超级军网CCTV-10“大家”栏目 昨天放了 运－10的专题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:49:05
程不时
<P>34年前，在上海的郊外，中国开始了一项代号为“708”的神秘工程，生产大型客机。历时十年，终于试飞成功。但由于历史的原因，这项工程不久便悄无声息，当年飞机的副总设计师程不时将光临《大家》栏目，叙述那段给他带来光荣和遗憾的历史。</P>
<P>节目讲了运10项目的前因后果</P>
<P>最后结束时 说今年2月大型喷气客机项目又上马了
</P>程不时
<P>34年前，在上海的郊外，中国开始了一项代号为“708”的神秘工程，生产大型客机。历时十年，终于试飞成功。但由于历史的原因，这项工程不久便悄无声息，当年飞机的副总设计师程不时将光临《大家》栏目，叙述那段给他带来光荣和遗憾的历史。</P>
<P>节目讲了运10项目的前因后果</P>
<P>最后结束时 说今年2月大型喷气客机项目又上马了
</P>
<P>34年前，在上海的郊外，中国开始了一项代号为“708”的神秘工程，生产大型客机。历时十年，终于试飞成功。但由于历史的原因，这项工程不久便悄无声息，当年飞机的副总设计师程不时将光临《大家》栏目，叙述那段给他带来光荣和遗憾的历史。</P>
<P>节目讲了运10项目的前因后果</P>
<P>最后结束时 说今年2月大型喷气客机项目又上马了
</P>程不时
<P>34年前，在上海的郊外，中国开始了一项代号为“708”的神秘工程，生产大型客机。历时十年，终于试飞成功。但由于历史的原因，这项工程不久便悄无声息，当年飞机的副总设计师程不时将光临《大家》栏目，叙述那段给他带来光荣和遗憾的历史。</P>
<P>节目讲了运10项目的前因后果</P>
<P>最后结束时 说今年2月大型喷气客机项目又上马了
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真的吗?兴奋中!
没有说上马吧？最后不是这么说的，好象是在论证之中吧？
<P>惭愧啊，那个总设计师在被问及对当年对飞机下马有何感想时，只能是默默无语，眼中含泪阿！！！！</P><P>他说当时只要3000万就能把这个项目保下来，但是最后还是没有拨款。看看现在我们已经落后不止一点点了！！！！</P>
我也看了真的越看越悲伤,连个3000万也不给,最后还是没油了才停飞的.那个总设计师程不时当谈及运10下马时热泪满眶,运10下马后他再也不设计飞机了也许就是受的打击太大了.
<P>看了一半</P>
<P>真的吗？真是浪费国家的智力资源啊，希望老先生能再接再励啊！！</P>
<P>以我们现在的发展速度，未来需要的大量的大型客机。</P><P>要是全部依赖进口，让大把的钞票飞进别人的口袋真是让人心疼！</P>
中央电视台10套科教频道,七月十七日晚九点《大家》栏目走访了我国著名飞机设计师程不时先生，程先生透露了运10中途折翅的内幕。
关于程先生，先作一下介绍，他是：
我国第一架喷气式战斗机的总设计师；
我国第一架超音速喷气战斗机的总设计师；
我国第一种批量生产的飞机的总设计师；
我国第一种大型民用喷气式飞机运10的副总设计师。
早在一九七零年，中央就决定展开大型民用喷气式飞机的研制设计工作，并定名为七0八项目（因七0年八月立项），由程不时先生任副总设计师。经过十年磨砺，终于在一九八0年九月，我国第一架大型民用喷气式飞机运10在上海机场试飞成功，当时还拍了新闻记录片，解说员就是箸名的配音演员童自荣，许多参与和关注我国航空事业的人们流下热泪。
这架外表看似波音七0七的大型飞机成功试飞震惊了当时的世界航空界，美国波音公司总裁报着怀疑的心情参观了这架飞机，他最后确认：这完全是一架中国人用十年时间独立研制成功的大型飞机，与波音七0七无关系。由此，我国成为继苏、美、欧以外，第四个可以独立研制大型飞机的国家。
运10在此后的六年内没有停止过飞行，她的航迹飞遍了中华大地，曾经六次飞到西藏拉萨，还参加了对西藏的抢险救灾空运物资的工作。但是，到了一九八六年，飞机研制单位“连燃油都买不起了”，而第三架原型机已完工了百分之六十。运10向何处去？当时中央召开了有全国航空专家参加的研讨会，会上做出三点结论：
1、项目不停止，
2、试飞不停止，
3、班子不撤消。
为了实现这“三不”，研制组打了个报告给上级，要求批准三千万元，但是意外的事情发生了――没批准！这样，运10项目不得不下马。
历史已经并且还将继续残酷地证明，这个批示是中华民族航空史上最可耻的一页，它使我国的大型飞行器研制水准永远地被世界抛在后面，中华民族已不可能自造一支世界一流的战略空军。此后，设计组解散，飞机报废，唯一还有一架原型机现停于上海某机场任由雨打风吹。从此，我国大型飞机研制技术跌至谷底。
三千万元！八六年时尽管很值钱，按现在标准算它十亿人民币，这是个什么概念？在深圳没收十个贪官的财产恐怕不止十亿吧！
想想吧，谁究竟应当为这千古之罪负责？！
产品名称： Y-10飞机
产品型号：
产品规格：
原 产 地：
包 装：
是否可附寄样品： 否
价 格：
产品描述： 运10飞机由上海飞机研究所设计，上海飞机制造厂研制的4发远程喷气式客机，也是我国第一架自行设计、自行制造的大型旅客机。 运10飞机研制工作开始于1970年8月，1980年9月26日，在上海首飞成功。从1980年10月起，继续进行各种科研试飞，曾先后飞抵北京、合肥、哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明、成都，并7次飞抵西藏拉萨，累计试飞170飞行小时，130多个起落。由于经济原因，该机于1985年停止研制，虽然未能设计定型和投入航线使用，但它在技术上获得的许多成果，为我国自行研制民用飞机创造了条件，积累了经验，得到国内外的广泛重视。
关于程先生，先作一下介绍，他是：
我国第一架喷气式战斗机的总设计师；
我国第一架超音速喷气战斗机的总设计师；
我国第一种批量生产的飞机的总设计师；
我国第一种大型民用喷气式飞机运10的副总设计师。
早在一九七零年，中央就决定展开大型民用喷气式飞机的研制设计工作，并定名为七0八项目（因七0年八月立项），由程不时先生任副总设计师。经过十年磨砺，终于在一九八0年九月，我国第一架大型民用喷气式飞机运10在上海机场试飞成功，当时还拍了新闻记录片，解说员就是箸名的配音演员童自荣，许多参与和关注我国航空事业的人们流下热泪。
这架外表看似波音七0七的大型飞机成功试飞震惊了当时的世界航空界，美国波音公司总裁报着怀疑的心情参观了这架飞机，他最后确认：这完全是一架中国人用十年时间独立研制成功的大型飞机，与波音七0七无关系。由此，我国成为继苏、美、欧以外，第四个可以独立研制大型飞机的国家。
运10在此后的六年内没有停止过飞行，她的航迹飞遍了中华大地，曾经六次飞到西藏拉萨，还参加了对西藏的抢险救灾空运物资的工作。但是，到了一九八六年，飞机研制单位“连燃油都买不起了”，而第三架原型机已完工了百分之六十。运10向何处去？当时中央召开了有全国航空专家参加的研讨会，会上做出三点结论：
1、项目不停止，
2、试飞不停止，
3、班子不撤消。
为了实现这“三不”，研制组打了个报告给上级，要求批准三千万元，但是意外的事情发生了――没批准！这样，运10项目不得不下马。
历史已经并且还将继续残酷地证明，这个批示是中华民族航空史上最可耻的一页，它使我国的大型飞行器研制水准永远地被世界抛在后面，中华民族已不可能自造一支世界一流的战略空军。此后，设计组解散，飞机报废，唯一还有一架原型机现停于上海某机场任由雨打风吹。从此，我国大型飞机研制技术跌至谷底。
三千万元！八六年时尽管很值钱，按现在标准算它十亿人民币，这是个什么概念？在深圳没收十个贪官的财产恐怕不止十亿吧！
想想吧，谁究竟应当为这千古之罪负责？！
产品名称： Y-10飞机
产品型号：
产品规格：
原 产 地：
包 装：
是否可附寄样品： 否
价 格：
产品描述： 运10飞机由上海飞机研究所设计，上海飞机制造厂研制的4发远程喷气式客机，也是我国第一架自行设计、自行制造的大型旅客机。 运10飞机研制工作开始于1970年8月，1980年9月26日，在上海首飞成功。从1980年10月起，继续进行各种科研试飞，曾先后飞抵北京、合肥、哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明、成都，并7次飞抵西藏拉萨，累计试飞170飞行小时，130多个起落。由于经济原因，该机于1985年停止研制，虽然未能设计定型和投入航线使用，但它在技术上获得的许多成果，为我国自行研制民用飞机创造了条件，积累了经验，得到国内外的广泛重视。
看了，哎，痛心。
<P>很多人以所谓“市场”原因来支持Y１０的下马，别搞错，Y１０之所以令无数人扼腕不已，并非因为今天我们只能座波音或空客旅行，民航是相对次要的，关键是我们极其缺乏大型空中平台（这种感受去问问空军和海航吧）！我无法理解到现在还有人觉得下马有理</P><P>……当时我也落泪了，历史不能重来，失去方知珍惜。希望现在的大机项目不要再如此坎坷</P>
支持运-10！！
到底是谁直接造成了运10的下马？？？ 是邓小平马？？？？？？？？