林虎将军难道影响过飞豹的发展？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:46:55
  林虎将军一直是一位我很尊敬的空军将领，在引进苏27的过程中立了大功。但是我曾经看飞豹的发展历程一文中，曾经提到林虎将军曾经要求停止飞豹的发动机国产化工作，而而且要建议引进RD-33发动机。这个不是昏招吗？  林虎将军一直是一位我很尊敬的空军将领，在引进苏27的过程中立了大功。但是我曾经看飞豹的发展历程一文中，曾经提到林虎将军曾经要求停止飞豹的发动机国产化工作，而而且要建议引进RD-33发动机。这个不是昏招吗？


路过，不明真相...楼主意思林虎是毛粉？？

路过，不明真相...楼主意思林虎是毛粉？？
不明真相，路过
应该不可能吧, 提意见是可以的,但要求停一个国家项目,有点不太可信,这事要主管副总理点头才行的.
换发,要动气动和机身,但不是完全不可能,但是当时需急用,时间不允许。
林毁了米格这个是真的。
貌似他毁了米格29 成功的引进了苏27
凉粉斯基驾着米格创造了辉煌，后来又毁了米格重振之路
以前看过陈一坚的会议，他说当初还有一个气动设计更好，结果王震拍台子，说：再不出来，我就看不到了。为了抢进度，最后选了现在那个外形
嫌斯贝太落后，满足不了以后型号发展的需要，而RD-33虽然也不咋的，但起点要比斯贝强得多，前途更好

而现在的事实也证明林虎将军是正确的，斯贝除了飞豹之外没有别的型号在用，未来也没有太大的发展前途，而RD-33/93引进后成了枭龙和31001的动力，未来中推的发展也不可能基于斯贝发展

其实真的不能说林虎将军当时的决策时错的
空军高层必定都会根据自己的要求涉足战机研发      不能说谁错谁对     
楼主要认清一个事实
斯杯在2004（就不清了，大致这个世界）才算很好的完成国产化，开始大批量生产
也就是说之前的十多年的时间，斯杯的国产化一直没有进展，以当时的条件遇到的问题极大
作为空军领导者是不能忍受的
thomas2013 发表于 2012-11-14 09:42
嫌斯贝太落后，满足不了以后型号发展的需要，而RD-33虽然也不咋的，但起点要比斯贝强得多，前途更好

而现 ...

错，不是斯杯太落后
是当时的工业基础太差，斯杯的国产化工作迟迟没有进展
航潜 发表于 2012-11-14 10:38
错，不是斯杯太落后
是当时的工业基础太差，斯杯的国产化工作迟迟没有进展
假如当时开始国产化斯贝，按中国的水平，最乐观到90年代后期服役，都已经落后了，所以不管有没有开始国产化，斯贝对空军而言都已经是落后的东西了
thomas2013 发表于 2012-11-14 10:45
假如当时开始国产化斯贝，按中国的水平，最乐观到90年代后期服役，都已经落后了，所以不管有没有开始国产 ...
落后那要看相比谁来说，相比毛子，MD当然是落后
但是相比当时国内的WP13，进步已经相当大了
看看现在的太行
不要幻想一步登天


就算飞豹装上RD33，估计寿命，可靠性等方面也比不上英国牛的斯贝MK202发动机。。而且没有飞豹型号牵引，估计TG也无法真正消化英国西方发动机技术，那WS9也就玩完了。。而且换发的话，飞豹又得重新设计而且还得国产化RD33，以TG当时的能力估计还无法及时消化RD33，只能进口。那么空军当时的主力战机就都是进口发动机。。

就算飞豹装上RD33，估计寿命，可靠性等方面也比不上英国牛的斯贝MK202发动机。。而且没有飞豹型号牵引，估计TG也无法真正消化英国西方发动机技术，那WS9也就玩完了。。而且换发的话，飞豹又得重新设计而且还得国产化RD33，以TG当时的能力估计还无法及时消化RD33，只能进口。那么空军当时的主力战机就都是进口发动机。。
航潜 发表于 2012-11-14 10:48
落后那要看相比谁来说，相比毛子，MD当然是落后
但是相比当时国内的WP13，进步已经相当大了
看看现在的 ...
即使对当时的空军而言，斯贝也算是落后的了，毕竟60年代的技术，即使在90年代能够国产化，也算不上一个好的选择，而RD-33在当时是可以得到的，相对较好的选择，所以我才说林虎当时的决策虽然对飞豹后来的发展不利，但并不能算是错误，当然他没有预见到飞豹会发展的像现在这样好
thomas2013 发表于 2012-11-14 11:04
即使对当时的空军而言，斯贝也算是落后的了，毕竟60年代的技术，即使在90年代能够国产化，也算不上一个好 ...
而RD-33在当时是可以得到的？
你说这话有什么证据吗？
啊了三一一个大修线还是费了天大的劲才搞到
你怎么就得出结论而RD-33在当时是可以得到？
当然你要说成品就当我没说
thomas2013 发表于 2012-11-14 09:42
嫌斯贝太落后，满足不了以后型号发展的需要，而RD-33虽然也不咋的，但起点要比斯贝强得多，前途更好

而现 ...
那要看了，对于攻击机，发动机先进性并不太重要，RD33比斯贝少了1T推力，低空性能也不如斯贝，重量也不一样，以飞豹的体格，33不可能带的动，即使要强换，得动大手术，时间上也很拖，肯定定型得往97年以后拖，甚至到拖新千年后。随着苏30的引进，会对飞豹产生冲击。
航潜 发表于 2012-11-14 11:06
而RD-33在当时是可以得到的？
你说这话有什么证据吗？
啊了三一一个大修线还是费了天大的劲才搞到
当时成飞和米高扬谈引进RD-33作为超7动力已经谈了很久了好不好？

AL31搞的到，RD-33搞不到？引进RD-33当然是先引进整机，之后从大修开始逐步国产化，这个还有什么疑问？
奇多圈 发表于 2012-11-14 11:10
那要看了，对于攻击机，发动机先进性并不太重要，RD33比斯贝少了1T推力，低空性能也不如斯贝，重量也不一 ...
空军和海军考虑不一样，空军不急需飞豹这样的导弹攻击机，空军更关注的是以RD-33为动力，可以带动未来很多空军型号，未来空军搞中型机，RD-33这种级别的中推是必不可少的
thomas2013 发表于 2012-11-14 11:16
当时成飞和米高扬谈引进RD-33作为超7动力已经谈了很久了好不好？

AL31搞的到，RD-33搞不到？引进RD-33 ...
你是说的是成品吗？
你说成品那就没必要讨论了
航潜 发表于 2012-11-14 11:19
你是说的是成品吗？
你说成品那就没必要讨论了
成品怎么了？歼10到现在还在用成品AL31FN，当年林虎力主换毛发，也没耽误歼10的发展啊~~
飞豹用斯贝比33要强多了
thomas2013 发表于 2012-11-14 11:20
成品怎么了？歼10到现在还在用成品AL31FN，当年林虎力主换毛发，也没耽误歼10的发展啊~~

买别人的成品和自家能产原来可以相提并论
到此为止吧
ILM 发表于 2012-11-14 10:56
就算飞豹装上RD33，估计寿命，可靠性等方面也比不上英国牛的斯贝MK202发动机。。而且没有飞豹型号牵引，估计 ...
斯贝发动机的寿命、可靠性、耗油率远比RD33强得多。而且我们以前没有接触过西方这样的长寿命发动机，有很大的借鉴意义。
thomas2013 发表于 2012-11-14 11:18
空军和海军考虑不一样，空军不急需飞豹这样的导弹攻击机，空军更关注的是以RD-33为动力，可以带动未来很多 ...
即使豹子换了RD33，航电系统不行，只能扔铁皮炸弹的豹子空军照样不会要，还耽误了海军的装备。斯贝是TG第一次山寨西方标准的军发，意义不一样，而且对战轰的一些性能上，斯贝要好于33
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