超级军网其实Su－３３UB才是J－１５应该山寨的对象。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 21:31:29
不是说座舱。
主翼增大１／３，鸭翼也更大，边条更流畅，，更低的着舰速度. 航程提高１５％～２０％, 为将来伙伴式空中加油打下底子。其实就是F－１８从C／D到E／F的思路，可惜那帮人....。
SF就知道模仿买来的那架T－１０，殊不知抄袭的是２０多年前原始不成熟的老款式，人家的新货又买不到抄不着，徒增笑耳。
顺便问一下，J－１５能像Su-33一样搞伙伴式空中加油么？
不是说座舱。
主翼增大１／３，鸭翼也更大，边条更流畅，，更低的着舰速度. 航程提高１５％～２０％, 为将来伙伴式空中加油打下底子。其实就是F－１８从C／D到E／F的思路，可惜那帮人....。
SF就知道模仿买来的那架T－１０，殊不知抄袭的是２０多年前原始不成熟的老款式，人家的新货又买不到抄不着，徒增笑耳。
顺便问一下，J－１５能像Su-33一样搞伙伴式空中加油么？
更进一步，模仿F／A－１８E／F，给 J-11 搞个全复合材料的超大边条，拉出来的涡也不弱，就可以把复杂的鸭翼去掉，还能减轻不少重量。
更进一步，模仿F／A－１８E／F，给 J-11 搞个全复合材料的超大边条，拉出来的涡也不弱，就可以把复杂的鸭翼去掉，还能减轻不少重量。
贝壳刚泄，双座快出来了。。。至于说33干18出个怪胎应该也是不可能的了
直接仿制超虫，要是可以TG早干了...:D可惜没有参照的范本啊..
头一次看到横向双座的战机:o
是真的吧，真没见过。。
是真的吧，真没见过。。
Bearcat 发表于 2010-5-23 03:11 
主翼怎么可能增加了1/3呀{:qiliang:}
SU-33是67.84，SU-33KUB是71.4,增加了3.56平米而已，但翼展却从14.7增加到15.9m，折叠后的翼展更是从7.4m猛增到10.2米了，这会直接导致机库内能容纳的飞机数量大大减少。
航程也没有提高多少，转场航程仅从3000提高到3200而已。
主翼怎么可能增加了1/3呀{:qiliang:}
SU-33是67.84，SU-33KUB是71.4,增加了3.56平米而已，但翼展却从14.7增加到15.9m，折叠后的翼展更是从7.4m猛增到10.2米了，这会直接导致机库内能容纳的飞机数量大大减少。
航程也没有提高多少，转场航程仅从3000提高到3200而已。
hbao 发表于 2010-5-23 04:09
座舱变宽，导致整个升力体的有效表面变大， 后掠角减少， 翼根弦长加大不算(未考证)？
座舱变宽，导致整个升力体的有效表面变大， 后掠角减少， 翼根弦长加大不算(未考证)？
回复 5# 格雷格
这你就有点OUT了~~~苏-24，F-111，苏-34都是并列双座的........
或者你是特指制空战斗机？一般用并列双座的是战轰
这你就有点OUT了~~~苏-24，F-111，苏-34都是并列双座的........
或者你是特指制空战斗机？一般用并列双座的是战轰
Bearcat 发表于 2010-5-23 04:21
机翼面积又不是仅计算机翼的面积，连线内的机身面积也算进去的。
翼根弦长没加大吧？
机翼面积又不是仅计算机翼的面积，连线内的机身面积也算进去的。
翼根弦长没加大吧？
想起当年J－７仿制Mig－２１的早期版本，８０年代初终于搞成了；后来从中东搞来更先进的Mig－２１比斯，结果又要重新仿制成J－７III。缺乏自主创新能力的厂所，就这个困局。
想起当年J－７仿制Mig－２１的早期版本，８０年代初终于搞成了；后来从中东搞来更先进的Mig－２１比斯，结果又要重新仿制成J－７III。缺乏自主创新能力的厂所，就这个困局。
先解决有无问题，以免舰等机。没有任何舰载固定翼战机经验的TG走最稳妥的路线没啥好骂的，反正有自己的舰载机计划。
“殊不知抄袭的是２０多年前原始不成熟的老款式”，敢情沈飞那帮人连T10K是什么时候设计的都不知道就买了啊？YF22还20年前的不成熟的老款式呢，这么多想山寨的，徒增笑耳。
“殊不知抄袭的是２０多年前原始不成熟的老款式”，敢情沈飞那帮人连T10K是什么时候设计的都不知道就买了啊？YF22还20年前的不成熟的老款式呢，这么多想山寨的，徒增笑耳。
坐观辩论，觉得还是大大的对，机翼面积增加了30%，我认为毛子没那么笨吧，打肿脸充胖子？
老虫到超级虫改动是全方面的，实际上其航程的提升与其说是更大的机体内油，不如说是加强后的机体能带更大的副油箱。伙伴加油也是靠不带弹多带邮箱实现的。老美觉得cd不满意的一点就在于要达到跟ef同样的远距离任务，必须得通过伙伴加油才行，里外里浪费了一家飞机的战斗力。如果一代妈体型不够大的话，载机数量上不去，用弹弓保证满油起飞比增加伙伴加油更划算。当然，相应的技术恐怕会有考虑的，毕竟有备无患，时间顺序上一个一个走吧，也不能一口吃个胖子。
18cd到ef基本就是翻天覆地的变化，航程和携回荷载降落能力大幅度提升，从中型机水平跃升至重型机水平。而33ub比之33的提升却远没有这么巨大。
18cd到ef基本就是翻天覆地的变化，航程和携回荷载降落能力大幅度提升，从中型机水平跃升至重型机水平。而33ub比之33的提升却远没有这么巨大。
不得不说,并列双座真是丑到家了
33UB没本质提升吧，毛子都改用MIG29K
主翼怎么可能增加了1/3呀
SU-33是67.84，SU-33KUB是71.4,增加了3.56平米而已，但翼展却从1 ...
hbao 发表于 2010-5-23 04:09
折叠以后相对较窄（平尾折叠）本来就是33牺牲了空重换来的，KUB这个有点得不偿失，作为战轰来说对于老瓦这样的载鸡量意义不是非常巨大，另外美帝有了双座的F不也得有单座的E型？制空任务还得33去主要负责
主翼怎么可能增加了1/3呀
SU-33是67.84，SU-33KUB是71.4,增加了3.56平米而已，但翼展却从1 ...
hbao 发表于 2010-5-23 04:09
折叠以后相对较窄（平尾折叠）本来就是33牺牲了空重换来的，KUB这个有点得不偿失，作为战轰来说对于老瓦这样的载鸡量意义不是非常巨大，另外美帝有了双座的F不也得有单座的E型？制空任务还得33去主要负责
先解决有无问题，然后在慢慢改吧
楼主考虑到的事情，TG应该考虑过吧？楼主没有考虑到的，TG也应该考虑到了吧？
不山寨33还真不行！其它的摸到都难，更别提山寨了。
一个解决有无得东西还是别劳神子搞那么创新了
楼主杯具了…
33UB比33还大，翼展更长，在有限的机内高度可能存放不方便。
串列才好。
增推太行出来之后才有效果
hbao 发表于 2010-5-23 04:09
不是说UB的机翼可以两次折叠吗 那时翼展是6米左右 求证一下
不是说UB的机翼可以两次折叠吗 那时翼展是6米左右 求证一下
弱弱的说句，有这个时间和资源费劲去大改Su-33，不如全力搞海4
glock 发表于 2010-5-23 09:21
还是老问题，你吃三碗就饱了为啥还吃第一碗呢？
还是老问题，你吃三碗就饱了为啥还吃第一碗呢？
伙伴加油又不是否什么希罕玩艺，自己去百度老33的视频就有了。
绝地大反击 发表于 2010-5-23 09:02
这个在搞飞豹时就讨论过了，定案就是现在的飞豹。
这个在搞飞豹时就讨论过了，定案就是现在的飞豹。
33UB好在哪里，我是没看出来，就是觉得并排好丑！
先解决有无的问题再说吧，毕竟舰载机这方面TG可以说是基本白手起家，现成能用经验就没多少，整个过程基本上就是摸着石头过河，其中会走弯路不奇怪吧。
能山寨的出来，说明制造>设计。对601来说太悲哀了
我相信，让611来搞，肯定能做的比缺乏上进心的601更好
我相信，让611来搞，肯定能做的比缺乏上进心的601更好
猜得不错的话，中秋应该99%和33一样
苏33KUB的问题是机翼折叠问题，导致其占用甲板面积远远大于苏33。
如果全部使用KUB构型，会使得航母载机量大减，战斗力削弱
如果全部使用KUB构型，会使得航母载机量大减，战斗力削弱
niqifly 发表于 2010-5-23 08:08
各花入各眼》。。。。。我倒觉得相当的耐看
各花入各眼》。。。。。我倒觉得相当的耐看
莫非楼主见了j-15全貌？
shiyuxiaxia 发表于 2010-5-23 04:25
他要是看到 并列+前后4座的EA6B不得“震精”了！
他要是看到 并列+前后4座的EA6B不得“震精”了！
SF的本事还不知道吗？
phoenix115 发表于 2010-5-23 05:02 经典！牛比{:3_97:}
经典！牛比{:3_97:}楼主，你个白痴！！
路要一步一步走，饭要一口一口的吃！难不成你一生下来就有100斤！
山寨出33，你说要３３UB；要是山寨出３３UB，你又说要山寨出超级虫才算有本事；要真是山寨出超级虫，你肯定会说要山寨出F35甚至六代了；要是五代六代都出来了，你又会说只会山寨，不会创新了！只要是唱衰你是不管咋样都有话说！
要让你你个白痴来，你可能啥都不会哦！！！
路要一步一步走，饭要一口一口的吃！难不成你一生下来就有100斤！
山寨出33，你说要３３UB；要是山寨出３３UB，你又说要山寨出超级虫才算有本事；要真是山寨出超级虫，你肯定会说要山寨出F35甚至六代了；要是五代六代都出来了，你又会说只会山寨，不会创新了！只要是唱衰你是不管咋样都有话说！
要让你你个白痴来，你可能啥都不会哦！！！