helialpha同学，2007年研制成功的压比4.0单级风扇能否用 ...

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新发动机风扇2级，压比3.55，空气流量142.1
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                       一种新型单级跨声速轴流风扇
 
 【申请号】         CN200710119376.4         【申请日】         2007-07-23
 【公开号】         CN101092970         【公开日】         2007-12-26
 【申请人】         北京航空航天大学         【地址】         100083北京市海淀区学院路37号
 【发明人】         李秋实;周盛;宋西镇
 【国省代码】         11
 【摘要】         本发明涉及一种新型跨声速轴流风扇级,其特征是风扇转子(3)进口气流相对 速度从叶根到叶尖为跨声速；静子(4)进口气流绝对速度从叶根到叶尖也为跨声速, 即在近轮毂(2)处超声,在近机匣(1)处亚声。静子内的激波增压为其特点之一。 该风扇具有高的级气动负荷系数,平均负荷系数大于3.5；在设计点,叶尖切线速度 为400～600米/秒,工作压比为2.5～4.0。在转子叶尖D因子为0.35～0.7,在 静子叶根D因子为0.4～0.7。
 【主权项】         1.一种单级轴流风扇,它具有： 一个进口相对气流速度跨声的转子,其设计点叶尖切线速度为400～600米/秒, 转子进口轮毂比为0.2～0.45； 一个进口绝对气流速度跨声的静子,其静子出口轮毂比为0.6～0.8； 上述转子和静子组成的单级轴流风扇用名词“完全跨声速轴流风扇级”来定义； 上述整级轴流风扇具有高的气动负荷,级负荷系数为3.5～7.0。 上述整级轴流风扇,其特征在于：转子和静子叶片具有几何弯掠和气动弯掠的复 合掠弯特点； 上述整级轴流风扇,其特征在于：转子叶尖及其附近区域内,其加功方式为复合 加功； 上述整级轴流风扇,其特征在于：叶片吸力面和端壁区采用附面层控制。
 【页数】         17
 【主分类号】         F04D29/32
 【专利分类号】         F04D29/32


轴向超声速来流风扇新概念研究

二十一世纪具备超声速巡航能力的高性能战斗机要求发动机具有更高的推重比,它将从目前10年的量级提高到20的量级.而减少风扇与压气机级数、提高单级压比,特别是大幅提高进口级风扇压比乃至实现风扇单级化是实现发动机高推比性能的重要环节.风扇单级化的要求对目前风扇发展状况构成了巨大挑战.一类进口来流为轴向超声速而出口为亚声速的风扇正是该文为解决风扇单级化要求而提出来的一种新概念.这种新概念风扇通过有效提高转速并利用激波加功思想不仅可望解决风扇单级化要求,而且由于它引起的压缩系统气动布局上的改观能有效减轻进气道的结构重量等,因而能形成一种以新概念风扇为核心的气动布局新方案,为将来超声速巡航的高性能战斗机推进系统提供一种可能解决方案.

作 者：
项林 
学科专业：
航空宇航推进理论与工程 
授予学位：
博士 
学位授予单位：
北京航空航天大学 
导师姓名：
周盛 
学位年度：
2001 
研究方向：
 
到现在也预研15年了
项林 压比3 . 0单级风扇新概念研究进展报告.北京 航空发动机国防重点实验室，1 9 9 7 ,
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                       一种新型单级跨声速轴流风扇
 
 【申请号】         CN200710119376.4         【申请日】         2007-07-23
 【公开号】         CN101092970         【公开日】         2007-12-26
 【申请人】         北京航空航天大学         【地址】         100083北京市海淀区学院路37号
 【发明人】         李秋实;周盛;宋西镇
 【国省代码】         11
 【摘要】         本发明涉及一种新型跨声速轴流风扇级,其特征是风扇转子(3)进口气流相对 速度从叶根到叶尖为跨声速；静子(4)进口气流绝对速度从叶根到叶尖也为跨声速, 即在近轮毂(2)处超声,在近机匣(1)处亚声。静子内的激波增压为其特点之一。 该风扇具有高的级气动负荷系数,平均负荷系数大于3.5；在设计点,叶尖切线速度 为400～600米/秒,工作压比为2.5～4.0。在转子叶尖D因子为0.35～0.7,在 静子叶根D因子为0.4～0.7。
 【主权项】         1.一种单级轴流风扇,它具有： 一个进口相对气流速度跨声的转子,其设计点叶尖切线速度为400～600米/秒, 转子进口轮毂比为0.2～0.45； 一个进口绝对气流速度跨声的静子,其静子出口轮毂比为0.6～0.8； 上述转子和静子组成的单级轴流风扇用名词“完全跨声速轴流风扇级”来定义； 上述整级轴流风扇具有高的气动负荷,级负荷系数为3.5～7.0。 上述整级轴流风扇,其特征在于：转子和静子叶片具有几何弯掠和气动弯掠的复 合掠弯特点； 上述整级轴流风扇,其特征在于：转子叶尖及其附近区域内,其加功方式为复合 加功； 上述整级轴流风扇,其特征在于：叶片吸力面和端壁区采用附面层控制。
 【页数】         17
 【主分类号】         F04D29/32
 【专利分类号】         F04D29/32


轴向超声速来流风扇新概念研究

二十一世纪具备超声速巡航能力的高性能战斗机要求发动机具有更高的推重比,它将从目前10年的量级提高到20的量级.而减少风扇与压气机级数、提高单级压比,特别是大幅提高进口级风扇压比乃至实现风扇单级化是实现发动机高推比性能的重要环节.风扇单级化的要求对目前风扇发展状况构成了巨大挑战.一类进口来流为轴向超声速而出口为亚声速的风扇正是该文为解决风扇单级化要求而提出来的一种新概念.这种新概念风扇通过有效提高转速并利用激波加功思想不仅可望解决风扇单级化要求,而且由于它引起的压缩系统气动布局上的改观能有效减轻进气道的结构重量等,因而能形成一种以新概念风扇为核心的气动布局新方案,为将来超声速巡航的高性能战斗机推进系统提供一种可能解决方案.

作 者：
项林 
学科专业：
航空宇航推进理论与工程 
授予学位：
博士 
学位授予单位：
北京航空航天大学 
导师姓名：
周盛 
学位年度：
2001 
研究方向：
 
到现在也预研15年了
项林 压比3 . 0单级风扇新概念研究进展报告.北京 航空发动机国防重点实验室，1 9 9 7 ,