超级军网介绍一下老早的锡兰海战
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:44:05
1782年4月12日在锡兰附近海面的英法海战中，英国海军一直墨守"线式战术"的陈规。而这时的法国则利用军舰机动性好的优势采取一种打了就跑的战术，向敌舰袭击一下，特别是向敌舰易损的帆缆和索具发火，然后迅速逃走。这样既可调动舰只再次发动进攻，如必要的话又可迅速撤退，有时法国人还用每一舰队横向插入以破坏敌舰队线列，使双方战斗阵列呈T型，当时法国炮手的射击准确程度已超过英国人，而且最善于远距离射击，法国人采取的这种新的战术是尽量避免与敌方的对峙战，除非敌方的兵力明显少于自己。然而，英国皇家海军一开始却并未理解到这一点，在以往的英、法海军对峙中，英国从未吃过败仗。自从法国人采取打了就跑的新战术后，英海军那种纵队缓缓并行的线式战术却屡遭败北。法国以敌舰帆装为射击目标，这与英国以敌舰体为射击目标更有其独到之处，敌舰帆装被打落，使舰船无法行动，这就给法国舰队获得战术徹退的机会，许多英国舰船为法国舰船所击沉。
锡兰是印度洋的重要咽喉我海军在锡兰（斯里兰卡）如果有军事基地将是中国在印度洋战略成败的关键哈哈哈哈
1782年4月12日在锡兰附近海面的英法海战中，英国海军一直墨守"线式战术"的陈规。而这时的法国则利用军舰机动性好的优势采取一种打了就跑的战术，向敌舰袭击一下，特别是向敌舰易损的帆缆和索具发火，然后迅速逃走。这样既可调动舰只再次发动进攻，如必要的话又可迅速撤退，有时法国人还用每一舰队横向插入以破坏敌舰队线列，使双方战斗阵列呈T型，当时法国炮手的射击准确程度已超过英国人，而且最善于远距离射击，法国人采取的这种新的战术是尽量避免与敌方的对峙战，除非敌方的兵力明显少于自己。然而，英国皇家海军一开始却并未理解到这一点，在以往的英、法海军对峙中，英国从未吃过败仗。自从法国人采取打了就跑的新战术后，英海军那种纵队缓缓并行的线式战术却屡遭败北。法国以敌舰帆装为射击目标，这与英国以敌舰体为射击目标更有其独到之处，敌舰帆装被打落，使舰船无法行动，这就给法国舰队获得战术徹退的机会，许多英国舰船为法国舰船所击沉。
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图片悲剧补充一下图
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超大的图库让我很郁闷，经过N次编辑才闹好，这个回复再次超大将图库闹好。
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1942年前几月对远东战区的盟军而言可以说是一场灾难，日军在各处的前进都无法阻挡，盟军在各处的防御计画全部破功而一退再退，英军与美军都没有能和南云忠一中将六艘航舰匹敌的舰队。盟军海军现在最需要的是「时间」，盟军需要时间来重整组织、造新舰、修理受损舰只以及训练，山本五十六大将?t解在英军与美军残存舰队获得增援前施以重击的重要性，但他认为在南方建立防线更为重要。因此在 1942年二、三月间南云的航舰舰队忙着支持新不列巅 (NewBritian) 的入侵行动、达尔文港 (Darwin) 的轰炸以及阻止盟军从爪哇岛 (Java)撤退。
在这些作战中航舰的表现十分优异，但这些目标其实都只是次要目标而已，当日军在攻击这些地方时宝贵的时间正一点一滴流去。终于在三月底山本五十六决定对英军东方舰队施以打击，此时英军东方舰队正在战事尚未波及的锡兰(Ceylon，现今之斯里兰卡，印度东南外海岛屿) 水域累积实力。山本五十六为这场战役派出五艘航舰 (加贺号需返回日本修缮) 交与南云指挥，此外支持的还有 4 艘快速战舰、3 艘巡洋舰与 11 艘驱逐舰。日军情报指出英军在锡兰水域有 2 艘航舰与 2 艘战斗舰并其它支持的巡洋舰与驱逐舰，实际上当英军东方舰队 (Eastern Fleet) 新任司令詹姆士?索穆维爵士 (Sir James Somerville) 于 1941年三月廿六日抵达可伦坡 (Colombo) 时他麾下的舰队有新的大型航舰不屈号 (Indomitable)、可畏号 (Formidable)以及小型航舰贺密士号 (Hermes)、5 艘战斗舰 (战恨号 Warspite 与四艘皇家君主级战斗舰 Royal Sovereign)、 7 艘巡洋舰与 16 艘驱逐舰。这支舰队较索穆维之前所指挥的西地中海 H 舰队要强大许多，但是他并不对表面上的数字存有幻想，这些舰只大部份是临时调集而来，之前并没有共同作业的经验，也有不少舰只的妥善率并不高。4 艘皇家君主级战斗舰在编队航行时最高速度只有 16 节，她们的防空火力与甲板装甲早已跟不上时代；丘吉尔自己也说这些「棺材船」若是「一点用处也没有而只会拖累别人，何不让她们闪到一边去........把机会让给那些航舰？」(不过这些建议并未让索穆维知晓)
战斗舰并不是索穆维唯一担心的事情，他的航舰群总共只有 58 架攻击机与 33 架战斗机，这表示他没有足够的战斗机同时防卫他的舰队与护航缓慢的双翼攻击机；他的舰队缺乏在海上快速加油的能力，而可伦坡与 Trincomalee的基地太过曝露且缺乏防卫力，剩下一个可以利用的秘密泊锚地是可伦坡西南方970 公里马尔代夫群岛 (Maldive Islands) 的 Addu 环礁，但这个港对于空中或潜艇攻击完全没有防护之力，所以只能在日军未怀疑的状况下使用这里。
不屈号、可畏号与光辉号 (Illustrious) 航舰在前一年十一月因缘际会同时在美国维吉尼亚州诺福克海军修理厂 (Norfolk Navy Yard, Virginia)共处了几天，三艘航舰上的负责派度战斗机的军官得以在一起交换笔记，更重要的是他们得以从美国人手上弄到可靠有效的对讲式无线电。此时海军当局决定将大型航舰上的 Type279 预警雷达换成 Type281 雷达，这型雷达高空的侦测性能较差但是却有较好的低空侦测性能。Type281 式雷达的另一个优点是其水平波束较窄，可以和飞机位置显示器 (PPI, Plan Position Indicator) 并用。这对派度战斗机而言是很重大的进步，盖英国皇家空军在 1940 年末就开始有这样的应用了，雷达操作员可直接从PPI 的屏幕上看见雷达所扫到的飞机之连续轨迹，这对战机派度官来说对整个局势更为了解。海军部还未能提供足够的 PPI，于是光辉号便从驻锡兰的皇家空军弄了一套来。虽然战机调度已经获得改善，但对于来袭飞机的高度却还没有足够精确的方法，因此南云的打击兵力绝对可以在昼间航舰对战中获得压倒性胜利。
索穆维的经验告诉他若是他的舰队试图在日军大举攻击锡兰时出面阻止那英军东方舰队将完全毁灭，他也相信就算日军以小部前来攻击他也有责任使这支舰队成为「存在舰队」而避免接战，因为他的舰队出面接战获胜的机率实在是不大。索穆尔所得的这些结论看来很窝囊，但是这却是最好的方法，而海军部也支持他的看法。此时锡兰当地的防务也在组织中，果敢且精力充沛的雷顿上将 (AdmiralSir Geoffrey Layton) 在 1942 年三月接任锡兰地区总指挥时便大力扫除四处充斥的散漫与低迷；在索穆维接掌东方舰队前他以现地指挥官的权力扣留了不屈号航舰上准备运到爪哇的飓风式战机 (Hurrican)，此举令空军当局相当不满，而他为了建造机场也强制征收了可伦坡的高尔夫球场与赛马场，****官与陆军指挥官的私宅也在征收的名单当中。雷顿虽然做了很多努力但是他手上能拿来防守锡兰的实在有限，可伦坡有两个中队的飓风式战机，Trincomalee 附近有一个中队同型战机，总共只有约50 架战机可以作战，除此之外只有几架舰队航空队 (Fleet Air Arm) 的海燕式双座战机。侦察的兵力只有 7 架卡达利那飞艇 (Catalina，美军 PBY)，而反击的兵力就只有 14 架布仑汉轰炸机 (Blenheim) 与一个中队的大青花鱼 (Albacore)、剑鱼式 (Swordfish) 双翼攻击机。这些兵力不足以与南云航舰的 300 架战机对抗。
日军的行动由位于新加坡的近藤信竹海军中将指挥，目标是摧毁英军东方舰队与骚扰孟加拉湾 (Bay of Bengal) 的航运。近藤下令南云的航舰与战斗舰攻击锡兰，而小泽治三郎海军中将手下的 1 艘轻航舰、6 艘巡洋舰与 4 艘驱逐舰则集中攻击孟加拉湾。近藤的方法并不周全，他的首要目的应当是摧毁东方舰队，而作战目的中的其它部份在东方舰队摧毁后全都会一一实现；近藤本应直接搜索英军舰队以击毁之，但他决定攻击英军两个主要的海军基地─可伦坡与Trincomalee 并希望能补捉到在港中的英军舰队，若此举未能达成他也希望能强迫英军进行他有信心能获胜的舰队决战。南云在攻击锡兰时原本想保留一部份兵力作为万一英军航舰出现时尚有余力实行打击，但近藤决定冒险一搏，如此一来若英军航舰使用得宜他们将可以在日军回收攻击机群的最薄弱时期施以毁灭性打击；但近藤很幸运，在战役中英军航舰跑错方向，而且就算英军方向正确他们也没有足够的舰载机攻击全部日舰(不过日军并不知道这件事)。
索穆维在三月廿八日收到破解密码单位的情报指出日军可能在四月一日前后实施空中攻击，他推测日军航舰最可能从锡兰东南方同时空袭可伦坡与 Trin-comalee；由于四月一日当夜是月圆，索穆维相信日军会藉由月色夜袭并在清晨时收回舰载机，他此时面临两难，由于四艘皇家君主级战斗舰过慢的航速与仅20-km 的舰炮射程不足以进行夜间水面舰战斗，其防空火力也不足以逃过南云舰载机的昼间攻击。虽然奥瑞康机炮 (Orelikon) 已经开始取代舰上毫无战力的 0.5 ?肌?0.303 ?蓟?枪，但索穆维大多数的舰只对空袭仍然额招架之力。皇家君主级战斗舰当时的近迫火力是 2 门八联装 pom-pom 机炮与 4 挺双联装 0.303 ?悸芬资?(Lewis) 机枪。索穆维手上仅有的机会是把握他唯一的优势──雷达。因此他决定白天将舰队留置在日军可能操作的海域外，然候利用夜色掩护靠近日舰并利用满月出击。这个计画十分冒险，若要能成功完全要靠高超的时刻表与相当的好运气。索穆维将舰队分为两部，他自己指挥的 A 舰队下辖旗舰战恨号战斗舰，不屈号、可畏号两艘大型航舰，3 艘巡洋舰与 6 艘驱逐舰，这些舰只能以 24节编队巡航，若是将旗舰撇下还能飙到近 30 节 (当然这就把索穆维给??下了，他虽然知道打击与侦察主力都在两艘航舰上他仍然选战恨号为旗舰)，两艘航舰上共载有 33 架战斗机与 45 架打击机。B 舰队辖有其它的舰只，包括 4 艘皇家君主级战斗舰、小型航舰贺密士号、3 艘巡洋舰与 8 艘驱逐舰。这里头有半数的舰只舰龄大于 20 岁，而伴随战斗舰所需的低速使这支舰队没有什么发挥的能力。
三月卅一日 A 舰队位处于锡兰南方，B 舰队则位于她的西边，卡达利纳飞艇正在搜索锡兰东南方 640 公里的海域，由于最多只能维持三架卡达利那飞艇同时滞空，因此这便是他们所能涵盖的最大范围了，倘若南云从别的方向迫近那索穆维将处在极度曝露的状况下。东方舰队就这样渡过了三月的最后一天与四月的头两天，完全没有敌军的踪迹。索穆维不确定是不是一开始情报单位给的资料就有错误，或是日军已经知晓他的行动而在等候他回港补给，但他唯一确定的是他没办法继续留在原处，他的位置可能已经由日军潜艇通报上去，而舰队的燃料也已不足，皇家君主级战斗舰的淡水补充则尤其不足。索穆维和英军之前的其它海军将领一样面临一个问题──他们必需回港补给。
由于他无法冒险驶返可伦坡或 Trincomalee，四月二日晚上 21:00 时索穆维驶向 Addu 环礁，A 舰队于三日正午 12:00 时抵达而 B 舰队在下午15:00 时抵达。此时他觉得日军的攻击并不是那么的紧迫，因此决定恢复已经暂停六天之久的正常航运；巡洋舰多塞特号 (Dorsetshire)、康瓦尔号 (Cornwall)受令驶返可伦坡，其中多塞特号将继续整修的计划而康瓦尔号将护航一支驶往澳大利亚的船队；航舰贺密士号则因入侵马达加斯加岛 (Madagascar) 的计划迫在眉睫因此受海军部之令驶返 Trincomalee。
索穆维才刚开始加油作业就收到南云踪迹的消息，三日下午 16:00 时一架卡达利那飞艇在锡兰东南方 580 公里之处发现大批日舰航向可伦坡的踪迹，稍后这架飞艇就被击落再也没有消息传回来。索穆维这时进退两难，A 舰队在午夜之前无法完成加油作业，B 舰队则还要到隔天上午 07:00 才会完成。这时已经不可能在夜间攻击日军航舰，但仍有机会在他们撤离时发动打击，他决定 A舰队在午夜起锚，B 舰队准备好就尽量赶上。
此时在锡兰的雷顿发布了警报，从三月卅一日起可伦坡的航运就已净空，超过 50 艘船只疏散到其它港口或较小的泊地，四日傍晚另外的 25 艘受令驶离港口，隔天下午再开回来；巡洋舰多塞特号与康瓦尔号离港加入在 Addu 环礁加油的其它舰只。然而在这些船只都疏散之后港内还是有超过 30 艘各式船只，可伦坡已经准备好接敌，但新安装的雷达还未能发挥指引战斗机拦截的功能。卡达利那飞艇整夜都监视着南云的行动，但他们有关日军舰只种类的报告却彼此互相矛盾，而这却是英军所需要的最重要情报。
四月五日清晨攻击可伦坡的机队开始起飞，同样由渊田美津雄中校所率领的 125 架攻击机群包括了 36 架零战、36 架九九舰轰、53 架九七舰攻。机队从南边越过锡兰海岸线时瞥见 6 架无护航的剑鱼式攻击机在较低空飞行，这些英机很快就通通被击落。渊田的战斗机与少数水平轰炸机 (九七舰攻) 攻击机场，俯冲轰炸机 (九九舰轰) 与其它的水平轰炸机则攻击港中的船舶。此时英军全部的战机 (35 架飓风式、6 架海燕式) 出动拦截日机，但这些战斗机的速度和灵活度不如零战，激战后 21 架英军战机被击落，日军只损失了 7 架。上午09:30 时日军攻击结束，而可伦坡则幸运地只受了一点损伤，这都归功于及时的疏散作业，此外机场的损失也同样微小。南云并未忽视东方舰队反击的可能性，他照平时所演练般地派出巡洋舰、战舰上的水上侦察机，而将航舰舰载机保留为打击与防御之用。在上午 11:00前后侦察机报告发现两架敌军驱逐舰以 25 节时速向南南西航行。这些其实是巡洋舰康瓦尔号与多塞特号，她们正在前往与索穆尔舰队会合的路上，而 A 舰队正在前方 270 公里处。这两艘巡洋舰不确定自己是否被发现因此并未实时通知索穆尔，等到有更多飞机出现时他们才在下午 13:00 时打破无线电静默通报索穆尔。此时已经太迟了，40 分钟内她们就将受到大量攻击。虽然多塞特号装有 Type286 雷达的原型但并未侦测到 80 架前来攻击的日军俯冲轰炸机，日军的出现完全是个奇袭，主无线电机在瞬间即被摧毁，多塞特号尝试以备用无线电传讯给索穆维但是这则信息未被索穆维接收到。日军俯冲轰炸机以三架编队依次攻击，很明显地几乎所有的都命中目标，14:00 之前两艘巡洋舰都已沉没，日军毫无损失。
索穆维目前所处的环境相当危险，A 舰队离南云舰队不到 320 公里，但他不知道日军的确切位置，他只知在 14:00 之前雷达幕上显示两艘巡洋舰所在的东北方 135 公里处出现大量敌机，而既然他们并未通报遭到攻击他以为她们已经逃过攻击而正保持无线电静默，因此他继续保持向东航行 (离南云愈近)以与两艘巡洋舰会合，而 B 舰队正在他后方 160 公里处。索穆维相当幸运，南云对目前的战果感到满意而未再派出更多侦察机并继续向东南航行。下午 15:52 时一架索穆维的侦察机发现了舰只的残骸，很快地两艘巡洋舰的遭遇便为人所知，此时有关南云舰队的报告陆续传入因此无法马上进行救援行动。南云的位置与航向出乎英军的意料，索穆维相信日军正直向 Addu 环礁前进并持续搜寻东方舰队的位置。他害怕被日军发现且被迫进行昼间航舰对战，因此下令舰队改向南航行。
傍晚 18:15 时索穆维收到敌军真正的航向是西北方的报告，他下令 A舰队和 B 舰队同样转向西北方以便在夜间对南云发动攻击，为了发现日军他下令装备雷达的侦察机搜索深度 320 公里的大弧区域。可是他什么都没找到，到清晨时唯一出现在雷达幕上的是 B 舰队的舰只。南云跑到哪里去了呢？索穆维被错误的侦察报告误导，南云舰队在四月五日下午完全没跨入飞艇所报告地点的 180 公里内。日军在收回击沉多塞特号、康瓦尔号的机队后便持续向东南方航行以驶出锡兰侦察机的侦察范围，南云完全不晓得 Addu 环礁的存在，也从未向那个方向移动。南云正准备在次日攻击下一个目标 Trincomalee，清晨 06:00 时南云正在向东边移动，早已远离此刻正向西边行进的索穆维舰队打击范围内。
当然索穆维对南云这些状况全不知情，他仍然以为南云正准备攻击 Addu环礁，而在此时前往加油是自杀的行为，他估算最佳的行径是向东前进，如此便可在南云攻击完 Addu 环礁撤离时实施夜间打击。雷顿上将密切地注意舰队的行动，他对索穆维所冒的风险感到忧心，但他也明白像索穆维这种人就算自己的舰队远不如人，若要他不去尝试在海上摧毁敌军舰队是不可能的。雷顿无法向索穆维下令，但是他借着向海军部发报时表达了他对强大日军舰队可能毁灭整个东方舰队的担忧；他知道索穆维也会收到这份通报，也希望这能帮索穆维在关键时刻作下决定。索穆维在下午 14:00 时收到雷顿的通报，当天傍晚他就下令向西北方撤退，舰队从 Addu 环礁北边 240 公里处通过马尔代夫群岛，四月八日上午11:00 时他抵达港口开始加油。此时海军部决定通知索穆维可以将老旧的皇家君主级战斗舰给遣到别处，也同时警告索穆维不可在此时使用可伦坡的基地；在研究一份迷你地图后索穆维将这四艘战斗舰连同 B 舰队遣到肯亚蒙巴萨岛 (Mombasa, Kenya)。四月九日索穆维向海军部报告他将与 A 舰队同行以杜绝日军支配印度洋海域，舰队将使用孟买 (Bombay) 而不使用锡兰的基地。英军作出这些决定时南云忠一朝向下一个目标移动，四月八日下午一架飞艇在锡兰东方 640 公里外侦察到日军三艘战斗舰与一艘航舰正朝西北方航行，很明显地日军的目标不是 Trincomalee 就是马德拉斯 (Madras)；英军先前在可伦坡实施的疏散相当成功，当夜港口的船只便都驶离了。清晨 07:00 过后英军位于 Trincomalee 的雷达侦测到东方 145 公里外大量飞机的踪迹，由于有了预警所有可动用的英军战机 (17 架飓风式、6 架海燕式) 全都起飞升空迎击由渊田美津雄中校率领的 41 架零战、91 架九七舰攻。
攻击机群对港区与机场造成严重打击，13 架正在修理或组装的海军军机被摧毁，但港口因没有什么船只以及第二批俯冲轰炸机队前往攻击其它目标所以没有什么伤亡。在攻击中日军损失 3 架飞机，英军有 8 架飓风式、3 架海燕式被击落。这个时候英军整场战役中对南云的航舰部队唯一的反击展开。在先前攻击可伦坡时英军布仑汉式轰炸机被引导到错误的方向去，在这第二次机会中他们找到了南云的舰队。9 架布仑汉轰炸机在没有战斗机拦截的状况下 (日军没有雷达) 对日军航舰进行高空水平轰炸，而结果就跟大部份高空轰炸移动中的船只一样没有一枚命中。当轰炸机撤离的追逐战中执行战斗空巡的 20 架零式战机击落了 4 架英军轰炸机，而残存的 5 架布仑汉在归途时碰上刚攻击完贺密士号航舰的翔鹤、飞龙号攻击机群，又 1 架英军轰炸机被击落，剩余的 4 架满目疮夷。英军虽然没有战果但是这却是五个月以来南云的航舰部队第一次在战斗中遭到直接的威胁。 当渊田在攻击 Trincomalee 港时前一夜紧急疏散的英军舰只在港口南边 100 公里处近岸，舰只中包括了凌晨 01:00 时紧急出港的航舰贺密士号，由于事出突然贺密士号的 12 架剑鱼式舰载机留在岸上并未随行。上午 09:00 时前南云的水上侦察机发现了英军航舰，这对南云来讲是个难得的机会，这是开战数个月以来第一次发现敌军航舰；他下令原本要攻击 Trincomalee 港口船只的第二波 85 架俯冲轰炸机与 9 架护航的零战攻击贺密士号，带领他们的是在四天前率队击沉多塞特号、康瓦尔号有优异表现的江草隆繁少校。英军在锡兰的海军无线监听站在 09:30 时截到日军通讯信号，英军在知晓贺密士号已被发现后马上派出战斗机保卫她，但因为电话线路的损毁使得命令被延误，拖了一小时战机才得以升空。一位英军目击者描述了上午 10:35 时开始的日军轰炸： 「攻击进行的很完美、很残酷、很果敢，看起来就像在进行分列式一样，攻击机以三架一组进行俯冲借着太阳的掩护直接轰炸船只的右舷。」
二十分钟内贺密士号便已沉没，轰炸机群转而攻击伴随的澳大利亚驱逐舰吸血鬼号 (HMAS Vampire)，这艘驱逐舰只不过多活了十分钟。在离开攻击现场前江草隆繁少校的俯冲轰炸机机群顺道击沉了两艘商船与一艘巡逻舰，在四天内日机击沉了七艘舰只而英舰未能击落任何一架。中午 12:17 时最后一艘英舰沉没后 8 架英军海燕式战机才到达现场，英军战机只来得及驱赶撤退中的日军俯冲轰炸机，战斗中 2 架海燕式被击落。总计日军在两次空中追逐战中损失 4 架俯冲轰炸机，但是不确定布仑汉轰炸机和海燕式战机各击落几架。英军的防空炮火则未能击落任何日机。英军东方舰队承受重大损失之际孟加拉湾的小泽治三郎中将引起了当地未护航航运的混乱，他在五天之内击沉了 23 艘船只，日军潜艇也在印度西海岸击沉另外 5 艘船只，英军航运因而完全停止。此时南云忠一已经开始撤离，四月十二日他已进入麻六甲海峡，这次成功的作战结束后船只需要整补维修，舰上的航空队经过四个月的作战需要补充损失，南云认为是该回家的时候了。他留下舰龄最浅的两艘航舰翔鹤号、瑞鹤号支援新几内亚的战斗，这两艘航舰也因为未参与二、三月份的战斗而损失较少。剩下的舰只则跟着南云回日本。
自珍珠港之后到现在南云创下了无可匹敌的战果，他的航舰总共航行了80,000 公里 (44,000 ??) 而鲜少被侦测到且从未有任何损伤，反而在所有的东方战役中有决定性的参与。然而他虽创下丰硕的战果但他漏失的却更多；南云未能在攻击珍珠港之后搜寻并击沉美军航舰，在锡兰的战役中他错失了歼灭英军东方舰队的机会，倘若他朝着多塞特号、康瓦尔号航行的方向进行侦察他肯定会发现索穆维的舰队，而一场日军与英军的昼间航舰对战的结果只有一种。即便如此南云的攻击造成了重大的影响，英军东方舰队退守非洲东岸，肯亚蒙巴萨岛距离美军太平洋舰队所在的珍珠港几乎是半个地球远，东方舰队和太平洋舰队彼此可以说没有联系，日军得享以内线作战的优势。更糟的是当美军搜刮所有兵力进行珊瑚海 (Coral Sea) 和中途岛 (Midway) 的重大战役时英军在印度洋的三艘现代化航舰 (不屈号、可畏号与后来加入的光辉号) 却在支持英军入侵法国殖民地马达加斯加岛这种无关重大战略的琐碎小事。
南云展示了舰载航空兵以航舰机动力击败陆基航空兵力的可能性，且舰载机的性能若是没胜过陆基战机的话至少也能打成平手，这两种论点在战前都是不可置信的。索穆维在锡兰外海冒了相当大的战术风险，这样的损失已经算是非常轻微的；他的副手威里斯中将 (Vice-Admiral Willis) 后来写道他一直未能理解索穆维为何要冒这么大的危险，怎样来看他的攻击计画都很难成功。A 舰队的两艘航舰手上只有 45 架大青花鱼式攻击机，而这里头还要分出来作侦察、监控的工作所以能够用来进行攻击的数量就更有限了。攻击机必须对能高速闪避的舰只进行极度困难的夜间鱼雷攻击，而且还得瘫痪大部份的日军航舰以免隔天日军摧毁 A 舰队。而大青花鱼攻击机的出现就是向南云宣告英军航舰的存在，而英机攻击后撤退的方向等于是指明了英军舰队所在的方向，在 A 舰队最快航速只有24 节的情形下天亮之前逃出日军攻击范围的机会可以说是没有。由于 B 舰队的速度更慢所以她们应该能离日军航舰远点，可惜的是索穆维未能摆脱皇家君主级战斗舰的拖累，不然就可以把她们的巡洋舰与驱逐舰拿来加强 A 舰队的实力，可以确定若是丘吉尔的讯息有传到索穆维手里他一定会这么做的。由于他才在三月廿六日接掌舰队指挥权，三天后便出海保卫锡兰，若是没有丘吉尔的背书就把四艘老旧战斗舰遣散掉会打乱海军部建立东方舰队的心血。幸好多塞特号遇袭时所发出的警讯未被索穆维接收到，否则他就得面临尴尬的两难；若派出战斗机就等于是向南云昭告英军舰队的存在，而舰队也几乎确定面临毁灭，若忽视巡洋舰的求救对士气将会有重大的打击 (不过索穆维也不知道就算他派战斗机出去也来不及赶到现场)。
零式战斗机较英军战斗机优异的事实被点明出来，英军也许只有可畏号航舰上的 12 架野猫式战斗机 (美制 F4F) 可与之一战，海燕式战机则是在服役时就已经落伍了。日军俯冲轰炸机的效率则是另一项震憾，英军从未在德军身上看到类似的表现。索穆维在后来在写给海军部的信中表示「我们的舰队航空队在被绑手绑脚地这么久之后无法与其它专门为海军建造发展舰载机的海军航空兵力对抗。」雷顿也表示「舰队航空队的飞机表现在我们需要助力时看起来很无力，他们无法在昼间日军战机出没的环境下作战，他们的功用只是让机场看来更拥挤。」其它皇家海军的问题在稍早的其它战役中就出现过，而在以后的战役也将继续地困扰他们；无法有效地在海上进行加油造成舰载航空兵力部署极大的战术困扰；现在看来四月二日索穆维让舰队退去 Addu 环礁加油的决定太过草率，但在当时的现有情报下这个决定是可以理解的。而防空炮对俯冲轰炸机的防御力简直惨不忍睹，索穆维有四艘舰只被俯冲轰炸机击沉但防空炮连一架敌机都未能击落。
从日军的观点来看这次作战相当成功，若是那些派到印度东海岸的潜艇能够守在日军攻击的两个港口外则战果会更佳，这样的部署将会使雷顿为疏散可伦坡、Trincomalee 港口船只的决策付出重大代价；日军唯一要担心的只有布仑汉轰炸机在未被侦测的状况下攻击了日舰，没有配备雷达的日军缺乏侦测来自高空战机的能力，他们很快就会在中途岛见到惨剧的发生。
在这些作战中航舰的表现十分优异，但这些目标其实都只是次要目标而已，当日军在攻击这些地方时宝贵的时间正一点一滴流去。终于在三月底山本五十六决定对英军东方舰队施以打击，此时英军东方舰队正在战事尚未波及的锡兰(Ceylon，现今之斯里兰卡，印度东南外海岛屿) 水域累积实力。山本五十六为这场战役派出五艘航舰 (加贺号需返回日本修缮) 交与南云指挥，此外支持的还有 4 艘快速战舰、3 艘巡洋舰与 11 艘驱逐舰。日军情报指出英军在锡兰水域有 2 艘航舰与 2 艘战斗舰并其它支持的巡洋舰与驱逐舰，实际上当英军东方舰队 (Eastern Fleet) 新任司令詹姆士?索穆维爵士 (Sir James Somerville) 于 1941年三月廿六日抵达可伦坡 (Colombo) 时他麾下的舰队有新的大型航舰不屈号 (Indomitable)、可畏号 (Formidable)以及小型航舰贺密士号 (Hermes)、5 艘战斗舰 (战恨号 Warspite 与四艘皇家君主级战斗舰 Royal Sovereign)、 7 艘巡洋舰与 16 艘驱逐舰。这支舰队较索穆维之前所指挥的西地中海 H 舰队要强大许多，但是他并不对表面上的数字存有幻想，这些舰只大部份是临时调集而来，之前并没有共同作业的经验，也有不少舰只的妥善率并不高。4 艘皇家君主级战斗舰在编队航行时最高速度只有 16 节，她们的防空火力与甲板装甲早已跟不上时代；丘吉尔自己也说这些「棺材船」若是「一点用处也没有而只会拖累别人，何不让她们闪到一边去........把机会让给那些航舰？」(不过这些建议并未让索穆维知晓)
战斗舰并不是索穆维唯一担心的事情，他的航舰群总共只有 58 架攻击机与 33 架战斗机，这表示他没有足够的战斗机同时防卫他的舰队与护航缓慢的双翼攻击机；他的舰队缺乏在海上快速加油的能力，而可伦坡与 Trincomalee的基地太过曝露且缺乏防卫力，剩下一个可以利用的秘密泊锚地是可伦坡西南方970 公里马尔代夫群岛 (Maldive Islands) 的 Addu 环礁，但这个港对于空中或潜艇攻击完全没有防护之力，所以只能在日军未怀疑的状况下使用这里。
不屈号、可畏号与光辉号 (Illustrious) 航舰在前一年十一月因缘际会同时在美国维吉尼亚州诺福克海军修理厂 (Norfolk Navy Yard, Virginia)共处了几天，三艘航舰上的负责派度战斗机的军官得以在一起交换笔记，更重要的是他们得以从美国人手上弄到可靠有效的对讲式无线电。此时海军当局决定将大型航舰上的 Type279 预警雷达换成 Type281 雷达，这型雷达高空的侦测性能较差但是却有较好的低空侦测性能。Type281 式雷达的另一个优点是其水平波束较窄，可以和飞机位置显示器 (PPI, Plan Position Indicator) 并用。这对派度战斗机而言是很重大的进步，盖英国皇家空军在 1940 年末就开始有这样的应用了，雷达操作员可直接从PPI 的屏幕上看见雷达所扫到的飞机之连续轨迹，这对战机派度官来说对整个局势更为了解。海军部还未能提供足够的 PPI，于是光辉号便从驻锡兰的皇家空军弄了一套来。虽然战机调度已经获得改善，但对于来袭飞机的高度却还没有足够精确的方法，因此南云的打击兵力绝对可以在昼间航舰对战中获得压倒性胜利。
索穆维的经验告诉他若是他的舰队试图在日军大举攻击锡兰时出面阻止那英军东方舰队将完全毁灭，他也相信就算日军以小部前来攻击他也有责任使这支舰队成为「存在舰队」而避免接战，因为他的舰队出面接战获胜的机率实在是不大。索穆尔所得的这些结论看来很窝囊，但是这却是最好的方法，而海军部也支持他的看法。此时锡兰当地的防务也在组织中，果敢且精力充沛的雷顿上将 (AdmiralSir Geoffrey Layton) 在 1942 年三月接任锡兰地区总指挥时便大力扫除四处充斥的散漫与低迷；在索穆维接掌东方舰队前他以现地指挥官的权力扣留了不屈号航舰上准备运到爪哇的飓风式战机 (Hurrican)，此举令空军当局相当不满，而他为了建造机场也强制征收了可伦坡的高尔夫球场与赛马场，****官与陆军指挥官的私宅也在征收的名单当中。雷顿虽然做了很多努力但是他手上能拿来防守锡兰的实在有限，可伦坡有两个中队的飓风式战机，Trincomalee 附近有一个中队同型战机，总共只有约50 架战机可以作战，除此之外只有几架舰队航空队 (Fleet Air Arm) 的海燕式双座战机。侦察的兵力只有 7 架卡达利那飞艇 (Catalina，美军 PBY)，而反击的兵力就只有 14 架布仑汉轰炸机 (Blenheim) 与一个中队的大青花鱼 (Albacore)、剑鱼式 (Swordfish) 双翼攻击机。这些兵力不足以与南云航舰的 300 架战机对抗。
日军的行动由位于新加坡的近藤信竹海军中将指挥，目标是摧毁英军东方舰队与骚扰孟加拉湾 (Bay of Bengal) 的航运。近藤下令南云的航舰与战斗舰攻击锡兰，而小泽治三郎海军中将手下的 1 艘轻航舰、6 艘巡洋舰与 4 艘驱逐舰则集中攻击孟加拉湾。近藤的方法并不周全，他的首要目的应当是摧毁东方舰队，而作战目的中的其它部份在东方舰队摧毁后全都会一一实现；近藤本应直接搜索英军舰队以击毁之，但他决定攻击英军两个主要的海军基地─可伦坡与Trincomalee 并希望能补捉到在港中的英军舰队，若此举未能达成他也希望能强迫英军进行他有信心能获胜的舰队决战。南云在攻击锡兰时原本想保留一部份兵力作为万一英军航舰出现时尚有余力实行打击，但近藤决定冒险一搏，如此一来若英军航舰使用得宜他们将可以在日军回收攻击机群的最薄弱时期施以毁灭性打击；但近藤很幸运，在战役中英军航舰跑错方向，而且就算英军方向正确他们也没有足够的舰载机攻击全部日舰(不过日军并不知道这件事)。
索穆维在三月廿八日收到破解密码单位的情报指出日军可能在四月一日前后实施空中攻击，他推测日军航舰最可能从锡兰东南方同时空袭可伦坡与 Trin-comalee；由于四月一日当夜是月圆，索穆维相信日军会藉由月色夜袭并在清晨时收回舰载机，他此时面临两难，由于四艘皇家君主级战斗舰过慢的航速与仅20-km 的舰炮射程不足以进行夜间水面舰战斗，其防空火力也不足以逃过南云舰载机的昼间攻击。虽然奥瑞康机炮 (Orelikon) 已经开始取代舰上毫无战力的 0.5 ?肌?0.303 ?蓟?枪，但索穆维大多数的舰只对空袭仍然额招架之力。皇家君主级战斗舰当时的近迫火力是 2 门八联装 pom-pom 机炮与 4 挺双联装 0.303 ?悸芬资?(Lewis) 机枪。索穆维手上仅有的机会是把握他唯一的优势──雷达。因此他决定白天将舰队留置在日军可能操作的海域外，然候利用夜色掩护靠近日舰并利用满月出击。这个计画十分冒险，若要能成功完全要靠高超的时刻表与相当的好运气。索穆维将舰队分为两部，他自己指挥的 A 舰队下辖旗舰战恨号战斗舰，不屈号、可畏号两艘大型航舰，3 艘巡洋舰与 6 艘驱逐舰，这些舰只能以 24节编队巡航，若是将旗舰撇下还能飙到近 30 节 (当然这就把索穆维给??下了，他虽然知道打击与侦察主力都在两艘航舰上他仍然选战恨号为旗舰)，两艘航舰上共载有 33 架战斗机与 45 架打击机。B 舰队辖有其它的舰只，包括 4 艘皇家君主级战斗舰、小型航舰贺密士号、3 艘巡洋舰与 8 艘驱逐舰。这里头有半数的舰只舰龄大于 20 岁，而伴随战斗舰所需的低速使这支舰队没有什么发挥的能力。
三月卅一日 A 舰队位处于锡兰南方，B 舰队则位于她的西边，卡达利纳飞艇正在搜索锡兰东南方 640 公里的海域，由于最多只能维持三架卡达利那飞艇同时滞空，因此这便是他们所能涵盖的最大范围了，倘若南云从别的方向迫近那索穆维将处在极度曝露的状况下。东方舰队就这样渡过了三月的最后一天与四月的头两天，完全没有敌军的踪迹。索穆维不确定是不是一开始情报单位给的资料就有错误，或是日军已经知晓他的行动而在等候他回港补给，但他唯一确定的是他没办法继续留在原处，他的位置可能已经由日军潜艇通报上去，而舰队的燃料也已不足，皇家君主级战斗舰的淡水补充则尤其不足。索穆维和英军之前的其它海军将领一样面临一个问题──他们必需回港补给。
由于他无法冒险驶返可伦坡或 Trincomalee，四月二日晚上 21:00 时索穆维驶向 Addu 环礁，A 舰队于三日正午 12:00 时抵达而 B 舰队在下午15:00 时抵达。此时他觉得日军的攻击并不是那么的紧迫，因此决定恢复已经暂停六天之久的正常航运；巡洋舰多塞特号 (Dorsetshire)、康瓦尔号 (Cornwall)受令驶返可伦坡，其中多塞特号将继续整修的计划而康瓦尔号将护航一支驶往澳大利亚的船队；航舰贺密士号则因入侵马达加斯加岛 (Madagascar) 的计划迫在眉睫因此受海军部之令驶返 Trincomalee。
索穆维才刚开始加油作业就收到南云踪迹的消息，三日下午 16:00 时一架卡达利那飞艇在锡兰东南方 580 公里之处发现大批日舰航向可伦坡的踪迹，稍后这架飞艇就被击落再也没有消息传回来。索穆维这时进退两难，A 舰队在午夜之前无法完成加油作业，B 舰队则还要到隔天上午 07:00 才会完成。这时已经不可能在夜间攻击日军航舰，但仍有机会在他们撤离时发动打击，他决定 A舰队在午夜起锚，B 舰队准备好就尽量赶上。
此时在锡兰的雷顿发布了警报，从三月卅一日起可伦坡的航运就已净空，超过 50 艘船只疏散到其它港口或较小的泊地，四日傍晚另外的 25 艘受令驶离港口，隔天下午再开回来；巡洋舰多塞特号与康瓦尔号离港加入在 Addu 环礁加油的其它舰只。然而在这些船只都疏散之后港内还是有超过 30 艘各式船只，可伦坡已经准备好接敌，但新安装的雷达还未能发挥指引战斗机拦截的功能。卡达利那飞艇整夜都监视着南云的行动，但他们有关日军舰只种类的报告却彼此互相矛盾，而这却是英军所需要的最重要情报。
四月五日清晨攻击可伦坡的机队开始起飞，同样由渊田美津雄中校所率领的 125 架攻击机群包括了 36 架零战、36 架九九舰轰、53 架九七舰攻。机队从南边越过锡兰海岸线时瞥见 6 架无护航的剑鱼式攻击机在较低空飞行，这些英机很快就通通被击落。渊田的战斗机与少数水平轰炸机 (九七舰攻) 攻击机场，俯冲轰炸机 (九九舰轰) 与其它的水平轰炸机则攻击港中的船舶。此时英军全部的战机 (35 架飓风式、6 架海燕式) 出动拦截日机，但这些战斗机的速度和灵活度不如零战，激战后 21 架英军战机被击落，日军只损失了 7 架。上午09:30 时日军攻击结束，而可伦坡则幸运地只受了一点损伤，这都归功于及时的疏散作业，此外机场的损失也同样微小。南云并未忽视东方舰队反击的可能性，他照平时所演练般地派出巡洋舰、战舰上的水上侦察机，而将航舰舰载机保留为打击与防御之用。在上午 11:00前后侦察机报告发现两架敌军驱逐舰以 25 节时速向南南西航行。这些其实是巡洋舰康瓦尔号与多塞特号，她们正在前往与索穆尔舰队会合的路上，而 A 舰队正在前方 270 公里处。这两艘巡洋舰不确定自己是否被发现因此并未实时通知索穆尔，等到有更多飞机出现时他们才在下午 13:00 时打破无线电静默通报索穆尔。此时已经太迟了，40 分钟内她们就将受到大量攻击。虽然多塞特号装有 Type286 雷达的原型但并未侦测到 80 架前来攻击的日军俯冲轰炸机，日军的出现完全是个奇袭，主无线电机在瞬间即被摧毁，多塞特号尝试以备用无线电传讯给索穆维但是这则信息未被索穆维接收到。日军俯冲轰炸机以三架编队依次攻击，很明显地几乎所有的都命中目标，14:00 之前两艘巡洋舰都已沉没，日军毫无损失。
索穆维目前所处的环境相当危险，A 舰队离南云舰队不到 320 公里，但他不知道日军的确切位置，他只知在 14:00 之前雷达幕上显示两艘巡洋舰所在的东北方 135 公里处出现大量敌机，而既然他们并未通报遭到攻击他以为她们已经逃过攻击而正保持无线电静默，因此他继续保持向东航行 (离南云愈近)以与两艘巡洋舰会合，而 B 舰队正在他后方 160 公里处。索穆维相当幸运，南云对目前的战果感到满意而未再派出更多侦察机并继续向东南航行。下午 15:52 时一架索穆维的侦察机发现了舰只的残骸，很快地两艘巡洋舰的遭遇便为人所知，此时有关南云舰队的报告陆续传入因此无法马上进行救援行动。南云的位置与航向出乎英军的意料，索穆维相信日军正直向 Addu 环礁前进并持续搜寻东方舰队的位置。他害怕被日军发现且被迫进行昼间航舰对战，因此下令舰队改向南航行。
傍晚 18:15 时索穆维收到敌军真正的航向是西北方的报告，他下令 A舰队和 B 舰队同样转向西北方以便在夜间对南云发动攻击，为了发现日军他下令装备雷达的侦察机搜索深度 320 公里的大弧区域。可是他什么都没找到，到清晨时唯一出现在雷达幕上的是 B 舰队的舰只。南云跑到哪里去了呢？索穆维被错误的侦察报告误导，南云舰队在四月五日下午完全没跨入飞艇所报告地点的 180 公里内。日军在收回击沉多塞特号、康瓦尔号的机队后便持续向东南方航行以驶出锡兰侦察机的侦察范围，南云完全不晓得 Addu 环礁的存在，也从未向那个方向移动。南云正准备在次日攻击下一个目标 Trincomalee，清晨 06:00 时南云正在向东边移动，早已远离此刻正向西边行进的索穆维舰队打击范围内。
当然索穆维对南云这些状况全不知情，他仍然以为南云正准备攻击 Addu环礁，而在此时前往加油是自杀的行为，他估算最佳的行径是向东前进，如此便可在南云攻击完 Addu 环礁撤离时实施夜间打击。雷顿上将密切地注意舰队的行动，他对索穆维所冒的风险感到忧心，但他也明白像索穆维这种人就算自己的舰队远不如人，若要他不去尝试在海上摧毁敌军舰队是不可能的。雷顿无法向索穆维下令，但是他借着向海军部发报时表达了他对强大日军舰队可能毁灭整个东方舰队的担忧；他知道索穆维也会收到这份通报，也希望这能帮索穆维在关键时刻作下决定。索穆维在下午 14:00 时收到雷顿的通报，当天傍晚他就下令向西北方撤退，舰队从 Addu 环礁北边 240 公里处通过马尔代夫群岛，四月八日上午11:00 时他抵达港口开始加油。此时海军部决定通知索穆维可以将老旧的皇家君主级战斗舰给遣到别处，也同时警告索穆维不可在此时使用可伦坡的基地；在研究一份迷你地图后索穆维将这四艘战斗舰连同 B 舰队遣到肯亚蒙巴萨岛 (Mombasa, Kenya)。四月九日索穆维向海军部报告他将与 A 舰队同行以杜绝日军支配印度洋海域，舰队将使用孟买 (Bombay) 而不使用锡兰的基地。英军作出这些决定时南云忠一朝向下一个目标移动，四月八日下午一架飞艇在锡兰东方 640 公里外侦察到日军三艘战斗舰与一艘航舰正朝西北方航行，很明显地日军的目标不是 Trincomalee 就是马德拉斯 (Madras)；英军先前在可伦坡实施的疏散相当成功，当夜港口的船只便都驶离了。清晨 07:00 过后英军位于 Trincomalee 的雷达侦测到东方 145 公里外大量飞机的踪迹，由于有了预警所有可动用的英军战机 (17 架飓风式、6 架海燕式) 全都起飞升空迎击由渊田美津雄中校率领的 41 架零战、91 架九七舰攻。
攻击机群对港区与机场造成严重打击，13 架正在修理或组装的海军军机被摧毁，但港口因没有什么船只以及第二批俯冲轰炸机队前往攻击其它目标所以没有什么伤亡。在攻击中日军损失 3 架飞机，英军有 8 架飓风式、3 架海燕式被击落。这个时候英军整场战役中对南云的航舰部队唯一的反击展开。在先前攻击可伦坡时英军布仑汉式轰炸机被引导到错误的方向去，在这第二次机会中他们找到了南云的舰队。9 架布仑汉轰炸机在没有战斗机拦截的状况下 (日军没有雷达) 对日军航舰进行高空水平轰炸，而结果就跟大部份高空轰炸移动中的船只一样没有一枚命中。当轰炸机撤离的追逐战中执行战斗空巡的 20 架零式战机击落了 4 架英军轰炸机，而残存的 5 架布仑汉在归途时碰上刚攻击完贺密士号航舰的翔鹤、飞龙号攻击机群，又 1 架英军轰炸机被击落，剩余的 4 架满目疮夷。英军虽然没有战果但是这却是五个月以来南云的航舰部队第一次在战斗中遭到直接的威胁。 当渊田在攻击 Trincomalee 港时前一夜紧急疏散的英军舰只在港口南边 100 公里处近岸，舰只中包括了凌晨 01:00 时紧急出港的航舰贺密士号，由于事出突然贺密士号的 12 架剑鱼式舰载机留在岸上并未随行。上午 09:00 时前南云的水上侦察机发现了英军航舰，这对南云来讲是个难得的机会，这是开战数个月以来第一次发现敌军航舰；他下令原本要攻击 Trincomalee 港口船只的第二波 85 架俯冲轰炸机与 9 架护航的零战攻击贺密士号，带领他们的是在四天前率队击沉多塞特号、康瓦尔号有优异表现的江草隆繁少校。英军在锡兰的海军无线监听站在 09:30 时截到日军通讯信号，英军在知晓贺密士号已被发现后马上派出战斗机保卫她，但因为电话线路的损毁使得命令被延误，拖了一小时战机才得以升空。一位英军目击者描述了上午 10:35 时开始的日军轰炸： 「攻击进行的很完美、很残酷、很果敢，看起来就像在进行分列式一样，攻击机以三架一组进行俯冲借着太阳的掩护直接轰炸船只的右舷。」
二十分钟内贺密士号便已沉没，轰炸机群转而攻击伴随的澳大利亚驱逐舰吸血鬼号 (HMAS Vampire)，这艘驱逐舰只不过多活了十分钟。在离开攻击现场前江草隆繁少校的俯冲轰炸机机群顺道击沉了两艘商船与一艘巡逻舰，在四天内日机击沉了七艘舰只而英舰未能击落任何一架。中午 12:17 时最后一艘英舰沉没后 8 架英军海燕式战机才到达现场，英军战机只来得及驱赶撤退中的日军俯冲轰炸机，战斗中 2 架海燕式被击落。总计日军在两次空中追逐战中损失 4 架俯冲轰炸机，但是不确定布仑汉轰炸机和海燕式战机各击落几架。英军的防空炮火则未能击落任何日机。英军东方舰队承受重大损失之际孟加拉湾的小泽治三郎中将引起了当地未护航航运的混乱，他在五天之内击沉了 23 艘船只，日军潜艇也在印度西海岸击沉另外 5 艘船只，英军航运因而完全停止。此时南云忠一已经开始撤离，四月十二日他已进入麻六甲海峡，这次成功的作战结束后船只需要整补维修，舰上的航空队经过四个月的作战需要补充损失，南云认为是该回家的时候了。他留下舰龄最浅的两艘航舰翔鹤号、瑞鹤号支援新几内亚的战斗，这两艘航舰也因为未参与二、三月份的战斗而损失较少。剩下的舰只则跟着南云回日本。
自珍珠港之后到现在南云创下了无可匹敌的战果，他的航舰总共航行了80,000 公里 (44,000 ??) 而鲜少被侦测到且从未有任何损伤，反而在所有的东方战役中有决定性的参与。然而他虽创下丰硕的战果但他漏失的却更多；南云未能在攻击珍珠港之后搜寻并击沉美军航舰，在锡兰的战役中他错失了歼灭英军东方舰队的机会，倘若他朝着多塞特号、康瓦尔号航行的方向进行侦察他肯定会发现索穆维的舰队，而一场日军与英军的昼间航舰对战的结果只有一种。即便如此南云的攻击造成了重大的影响，英军东方舰队退守非洲东岸，肯亚蒙巴萨岛距离美军太平洋舰队所在的珍珠港几乎是半个地球远，东方舰队和太平洋舰队彼此可以说没有联系，日军得享以内线作战的优势。更糟的是当美军搜刮所有兵力进行珊瑚海 (Coral Sea) 和中途岛 (Midway) 的重大战役时英军在印度洋的三艘现代化航舰 (不屈号、可畏号与后来加入的光辉号) 却在支持英军入侵法国殖民地马达加斯加岛这种无关重大战略的琐碎小事。
南云展示了舰载航空兵以航舰机动力击败陆基航空兵力的可能性，且舰载机的性能若是没胜过陆基战机的话至少也能打成平手，这两种论点在战前都是不可置信的。索穆维在锡兰外海冒了相当大的战术风险，这样的损失已经算是非常轻微的；他的副手威里斯中将 (Vice-Admiral Willis) 后来写道他一直未能理解索穆维为何要冒这么大的危险，怎样来看他的攻击计画都很难成功。A 舰队的两艘航舰手上只有 45 架大青花鱼式攻击机，而这里头还要分出来作侦察、监控的工作所以能够用来进行攻击的数量就更有限了。攻击机必须对能高速闪避的舰只进行极度困难的夜间鱼雷攻击，而且还得瘫痪大部份的日军航舰以免隔天日军摧毁 A 舰队。而大青花鱼攻击机的出现就是向南云宣告英军航舰的存在，而英机攻击后撤退的方向等于是指明了英军舰队所在的方向，在 A 舰队最快航速只有24 节的情形下天亮之前逃出日军攻击范围的机会可以说是没有。由于 B 舰队的速度更慢所以她们应该能离日军航舰远点，可惜的是索穆维未能摆脱皇家君主级战斗舰的拖累，不然就可以把她们的巡洋舰与驱逐舰拿来加强 A 舰队的实力，可以确定若是丘吉尔的讯息有传到索穆维手里他一定会这么做的。由于他才在三月廿六日接掌舰队指挥权，三天后便出海保卫锡兰，若是没有丘吉尔的背书就把四艘老旧战斗舰遣散掉会打乱海军部建立东方舰队的心血。幸好多塞特号遇袭时所发出的警讯未被索穆维接收到，否则他就得面临尴尬的两难；若派出战斗机就等于是向南云昭告英军舰队的存在，而舰队也几乎确定面临毁灭，若忽视巡洋舰的求救对士气将会有重大的打击 (不过索穆维也不知道就算他派战斗机出去也来不及赶到现场)。
零式战斗机较英军战斗机优异的事实被点明出来，英军也许只有可畏号航舰上的 12 架野猫式战斗机 (美制 F4F) 可与之一战，海燕式战机则是在服役时就已经落伍了。日军俯冲轰炸机的效率则是另一项震憾，英军从未在德军身上看到类似的表现。索穆维在后来在写给海军部的信中表示「我们的舰队航空队在被绑手绑脚地这么久之后无法与其它专门为海军建造发展舰载机的海军航空兵力对抗。」雷顿也表示「舰队航空队的飞机表现在我们需要助力时看起来很无力，他们无法在昼间日军战机出没的环境下作战，他们的功用只是让机场看来更拥挤。」其它皇家海军的问题在稍早的其它战役中就出现过，而在以后的战役也将继续地困扰他们；无法有效地在海上进行加油造成舰载航空兵力部署极大的战术困扰；现在看来四月二日索穆维让舰队退去 Addu 环礁加油的决定太过草率，但在当时的现有情报下这个决定是可以理解的。而防空炮对俯冲轰炸机的防御力简直惨不忍睹，索穆维有四艘舰只被俯冲轰炸机击沉但防空炮连一架敌机都未能击落。
从日军的观点来看这次作战相当成功，若是那些派到印度东海岸的潜艇能够守在日军攻击的两个港口外则战果会更佳，这样的部署将会使雷顿为疏散可伦坡、Trincomalee 港口船只的决策付出重大代价；日军唯一要担心的只有布仑汉轰炸机在未被侦测的状况下攻击了日舰，没有配备雷达的日军缺乏侦测来自高空战机的能力，他们很快就会在中途岛见到惨剧的发生。
当时絮弗伦指挥的法国舰队在印度海域打得还是不错的 就是法军在印度的后勤太杯具了
至于TG，未来在印度洋的几个据点已然逐渐成型 亚丁湾（吉布提？） 瓜达尔 汉班托特 实兑
对于这个时期的英法海战主要作战还是在欧洲。可惜纳尔逊注意力总是集中在地中海方面，即使是并不聪明的维伦纽夫，在斗智方面都可以占他的上风。纳尔逊所未能认识到的是，在这个时候，战略重心是在英吉利海峡而不是撒丁岛的海岸和尼罗河口。在英法海战初期纳尔逊太重视地中海所以被维伦纽夫牵着鼻子走，但是维伦纽夫对自己舰队太没有信心，或者说对自己也没有信心，结果根本就没有准备在乌桑特乃英军血拼一下勇气，拿破仑这次用错人了。
对于这个时期的英法海战主要作战还是在欧洲。可惜纳尔逊注意力总是集中在地中海方面，即使是并不聪明的维伦纽夫，在斗智方面都可以占他的上风。纳尔逊所未能认识到的是，在这个时候，战略重心是在英吉利海峡而不是撒丁岛的海岸和尼罗河口。在英法海战初期纳尔逊太重视地中海所以被维伦纽夫牵着鼻子走，但是维伦纽夫对自己舰队太没有信心，或者说对自己也没有信心，结果根本就没有准备在乌桑特乃英军血拼一下勇气，拿破仑这次用错人了。
这都是什么乱七八糟的......
絮孚伦作为法国海军战术的革新者,其要旨便是集中力量攻敌一部,或以两舷夹击敌后卫,摧毁其舰艇,而非同期在美洲的系列海战那样保存实力.顶楼对其战术特点的介绍完全不搭调.
1782年是罗德尼和胡德的时代,哪来的纳尔逊?纳尔逊这时候还在打酱油.
絮孚伦作为法国海军战术的革新者,其要旨便是集中力量攻敌一部,或以两舷夹击敌后卫,摧毁其舰艇,而非同期在美洲的系列海战那样保存实力.顶楼对其战术特点的介绍完全不搭调.
1782年是罗德尼和胡德的时代,哪来的纳尔逊?纳尔逊这时候还在打酱油.
连美国独立战争和大革命战争,拿破仑战争都不分,我也服了你
我说的这一时代其实是整个从法国大革命开始到拿破仑倒台法欧对抗的时代。
絮孚伦作为法国海军战术的革新者,其要旨便是集中力量攻敌一部,或以两舷夹击敌后卫,摧毁其舰艇,而非同期在美洲的系列海战那样保存实力.顶楼对其战术特点的介绍完全不搭调.
可惜在锡兰海战中法军并不能集中力量攻击一部，或者说这一部力量比较强大并不能让法军占据绝对优势，从锡兰海战战术上讲絮孚伦非常正确。
我说的这一时代其实是整个从法国大革命开始到拿破仑倒台法欧对抗的时代。
絮孚伦作为法国海军战术的革新者,其要旨便是集中力量攻敌一部,或以两舷夹击敌后卫,摧毁其舰艇,而非同期在美洲的系列海战那样保存实力.顶楼对其战术特点的介绍完全不搭调.
可惜在锡兰海战中法军并不能集中力量攻击一部，或者说这一部力量比较强大并不能让法军占据绝对优势，从锡兰海战战术上讲絮孚伦非常正确。
絮孚伦的时候是美国独立战争,早大革命二十年
其战术失败在于手下不配合.
其战术失败在于手下不配合.
SU27m 发表于 2010-5-18 14:16 
维尔纳夫太没胆识了 关键时刻不敢拼 1798年8月1日 阿布基尔海战中也就他带了4艘军舰突出重围 说难听点就是逃跑
个人觉得纳尔逊的指挥风格倒有点像后来的哈尔西 属于典型的“见敌必战”的猛将 纳尔逊在特拉法加海战之前大半年被维尔纳夫骗得到处跑 后来的哈尔西在莱特湾海战中不也被小泽的诱饵舰队骗得团团转么？
维尔纳夫太没胆识了 关键时刻不敢拼 1798年8月1日 阿布基尔海战中也就他带了4艘军舰突出重围 说难听点就是逃跑
个人觉得纳尔逊的指挥风格倒有点像后来的哈尔西 属于典型的“见敌必战”的猛将 纳尔逊在特拉法加海战之前大半年被维尔纳夫骗得到处跑 后来的哈尔西在莱特湾海战中不也被小泽的诱饵舰队骗得团团转么？
SU27m 发表于 2010-5-18 14:16
科贝特在其名著《特拉法加海战》前言就写到：“长期以来被高估的一个误区——英国本土容易遭到直接的两栖入侵，然而事实上，英国的战略重点在于地中海，而不在于本土水域”
科贝特在其名著《特拉法加海战》前言就写到：“长期以来被高估的一个误区——英国本土容易遭到直接的两栖入侵，然而事实上，英国的战略重点在于地中海，而不在于本土水域”
事实上,科贝特此论的前提在于:法国或西班牙只有从地中海抽调力量,才能在海峡形成攻势.换言之,直布罗陀才是英国本土的第一道防线.此外,在控制地中海交通通道后,英国及其盟军就在整个地中海沿岸获得了相当于陆军之内线的位置,可极大牵制敌陆上力量.
然而就皇家海军的力量构成而言,在整个风帆时代,本土舰队都要强于地中海舰队.
事实上,科贝特此论的前提在于:法国或西班牙只有从地中海抽调力量,才能在海峡形成攻势.换言之,直布罗陀才是英国本土的第一道防线.此外,在控制地中海交通通道后,英国及其盟军就在整个地中海沿岸获得了相当于陆军之内线的位置,可极大牵制敌陆上力量.
然而就皇家海军的力量构成而言,在整个风帆时代,本土舰队都要强于地中海舰队.
维尔纳夫的缺点在于其资历使之缺乏作为一名舰队指挥官的优秀素质,其麾下的力量也异常虚弱.纳尔逊的伟大,相当部分是建立在革命后法国海军的低能上的.
风帆时代海战啊，我天朝海军，现在可以在印度洋单挑英国佬否
末日 发表于 2010-5-18 20:35
维尔纳夫也是的，事先都猜到纳尔逊可能又要搞花样，甚至都猜到了很有可能不是一个纵队，但是就是没有想出什么辙……
维尔纳夫也是的，事先都猜到纳尔逊可能又要搞花样，甚至都猜到了很有可能不是一个纵队，但是就是没有想出什么辙……
事实上维尔纳夫也难以有所作为.
联合舰队的舰员军官素质都远不如英国人,其操舰能力非常有限,以致难以完成任何较复杂的战术运动,连战列线也组织得乱七八糟,这是一个非常大的劣势.此外,这支舰队的作战意志非常有限.
结果,为了保证两国舰队不致分散,西班牙人不临阵脱逃,维尔纳夫将西班牙战舰混编于联合舰队之内.事实上,这一无奈之举等于放弃了舰队总司令控制全军的能力.因为两国海军的指挥信号系统不同,而信号的传达需依靠战列线前后的传递.结果维尔纳夫只能通过战列线一侧的巡航舰传达指令.
一支联合舰队,由于其指挥系统的不同,应该在战前充分沟通的基础上各自保持其完整建制.1673年的英国法国,1688年的英国荷兰,1779年的法国西班牙都是这样做的.维尔纳夫这号被有眼无珠的拿破仑拔起来的废物啊......
联合舰队的舰员军官素质都远不如英国人,其操舰能力非常有限,以致难以完成任何较复杂的战术运动,连战列线也组织得乱七八糟,这是一个非常大的劣势.此外,这支舰队的作战意志非常有限.
结果,为了保证两国舰队不致分散,西班牙人不临阵脱逃,维尔纳夫将西班牙战舰混编于联合舰队之内.事实上,这一无奈之举等于放弃了舰队总司令控制全军的能力.因为两国海军的指挥信号系统不同,而信号的传达需依靠战列线前后的传递.结果维尔纳夫只能通过战列线一侧的巡航舰传达指令.
一支联合舰队,由于其指挥系统的不同,应该在战前充分沟通的基础上各自保持其完整建制.1673年的英国法国,1688年的英国荷兰,1779年的法国西班牙都是这样做的.维尔纳夫这号被有眼无珠的拿破仑拔起来的废物啊......
回归正题吧，锡兰岛对与印度洋很重要TG发展港口难道要坐印度洋一霸？
另外法国海军在法国大革命以前的是什么状态
另外法国海军在法国大革命以前的是什么状态
锡兰离印度本土太近，就算tg建了海军基地，一样面对印度威胁
法国海军在大革命前具有最优秀的战舰,最优秀的加农炮队以及优秀的战术理论.
但其劣势在于:1-无卡龙炮 2-指令系统较复杂 3-无燧发器及改进炮座 4-水手素质
即使如此,也远强于革命后
但其劣势在于:1-无卡龙炮 2-指令系统较复杂 3-无燧发器及改进炮座 4-水手素质
即使如此,也远强于革命后
末日 发表于 2010-5-18 20:32
然也 保持直布罗陀基地使得英国皇家海军能够占据内线中间位置 加上近距封锁战术的实施 从而有效地阻止了法国地中海舰队和其大西洋舰队（或者西班牙舰队）会合 在英国本土水域形成优势兵力
不可否认 自从1707年英国攻占直布罗陀之后 直到19世纪初的相当长时间里 英国成功地达到了这个目的
然也 保持直布罗陀基地使得英国皇家海军能够占据内线中间位置 加上近距封锁战术的实施 从而有效地阻止了法国地中海舰队和其大西洋舰队（或者西班牙舰队）会合 在英国本土水域形成优势兵力
不可否认 自从1707年英国攻占直布罗陀之后 直到19世纪初的相当长时间里 英国成功地达到了这个目的
严格说来,英国海军的这一战略最初起于1694年,Edward Russell率英荷联合舰队尾随Tourville驻扎于加地斯,将强大的法国主力舰队封锁在地中海.Geroge Rooke也是先攻击加地斯,后攻击直布罗陀,因为前者作为海军基地要更便利.直布罗陀的陷落是这一思维的必然逻辑.
不过,皇家海军在美国独立战争时期就没有做到封锁法国土伦舰队,使之能集结舰队在海峡,北美,印度同时展开攻势,陷入了非常不利的境地.
如果不是西班牙人的低能,1779年战役规划一旦达成,十万法军便会杀上英格兰.这次英国的失策差一点便改变了历史.
不过,皇家海军在美国独立战争时期就没有做到封锁法国土伦舰队,使之能集结舰队在海峡,北美,印度同时展开攻势,陷入了非常不利的境地.
如果不是西班牙人的低能,1779年战役规划一旦达成,十万法军便会杀上英格兰.这次英国的失策差一点便改变了历史.