超级军网F-22放大为超音速隐身战略轰炸机的难度有多大
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:52:48
很多人都说，隐身轰炸机，亚音速飞翼比如B2才是正道，现在的技术水平无法造出隐身的超音速轰炸机。那么以前MD有过FB-22的计划，那么如果在F-22基础上放大很多倍，比如完全牺牲机动性，FB-22最大起飞重量40多吨，如果把F-22放大到150吨左右，机动性完全不要求，FB-22最大过载是6G，如果放宽到3G，最大平飞速度只要求1.5M左右，那么制造出这样1架隐身超音速战略轰炸机的难度大吗？很多人都说，隐身轰炸机，亚音速飞翼比如B2才是正道，现在的技术水平无法造出隐身的超音速轰炸机。那么以前MD有过FB-22的计划，那么如果在F-22基础上放大很多倍，比如完全牺牲机动性，FB-22最大起飞重量40多吨，如果把F-22放大到150吨左右，机动性完全不要求，FB-22最大过载是6G，如果放宽到3G，最大平飞速度只要求1.5M左右，那么制造出这样1架隐身超音速战略轰炸机的难度大吗？
理论上可行，参见幻影4轰炸机。
这个根本就没有fb23的隐身和高速飞行技术水平高，当年是有人提议将yf23放大做中型轰炸机的，但美帝空军不鸟。
不过论全波系隐身，yf23的四波系虽然比f22的八波系好，到和b2那种飞翼布局的没法比。
做轰炸机，必然要突破高强度的防空网，f22那种构型根本没价值。而且机体一旦放大，所有的东西都要变。说到底，小飞机和大飞机完全是不同的东西，这种构型对美帝来说全无价值。
这个根本就没有fb23的隐身和高速飞行技术水平高，当年是有人提议将yf23放大做中型轰炸机的，但美帝空军不鸟。
不过论全波系隐身，yf23的四波系虽然比f22的八波系好，到和b2那种飞翼布局的没法比。
做轰炸机，必然要突破高强度的防空网，f22那种构型根本没价值。而且机体一旦放大，所有的东西都要变。说到底，小飞机和大飞机完全是不同的东西，这种构型对美帝来说全无价值。
去过是新研制的轰炸机，反而是飞翼布局的隐身效果好，甚至比f22的隐身效果更好。
还有，美帝就没把轰炸机的超音速性能太看重，反而是隐身性能是第一位的。只要敌方发现不了，速度即使是亚音速也够了
还有，美帝就没把轰炸机的超音速性能太看重，反而是隐身性能是第一位的。只要敌方发现不了，速度即使是亚音速也够了
xjm1989 发表于 2015-10-27 15:11
这个根本就没有fb23的隐身和高速飞行技术水平高，当年是有人提议将yf23放大做中型轰炸机的，但美帝空军不鸟 ...
可F22也是要参与首日踹门的，难道F22的构型在面对防空体系的时候没有价值？
这个根本就没有fb23的隐身和高速飞行技术水平高，当年是有人提议将yf23放大做中型轰炸机的，但美帝空军不鸟 ...
可F22也是要参与首日踹门的，难道F22的构型在面对防空体系的时候没有价值？
可F22也是要参与首日踹门的，难道F22的构型在面对防空体系的时候没有价值？
踹门是非常贴切的比喻，轰炸机是要穿门而过深入卧室的。
完全不同的定位吧。
况且，你自己去想一想，大飞机的话，除了飞翼布局得，其他的有什么大飞机和小飞机有相似的外形的？
fb22/fb23也就是放大刀四十吨还有搞头，再大就没任何价值了。这种四波系甚至八波系的隐身外形在米波雷达面前根本就无所遁形
踹门是非常贴切的比喻，轰炸机是要穿门而过深入卧室的。
完全不同的定位吧。
况且，你自己去想一想，大飞机的话，除了飞翼布局得，其他的有什么大飞机和小飞机有相似的外形的？
fb22/fb23也就是放大刀四十吨还有搞头，再大就没任何价值了。这种四波系甚至八波系的隐身外形在米波雷达面前根本就无所遁形
对米国来说分分钟的事，问题是是否合乎实际需要
轰炸机追求航程载弹效率，战斗机追求空战能力，基本设计思路都不同的，请问把泥头车改成家轿的难度有多大？
thomas1987 发表于 2015-10-27 17:39
轰炸机追求航程载弹效率，战斗机追求空战能力，基本设计思路都不同的，请问把泥头车改成家轿的难度有多大？
F-22都想改出FB-22，那再放大呢
轰炸机追求航程载弹效率，战斗机追求空战能力，基本设计思路都不同的，请问把泥头车改成家轿的难度有多大？
F-22都想改出FB-22，那再放大呢
bjskyhorse 发表于 2015-10-27 17:42
F-22都想改出FB-22，那再放大呢
没必要啊，构型被飞翼完爆，再放大燃油载荷效率大幅下降，美帝吃撑了？飞翼构型可以最好的平衡隐身，航程，载荷还有飞行性能，用它不是没道理的
F-22都想改出FB-22，那再放大呢
没必要啊，构型被飞翼完爆，再放大燃油载荷效率大幅下降，美帝吃撑了？飞翼构型可以最好的平衡隐身，航程，载荷还有飞行性能，用它不是没道理的
是呀，几乎所有的隐身攻击无人机都是飞翼构型