俄五代机发动机最早2017年投产 可靠性不容乐观

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:39:07
俄联合发动机制造公司此前曾发布正式消息称，新型发动机的生产工作将于2017年开始。不过，有专家指出，这一日期的估计显然过于乐观。此外，俄目前还缺乏按时完成计划所需的必要资金。还需要指出的是，如果俄第5代战斗机T-50的初步测试工作无法在2012年之前完成，那么俄国防部将会推迟采购新型发动机。

　　除了可能无法按期完成研制工作外，俄新一代发动机的性能也遭遇到质疑。据悉，俄第5代航空发动机117S只能满足新一代战斗机的最低要求，T- 50的最大飞行速度只能达到马赫数1.3，而非军方要求的马赫数1.5。比较而言，美国的F-22的最大飞行速度却可达到马赫数1.7。

　　117S的另一个“软肋”则是其相对复杂的结构。由AL-31F发展而来的117S仍采用9级高压压气机，而F-22A所装备的 F119-PW-100发动机使用的则是6级高压压气机。这一差异直接影响到了117S的可靠性和后勤保障。

http://mil.news.sina.com.cn/2010-05-24/1618594952.html
这一次算是有正式的消息了，看来够悲剧的哦！真如汉风所言：三大国已经裁员了！大家的看法呢？
俄联合发动机制造公司此前曾发布正式消息称，新型发动机的生产工作将于2017年开始。不过，有专家指出，这一日期的估计显然过于乐观。此外，俄目前还缺乏按时完成计划所需的必要资金。还需要指出的是，如果俄第5代战斗机T-50的初步测试工作无法在2012年之前完成，那么俄国防部将会推迟采购新型发动机。

　　除了可能无法按期完成研制工作外，俄新一代发动机的性能也遭遇到质疑。据悉，俄第5代航空发动机117S只能满足新一代战斗机的最低要求，T- 50的最大飞行速度只能达到马赫数1.3，而非军方要求的马赫数1.5。比较而言，美国的F-22的最大飞行速度却可达到马赫数1.7。

　　117S的另一个“软肋”则是其相对复杂的结构。由AL-31F发展而来的117S仍采用9级高压压气机，而F-22A所装备的 F119-PW-100发动机使用的则是6级高压压气机。这一差异直接影响到了117S的可靠性和后勤保障。

http://mil.news.sina.com.cn/2010-05-24/1618594952.html
这一次算是有正式的消息了，看来够悲剧的哦！真如汉风所言：三大国已经裁员了！大家的看法呢？
内牛满面啊
期待咱们的WS15
{:ya:}M1.3,刚过跨音速，好勉强的超巡
有天，老毛子求我们卖他WS15.，市场价直接翻倍卖他，还不还价。生产许可证？门都没有。
毛子的当务之急还是尽快让推重比8一级（法标）的大推进入批产，貌似计划是准备今年开始批产117S
:$毛子都这样了.是不是钱的事
要不是钱的原因，那我对TG更没信心{:lei:}
阿三的Ｔ５０可能就用117S
dddaaa1976 发表于 2010-5-31 05:44


    现在的第一阶段的是否有增推改进计划。 比如从15吨到15.5吨。

逼近新材料采用还是很大幅度的。

或者以后有采用M3-1的可能。
阿三要五代毛发得另外给钱，反正塞给阿三的就117S
有谁知道毛子117S的技术性能？？
14.5吨左右加力，推比 法标8
现在TG跟毛子相比，在导弹、雷达、航天领域部分落后外，已经全面赶超了。呵呵！！！
毛子的S400挺不错，什么时候我们买过来方方。
ncxgj 发表于 2010-5-31 18:01


    产品的背后是基础应用研究的底子....................:L
dddaaa1976 发表于 2010-5-31 18:00


    这样的话，跟太行改比，117S可能并不占多大优势，说不准改的好的话，比117S还要强！！！
WS15可比117S强多了，全加力推力达到15。5吨。
太行改出来再说吧，如果没有材料上的突破的话，太行改估计也得以牺牲寿命为代价提高推力了
ncxgj 发表于 2010-5-31 18:01


导弹落后？至少空空导弹我看恐怕反超毛子了，至于雷达也是就是半斤八两吧，现在是看谁先把战斗机的AESA实用化。
东亚人 发表于 2010-5-31 21:41


    乃忽视了我的“部分”一词！！！
ncxgj 发表于 2010-5-31 21:47


呵呵，毛子已经在预警机、舰载AESA上落后于中国了，要是战斗机的AESA也被中国抢在了前面。。。。那个就太打脸了。
ncxgj 发表于 2010-5-31 18:09


我感觉这个可能只是WS15的初步生产型，2年之内必然有新的增推型号出来。
很多东西是跨越不过去的。
今年年初刚在710号试验机上试飞的发动机到底是啥型号啊？肯定不会是117S了，应该就是第一阶段的产品了。这应该才是毛子开发的与扇子15同级别的型号，在进度上还是领先于15，不知道实际性能对比如何？是否仍属于31的深度改进型？
内国的还是YY吧，人家都上机飞了，我们的15还是核心机。
lclook100 发表于 2010-5-31 23:01

上飞机的是三代改发动机117S，跟太行改的定位是一样的。原本计划装备毛五的、和15定位一样的毛五代飞机可从来没见过上飞机。
lclook100 发表于 2010-5-31 23:01

样机肯定有了
去年红林交付的电调2套
lclook100 发表于 2010-5-31 23:01

核心机是05年的事了，07年应该转入型号研制了。
回复 25# zxphony
现在在710上飞的发动机肯定不是117S了，就在T-50首飞前几天开始飞的！
SSJ100 发表于 2010-6-1 08:53

711A是什么东东，和AL31还有关系吗？:o
真正的五代毛发到底是什么型号呀？[:a1:]
SSJ100 发表于 2010-6-1 08:53


    有链接说明肯定不是117S吗？
回复 30# handtai軍
土星的官网有这条新闻，就是第一阶段的产品开始进行试飞了。不过土星网址已被TG河蟹了{:3_99:}
ncxgj 发表于 2010-5-31 18:09

你咋知道的？

WS15可比117S强多了，全加力推力达到15。5吨。
ncxgj 发表于 2010-5-31 18:09

初始阶段应该从推比8+慢慢来的吧{:3_84:}，
另外，如果函道比不那么小的话，正式装备的基础型号比这个推力再大一点也有可能？
WS15可比117S强多了，全加力推力达到15。5吨。
ncxgj 发表于 2010-5-31 18:09

初始阶段应该从推比8+慢慢来的吧{:3_84:}，
另外，如果函道比不那么小的话，正式装备的基础型号比这个推力再大一点也有可能？
C卫星 发表于 2010-6-1 17:23


    可靠人士得知，可以认为此消息是可信的。
对TG的没信心。
"太行"18年研製時間, WS-15要完成非要過十年八載不行, 現在才剛核心机研究, 連整机初始型號亦未定型, 要越過117S仍然是紙上談兵, 俄兄好歹2017年量產117S, 同胞還是埋頭苦趕吧:handshake;P
kuguu534 发表于 2010-6-7 20:43

太行研制困难有很大程度上是由于外形必须和31差不多构成的。而且毕竟是头一次，核心机试仿制虽说容易，但是后期匹配难度很大。WS15 核心机自己搞的，2007年开始型号研制。到了2017年设计估计可以定型，再2020年四代大量装备的时候，发动机正好赶上。才比俄罗斯晚3年。太行的改进也会同时进行，推比打到8那是没有问题的。
历史的经验告诉我，重点型号的难产是TG的老传统，天上飞的，地上跑的，水里游的莫不如此，要是突然有一天顺产成了传统，吾辈幸甚~~
chaodabbs 发表于 2010-6-7 22:15

仔细翻翻历史书你没发现毛子也是一样吗;P
docliu 发表于 2010-6-7 21:19
你就算了吧，没吃三天素就想上西天， 太行说搞了18年终于搞成了之后，又搞了几年才堪用啊， 发动机想投机取巧是不可能的
俄五代机发动机最早2017年投产 可靠性不容乐观 ZT:俄五代机还需10年才能投产 追加费用高达百亿美元 俄制定T-50五代机新发动机方案 2014年开始试验 俄新发动机研制滞后 可能拖累五代机服役 俄发动机制造集团:五代机第二阶段发动机(129发动机)正进 ... 俄 五代发动机 现在怎么样了 俄称中国五代机进展情况尚存发动机等技术疑问 俄五代机因发动机自动装置故障停止航展表演 太行发动机开始大批量投产 俄报称首飞仅是五代机原型机 未用新发动机 中国五代机用DSI进气道 雷达发动机成难题 土星发动机厂竟然不认可黑丝是五代机？！