班牙和土耳其。”

　　今年5月号的加拿大《汉和防务评论》也认为，中国国产军用运输机很难再短时间内完成发展工作，其研制进度必然落后于C919大型客机，因为后者使用了大量国外厂商提供的设备。因此，C919可以用于改装为预警机，这将有利于提高中国部队的远程投送和预警能力。

　　《防务新闻》称，除寻求加强空中远程运输能力的硬件外，中国还在努力拓展海上力量的远程化发展。报道称，自2008年中国海军一直保持在亚丁湾海域的持续军事存在，“中国以前所未有的速度向远离本土数千千米的海域派遣舰艇，完成了训练和准备工作，这表明了中国海外投送能力获得极大提高”。解放军欲购空客军用运输机 法国表态同意
来源：环球时报-环球网 作者：谢昭 张家齐

　　“中国人民解放军正在从原来的那支靠双腿机动的军队转化为一支现代化的能够快速部署的军事力量。”美国《防务新闻》24日对中国军方的远程投送能力发表了上述评论。该报道称，中国近几年极力发展远程投送力量，在海空方面的努力引人关注，甚至打算购买A400M运输机和建造航母。中国专家认为，和军事强国相比，解放军目前的远程力量投送能力还比较薄弱，不能完全满足保卫我国海外利益，完成多样化军事任务的能力的需求，侧重发展力量投送能力是一种发展的必然。

　　《防务新闻》的报道称，远程投送能力已经成为中国最优先发展的能力之一，“中国为此对一些工业项目非常感兴趣———无论是飞机还是海军装备，无论是美国的、英国的或者欧洲联合制造的，只要它们能提供远程投送”。报道称，作为远程力量投送的重要手段，中国军队的空运力量主要由从俄罗斯进口的伊尔-76运输机构成，但是由于解放军装备的该机数量并不多，与俄罗斯关于进口34架伊尔-76运输机的谈判也陷入僵局，因此中国计划自己发展一种替代伊尔-76的运输机，但“没人知道进展如何”。报道认为，对中国而言，由EADS公司的子公司空中客车公司军事分部研制的A400M先进运输机更有吸引力。报道援引一名欧洲官员的话说，“中国对A400M发生兴趣是很自然的，因为存在购买的可能性。”一名法国官员解释说：“尽管能运送军事装备，并拥有自卫装置，但是没有武装的A400M可被视为是一种民用飞机。”自从上世纪80年代末以来，美国和欧盟一直禁止向中国出口武器装备。不过该官员承认，“尽管如此，将它卖给中国仍将是一个复杂的政治决定，需要每一个投资国同意，包括英国、德国、法国、西班牙和土耳其。”

　　今年5月号的加拿大《汉和防务评论》也认为，中国国产军用运输机很难再短时间内完成发展工作，其研制进度必然落后于C919大型客机，因为后者使用了大量国外厂商提供的设备。因此，C919可以用于改装为预警机，这将有利于提高中国部队的远程投送和预警能力。

　　《防务新闻》称，除寻求加强空中远程运输能力的硬件外，中国还在努力拓展海上力量的远程化发展。报道称，自2008年中国海军一直保持在亚丁湾海域的持续军事存在，“中国以前所未有的速度向远离本土数千千米的海域派遣舰艇，完成了训练和准备工作，这表明了中国海外投送能力获得极大提高”。