超级军网牺牲飞行员冯思广烈士追悼会上的婚礼
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 12:40:35
http://yxk.cn.yahoo.com/articles/20100521/33jv.html
在5月10日的追悼会上，冯思广的妻子田文君给济空司令员刘忠兴中将敬军礼。田文君说，“这辈子，嫁给这样的飞行员不后悔……我一定替思广为父母尽孝，让他在天堂无牵挂……”崔文斌摄
冯思广，1982年1月出生于山东省聊城市茌平县肖家庄乡冯营村，空军驻济南某航空兵师飞行员。2001年9月考入山东理工大学生物工程专业，2005年6月招飞入伍，2007年6月毕业于空军第三飞行学院，曾于2009年荣立三等功。5月6日，冯思广为避免飞机坠入闹市，壮烈牺牲。 5月7日，冯思广被上级批准为革命烈士。
空军驻济南某航空兵师飞行员冯思广和中队长张德山在驾驶某型飞机时遭遇发动机空中停车，为避免飞机坠落在人口稠密地区，冯思广和张德山一起果断改变飞行轨迹，冯思广因错过跳伞最佳时机，壮烈牺牲。
5月6日，空军驻济南航空兵某师组织跨昼夜飞行。20时51分，飞行员冯思广、张德山驾驶歼教某型飞机实施夜间暗舱仪表结合夜间起落航线课目训练。21时30分，第二次着陆连续起飞高度约50米时，发动机因机件故障突然停车。飞机坠落已成定局。
前方230米处就是有4000多人常住的居民区，如果按照既定轨道飞行，飞机将冲入居民区坠毁，后果不堪设想。为防止发生重大次生灾难，两名飞行员强行改变飞行轨迹，将飞机由仰角12.3度迅速调整至俯角9.8度，迫使飞机缩短前冲距离，在机场内提前坠毁。
看到飞行轨迹已经避开居民区，他们才实施了跳伞。先行跳出的后舱飞行员张德山跳伞成功，前舱飞行员冯思广壮烈牺牲。
5秒！生与死的抉择
在冯思广的追悼会上，妻子田文君以她和冯思广的名义，给济空司令员刘忠兴中将敬了两个军礼，颤抖的右手久久没有放下。田文君说 ，请司令员见证，今天就是我和思广的婚礼……
发动机突然低高度停车和摔掉飞机都是飞行员不可抗拒的，唯一可以抗拒的是选择飞机坠毁点，飞行员用生命做了顽强抗争！
5月6日，一架刚刚起飞了50米的飞机发动机突然停车，已经飞到跑道南头拦阻网上空的飞机时速达到291公里，而营地居民区的灯火就在眼前！别说驾驶飞机的“80后”飞行员冯思广，机上有着20多年飞行经验的带飞教员张德山都没有遇见过这样的险情！
短短5秒钟内，张德山和冯思广做出抉择，飞机先是从仰头朝居民区而去改变轨迹俯身冲向地面后，两人才先后跳伞，4000多居民的生命财产安全保住了，28岁的冯思广壮烈牺牲……
报告：“我停车了！”
5月6日晚8时51分，空军驻济南航空兵某师正在组织跨昼夜飞行，“80后”飞行员冯思广和带飞教员张德山正进行夜间带飞训练任务。
坡度盘旋、陡坡下降……行云流水般完成一系列飞行动作之后，冯思广驾机直线通场，完成第一个起落。3分钟后，冯思广驾机再次由北向南跃出跑道，飞机拉出一条跃动而优美的曲线，轻盈地掠上天幕。如往常一样，有着2790小时安全飞行经验的带飞教员张德山对飞行环境保持着高度警惕。
飞机飞行高度上升到50米。就在这时，谁都意想不到的情况发生了，飞机发动机停车了！“我感觉发动机声音渐渐变小，飞机的推力小了。”19日，在解放军第456医院空勤科病床上，张德山用手比划着各种仪器的方位说，“我瞥了一眼仪表盘，发现速度表指针在下降，这是停车了啊！”
“我停车了！”与大脑中的判断几乎同时喊出，张德山向塔台指挥官的报告连飞机代号都省略了。
张德山省略飞机代号却并不是出于对突发状况的恐慌。判断发动机停车之时，他的眼睛也感觉到了拦阻网外居民楼房和夜市铺子中的灯光。这片人口密集区，也是飞行员们的宿舍所在区，仅常住居民就有4000多人，宾馆、物流站、配件城、小吃店林立。
飞机继续仰飞势必冲向这片城区，他必须在这几秒钟之内做出抉择！
坠机，离居民区230米
“跳伞！跳伞！”21时29分33秒，张德山报告停车后，塔台上一直盯着飞机运行轨迹的副指挥员、师参谋长沈树范在不到一秒钟就连续两次下达“跳伞”命令。沈树范告诉记者，当时飞行高度太低，不具备迫降或再次开车可能，飞机坠毁已成定局。情况危急之下，必须跳伞。
空军调查结论报告显示，这次飞机空中停车的原因是主燃油调节器柱塞泵传动杆外套齿严重磨损，失去驱动，不能向发动机供油。这是个“免维护”也无法拆卸维护的部件，一旦坏损，飞机会在无征兆情况下突然停车。有专家做了个形象的比喻：这好比是一个严重心脏病人，就是医生24小时坐在旁边，也阻止不了他心脏停止跳动。
“当时我和小冯之间有一道隔板，我一边呼叫塔台，右手推动驾驶杆，再用左手拉开弹射救生装置拉环。”虽然来不及商量，张德山坚定地说，他能感觉到冯思广正在同时和他一样做前推驾驶杆的动作，“我推杆时发现很轻松，他肯定也在推！这是飞机不继续前冲最关键的一举！”张德山说，在那样危急万分的时刻，他心中也暗暗佩服带飞的这个“80后”飞行员。
驾驶杆前推44毫米，飞机由仰角12.3度变为俯角9.8度。正是这44毫米的前推，让朝着居民区仰头而去的飞机，变为头向下飞行。最终，飞机提前坠毁在机场内跑道延长线300米处，与张庄路居民区直线距离只有230米。
揪心的1.1秒
从飞机发动机停车，到最后一名飞行员跳出座舱，前后只有5秒。按照后舱要先于前舱弹射的跳伞程序，前舱的冯思广将晚于张德山1.1秒起跳。
曾当了一年多冯思广教员的张德山，喜欢称这个老实、本分的学员小冯为“孩子”。张德山说，晚一秒跳伞，就相当于离地面近了十几米，跳伞的时候他什么也来不及多想，只是揪心这1.1秒的延迟，在跳出机舱后，“眼前一片火光，仍想找找那孩子的降落伞，看看打开了没有。”
而张德山下落的过程也不过四五秒钟，落地后他的右脚踝骨骨折了。
在医院病床上，回想起这一幕，张德山那只推动驾驶杆时无比坚定的手也不自觉地抖着，“5月6日的带飞训练对这孩子很重要，如果他飞得好，第二天夜航课目就可以单飞了，他盼了不知多少日子了……”说到这里，眼圈红了的张德山再也说不下去了。
飞行专家推断，如果冯思广和张德山在飞机起飞上仰的态势下跳，两人生还的可能将大大增加。事后的一组数据显示，飞行员跳伞时的飞机时速为291公里/小时，以此速度推算，再向前直飞两三秒钟，飞机将进入城区。
飞机坠落爆炸的时候，张庄路上部分店铺关门了，路边上还有烧烤摊在营业，大多数居民在家中休息。一旦飞机没有改变飞行轨迹而飞入城区，机上800公升的剩余燃油和温度高达700多摄氏度的发动机机体，胜过重磅炸弹的威力！
婚礼，在追悼会上举行
一边是4000多人的生命财产安全，一边是跳伞逃生的最佳时机。冯思广和张德山完成了强制改变飞机飞行轨迹的义举，也将自己的生命置于险境。
“当时有没有想到自己的安危，有没有想到家人？”记者问张德山。
“根本来不及想危险不危险，所有的动作大概都是潜意识完成的吧。”张德山回答得很简单。
5月12日，山东省茌平县烈士陵园里哀乐低回。主干道苍松翠柏间悬挂着黑底白字的横幅“沉痛悼念冯思广烈士”。
冯思广家境清贫，他和姐姐是靠7万元助学贷款完成了大学学业，招飞入伍后，冯思广省吃俭用去年才还完贷款。回想懂事孝顺的儿子，冯思广年迈的双亲很难站立起来，在官兵的搀扶下不停地抽泣着，哀痛欲绝。
冯思广和空军某场站医师田文君已于2009年8月领取了结婚证，几次计划举行婚礼，都因冯思广加紧进行改装训练而未能如愿。在5月10日为冯思广举行的追悼会上，田文君以她和冯思广的名义，给济空司令员刘忠兴中将敬了两个军礼，颤抖的右手久久没有放下。田文君说，“请司令员见证，今天就是我和思广的婚礼……这辈子，嫁给这样的飞行员不后悔……” (记者 杨凡 刘爽)
http://yxk.cn.yahoo.com/articles/20100521/33jv.html
在5月10日的追悼会上，冯思广的妻子田文君给济空司令员刘忠兴中将敬军礼。田文君说，“这辈子，嫁给这样的飞行员不后悔……我一定替思广为父母尽孝，让他在天堂无牵挂……”崔文斌摄
冯思广，1982年1月出生于山东省聊城市茌平县肖家庄乡冯营村，空军驻济南某航空兵师飞行员。2001年9月考入山东理工大学生物工程专业，2005年6月招飞入伍，2007年6月毕业于空军第三飞行学院，曾于2009年荣立三等功。5月6日，冯思广为避免飞机坠入闹市，壮烈牺牲。 5月7日，冯思广被上级批准为革命烈士。
空军驻济南某航空兵师飞行员冯思广和中队长张德山在驾驶某型飞机时遭遇发动机空中停车，为避免飞机坠落在人口稠密地区，冯思广和张德山一起果断改变飞行轨迹，冯思广因错过跳伞最佳时机，壮烈牺牲。
5月6日，空军驻济南航空兵某师组织跨昼夜飞行。20时51分，飞行员冯思广、张德山驾驶歼教某型飞机实施夜间暗舱仪表结合夜间起落航线课目训练。21时30分，第二次着陆连续起飞高度约50米时，发动机因机件故障突然停车。飞机坠落已成定局。
前方230米处就是有4000多人常住的居民区，如果按照既定轨道飞行，飞机将冲入居民区坠毁，后果不堪设想。为防止发生重大次生灾难，两名飞行员强行改变飞行轨迹，将飞机由仰角12.3度迅速调整至俯角9.8度，迫使飞机缩短前冲距离，在机场内提前坠毁。
看到飞行轨迹已经避开居民区，他们才实施了跳伞。先行跳出的后舱飞行员张德山跳伞成功，前舱飞行员冯思广壮烈牺牲。
5秒！生与死的抉择
在冯思广的追悼会上，妻子田文君以她和冯思广的名义，给济空司令员刘忠兴中将敬了两个军礼，颤抖的右手久久没有放下。田文君说 ，请司令员见证，今天就是我和思广的婚礼……
发动机突然低高度停车和摔掉飞机都是飞行员不可抗拒的，唯一可以抗拒的是选择飞机坠毁点，飞行员用生命做了顽强抗争！
5月6日，一架刚刚起飞了50米的飞机发动机突然停车，已经飞到跑道南头拦阻网上空的飞机时速达到291公里，而营地居民区的灯火就在眼前！别说驾驶飞机的“80后”飞行员冯思广，机上有着20多年飞行经验的带飞教员张德山都没有遇见过这样的险情！
短短5秒钟内，张德山和冯思广做出抉择，飞机先是从仰头朝居民区而去改变轨迹俯身冲向地面后，两人才先后跳伞，4000多居民的生命财产安全保住了，28岁的冯思广壮烈牺牲……
报告：“我停车了！”
5月6日晚8时51分，空军驻济南航空兵某师正在组织跨昼夜飞行，“80后”飞行员冯思广和带飞教员张德山正进行夜间带飞训练任务。
坡度盘旋、陡坡下降……行云流水般完成一系列飞行动作之后，冯思广驾机直线通场，完成第一个起落。3分钟后，冯思广驾机再次由北向南跃出跑道，飞机拉出一条跃动而优美的曲线，轻盈地掠上天幕。如往常一样，有着2790小时安全飞行经验的带飞教员张德山对飞行环境保持着高度警惕。
飞机飞行高度上升到50米。就在这时，谁都意想不到的情况发生了，飞机发动机停车了！“我感觉发动机声音渐渐变小，飞机的推力小了。”19日，在解放军第456医院空勤科病床上，张德山用手比划着各种仪器的方位说，“我瞥了一眼仪表盘，发现速度表指针在下降，这是停车了啊！”
“我停车了！”与大脑中的判断几乎同时喊出，张德山向塔台指挥官的报告连飞机代号都省略了。
张德山省略飞机代号却并不是出于对突发状况的恐慌。判断发动机停车之时，他的眼睛也感觉到了拦阻网外居民楼房和夜市铺子中的灯光。这片人口密集区，也是飞行员们的宿舍所在区，仅常住居民就有4000多人，宾馆、物流站、配件城、小吃店林立。
飞机继续仰飞势必冲向这片城区，他必须在这几秒钟之内做出抉择！
坠机，离居民区230米
“跳伞！跳伞！”21时29分33秒，张德山报告停车后，塔台上一直盯着飞机运行轨迹的副指挥员、师参谋长沈树范在不到一秒钟就连续两次下达“跳伞”命令。沈树范告诉记者，当时飞行高度太低，不具备迫降或再次开车可能，飞机坠毁已成定局。情况危急之下，必须跳伞。
空军调查结论报告显示，这次飞机空中停车的原因是主燃油调节器柱塞泵传动杆外套齿严重磨损，失去驱动，不能向发动机供油。这是个“免维护”也无法拆卸维护的部件，一旦坏损，飞机会在无征兆情况下突然停车。有专家做了个形象的比喻：这好比是一个严重心脏病人，就是医生24小时坐在旁边，也阻止不了他心脏停止跳动。
“当时我和小冯之间有一道隔板，我一边呼叫塔台，右手推动驾驶杆，再用左手拉开弹射救生装置拉环。”虽然来不及商量，张德山坚定地说，他能感觉到冯思广正在同时和他一样做前推驾驶杆的动作，“我推杆时发现很轻松，他肯定也在推！这是飞机不继续前冲最关键的一举！”张德山说，在那样危急万分的时刻，他心中也暗暗佩服带飞的这个“80后”飞行员。
驾驶杆前推44毫米，飞机由仰角12.3度变为俯角9.8度。正是这44毫米的前推，让朝着居民区仰头而去的飞机，变为头向下飞行。最终，飞机提前坠毁在机场内跑道延长线300米处，与张庄路居民区直线距离只有230米。
揪心的1.1秒
从飞机发动机停车，到最后一名飞行员跳出座舱，前后只有5秒。按照后舱要先于前舱弹射的跳伞程序，前舱的冯思广将晚于张德山1.1秒起跳。
曾当了一年多冯思广教员的张德山，喜欢称这个老实、本分的学员小冯为“孩子”。张德山说，晚一秒跳伞，就相当于离地面近了十几米，跳伞的时候他什么也来不及多想，只是揪心这1.1秒的延迟，在跳出机舱后，“眼前一片火光，仍想找找那孩子的降落伞，看看打开了没有。”
而张德山下落的过程也不过四五秒钟，落地后他的右脚踝骨骨折了。
在医院病床上，回想起这一幕，张德山那只推动驾驶杆时无比坚定的手也不自觉地抖着，“5月6日的带飞训练对这孩子很重要，如果他飞得好，第二天夜航课目就可以单飞了，他盼了不知多少日子了……”说到这里，眼圈红了的张德山再也说不下去了。
飞行专家推断，如果冯思广和张德山在飞机起飞上仰的态势下跳，两人生还的可能将大大增加。事后的一组数据显示，飞行员跳伞时的飞机时速为291公里/小时，以此速度推算，再向前直飞两三秒钟，飞机将进入城区。
飞机坠落爆炸的时候，张庄路上部分店铺关门了，路边上还有烧烤摊在营业，大多数居民在家中休息。一旦飞机没有改变飞行轨迹而飞入城区，机上800公升的剩余燃油和温度高达700多摄氏度的发动机机体，胜过重磅炸弹的威力！
婚礼，在追悼会上举行
一边是4000多人的生命财产安全，一边是跳伞逃生的最佳时机。冯思广和张德山完成了强制改变飞机飞行轨迹的义举，也将自己的生命置于险境。
“当时有没有想到自己的安危，有没有想到家人？”记者问张德山。
“根本来不及想危险不危险，所有的动作大概都是潜意识完成的吧。”张德山回答得很简单。
5月12日，山东省茌平县烈士陵园里哀乐低回。主干道苍松翠柏间悬挂着黑底白字的横幅“沉痛悼念冯思广烈士”。
冯思广家境清贫，他和姐姐是靠7万元助学贷款完成了大学学业，招飞入伍后，冯思广省吃俭用去年才还完贷款。回想懂事孝顺的儿子，冯思广年迈的双亲很难站立起来，在官兵的搀扶下不停地抽泣着，哀痛欲绝。
冯思广和空军某场站医师田文君已于2009年8月领取了结婚证，几次计划举行婚礼，都因冯思广加紧进行改装训练而未能如愿。在5月10日为冯思广举行的追悼会上，田文君以她和冯思广的名义，给济空司令员刘忠兴中将敬了两个军礼，颤抖的右手久久没有放下。田文君说，“请司令员见证，今天就是我和思广的婚礼……这辈子，嫁给这样的飞行员不后悔……” (记者 杨凡 刘爽)
偶又想起了刑场上的婚礼，此刻泪流满面。向英勇的战士、忠贞的家属致敬！
又一个飞飞牺牲了，致敬......>
向英雄[:a15:]致敬
英雄走好
确实挺感动的。
反思啥的是业内专业人士的活，不需要我们军迷凑热闹。
不过，说实话，这种场合，后便何必还要拿个大DV拍着呢？有啥意思啊！
反思啥的是业内专业人士的活，不需要我们军迷凑热闹。
不过，说实话，这种场合，后便何必还要拿个大DV拍着呢？有啥意思啊！
不拍的话怎么告诉大家那位是穿军装的新娘
=。= 以后仕途无忧啊
=。= 以后仕途无忧啊
牵着狗狗去摆渡 发表于 2010-5-22 15:29 
以后事情发展自然是这样，但是你这样说出来就变味了、就没意思了是吧？都是成年人，在生活中碰到类似的事，我想大家也会选择安慰和沉默。
以后事情发展自然是这样，但是你这样说出来就变味了、就没意思了是吧？都是成年人，在生活中碰到类似的事，我想大家也会选择安慰和沉默。
英雄走好！
尖叫7又替潜在对手灭了一个自己人...
真是悲剧。。。。。。。。。。。。。。。。。
就看不惯这个，烈士要尊重，不体现在这个上面。看看那个跳伞的飞行员的博客开播日期，真是无话可说。
回复 8# 牵着狗狗去摆渡
滚！
滚！
回复 8# 牵着狗狗去摆渡
你是一头猪！
版主扣我分吧
你是一头猪！
版主扣我分吧
牵着狗狗去摆渡 发表于 2010-5-22 15:29
思想龌龊的家伙。。。。。。。{:3_91:}
思想龌龊的家伙。。。。。。。{:3_91:}
英雄走好
战机NO1 发表于 2010-5-22 17:19
他有思想?
他有思想?
向英雄敬礼
死者代言人 发表于 2010-5-22 15:25
作宣传用啊
作宣传用啊
牵着狗狗去摆渡 发表于 2010-5-22 15:29
“仕途无忧”！这只是存在于你的想象中。
“仕途无忧”！这只是存在于你的想象中。
表示敬意。。。。。。。。。
对英雄表达敬意！
向英雄敬礼
烈士英魂永存！这样的女人值得敬重！敬礼！
痛定思痛 这样的感人场面以后还是少点为好
有点过了，人家正在悲痛之中，还去宣传这些干什么
JJ7啊根本就不适合做教练机啊，山鹰快点服役吧
看图片，我向图中那个悲伤欲绝的女人行注目礼。
其他的一概没有注意。
其他的一概没有注意。
这位烈士居然是大学毕业后被招飞的啊，好少见
我比较注意最右边的那个少将的表情
不要看，太伤感。。。。。。
20日，济军某部与冯思广同机执行最后一次飞行任务的中队长张德山开通博客，从技术的角度解读了生死关头的感人一幕。通过最后时刻，飞行员改变飞机飞行角度，用自己生命捍卫人民生命财产安全的真实写照，诠释了冯思广人性的光辉。“2010年5月6日，我带新飞行员冯思广飞夜间暗舱仪表结合夜间起落航线带飞。起飞及空中动作正常，发动机参数、飞机各系统工作良好。空域完成动作后于21：20直接返航，高度800米加入四转弯时检查剩余油量1200升。第一次起落航线正常，连续起飞后三边上放起落架势时检查剩余油量约800升，三油棒信号灯亮，第二次着陆正常。着陆后连续起飞时发动机工作良好，控制离陆速度为330公里/小时，离陆位置距南二联络道200多米，离陆后高度20—30米，正常收起落架转入上升。
就在这时，发动机声音突然迅速减小，感觉推力迅速下降，判断发动机已停车。我迅速检查速度、高度，此时，高度表指示约55米，我立即报告“我停车了”。这时，飞机位置已飞至拦阻网上空，无法进行迫降。
看到前面居民区非常接近，为了减少人民生命、财产损失，我用右手推了驾驶杆，我在向前推杆的同时，感觉前舱也在向前推杆，飞机仰角减小为8度到9度，我看到飞行轨迹改为下降，高度表约45米，此时隐约听到了指挥员‘跳’的口令，我左手迅速拉了弹射拉环跳伞。”
根据飞参记录，飞行员跳伞前，驾驶杆前推44毫米，由此改变了飞行轨迹。44毫米的距离改变了一个年轻飞行员的命运，也改变了距离飞机坠毁现场仅有230米的4000名常住人口的命运。因为当时飞机还携带有800升燃油，坠毁的飞机无异于一颗重磅炸弹。
而前舱飞行员冯思广跳伞时，飞机高度仅有32米，并且带有16度俯角，低于弹射安全包线高度，弹射后降落伞尚未张开即触地。年仅28岁的生命离开了这个世界。
就在这时，发动机声音突然迅速减小，感觉推力迅速下降，判断发动机已停车。我迅速检查速度、高度，此时，高度表指示约55米，我立即报告“我停车了”。这时，飞机位置已飞至拦阻网上空，无法进行迫降。
看到前面居民区非常接近，为了减少人民生命、财产损失，我用右手推了驾驶杆，我在向前推杆的同时，感觉前舱也在向前推杆，飞机仰角减小为8度到9度，我看到飞行轨迹改为下降，高度表约45米，此时隐约听到了指挥员‘跳’的口令，我左手迅速拉了弹射拉环跳伞。”
根据飞参记录，飞行员跳伞前，驾驶杆前推44毫米，由此改变了飞行轨迹。44毫米的距离改变了一个年轻飞行员的命运，也改变了距离飞机坠毁现场仅有230米的4000名常住人口的命运。因为当时飞机还携带有800升燃油，坠毁的飞机无异于一颗重磅炸弹。
而前舱飞行员冯思广跳伞时，飞机高度仅有32米，并且带有16度俯角，低于弹射安全包线高度，弹射后降落伞尚未张开即触地。年仅28岁的生命离开了这个世界。
张德山的博客为什么被关闭了?
[:a15:]
牵着狗狗去摆渡 发表于 2010-5-22 15:29
英雄走好[:a15:]
愿好人一生平安！愿英雄一路走好！[:a15:]
老公牺牲了，最伤心的自然是妻子，为何一定要在葬礼上举办婚礼？这不是在人家伤口上撒盐么？逝者已去，生活还是要继续，请给烈士的家人多一点生活的空间吧，为了宣传而作秀，这个时候很不合适！
茶馆那个差不多的帖子，“冷静”多了，，，:o
想英雄致敬