难道飞豹的飞控2007年才研制成功?

难道飞豹的飞控2007年才研制成功? 2007之前飞豹不能低空突防？






女工程师带队攻克中国新型战机低空突防飞控技术

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2010_05/25/1550116_0.shtml



2007年8月，俄罗斯，中俄“和平使命2007”联合军演现场。装载有中航工业自控所设计的飞控系统的一架银鹰腾空而起，划过苍穹。

该飞机成功实现了零故障起飞，零故障飞过俄罗斯天空，并安全着陆！

得知飞行取得圆满成功，自控所固定翼飞控系统副总工程师赵淑利非常激动。为了这一刻的腾飞，她等待得太久太久，付出得太多太多。

2007年，身为自控所飞控系统技术主管的赵淑利接到了研发某型飞机飞控系统的重任。该类型飞机对形成我军攻防兼备的国防实力具有重大历史意义，在国内属首次研制。这是一个前所未有的挑战，也是一次千载难逢的机遇。

由于该类飞机在诸多核心技术上缺乏可供参考的技术资料和可借鉴的工程经验，赵淑利创造条件，积极攻关。她带领课题组广泛收集国外先进技术资料，深入研究国际先进同类飞机飞控系统的典型配置方案和发展趋势，从功能、性能、可靠性、安全性等方面全面论证了该型号飞机对飞控系统的特殊需求。她认真梳理了系统核心部件和关键技术，制定了详细技术路线和解决措施。熬过无数不眠长夜，辛勤的汗水终于换来了技术屏障的突破和技术方案的确定。

赵淑利意识到，推动各专业部件的全面发展需要利用飞控系统专业的技术优势，以系统带动部件。于是，一个“系统牵引部件、总体论证需求”的思路诞生了。为了这个新思路，她首先自上而下分解、确认系统需求，又对系统需求进行了自下而上的综合验证。通过核心部件样机研制和验证试验，诸多技术难点被一一攻破，为自控所争取更大的飞控系统和部件研制份额奠定了技术基础。

在联合军演集训期间，她作为参加演习和服务保障工作人员中唯一的女性，在我国边疆冒着50多度的高温连续工作了40天，皮肤被晒成了黝黑的古铜色。集训机场没有女厕所，她不到万不得已不喝水，喝也尽量少喝。西北边区风沙大，空气干燥，她嘴上长满了泡，可依旧挥洒自如、指挥若定，一个个技术难题在她的手中迎刃而解。集训地的人都说，赵淑利的试飞保障工作最到位。军演结束后，她设计的飞控系统获得部队好评不断。她荣获三等功！

成绩已成过去，站在新的起点，作为自控所飞控专业的技术带头人，在航空技术飞速发展的今天，赵淑利不敢有丝毫懈怠。比别人快一步、比别人先一步，是她不断追求的目标。

她主持的国家级重点预研和型号课题研制，实现了多个首次：首次将脉冲相应辨识法等方法与非线性建模技术、数字控制技术相结合，建立了全系统离散化实时仿真模型；首次将雪橇法地形跟随方法，成功应用于低空突防飞行控制系统，荣获省、部级科技进步二等奖；首次实现了无人机的飞行控制、发动机推力控制和火力控制的综合，获得了国防科技进步二等奖。在国家重点工程项目之一的三轴数字式控制增稳与自动驾驶仪系统研制中，她首次使用了诸多先进技术，有效提高了整机的任务可靠性和飞行安全性，获得了国防科技进步二等奖，她荣立二等功。赵淑利曾多次被评为自控所先进工作者、三八红旗手，2008年被评为国防科技工业行业“巾帼建功”标兵。（乔颖　刘小骥）难道飞豹的飞控2007年才研制成功? 2007之前飞豹不能低空突防？






女工程师带队攻克中国新型战机低空突防飞控技术

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2010_05/25/1550116_0.shtml



2007年8月，俄罗斯，中俄“和平使命2007”联合军演现场。装载有中航工业自控所设计的飞控系统的一架银鹰腾空而起，划过苍穹。

该飞机成功实现了零故障起飞，零故障飞过俄罗斯天空，并安全着陆！

得知飞行取得圆满成功，自控所固定翼飞控系统副总工程师赵淑利非常激动。为了这一刻的腾飞，她等待得太久太久，付出得太多太多。

2007年，身为自控所飞控系统技术主管的赵淑利接到了研发某型飞机飞控系统的重任。该类型飞机对形成我军攻防兼备的国防实力具有重大历史意义，在国内属首次研制。这是一个前所未有的挑战，也是一次千载难逢的机遇。

由于该类飞机在诸多核心技术上缺乏可供参考的技术资料和可借鉴的工程经验，赵淑利创造条件，积极攻关。她带领课题组广泛收集国外先进技术资料，深入研究国际先进同类飞机飞控系统的典型配置方案和发展趋势，从功能、性能、可靠性、安全性等方面全面论证了该型号飞机对飞控系统的特殊需求。她认真梳理了系统核心部件和关键技术，制定了详细技术路线和解决措施。熬过无数不眠长夜，辛勤的汗水终于换来了技术屏障的突破和技术方案的确定。

赵淑利意识到，推动各专业部件的全面发展需要利用飞控系统专业的技术优势，以系统带动部件。于是，一个“系统牵引部件、总体论证需求”的思路诞生了。为了这个新思路，她首先自上而下分解、确认系统需求，又对系统需求进行了自下而上的综合验证。通过核心部件样机研制和验证试验，诸多技术难点被一一攻破，为自控所争取更大的飞控系统和部件研制份额奠定了技术基础。

在联合军演集训期间，她作为参加演习和服务保障工作人员中唯一的女性，在我国边疆冒着50多度的高温连续工作了40天，皮肤被晒成了黝黑的古铜色。集训机场没有女厕所，她不到万不得已不喝水，喝也尽量少喝。西北边区风沙大，空气干燥，她嘴上长满了泡，可依旧挥洒自如、指挥若定，一个个技术难题在她的手中迎刃而解。集训地的人都说，赵淑利的试飞保障工作最到位。军演结束后，她设计的飞控系统获得部队好评不断。她荣获三等功！

成绩已成过去，站在新的起点，作为自控所飞控专业的技术带头人，在航空技术飞速发展的今天，赵淑利不敢有丝毫懈怠。比别人快一步、比别人先一步，是她不断追求的目标。

她主持的国家级重点预研和型号课题研制，实现了多个首次：首次将脉冲相应辨识法等方法与非线性建模技术、数字控制技术相结合，建立了全系统离散化实时仿真模型；首次将雪橇法地形跟随方法，成功应用于低空突防飞行控制系统，荣获省、部级科技进步二等奖；首次实现了无人机的飞行控制、发动机推力控制和火力控制的综合，获得了国防科技进步二等奖。在国家重点工程项目之一的三轴数字式控制增稳与自动驾驶仪系统研制中，她首次使用了诸多先进技术，有效提高了整机的任务可靠性和飞行安全性，获得了国防科技进步二等奖，她荣立二等功。赵淑利曾多次被评为自控所先进工作者、三八红旗手，2008年被评为国防科技工业行业“巾帼建功”标兵。（乔颖　刘小骥）