超级军网纪念抗战胜利66周年---诞生在抗日烽火中的双流国际机场
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:08:38
诞生在抗日烽火中的双流国际机场
[日期：2005-6-21 14:46:23] [字体：大 中 小]
李德良 李兴勤
在双流城东两公里处，坐落着中国民航双流国际机场。湛蓝的天空中银鹰翱翔，宽阔笔直的跑道上各种新式客机昼夜起降,为祖国建设事业奔忙的人们迎来送往，接待着来自世界各地的国际友人。这就是六十多年前为了抗日需要而修建的双桂寺机场。
1937年7月7日，芦沟桥事变，日本帝国主义向中国发动大规模侵略，全民族的抗日战争开始。在八年抗战中，四川是抗战大后方的主要基地，双流则是这个基地的腹心地带。抗战时期，四川也成为日本法西斯轰炸目标，双流人民也惨遭日寇蹂躏，饱受日寇空袭之苦。面对日本法西斯的猖狂入侵，双流50万炎黄子孙满怀民族仇、家国恨，在中国共产党倡导、坚持的抗日民族统一战线旗帜下，在饥寒交迫中团结起来，无论是参军参战，抗击日寇，还是在抗战军需物资的支援（特别是粮食补给、抗战经费的筹集和空军基地建设等方面）都付出了自己的血汗，为抗日战争的最后胜利做出了宝贵贡献。在双桂寺机场的修建过程中就浸透着广大人民的同仇敌忾的抗日决心。
1938年秋末冬初，国民党双流县政府通知：该区域（双桂寺一带）所划机场范围内之农户立即搬迁，地方保甲奉令执行。并针对搬迁农户颁布了相应政策，根据田亩面积、庄稼种类、土壤情况发给青苗费、土地费、搬迁费等。在面临民族存亡、生死攸关的危难关头，为驱逐可恨的日本帝国主义，当地农户虽然将暂时忍受无家可归的困境，但仍积极配合，在规定的时限内完成了搬迁工作。不久国民党空军军士学校大批测量人员来到双桂寺一带开始了紧张的测绘、拆迁工作。
在当时，修建双桂寺机场被称为紧急国防工程，由国民党航空委员会负技术责任，国民党四川省政府直接领导，调集了简阳、仁寿、金堂、广汉、德阳、双流等十二个县民工约二十余万人参与修建。为了统一安排和协调调度，专门成立了民工管理处，柳维垣为处长，双流县县长罗宗文兼任副处长。各县设民工总队，该县县长为当然总队长，另设专职副总队长，从县属单位调员组成总队部。
由于条件异常艰苦，民工们吃的是青菜、芹菜，连老叶子也切成寸长节节，一把盐巴一把海椒面，有时还只有用筷子蘸盐巴下饭，民工叫“戳盐杯杯”。两个月也最多打过两回“牙祭”。居住条件也极其恶劣，民工自带谷草铺连间地铺，又没有换洗衣服，铺上虱子多得惊人。有的伸手一摸，动以十计。天寒风紧，民工们衣单裤薄，于是捡破土箕、箢篼生火取暖，民工因工伤疾病而死者不知多少。
特别是修建飞机跑道和停机坪所需碎石达数十万立方米。如此大量的碎石把双流附近金马河、江安河、杨柳河两岸的鹅卵石几乎掘取殆尽。搬运全靠民工一担一担挑，十挑填一立方米。民工挑运过久，双肩肉裂血流。在平整跑道过程中，采用特铸的水泥滚碾压的方式进行，需要十几人牵引，沉重的负荷让他们的肩部皮开肉绽。但是为了抗战胜利，民工们仍然坚持工作，保证了工程在1939年4月按期完成。
机场基本竣工后，由空军部门正式接管使用。成立了空军五十五站，首任站长伍子洪，副站长札喜泽仁。首先迁入机场的是空军军士学校中级科，科部住三号营房，机场作学生练习基地，于是教练机昼夜起落，训练甚为紧张。另外驻有少数驱逐机队。不久有部分捷克空军经苏联转道我国，在此驻了一段时间。在这里驻有中国驱逐机总队两个大队，主要任务是保卫成都一带领空。
时抗战正酣，武汉已失，日寇妄想以炸逼降，频繁轰炸重庆、成都。自从机场竣工以后，只要成都周围警报一响，驻场空军驱逐总队第四大队即升空待敌，与敌机展开激烈的战斗。前赴后继，奋勇当先。但是终究我方飞机性能不如敌机，枪炮射程也悬殊过大，我方经常遭受严重损失。为了哀悼在空战中牺牲的同志，第四大队队员佩带的胸章上都加盖了一个红色的“耻”，以示不忘。空军健儿明知不敌，也甘愿为国捐躯，实属可敬。“珍珠港事件”后，双桂寺机场拔交美国空军使用。初建成的泥面跑道，轻型双翼飞机起降常常遭沉陷，并且设备简陋，跑道不适于美机降落。1943年冬，重筑跑道，其工程由双流民工承担，工程采用石灰、卵石拌和建成碾压道面，长度不足千米，但可供十五吨飞机起降。1944年春天，跑道重建工程完成，并成立了养场队。1945年，双流县政府又奉令征工扩修双桂寺机场。
抗战胜利后，机场基本闲置。1956年12月正式移交民航使用，列为民航机场序列，更名为成都双流机场。1960年4月完成机场跑道扩建的主体工程，建成了长2200米、宽60米、厚0.24米至0.30米的水泥结构跑道，可满足100吨以下飞机起降。1996年1月，成都双流机场经国务院批准，更名为“成都双流国际机场”。目前的双流国际机场是国内五大机场之一，跑道长3600米，宽60米，可以为世界上各型飞机提供全天候起降服务。
在抗日烽火中诞生的双流国际机场，历经战火的洗礼之后，在今天如火如荼的经济建设中必将继续发挥着越来越重要的桥梁和枢纽作用。
原载《四川档案》2005年３期
诞生在抗日烽火中的双流国际机场
[日期：2005-6-21 14:46:23] [字体：大 中 小]
李德良 李兴勤
在双流城东两公里处，坐落着中国民航双流国际机场。湛蓝的天空中银鹰翱翔，宽阔笔直的跑道上各种新式客机昼夜起降,为祖国建设事业奔忙的人们迎来送往，接待着来自世界各地的国际友人。这就是六十多年前为了抗日需要而修建的双桂寺机场。
1937年7月7日，芦沟桥事变，日本帝国主义向中国发动大规模侵略，全民族的抗日战争开始。在八年抗战中，四川是抗战大后方的主要基地，双流则是这个基地的腹心地带。抗战时期，四川也成为日本法西斯轰炸目标，双流人民也惨遭日寇蹂躏，饱受日寇空袭之苦。面对日本法西斯的猖狂入侵，双流50万炎黄子孙满怀民族仇、家国恨，在中国共产党倡导、坚持的抗日民族统一战线旗帜下，在饥寒交迫中团结起来，无论是参军参战，抗击日寇，还是在抗战军需物资的支援（特别是粮食补给、抗战经费的筹集和空军基地建设等方面）都付出了自己的血汗，为抗日战争的最后胜利做出了宝贵贡献。在双桂寺机场的修建过程中就浸透着广大人民的同仇敌忾的抗日决心。
1938年秋末冬初，国民党双流县政府通知：该区域（双桂寺一带）所划机场范围内之农户立即搬迁，地方保甲奉令执行。并针对搬迁农户颁布了相应政策，根据田亩面积、庄稼种类、土壤情况发给青苗费、土地费、搬迁费等。在面临民族存亡、生死攸关的危难关头，为驱逐可恨的日本帝国主义，当地农户虽然将暂时忍受无家可归的困境，但仍积极配合，在规定的时限内完成了搬迁工作。不久国民党空军军士学校大批测量人员来到双桂寺一带开始了紧张的测绘、拆迁工作。
在当时，修建双桂寺机场被称为紧急国防工程，由国民党航空委员会负技术责任，国民党四川省政府直接领导，调集了简阳、仁寿、金堂、广汉、德阳、双流等十二个县民工约二十余万人参与修建。为了统一安排和协调调度，专门成立了民工管理处，柳维垣为处长，双流县县长罗宗文兼任副处长。各县设民工总队，该县县长为当然总队长，另设专职副总队长，从县属单位调员组成总队部。
由于条件异常艰苦，民工们吃的是青菜、芹菜，连老叶子也切成寸长节节，一把盐巴一把海椒面，有时还只有用筷子蘸盐巴下饭，民工叫“戳盐杯杯”。两个月也最多打过两回“牙祭”。居住条件也极其恶劣，民工自带谷草铺连间地铺，又没有换洗衣服，铺上虱子多得惊人。有的伸手一摸，动以十计。天寒风紧，民工们衣单裤薄，于是捡破土箕、箢篼生火取暖，民工因工伤疾病而死者不知多少。
特别是修建飞机跑道和停机坪所需碎石达数十万立方米。如此大量的碎石把双流附近金马河、江安河、杨柳河两岸的鹅卵石几乎掘取殆尽。搬运全靠民工一担一担挑，十挑填一立方米。民工挑运过久，双肩肉裂血流。在平整跑道过程中，采用特铸的水泥滚碾压的方式进行，需要十几人牵引，沉重的负荷让他们的肩部皮开肉绽。但是为了抗战胜利，民工们仍然坚持工作，保证了工程在1939年4月按期完成。
机场基本竣工后，由空军部门正式接管使用。成立了空军五十五站，首任站长伍子洪，副站长札喜泽仁。首先迁入机场的是空军军士学校中级科，科部住三号营房，机场作学生练习基地，于是教练机昼夜起落，训练甚为紧张。另外驻有少数驱逐机队。不久有部分捷克空军经苏联转道我国，在此驻了一段时间。在这里驻有中国驱逐机总队两个大队，主要任务是保卫成都一带领空。
时抗战正酣，武汉已失，日寇妄想以炸逼降，频繁轰炸重庆、成都。自从机场竣工以后，只要成都周围警报一响，驻场空军驱逐总队第四大队即升空待敌，与敌机展开激烈的战斗。前赴后继，奋勇当先。但是终究我方飞机性能不如敌机，枪炮射程也悬殊过大，我方经常遭受严重损失。为了哀悼在空战中牺牲的同志，第四大队队员佩带的胸章上都加盖了一个红色的“耻”，以示不忘。空军健儿明知不敌，也甘愿为国捐躯，实属可敬。“珍珠港事件”后，双桂寺机场拔交美国空军使用。初建成的泥面跑道，轻型双翼飞机起降常常遭沉陷，并且设备简陋，跑道不适于美机降落。1943年冬，重筑跑道，其工程由双流民工承担，工程采用石灰、卵石拌和建成碾压道面，长度不足千米，但可供十五吨飞机起降。1944年春天，跑道重建工程完成，并成立了养场队。1945年，双流县政府又奉令征工扩修双桂寺机场。
抗战胜利后，机场基本闲置。1956年12月正式移交民航使用，列为民航机场序列，更名为成都双流机场。1960年4月完成机场跑道扩建的主体工程，建成了长2200米、宽60米、厚0.24米至0.30米的水泥结构跑道，可满足100吨以下飞机起降。1996年1月，成都双流机场经国务院批准，更名为“成都双流国际机场”。目前的双流国际机场是国内五大机场之一，跑道长3600米，宽60米，可以为世界上各型飞机提供全天候起降服务。
在抗日烽火中诞生的双流国际机场，历经战火的洗礼之后，在今天如火如荼的经济建设中必将继续发挥着越来越重要的桥梁和枢纽作用。
原载《四川档案》2005年３期
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李德良 李兴勤
在双流城东两公里处，坐落着中国民航双流国际机场。湛蓝的天空中银鹰翱翔，宽阔笔直的跑道上各种新式客机昼夜起降,为祖国建设事业奔忙的人们迎来送往，接待着来自世界各地的国际友人。这就是六十多年前为了抗日需要而修建的双桂寺机场。
1937年7月7日，芦沟桥事变，日本帝国主义向中国发动大规模侵略，全民族的抗日战争开始。在八年抗战中，四川是抗战大后方的主要基地，双流则是这个基地的腹心地带。抗战时期，四川也成为日本法西斯轰炸目标，双流人民也惨遭日寇蹂躏，饱受日寇空袭之苦。面对日本法西斯的猖狂入侵，双流50万炎黄子孙满怀民族仇、家国恨，在中国共产党倡导、坚持的抗日民族统一战线旗帜下，在饥寒交迫中团结起来，无论是参军参战，抗击日寇，还是在抗战军需物资的支援（特别是粮食补给、抗战经费的筹集和空军基地建设等方面）都付出了自己的血汗，为抗日战争的最后胜利做出了宝贵贡献。在双桂寺机场的修建过程中就浸透着广大人民的同仇敌忾的抗日决心。
1938年秋末冬初，国民党双流县政府通知：该区域（双桂寺一带）所划机场范围内之农户立即搬迁，地方保甲奉令执行。并针对搬迁农户颁布了相应政策，根据田亩面积、庄稼种类、土壤情况发给青苗费、土地费、搬迁费等。在面临民族存亡、生死攸关的危难关头，为驱逐可恨的日本帝国主义，当地农户虽然将暂时忍受无家可归的困境，但仍积极配合，在规定的时限内完成了搬迁工作。不久国民党空军军士学校大批测量人员来到双桂寺一带开始了紧张的测绘、拆迁工作。
在当时，修建双桂寺机场被称为紧急国防工程，由国民党航空委员会负技术责任，国民党四川省政府直接领导，调集了简阳、仁寿、金堂、广汉、德阳、双流等十二个县民工约二十余万人参与修建。为了统一安排和协调调度，专门成立了民工管理处，柳维垣为处长，双流县县长罗宗文兼任副处长。各县设民工总队，该县县长为当然总队长，另设专职副总队长，从县属单位调员组成总队部。
由于条件异常艰苦，民工们吃的是青菜、芹菜，连老叶子也切成寸长节节，一把盐巴一把海椒面，有时还只有用筷子蘸盐巴下饭，民工叫“戳盐杯杯”。两个月也最多打过两回“牙祭”。居住条件也极其恶劣，民工自带谷草铺连间地铺，又没有换洗衣服，铺上虱子多得惊人。有的伸手一摸，动以十计。天寒风紧，民工们衣单裤薄，于是捡破土箕、箢篼生火取暖，民工因工伤疾病而死者不知多少。
特别是修建飞机跑道和停机坪所需碎石达数十万立方米。如此大量的碎石把双流附近金马河、江安河、杨柳河两岸的鹅卵石几乎掘取殆尽。搬运全靠民工一担一担挑，十挑填一立方米。民工挑运过久，双肩肉裂血流。在平整跑道过程中，采用特铸的水泥滚碾压的方式进行，需要十几人牵引，沉重的负荷让他们的肩部皮开肉绽。但是为了抗战胜利，民工们仍然坚持工作，保证了工程在1939年4月按期完成。
机场基本竣工后，由空军部门正式接管使用。成立了空军五十五站，首任站长伍子洪，副站长札喜泽仁。首先迁入机场的是空军军士学校中级科，科部住三号营房，机场作学生练习基地，于是教练机昼夜起落，训练甚为紧张。另外驻有少数驱逐机队。不久有部分捷克空军经苏联转道我国，在此驻了一段时间。在这里驻有中国驱逐机总队两个大队，主要任务是保卫成都一带领空。
时抗战正酣，武汉已失，日寇妄想以炸逼降，频繁轰炸重庆、成都。自从机场竣工以后，只要成都周围警报一响，驻场空军驱逐总队第四大队即升空待敌，与敌机展开激烈的战斗。前赴后继，奋勇当先。但是终究我方飞机性能不如敌机，枪炮射程也悬殊过大，我方经常遭受严重损失。为了哀悼在空战中牺牲的同志，第四大队队员佩带的胸章上都加盖了一个红色的“耻”，以示不忘。空军健儿明知不敌，也甘愿为国捐躯，实属可敬。“珍珠港事件”后，双桂寺机场拔交美国空军使用。初建成的泥面跑道，轻型双翼飞机起降常常遭沉陷，并且设备简陋，跑道不适于美机降落。1943年冬，重筑跑道，其工程由双流民工承担，工程采用石灰、卵石拌和建成碾压道面，长度不足千米，但可供十五吨飞机起降。1944年春天，跑道重建工程完成，并成立了养场队。1945年，双流县政府又奉令征工扩修双桂寺机场。
抗战胜利后，机场基本闲置。1956年12月正式移交民航使用，列为民航机场序列，更名为成都双流机场。1960年4月完成机场跑道扩建的主体工程，建成了长2200米、宽60米、厚0.24米至0.30米的水泥结构跑道，可满足100吨以下飞机起降。1996年1月，成都双流机场经国务院批准，更名为“成都双流国际机场”。目前的双流国际机场是国内五大机场之一，跑道长3600米，宽60米，可以为世界上各型飞机提供全天候起降服务。
在抗日烽火中诞生的双流国际机场，历经战火的洗礼之后，在今天如火如荼的经济建设中必将继续发挥着越来越重要的桥梁和枢纽作用。
原载《四川档案》2005年３期
诞生在抗日烽火中的双流国际机场
[日期：2005-6-21 14:46:23] [字体：大 中 小]
李德良 李兴勤
在双流城东两公里处，坐落着中国民航双流国际机场。湛蓝的天空中银鹰翱翔，宽阔笔直的跑道上各种新式客机昼夜起降,为祖国建设事业奔忙的人们迎来送往，接待着来自世界各地的国际友人。这就是六十多年前为了抗日需要而修建的双桂寺机场。
1937年7月7日，芦沟桥事变，日本帝国主义向中国发动大规模侵略，全民族的抗日战争开始。在八年抗战中，四川是抗战大后方的主要基地，双流则是这个基地的腹心地带。抗战时期，四川也成为日本法西斯轰炸目标，双流人民也惨遭日寇蹂躏，饱受日寇空袭之苦。面对日本法西斯的猖狂入侵，双流50万炎黄子孙满怀民族仇、家国恨，在中国共产党倡导、坚持的抗日民族统一战线旗帜下，在饥寒交迫中团结起来，无论是参军参战，抗击日寇，还是在抗战军需物资的支援（特别是粮食补给、抗战经费的筹集和空军基地建设等方面）都付出了自己的血汗，为抗日战争的最后胜利做出了宝贵贡献。在双桂寺机场的修建过程中就浸透着广大人民的同仇敌忾的抗日决心。
1938年秋末冬初，国民党双流县政府通知：该区域（双桂寺一带）所划机场范围内之农户立即搬迁，地方保甲奉令执行。并针对搬迁农户颁布了相应政策，根据田亩面积、庄稼种类、土壤情况发给青苗费、土地费、搬迁费等。在面临民族存亡、生死攸关的危难关头，为驱逐可恨的日本帝国主义，当地农户虽然将暂时忍受无家可归的困境，但仍积极配合，在规定的时限内完成了搬迁工作。不久国民党空军军士学校大批测量人员来到双桂寺一带开始了紧张的测绘、拆迁工作。
在当时，修建双桂寺机场被称为紧急国防工程，由国民党航空委员会负技术责任，国民党四川省政府直接领导，调集了简阳、仁寿、金堂、广汉、德阳、双流等十二个县民工约二十余万人参与修建。为了统一安排和协调调度，专门成立了民工管理处，柳维垣为处长，双流县县长罗宗文兼任副处长。各县设民工总队，该县县长为当然总队长，另设专职副总队长，从县属单位调员组成总队部。
由于条件异常艰苦，民工们吃的是青菜、芹菜，连老叶子也切成寸长节节，一把盐巴一把海椒面，有时还只有用筷子蘸盐巴下饭，民工叫“戳盐杯杯”。两个月也最多打过两回“牙祭”。居住条件也极其恶劣，民工自带谷草铺连间地铺，又没有换洗衣服，铺上虱子多得惊人。有的伸手一摸，动以十计。天寒风紧，民工们衣单裤薄，于是捡破土箕、箢篼生火取暖，民工因工伤疾病而死者不知多少。
特别是修建飞机跑道和停机坪所需碎石达数十万立方米。如此大量的碎石把双流附近金马河、江安河、杨柳河两岸的鹅卵石几乎掘取殆尽。搬运全靠民工一担一担挑，十挑填一立方米。民工挑运过久，双肩肉裂血流。在平整跑道过程中，采用特铸的水泥滚碾压的方式进行，需要十几人牵引，沉重的负荷让他们的肩部皮开肉绽。但是为了抗战胜利，民工们仍然坚持工作，保证了工程在1939年4月按期完成。
机场基本竣工后，由空军部门正式接管使用。成立了空军五十五站，首任站长伍子洪，副站长札喜泽仁。首先迁入机场的是空军军士学校中级科，科部住三号营房，机场作学生练习基地，于是教练机昼夜起落，训练甚为紧张。另外驻有少数驱逐机队。不久有部分捷克空军经苏联转道我国，在此驻了一段时间。在这里驻有中国驱逐机总队两个大队，主要任务是保卫成都一带领空。
时抗战正酣，武汉已失，日寇妄想以炸逼降，频繁轰炸重庆、成都。自从机场竣工以后，只要成都周围警报一响，驻场空军驱逐总队第四大队即升空待敌，与敌机展开激烈的战斗。前赴后继，奋勇当先。但是终究我方飞机性能不如敌机，枪炮射程也悬殊过大，我方经常遭受严重损失。为了哀悼在空战中牺牲的同志，第四大队队员佩带的胸章上都加盖了一个红色的“耻”，以示不忘。空军健儿明知不敌，也甘愿为国捐躯，实属可敬。“珍珠港事件”后，双桂寺机场拔交美国空军使用。初建成的泥面跑道，轻型双翼飞机起降常常遭沉陷，并且设备简陋，跑道不适于美机降落。1943年冬，重筑跑道，其工程由双流民工承担，工程采用石灰、卵石拌和建成碾压道面，长度不足千米，但可供十五吨飞机起降。1944年春天，跑道重建工程完成，并成立了养场队。1945年，双流县政府又奉令征工扩修双桂寺机场。
抗战胜利后，机场基本闲置。1956年12月正式移交民航使用，列为民航机场序列，更名为成都双流机场。1960年4月完成机场跑道扩建的主体工程，建成了长2200米、宽60米、厚0.24米至0.30米的水泥结构跑道，可满足100吨以下飞机起降。1996年1月，成都双流机场经国务院批准，更名为“成都双流国际机场”。目前的双流国际机场是国内五大机场之一，跑道长3600米，宽60米，可以为世界上各型飞机提供全天候起降服务。
在抗日烽火中诞生的双流国际机场，历经战火的洗礼之后，在今天如火如荼的经济建设中必将继续发挥着越来越重要的桥梁和枢纽作用。
原载《四川档案》2005年３期
Ｂ－２９与成都
[日期：2005-6-15 17:16:25] [字体：大 中 小]
第二次世界大战后期，美国把“战争的烈火燃烧到日本本土”的战略轰炸行动愈演愈烈。每次出动上百架Ｂ－２９轰炸机轰炸日本，其中１９４５年８月１４日出动８０４架，为出动轰炸机数量最多的一天。其中３月８日夜间到９日凌晨，３０２架Ｂ－２９轰炸机空袭东京，主要投放了Ｍ－６９燃烧子母弹，制造了世界历史上最大的一起人为火灾。超过８万人葬身火海，１００万人无家可归，东京１６平方英里的面积被夷为平地。
８月７日和９日，美国Ｂ－２９轰炸机在日本广岛和川崎分别投放了原子弹，瞬间数万日本人化为灰烬。
然而，使用Ｂ－２９“超级堡垒”轰炸机直接轰炸日本本土，首先是从中国的成都开始的……
１９４４年４月的一天，没日没夜在成都附近机场干活的数万民工突然感觉大地在微微颤动，耳边隐约传来隆隆响声。１６０多架庞然大物蜂拥般地降落在成都附近几个机场上（新津、广汉、邛崃、彭山等地）。尽管国民政府一再封锁这个秘密，但“‘五个头’的美国大飞机到成都的消息仍然很快传到了陪都重庆的大街小巷。
被老百姓称为“五个头”的大飞机，是指除了机头外，还有四个巨大螺旋桨引擎的美国Ｂ－２９“超级堡垒”战略轰炸机。当时唯一装备这个世界上最大轰炸机的美国陆军航空兵第５８重型轰炸机联队，迫不及待地进驻了成都并未完全扩建完毕的几个机场，是为了执行中美盟军最高首脑早已商定好的一项秘密作战计划——轰炸日本本土。行动代号为“马特豪恩行动（ＯｐｅｒａｔｉｏｎＭａｔｔｅｒｈｏｒｎ）”。（马特豪恩是靠近意大利边界的一座雪山的名字，海拔不是欧洲最高的，但是却被视为阿尔卑斯山的象征。）
第５８重型轰炸机联队下辖四个大队，每一个大队下辖４个中队，每个中队配备１０架Ｂ－２９轰炸机。
美国陆军航空兵司令部亨利·阿诺德将军为了避免驻华美国将领史迪威或者陈纳德动用这支部队去执行一些战术任务，特别设立了一个机构来指挥５８联队——第２０航空军，这个机构完全自治，由阿诺德将军通过美国三军指挥机构美国参谋长联席会议授权亲自指挥。
因此，驻扎成都的５８联队不属于陈纳德的第１４航空队（中国老百姓俗称的“飞虎队”）。
马特豪恩行动
１９４４年６月１５日，Ｂ－２９首次空袭日本，目标是位于日本九州的八幡帝国制铁所。这是日本钢铁工业最重要的基地之一，估计占日本钢铁年产量的２４％（２２５万吨轧钢）。由于日本本土战斗机和防空火力猛烈，所以选择夜袭。
６月１５日１６时１６分（中国时间），第５８联队四个大队共７５架Ｂ－２９轰炸机分别从新津、广汉、邛崃和彭山的机场起飞；２３时３８分，第一批飞机抵达目标上空。当无线电接收到“贝蒂（已投下炸弹）”的密码时，新津机场的联队总部一片欢腾，美国军官相互拥抱祝贺，而中国军官更是激动。一位军官从飞机起飞后，泪水就一直断断续续地挂在脸上。他哽咽地说，在重庆遭受大轰炸的日日夜夜中，他几乎没有睡过一次好觉，一边挂念着自己的家小，一边还要照顾着长官和弟兄。到头来，全家还是全部被炸死，因此他再也不敢回到重庆……
实际上，Ｂ－２９轰炸机第一次轰炸日本，自身损失惨重却收效甚微——起飞不久就有４架因为故障返航，只有４７架飞机投弹，另外有６架因机械原因抛去了炸弹，２架轰炸了备选目标，５架错过了投弹时机，还有７架损失，其中一架被击落。而机群到达八幡市上空时，因为该市预先发出空袭警报而实行了灯火管制，使得目标一片黑暗。只有一枚炸弹投到了目标区附近，炸毁了一个发电厂。小仓兵工厂和其他一些厂区遭到轻微破坏，制铁所没有收到实质性损失。
但是中美媒体仍然把这次行动描绘为伟大的胜利。美国媒体说这是继１９４２年４月杜立特航空队空袭日本以来，第一次对日本的轰炸；中国媒体说这是对日本人轰炸重庆的复仇！
这是一次具有创新意义的行动，虽然这次行动并没有为缩短战争作出什么实质性的贡献，但是四个飞行大队均获得总统团体褒奖，以勉励他们的勇敢和坚韧精神，而不是因为战果如何。在到达目标区域飞行时，这些轰炸机彻夜不着陆地飞行３０００多英里进入了第二天的白昼。
大约有１２家报纸和广播电台的记者跟随采访此次飞行作战。其中包括纽约时报的记者Ｆ·迪尔曼·杜丁（Ｆ．ＴｉｌｌｍａｎＤｕｒｄｉｎ）。他在返航途中高度紧张的情况下，写下此次空袭中的传奇故事可谓是新闻报道的范例。
纽约时报把杜丁的特别报道登载在头版显著位置上。另外一家通讯社也头版刊登了对于这次空袭的详尽描述。这些报道讲述了此次袭击的一些细节，其中包括对敌人造成的损失，这些评估多半是根据推测，因为此次行动后，还没有对目标区域进行过侦察。在没有天气信息和精确雷达导航的情况下，在夜间对目标进行轰炸简直就是一场赌博。
１９４４年８月２０日，５８联队再次对八幡帝国制铁所进行轰炸。但是这次轰炸同样付出了惨重代价。第４６２大队大队长理查德·卡迈考的座机被高射炮火击中导致机身前部起火，灭火器也无助于事，因为过去使用之后，没有人记得补充灭火剂。
第９４中队中队长罗伯特·Ｓ·克里斯凯尔斯的座机被川崎Ｋｉ－４５型双座日本神风敢死队的飞机撞上，飞机随即开始激烈旋转，他的机组人员当场全部阵亡，其中包括克里斯凯尔斯的黑色宠物狗萨丽。
日本自杀式飞机击中克里斯凯尔斯的飞机后，向上反弹又猛撞到欧纳斯·Ｈ·史迪芬所驾驶的飞机上，飞机随即坠落。
那天在目标区域被击落的４架Ｂ－２９轰炸机中，只有１８人生还。第４６２大队大队长理查德·卡迈考、哈罗德·曼恩、欧内斯特·皮克特和纽曼等人被日本人抓获后和其他战俘分开拘押，日本人把他们作为对空袭八幡的“残暴罪行”负责的人。欧内斯特·皮克特被重度烧伤，送往医院住了几个月。其他３个幸存者在东京宪兵队总部被单独关押了六个半月。在那段日子里，他们日夜被审问。最后，他们的身份从“战俘”变成“特别战俘”。他们日益憔悴，但是４个都活了下来。纽曼回忆说，如果一个人饥饿到他那样的程度，而且又被关在监狱里，那么这个人可以听见一百码以外剥花生壳的声音。
然而，５８联队Ｂ－２９历史上的第一次战略轰炸的“试验性行动”，却是在１９４４年的６月６日，那次是从印度基地起飞，轰炸日本占领的泰国曼谷火车机车修理厂和车库。此外，日本大型海军基地佐世保也在劫难逃，日本人控制的中国东北的鞍山钢铁基地也多次遭到攻击。
如今，在５８联队老兵联谊会的客厅里，仍然挂着一幅大油画——“巨港火焰”，画面上有搜索飞机的探照灯光柱、四处飞舞的曳光弹和高射炮火。这是５８联队的第５次轰炸行动，是应东南亚盟军总司令官、英国将军刘易斯·蒙巴顿伯爵的要求去轰炸荷属印度群岛（今天的印度尼西亚）的苏门答腊岛巨港炼油厂。这次行动很成功，基本摧毁了炼油厂的设备，而第５８联队无一伤亡。
５８联队在印度和成都的基地一共进行了４９次轰炸行动，出动Ｂ－２９轰炸机３０５８架次，投掷了超过１０万吨的各类炸弹，轰炸地区除了上述地区外，还包括新加坡、越南西贡、缅甸、马来亚和中国台湾等地。
尽管美国陆军航空兵司令害怕陈纳德调遣５８联队而采取了相应的行政措施，但是５８联队仍然被陈纳德“拉差”去轰炸了日本人占领下的汉口和南京。
５８联队队长李梅将军在战后撰写的回忆录中表达了对史迪威和毛泽东两人的赞美，但是在该书第３５１页上提到了对陈纳德的看法：
“……我还记得在成都，我应陈纳德的要求而派遣飞机执行任务。他老是令人烦恼地要我为他做事。我对南京和汉口分别下达了攻击命令。我们用燃烧弹攻击南京的仓库供给设备，在汉口攻击船坞和贮存设备。由于陈纳德在最后时刻要求改变攻击时间致使整个任务变得一团糟，……我们的机组人员无法将炸弹依照顺序投放，使得主要目标区域烟雾迷漫而影响投弹效果……”
１９４５年２月，驻扎在成都附近几个机场的５８联队的所有Ｂ－２９轰炸机飞到印度，然后启程飞往太平洋上的马里雅纳群岛新的驻地。“马特豪恩行动”结束。
[日期：2005-6-15 17:16:25] [字体：大 中 小]
第二次世界大战后期，美国把“战争的烈火燃烧到日本本土”的战略轰炸行动愈演愈烈。每次出动上百架Ｂ－２９轰炸机轰炸日本，其中１９４５年８月１４日出动８０４架，为出动轰炸机数量最多的一天。其中３月８日夜间到９日凌晨，３０２架Ｂ－２９轰炸机空袭东京，主要投放了Ｍ－６９燃烧子母弹，制造了世界历史上最大的一起人为火灾。超过８万人葬身火海，１００万人无家可归，东京１６平方英里的面积被夷为平地。
８月７日和９日，美国Ｂ－２９轰炸机在日本广岛和川崎分别投放了原子弹，瞬间数万日本人化为灰烬。
然而，使用Ｂ－２９“超级堡垒”轰炸机直接轰炸日本本土，首先是从中国的成都开始的……
１９４４年４月的一天，没日没夜在成都附近机场干活的数万民工突然感觉大地在微微颤动，耳边隐约传来隆隆响声。１６０多架庞然大物蜂拥般地降落在成都附近几个机场上（新津、广汉、邛崃、彭山等地）。尽管国民政府一再封锁这个秘密，但“‘五个头’的美国大飞机到成都的消息仍然很快传到了陪都重庆的大街小巷。
被老百姓称为“五个头”的大飞机，是指除了机头外，还有四个巨大螺旋桨引擎的美国Ｂ－２９“超级堡垒”战略轰炸机。当时唯一装备这个世界上最大轰炸机的美国陆军航空兵第５８重型轰炸机联队，迫不及待地进驻了成都并未完全扩建完毕的几个机场，是为了执行中美盟军最高首脑早已商定好的一项秘密作战计划——轰炸日本本土。行动代号为“马特豪恩行动（ＯｐｅｒａｔｉｏｎＭａｔｔｅｒｈｏｒｎ）”。（马特豪恩是靠近意大利边界的一座雪山的名字，海拔不是欧洲最高的，但是却被视为阿尔卑斯山的象征。）
第５８重型轰炸机联队下辖四个大队，每一个大队下辖４个中队，每个中队配备１０架Ｂ－２９轰炸机。
美国陆军航空兵司令部亨利·阿诺德将军为了避免驻华美国将领史迪威或者陈纳德动用这支部队去执行一些战术任务，特别设立了一个机构来指挥５８联队——第２０航空军，这个机构完全自治，由阿诺德将军通过美国三军指挥机构美国参谋长联席会议授权亲自指挥。
因此，驻扎成都的５８联队不属于陈纳德的第１４航空队（中国老百姓俗称的“飞虎队”）。
马特豪恩行动
１９４４年６月１５日，Ｂ－２９首次空袭日本，目标是位于日本九州的八幡帝国制铁所。这是日本钢铁工业最重要的基地之一，估计占日本钢铁年产量的２４％（２２５万吨轧钢）。由于日本本土战斗机和防空火力猛烈，所以选择夜袭。
６月１５日１６时１６分（中国时间），第５８联队四个大队共７５架Ｂ－２９轰炸机分别从新津、广汉、邛崃和彭山的机场起飞；２３时３８分，第一批飞机抵达目标上空。当无线电接收到“贝蒂（已投下炸弹）”的密码时，新津机场的联队总部一片欢腾，美国军官相互拥抱祝贺，而中国军官更是激动。一位军官从飞机起飞后，泪水就一直断断续续地挂在脸上。他哽咽地说，在重庆遭受大轰炸的日日夜夜中，他几乎没有睡过一次好觉，一边挂念着自己的家小，一边还要照顾着长官和弟兄。到头来，全家还是全部被炸死，因此他再也不敢回到重庆……
实际上，Ｂ－２９轰炸机第一次轰炸日本，自身损失惨重却收效甚微——起飞不久就有４架因为故障返航，只有４７架飞机投弹，另外有６架因机械原因抛去了炸弹，２架轰炸了备选目标，５架错过了投弹时机，还有７架损失，其中一架被击落。而机群到达八幡市上空时，因为该市预先发出空袭警报而实行了灯火管制，使得目标一片黑暗。只有一枚炸弹投到了目标区附近，炸毁了一个发电厂。小仓兵工厂和其他一些厂区遭到轻微破坏，制铁所没有收到实质性损失。
但是中美媒体仍然把这次行动描绘为伟大的胜利。美国媒体说这是继１９４２年４月杜立特航空队空袭日本以来，第一次对日本的轰炸；中国媒体说这是对日本人轰炸重庆的复仇！
这是一次具有创新意义的行动，虽然这次行动并没有为缩短战争作出什么实质性的贡献，但是四个飞行大队均获得总统团体褒奖，以勉励他们的勇敢和坚韧精神，而不是因为战果如何。在到达目标区域飞行时，这些轰炸机彻夜不着陆地飞行３０００多英里进入了第二天的白昼。
大约有１２家报纸和广播电台的记者跟随采访此次飞行作战。其中包括纽约时报的记者Ｆ·迪尔曼·杜丁（Ｆ．ＴｉｌｌｍａｎＤｕｒｄｉｎ）。他在返航途中高度紧张的情况下，写下此次空袭中的传奇故事可谓是新闻报道的范例。
纽约时报把杜丁的特别报道登载在头版显著位置上。另外一家通讯社也头版刊登了对于这次空袭的详尽描述。这些报道讲述了此次袭击的一些细节，其中包括对敌人造成的损失，这些评估多半是根据推测，因为此次行动后，还没有对目标区域进行过侦察。在没有天气信息和精确雷达导航的情况下，在夜间对目标进行轰炸简直就是一场赌博。
１９４４年８月２０日，５８联队再次对八幡帝国制铁所进行轰炸。但是这次轰炸同样付出了惨重代价。第４６２大队大队长理查德·卡迈考的座机被高射炮火击中导致机身前部起火，灭火器也无助于事，因为过去使用之后，没有人记得补充灭火剂。
第９４中队中队长罗伯特·Ｓ·克里斯凯尔斯的座机被川崎Ｋｉ－４５型双座日本神风敢死队的飞机撞上，飞机随即开始激烈旋转，他的机组人员当场全部阵亡，其中包括克里斯凯尔斯的黑色宠物狗萨丽。
日本自杀式飞机击中克里斯凯尔斯的飞机后，向上反弹又猛撞到欧纳斯·Ｈ·史迪芬所驾驶的飞机上，飞机随即坠落。
那天在目标区域被击落的４架Ｂ－２９轰炸机中，只有１８人生还。第４６２大队大队长理查德·卡迈考、哈罗德·曼恩、欧内斯特·皮克特和纽曼等人被日本人抓获后和其他战俘分开拘押，日本人把他们作为对空袭八幡的“残暴罪行”负责的人。欧内斯特·皮克特被重度烧伤，送往医院住了几个月。其他３个幸存者在东京宪兵队总部被单独关押了六个半月。在那段日子里，他们日夜被审问。最后，他们的身份从“战俘”变成“特别战俘”。他们日益憔悴，但是４个都活了下来。纽曼回忆说，如果一个人饥饿到他那样的程度，而且又被关在监狱里，那么这个人可以听见一百码以外剥花生壳的声音。
然而，５８联队Ｂ－２９历史上的第一次战略轰炸的“试验性行动”，却是在１９４４年的６月６日，那次是从印度基地起飞，轰炸日本占领的泰国曼谷火车机车修理厂和车库。此外，日本大型海军基地佐世保也在劫难逃，日本人控制的中国东北的鞍山钢铁基地也多次遭到攻击。
如今，在５８联队老兵联谊会的客厅里，仍然挂着一幅大油画——“巨港火焰”，画面上有搜索飞机的探照灯光柱、四处飞舞的曳光弹和高射炮火。这是５８联队的第５次轰炸行动，是应东南亚盟军总司令官、英国将军刘易斯·蒙巴顿伯爵的要求去轰炸荷属印度群岛（今天的印度尼西亚）的苏门答腊岛巨港炼油厂。这次行动很成功，基本摧毁了炼油厂的设备，而第５８联队无一伤亡。
５８联队在印度和成都的基地一共进行了４９次轰炸行动，出动Ｂ－２９轰炸机３０５８架次，投掷了超过１０万吨的各类炸弹，轰炸地区除了上述地区外，还包括新加坡、越南西贡、缅甸、马来亚和中国台湾等地。
尽管美国陆军航空兵司令害怕陈纳德调遣５８联队而采取了相应的行政措施，但是５８联队仍然被陈纳德“拉差”去轰炸了日本人占领下的汉口和南京。
５８联队队长李梅将军在战后撰写的回忆录中表达了对史迪威和毛泽东两人的赞美，但是在该书第３５１页上提到了对陈纳德的看法：
“……我还记得在成都，我应陈纳德的要求而派遣飞机执行任务。他老是令人烦恼地要我为他做事。我对南京和汉口分别下达了攻击命令。我们用燃烧弹攻击南京的仓库供给设备，在汉口攻击船坞和贮存设备。由于陈纳德在最后时刻要求改变攻击时间致使整个任务变得一团糟，……我们的机组人员无法将炸弹依照顺序投放，使得主要目标区域烟雾迷漫而影响投弹效果……”
１９４５年２月，驻扎在成都附近几个机场的５８联队的所有Ｂ－２９轰炸机飞到印度，然后启程飞往太平洋上的马里雅纳群岛新的驻地。“马特豪恩行动”结束。
成都大空战
[日期：2005-7-15 15:42:38] [字体：大 中 小]
作者：唐学锋
成都是四川省政治、经济、军事和文化中心，它也是日寇在武汉会战后，实施“政略攻击”的重要目标之一。在整个抗战期间，成都遭受敌机空袭的损失仅次于重庆。
武汉失守后，中国空军主力转移至内地，以战斗机大队驻守重庆附近各机场，捍卫战时陪都，以轰炸机大队驻守成都附近，以苏联志愿队驻守兰州，保证苏联援华物资的运输线。1940年重庆“九一三空战”，中国空军遭敌零式飞机打击后，又将全部空军主力集中于成都附近。在敌机空袭成都过程中，我空军曾多次升空作战，以自己的血肉之躯捍卫着祖国的领空。
1938年11月8日，敌机18架首次空袭成都，在外北机场及外南机场投弹百余枚，在南门炸死卫兵1人，伤3人，我空军曾起飞迎击。15日，敌机17架在成都外北机场投弹数十枚，炸死1人，炸毁房屋1间。
1939年，敌机于5月8日、6月11日、10月1日、11月4日轰炸了成都。其中，以6月11日轰炸造成的损失最大。是日下午7时30分，敌机27架从东北方向成品字形向成都袭来。早已接到情报在高空巡逻的中国空军第五大队，在大队长岑泽鎏率领下扑向敌机群，与敌机展开成都上空的第一次大空战，击落敌机3架、击伤数架。由于空战发生在黄昏，我空军捕捉目标不易，乃使敌机窜进成都上空，并在市中区盐市口一带投下了大量炸弹和燃烧弹，引起大火。是日，成都市民被炸死226人，伤五人，损毁房屋 4 700多间。被毁房屋中，除平民住宅和工商店铺外，还有华西大学、省立成都师院、华阳县中学等文化机构。
11月4日，敌重轰炸机54架分两批空袭成都。第一批27架，以纵队密集方式窜至我空军轰炸机基地——凤凰山机场投弹。第二批27架，以品字型密集的方式，窜至我空军战斗机基地——温江机场投弹。然后，两批敌机转向成都市中区投弹。是日，中国空军第五大队分两批迎敌：第一批是第17中队、第27中队的苏制H－15战斗机14架，在成都至温江上空巡逻；第二批是第26中队的H一16战斗机6架，由副大队长王汉勋率领，在温江上空布防，第29中队的H－15战斗机9架，由队长马国廉率领，在成都上空布防。
当敌机第一批 27架轰炸机从 4 000米的高度进入我空军警戒圈时，被我空军第26中队的段文郁首先发现，立即发出攻击信号，率僚机石干贞从敌后上方的高空俯冲下去，作上下左右各方的猛攻。段文郁紧追敌机至成都东北70公里的中江县上空，终于击落敌机 1 架。段文郁也遭敌密集火力攻击，腿部负伤，因失血过多，昏迷于机中，以致坠落于金堂县附近牺牲。
第29中队在成都郊外，与从西北向东南飞行的第二 批敌机遭遇。第29中队副队长邓从凯率先扑向敌机群的领航机，经激烈战斗，将其领航机击落于简阳县三岔坝的观音桥约10余公里的山坡上。事后，四川省防空司令部派刘景轼前往敌机坠落现场对飞机残骸进行检查。刘景轼组织民工将残机抬运至仁寿县文公场，再由汽车运回成都，并将在机上检查到的文件、地图及3张图片亲自交给航空委员会主任周至柔。经有关部门翻译查核，证实邓从凯所击落的敌机为敌第十三海军航空队司令长官奥田喜久大佐的座机。奥田喜久大佐是日本海军航空兵的“轰炸机之王”，是被中国空军在空战中击落的最高指挥官。邓从凯在攻击奥田喜久大佐的飞机过程中，亦遭数架敌机围攻，身负重伤，飞机撞在仁寿县向家场的一棵大树而英勇牺牲。邓从凯是中国空军的王牌飞行员之一，生前曾创击落敌机3架半的纪录（另一说是5架人1940年初，日本为了迅速结束侵华战争，迫使中国人民投降，制定了代号为“101号作战”的陆海军联合空袭作战计划，妄图通过对我大后方重要政治、经济、文化中心的恐怖性轰炸，摧毁中国人民的抗战意志。
日寇对成都的大轰炸，主要集中在5、7、10这三个月中。5月18日和19日，敌机连续两次夜袭成都，中国空军第五大队飞行员林日尊在18日空袭结束返航时，因夜色茫茫，坠落于成都东门外狮子山殉职。7月24日午后，敌机36架空袭成都，投弹135枚，轰炸区域为城东一带，炸死103人，炸伤114人，房屋被毁3425间。是日，我空军在空战中击落敌机1架。
进入10月，敌机对成都的轰炸达到高潮。4日，敌轰炸机27架，在27架战斗机掩护下，于9时左右侵入成都市上空，由北较场一直轰炸到新东门城墙，投弹33枚，炸死我平民32人，炸伤79人，损坏房屋 139间。由于 1940年9月 13日，日寇首次使用最新制造的零式战斗机与中国空军交战，致使我空军在重庆壁山空战中损失惨重。我空军为减少无谓牺牲，保存实力，不得不采取在敌机空袭时起飞避警的方法，避免与敌机正面交锋。
是日，我空军本与敌机交战。中国空军第18中队飞行员王其在起飞避警时，因发动机故障，未能跟上队伍，遭3架敌机围攻，坠落于双流县境内的大腰塘殉职。石干贞在双流上空遭敌机两架攻击，交战中被敌击落阵亡。
5日，敌机36架再次袭击成都，投弹48枚，轰炸区域为今成都剧场一带。炸伤47人，炸死50人，损毁房屋551间。
12日午后2时，敌机29架来犯，投弹101枚，轰炸区域为皇城暨西北城区，炸死 114人，炸伤 95人，损毁房屋 1272间。平安桥街天主堂、马道街法国圣修医院均被炸毁。
27日午后2时，敌机21 架来犯，投弹100枚，轰炸区域为少城公园（今人民公园）一带，炸死32人，炸伤26人，损毁房屋897间。市国立民众教育馆、甫澄纪念医院、王铭章上将的铜像基石被炸。
11月26日，敌机 53架分 3批空袭成都。中国空军轰炸总队和空军士官学校的飞机奉命疏散。战斗机则分3群飞向巩崃以西待命，途中与敌机群遭遇，发生战斗，我机被击落5架。飞行教官万应芬、分队长王自洁、飞行员刘文林、石大陆，轰炸总队军官附员李维强、邢达等牺牲。
至1940年底，中国空军仅剩下各式飞机65架，而日本空军在中国战场上继续保持数百架的绝对优势。中国空军实际上已无力抵抗日本空军的进攻了。
1941年3月14日，中国空军第三军区司令部据报敌机20多架已飞过沱江向成都侵来，遂令中国空军第三大队的H－15战斗机11架、第五大队的H一15 战斗机20架起飞迎战。我机群与敌机群在崇庆、双流上空遭遇，当即发生空战。此役，由于情报有误，以为敌无零式战斗机护航。结果，在我机群向敌轰炸机编队发动攻击时，敌整整一个中队的零式战斗机突然出现。空战结果，我机被击落8架，第五大队大队长、归国华侨黄新瑞、副大队长岑泽鎏、中队长周灵虚、分队长江东胜、飞行员任贤、林恒、袁芳柄、陈鹏扬等8人牺牲。是役，是中国空军自抗战以来，在空战中又一次最大的损失，仅次于“九一三壁山空战”。
至此，中国空军的主力飞行员 85％以上已经损失。事后，成都空军司令杨鹤霄因指挥无力被撤职。第五大队被撤消番号，改称无名大队，队员一律配带“耻”字臂章，以示不忘中国空军的奇耻大辱。
1941年7月27日，敌机对成都的轰炸达到抗战以来的最高点。当日，敌机分别从运城机场和汉口机场起飞108架飞机。分4批，每批27架，对成都进行连续轰炸。被炸区域主要为调堂街、少城公园、盐市口、春熙路一带，中弹街道达82条。日机共投弹 358枚，炸死 575人，炸伤 632人，毁坏房屋 3 585间。这是自抗战以来，成都遭敌机轰炸损失最严重的一次。
8月11日，敌机又利用月光两次夜袭成都。晨5时10分，敌侦察机1架、战斗机9架轰炸机7架侵入成都市区，并低空攻击太平寺、凤凰山机场。当敌机转至温江、双流机场扫射时，在温江附近与我无名大队第29中队的4架飞机和第四大队的1架飞机遣遇，发生空战。是役，我空军击落敌机1架，而自己损失惨重，被击落4架。副队长谭卓励、分队长王崇士、黄荣发，第四大队飞行员欧阳鼎分别在温江、华阳、新律、仁寿等地被击落阵亡。我机场上也有7架飞机被炸毁。
8月31日，敌机27架空袭成都。此后，日本大本营为了筹划对美作战，遂结束了1941年的夏季攻势。9月2日，敌海军第11航空队撤回原基地。9月12日起，敌陆军航空队也停止了对内地的攻击。
[日期：2005-7-15 15:42:38] [字体：大 中 小]
作者：唐学锋
成都是四川省政治、经济、军事和文化中心，它也是日寇在武汉会战后，实施“政略攻击”的重要目标之一。在整个抗战期间，成都遭受敌机空袭的损失仅次于重庆。
武汉失守后，中国空军主力转移至内地，以战斗机大队驻守重庆附近各机场，捍卫战时陪都，以轰炸机大队驻守成都附近，以苏联志愿队驻守兰州，保证苏联援华物资的运输线。1940年重庆“九一三空战”，中国空军遭敌零式飞机打击后，又将全部空军主力集中于成都附近。在敌机空袭成都过程中，我空军曾多次升空作战，以自己的血肉之躯捍卫着祖国的领空。
1938年11月8日，敌机18架首次空袭成都，在外北机场及外南机场投弹百余枚，在南门炸死卫兵1人，伤3人，我空军曾起飞迎击。15日，敌机17架在成都外北机场投弹数十枚，炸死1人，炸毁房屋1间。
1939年，敌机于5月8日、6月11日、10月1日、11月4日轰炸了成都。其中，以6月11日轰炸造成的损失最大。是日下午7时30分，敌机27架从东北方向成品字形向成都袭来。早已接到情报在高空巡逻的中国空军第五大队，在大队长岑泽鎏率领下扑向敌机群，与敌机展开成都上空的第一次大空战，击落敌机3架、击伤数架。由于空战发生在黄昏，我空军捕捉目标不易，乃使敌机窜进成都上空，并在市中区盐市口一带投下了大量炸弹和燃烧弹，引起大火。是日，成都市民被炸死226人，伤五人，损毁房屋 4 700多间。被毁房屋中，除平民住宅和工商店铺外，还有华西大学、省立成都师院、华阳县中学等文化机构。
11月4日，敌重轰炸机54架分两批空袭成都。第一批27架，以纵队密集方式窜至我空军轰炸机基地——凤凰山机场投弹。第二批27架，以品字型密集的方式，窜至我空军战斗机基地——温江机场投弹。然后，两批敌机转向成都市中区投弹。是日，中国空军第五大队分两批迎敌：第一批是第17中队、第27中队的苏制H－15战斗机14架，在成都至温江上空巡逻；第二批是第26中队的H一16战斗机6架，由副大队长王汉勋率领，在温江上空布防，第29中队的H－15战斗机9架，由队长马国廉率领，在成都上空布防。
当敌机第一批 27架轰炸机从 4 000米的高度进入我空军警戒圈时，被我空军第26中队的段文郁首先发现，立即发出攻击信号，率僚机石干贞从敌后上方的高空俯冲下去，作上下左右各方的猛攻。段文郁紧追敌机至成都东北70公里的中江县上空，终于击落敌机 1 架。段文郁也遭敌密集火力攻击，腿部负伤，因失血过多，昏迷于机中，以致坠落于金堂县附近牺牲。
第29中队在成都郊外，与从西北向东南飞行的第二 批敌机遭遇。第29中队副队长邓从凯率先扑向敌机群的领航机，经激烈战斗，将其领航机击落于简阳县三岔坝的观音桥约10余公里的山坡上。事后，四川省防空司令部派刘景轼前往敌机坠落现场对飞机残骸进行检查。刘景轼组织民工将残机抬运至仁寿县文公场，再由汽车运回成都，并将在机上检查到的文件、地图及3张图片亲自交给航空委员会主任周至柔。经有关部门翻译查核，证实邓从凯所击落的敌机为敌第十三海军航空队司令长官奥田喜久大佐的座机。奥田喜久大佐是日本海军航空兵的“轰炸机之王”，是被中国空军在空战中击落的最高指挥官。邓从凯在攻击奥田喜久大佐的飞机过程中，亦遭数架敌机围攻，身负重伤，飞机撞在仁寿县向家场的一棵大树而英勇牺牲。邓从凯是中国空军的王牌飞行员之一，生前曾创击落敌机3架半的纪录（另一说是5架人1940年初，日本为了迅速结束侵华战争，迫使中国人民投降，制定了代号为“101号作战”的陆海军联合空袭作战计划，妄图通过对我大后方重要政治、经济、文化中心的恐怖性轰炸，摧毁中国人民的抗战意志。
日寇对成都的大轰炸，主要集中在5、7、10这三个月中。5月18日和19日，敌机连续两次夜袭成都，中国空军第五大队飞行员林日尊在18日空袭结束返航时，因夜色茫茫，坠落于成都东门外狮子山殉职。7月24日午后，敌机36架空袭成都，投弹135枚，轰炸区域为城东一带，炸死103人，炸伤114人，房屋被毁3425间。是日，我空军在空战中击落敌机1架。
进入10月，敌机对成都的轰炸达到高潮。4日，敌轰炸机27架，在27架战斗机掩护下，于9时左右侵入成都市上空，由北较场一直轰炸到新东门城墙，投弹33枚，炸死我平民32人，炸伤79人，损坏房屋 139间。由于 1940年9月 13日，日寇首次使用最新制造的零式战斗机与中国空军交战，致使我空军在重庆壁山空战中损失惨重。我空军为减少无谓牺牲，保存实力，不得不采取在敌机空袭时起飞避警的方法，避免与敌机正面交锋。
是日，我空军本与敌机交战。中国空军第18中队飞行员王其在起飞避警时，因发动机故障，未能跟上队伍，遭3架敌机围攻，坠落于双流县境内的大腰塘殉职。石干贞在双流上空遭敌机两架攻击，交战中被敌击落阵亡。
5日，敌机36架再次袭击成都，投弹48枚，轰炸区域为今成都剧场一带。炸伤47人，炸死50人，损毁房屋551间。
12日午后2时，敌机29架来犯，投弹101枚，轰炸区域为皇城暨西北城区，炸死 114人，炸伤 95人，损毁房屋 1272间。平安桥街天主堂、马道街法国圣修医院均被炸毁。
27日午后2时，敌机21 架来犯，投弹100枚，轰炸区域为少城公园（今人民公园）一带，炸死32人，炸伤26人，损毁房屋897间。市国立民众教育馆、甫澄纪念医院、王铭章上将的铜像基石被炸。
11月26日，敌机 53架分 3批空袭成都。中国空军轰炸总队和空军士官学校的飞机奉命疏散。战斗机则分3群飞向巩崃以西待命，途中与敌机群遭遇，发生战斗，我机被击落5架。飞行教官万应芬、分队长王自洁、飞行员刘文林、石大陆，轰炸总队军官附员李维强、邢达等牺牲。
至1940年底，中国空军仅剩下各式飞机65架，而日本空军在中国战场上继续保持数百架的绝对优势。中国空军实际上已无力抵抗日本空军的进攻了。
1941年3月14日，中国空军第三军区司令部据报敌机20多架已飞过沱江向成都侵来，遂令中国空军第三大队的H－15战斗机11架、第五大队的H一15 战斗机20架起飞迎战。我机群与敌机群在崇庆、双流上空遭遇，当即发生空战。此役，由于情报有误，以为敌无零式战斗机护航。结果，在我机群向敌轰炸机编队发动攻击时，敌整整一个中队的零式战斗机突然出现。空战结果，我机被击落8架，第五大队大队长、归国华侨黄新瑞、副大队长岑泽鎏、中队长周灵虚、分队长江东胜、飞行员任贤、林恒、袁芳柄、陈鹏扬等8人牺牲。是役，是中国空军自抗战以来，在空战中又一次最大的损失，仅次于“九一三壁山空战”。
至此，中国空军的主力飞行员 85％以上已经损失。事后，成都空军司令杨鹤霄因指挥无力被撤职。第五大队被撤消番号，改称无名大队，队员一律配带“耻”字臂章，以示不忘中国空军的奇耻大辱。
1941年7月27日，敌机对成都的轰炸达到抗战以来的最高点。当日，敌机分别从运城机场和汉口机场起飞108架飞机。分4批，每批27架，对成都进行连续轰炸。被炸区域主要为调堂街、少城公园、盐市口、春熙路一带，中弹街道达82条。日机共投弹 358枚，炸死 575人，炸伤 632人，毁坏房屋 3 585间。这是自抗战以来，成都遭敌机轰炸损失最严重的一次。
8月11日，敌机又利用月光两次夜袭成都。晨5时10分，敌侦察机1架、战斗机9架轰炸机7架侵入成都市区，并低空攻击太平寺、凤凰山机场。当敌机转至温江、双流机场扫射时，在温江附近与我无名大队第29中队的4架飞机和第四大队的1架飞机遣遇，发生空战。是役，我空军击落敌机1架，而自己损失惨重，被击落4架。副队长谭卓励、分队长王崇士、黄荣发，第四大队飞行员欧阳鼎分别在温江、华阳、新律、仁寿等地被击落阵亡。我机场上也有7架飞机被炸毁。
8月31日，敌机27架空袭成都。此后，日本大本营为了筹划对美作战，遂结束了1941年的夏季攻势。9月2日，敌海军第11航空队撤回原基地。9月12日起，敌陆军航空队也停止了对内地的攻击。
中国空军英雄击毙日军四大天王
[日期：2005-6-16 15:25:28] [字体：大 中 小]
笕桥空战戳穿日本空军不可战胜的神话
1937年8月13日，日军大举进攻上海，当日下午14时，中国航空委员会发布《空军作战命令第一号》，命令中国空军投入战斗。
8月14日中午，中国空军第四大队在大队长高志航的率领下刚刚飞抵杭州笕桥机场，就接到日军9架轰炸机突然来袭的消息。还没来得及补充油料的中国空军战机立刻升空迎敌。此时，日军飞机正在空中“漫步”，左顾右盼地寻找攻击目标。高志航一马当先，迎着一架日机猛扑上去。骄横的日机毫不示弱，也迎头冲来。眼看两机就要相撞，胆寒的日军赶忙躲避。就在这一瞬间，高志航成功“咬”住了敌机的尾巴，射出复仇的子弹。敌机应声爆炸，变成一团火球坠落下去。亲眼目睹大队长击落敌机，中国飞行员信心大增，很快与日机混战成一团。在日本飞行员看来，中国飞行员的攻击异常凶猛，哪里是在进行空战，简直是在进行“空中拼刺刀”。从未遇到如此阵势的日军手忙脚乱，接连被击落，而中国飞机无一损失。15时40分，燃油耗尽的中国飞机撤出战斗，“比分”锁定为6比0，中国空军首战告捷。
笕桥空战不但戳穿了日本空军不可战胜的神话，而且震动了整个世界。世界各大报纸和通讯社都以惊人的速度详细报道了此次空战，纷纷称赞中国空军的英雄壮举。在之后几天里，日军组织疯狂反扑，但一再遭受重创，日本鹿屋航空联队队长石井义大佐也因为无法交差而剖腹自杀。
击落21架敌机———送给天皇的“生日礼物”
南京沦陷后，得意忘形的日军开始进犯武汉三镇。1938年2月18日，日军出动38架战机直扑武汉。但在短短12分钟的空战中，日机就被中国空军击落12架。
4月29日是日本的“天长节”，即天皇的生日。为庆祝天皇生日，日军决定再次空袭武汉。然而，此前中国空军已从一名被击毙的日军飞行员的笔记本中获悉了这一重要情报。不明就里的日军出动36架重型轰炸机，在12架战斗机的掩护下，一路杀气腾腾飞临武汉。早有准备的中国空军和苏联志愿航空队此刻已占据有利高度，摩拳擦掌等待日机进入布好的口袋。
日机群刚一进入武汉上空，中国空军的9架战机就奋勇突入敌编队之中，与敌展开空中“肉搏”战。开战不到5分钟，飞行员陈怀民首先击落1架日机。接着，他一拨机头，又盯住了1架敌机。另外5架日机发疯似地扑了上来，猛烈地向陈怀民射击。陈怀民的战机多处中弹，在这千钧一发之际，他本可跳伞求生，但他毅然开足马力，向附近的一架敌机高速撞去。只听“轰”的一声巨响，两条火龙翻滚着落向地面。在陈怀民英雄壮举的鼓舞下，中国空军越战越勇，经过30分钟激战，一举击落日机21架，而中方仅损失战机2架，负伤3架，取得了抗战以来最辉煌的空战胜利。次日，闻讯的冯玉祥将军被陈怀民的英雄事迹深深感动，写诗赞道：“舍身成仁同归尽，壮烈牺牲鬼神泣。”
在之后的一个多月内，日军再未敢进犯武汉。直到5月31日，日军才出动36架战斗机和18架轰炸机袭击武汉，但又被击落14架。至此，中国空军在武汉空战中已经击落日机47架，不但狠狠打击了日军的嚣张气焰，也大大鼓舞了中国人民的抗战士气。
日军“四大天王”先后丧命
在被中国空军击毙的日军飞行员中，有许多是王牌飞行员。其中，三轮宽少佐、山下七郎大尉、潮田良平大尉和南乡茂章大尉，是日军通过多次评比选出的四名最优秀的飞行员，号称“四大天王”。然而，日军做梦也想不到，“四大天王”竟在短短的一年时间里面，先后被年轻的中国空军送上西天。
最先丧命的是享有“射击之王”和“攻击能手”美誉的三轮宽。他曾多次率机攻击北京、保定、石家庄和大同等地，犯下累累罪行。1937年9月21日，三轮宽率领轰炸机和战斗机21架轰炸太原。中国空军第28中队中队长陈其光奉命率4架战机起飞拦截。空战中陈其光咬住一架日机。尽管敌机使出浑身解数，企图逃脱，但陈其光始终咬住不放，并抓住时机果断开火。敌机中弹后迫降在一块麦田里。日机驾驶员被闻讯赶来的当地农民一阵乱棒打死。后来，在清理遗物时才发现，原来死者就是三轮宽。
仅仅五天后，日军另一王牌飞行员山下七郎也被击毙。9月26日，山下七郎驾机掩护轰炸机群轰炸南京。在苏州附近，日机群遭到中国空军的拦截。激战中，山下七郎的战斗机中弹，迫降后被俘。顽固不化的山下七郎趁看守不备越狱逃跑，但很快被捉回并被枪决。
第三个被击落的是号称“东方红武士”的潮田良平。1938年1月7日，他在南昌上空被中国飞行员徐葆畇击落殒命。
最后一个被击落的是南乡茂章。被誉为“四大天王”之首的南乡茂章，根本不把中国飞行员放在眼里，一再扬言要替其他三个“天王”报仇。1938年7月18日，南乡茂章率机轰炸南昌，在鄱阳湖上空与中国空军展开空战。战斗中，中国空军的一架飞机不幸中弹，但这名英勇的飞机员没有跳伞求生，而是驾驶受伤的战机向南乡茂章的座机撞去。南乡拼命操纵飞机想躲开，但为时已晚。随着“轰隆”一声巨响，两机双双坠落于鄱阳湖中。
“四大天王”的毙命对日军航空队的士气打击极大，山本五十六大将亲自参加了南乡茂章的追悼会，当众痛哭流涕。
据统计，在抗日战争期间，年轻的中国空军共出动战斗机18509架次，轰炸机2604架次，作战4027次，空战击落日机568架，炸毁地面日机599架，共计1167架，不但打破了日本帝国主义吞并中国的黄粱美梦，而且有力地支援了世界反法西斯战争。
[日期：2005-6-16 15:25:28] [字体：大 中 小]
笕桥空战戳穿日本空军不可战胜的神话
1937年8月13日，日军大举进攻上海，当日下午14时，中国航空委员会发布《空军作战命令第一号》，命令中国空军投入战斗。
8月14日中午，中国空军第四大队在大队长高志航的率领下刚刚飞抵杭州笕桥机场，就接到日军9架轰炸机突然来袭的消息。还没来得及补充油料的中国空军战机立刻升空迎敌。此时，日军飞机正在空中“漫步”，左顾右盼地寻找攻击目标。高志航一马当先，迎着一架日机猛扑上去。骄横的日机毫不示弱，也迎头冲来。眼看两机就要相撞，胆寒的日军赶忙躲避。就在这一瞬间，高志航成功“咬”住了敌机的尾巴，射出复仇的子弹。敌机应声爆炸，变成一团火球坠落下去。亲眼目睹大队长击落敌机，中国飞行员信心大增，很快与日机混战成一团。在日本飞行员看来，中国飞行员的攻击异常凶猛，哪里是在进行空战，简直是在进行“空中拼刺刀”。从未遇到如此阵势的日军手忙脚乱，接连被击落，而中国飞机无一损失。15时40分，燃油耗尽的中国飞机撤出战斗，“比分”锁定为6比0，中国空军首战告捷。
笕桥空战不但戳穿了日本空军不可战胜的神话，而且震动了整个世界。世界各大报纸和通讯社都以惊人的速度详细报道了此次空战，纷纷称赞中国空军的英雄壮举。在之后几天里，日军组织疯狂反扑，但一再遭受重创，日本鹿屋航空联队队长石井义大佐也因为无法交差而剖腹自杀。
击落21架敌机———送给天皇的“生日礼物”
南京沦陷后，得意忘形的日军开始进犯武汉三镇。1938年2月18日，日军出动38架战机直扑武汉。但在短短12分钟的空战中，日机就被中国空军击落12架。
4月29日是日本的“天长节”，即天皇的生日。为庆祝天皇生日，日军决定再次空袭武汉。然而，此前中国空军已从一名被击毙的日军飞行员的笔记本中获悉了这一重要情报。不明就里的日军出动36架重型轰炸机，在12架战斗机的掩护下，一路杀气腾腾飞临武汉。早有准备的中国空军和苏联志愿航空队此刻已占据有利高度，摩拳擦掌等待日机进入布好的口袋。
日机群刚一进入武汉上空，中国空军的9架战机就奋勇突入敌编队之中，与敌展开空中“肉搏”战。开战不到5分钟，飞行员陈怀民首先击落1架日机。接着，他一拨机头，又盯住了1架敌机。另外5架日机发疯似地扑了上来，猛烈地向陈怀民射击。陈怀民的战机多处中弹，在这千钧一发之际，他本可跳伞求生，但他毅然开足马力，向附近的一架敌机高速撞去。只听“轰”的一声巨响，两条火龙翻滚着落向地面。在陈怀民英雄壮举的鼓舞下，中国空军越战越勇，经过30分钟激战，一举击落日机21架，而中方仅损失战机2架，负伤3架，取得了抗战以来最辉煌的空战胜利。次日，闻讯的冯玉祥将军被陈怀民的英雄事迹深深感动，写诗赞道：“舍身成仁同归尽，壮烈牺牲鬼神泣。”
在之后的一个多月内，日军再未敢进犯武汉。直到5月31日，日军才出动36架战斗机和18架轰炸机袭击武汉，但又被击落14架。至此，中国空军在武汉空战中已经击落日机47架，不但狠狠打击了日军的嚣张气焰，也大大鼓舞了中国人民的抗战士气。
日军“四大天王”先后丧命
在被中国空军击毙的日军飞行员中，有许多是王牌飞行员。其中，三轮宽少佐、山下七郎大尉、潮田良平大尉和南乡茂章大尉，是日军通过多次评比选出的四名最优秀的飞行员，号称“四大天王”。然而，日军做梦也想不到，“四大天王”竟在短短的一年时间里面，先后被年轻的中国空军送上西天。
最先丧命的是享有“射击之王”和“攻击能手”美誉的三轮宽。他曾多次率机攻击北京、保定、石家庄和大同等地，犯下累累罪行。1937年9月21日，三轮宽率领轰炸机和战斗机21架轰炸太原。中国空军第28中队中队长陈其光奉命率4架战机起飞拦截。空战中陈其光咬住一架日机。尽管敌机使出浑身解数，企图逃脱，但陈其光始终咬住不放，并抓住时机果断开火。敌机中弹后迫降在一块麦田里。日机驾驶员被闻讯赶来的当地农民一阵乱棒打死。后来，在清理遗物时才发现，原来死者就是三轮宽。
仅仅五天后，日军另一王牌飞行员山下七郎也被击毙。9月26日，山下七郎驾机掩护轰炸机群轰炸南京。在苏州附近，日机群遭到中国空军的拦截。激战中，山下七郎的战斗机中弹，迫降后被俘。顽固不化的山下七郎趁看守不备越狱逃跑，但很快被捉回并被枪决。
第三个被击落的是号称“东方红武士”的潮田良平。1938年1月7日，他在南昌上空被中国飞行员徐葆畇击落殒命。
最后一个被击落的是南乡茂章。被誉为“四大天王”之首的南乡茂章，根本不把中国飞行员放在眼里，一再扬言要替其他三个“天王”报仇。1938年7月18日，南乡茂章率机轰炸南昌，在鄱阳湖上空与中国空军展开空战。战斗中，中国空军的一架飞机不幸中弹，但这名英勇的飞机员没有跳伞求生，而是驾驶受伤的战机向南乡茂章的座机撞去。南乡拼命操纵飞机想躲开，但为时已晚。随着“轰隆”一声巨响，两机双双坠落于鄱阳湖中。
“四大天王”的毙命对日军航空队的士气打击极大，山本五十六大将亲自参加了南乡茂章的追悼会，当众痛哭流涕。
据统计，在抗日战争期间，年轻的中国空军共出动战斗机18509架次，轰炸机2604架次，作战4027次，空战击落日机568架，炸毁地面日机599架，共计1167架，不但打破了日本帝国主义吞并中国的黄粱美梦，而且有力地支援了世界反法西斯战争。
碧血长空洒东海——轰炸日本航空母舰的彭德明烈士侧记
[日期：2005-6-21 14:59:27] [字体：大 中 小]
李德良 李兴勤
1937 年11月11日，天刚拂晓，从南京明故宫机场起飞的“罗斯诺”轰炸机队奉命轰炸停泊在浙江省舟山群岛以北大戢山海面上的日本海军航空母舰“龙骧号”。雄鹰健儿怀着报国仇、雪国耻的满腔热血，奋不顾身，轰炸敌舰，炸毁了栖息于母舰上的敌机13架，并引起母舰起火受创。当完成任务返航时，机队突遭日机截击，其中一架为掩护其它战机安全返航，与敌机周旋半小时后，被击中油箱，坠落在东海花果山海域，执行任务的空中英雄、国民党空军2大队14中队少尉飞行员——彭德明壮烈牺牲。
彭德明，原名彭德芳，四川双流东升镇人，生于民国二年（1913年），牺牲时年仅24岁。
青年时代的彭德明在成都成属联中（今石室中学）读书时，受社会环境的影响，积极参加爱国运动。民国十八年（1929年），考入上海浦东高级中学数理班，目睹国事不振，民族积弱，外国殖民主义者在上海划分租界，耀武扬威，趾高气扬;外滩公园门旁高悬着“华人与狗不准入内”的侮辱中国人的牌子。这一切，让所有爱国人士为之痛心疾首，何况从小就有一颗爱国心的热血青年彭德明。他经常朗读诸葛亮《出师表》、文天祥的《正气歌》、岳飞《满江红》，以此来激励自己。1932年，上海战事爆发，为慰劳十九路军开展募捐，他废寝忘食四处奔走。十九路军由于弹尽粮绝，被迫撤退，他曾失声痛哭。在上海，目睹日本侵略者凌辱我同胞，烧杀奸淫，无所不作的暴行，使他愤恨不已，毅然投笔从戎，走上抗日救国的道路。
他和几个志向相投、爱国心切的热血青年，离开上海，乘火车去了杭州，到笕桥投考空军军官学校，但是因为文凭原因，考试失败。为了报效祖国，投身于抗日的最前线，他并不气馁，而是更加倍的努力学习。不久，他借其兄的文凭再赴杭投考。苍天不负有心人，他终于以优异的成绩被录取，编在第六期甲班，专门学习轰炸机驾驶。
1937年，学习刚刚期满，正值上海“八•一三”战事爆发，彭德明很快就被编入空军作战。8月14日，即奉命轰炸上海日本侵略军大本营日商大纱厂、日本驻上海领事馆，圆满完成任务。之后，他曾炸沉过日本海军旗舰，给侵略者以沉重打击。在战斗中，彭德明也曾负过伤，但伤好后，继续驾机抗敌。为了让家里人放心，他曾经打电报给双流老家的父母，热情洋溢地描述道：“敌舰纷纷起火下沉……回翔至济南，受到万人空巷的欢迎，使我感慨万分，热泪涕零，其意气之盛可谓壮哉！”后来他又转战于南北各线，执行各种轰炸任务，几乎每役必从，每战必先，直到他轰炸敌航空母舰“龙骧号”壮烈牺牲为止，只有三个月空军战斗历程。在这三个月中，共奉命完成轰炸任务八次，每次都出色地完成了任务，屡次受到上级褒扬。
彭德明为国捐躯后，国民政府航空委员会向其遗属颁发了嘉奖令。他所在的空军14中队，给他父母寄来了慰问信（为激励斗志，信件勒石为铭，现碑刻存放于双流县档案馆）：
迳启者，查本队队员彭德明烈士，此次奉命轰炸敌舰，奋不顾身，以阵亡殉国，遗骸坠海，无法捞获。经电呈上峰，奉命以该员为国牺牲，至深悼惜，特予从优发给恤金壹万元，以示崇念忠烈，抚慰遗族之至意。此项恤金，按法令规定，应归故员之父母或妻子具领。彭烈士既未婚娶，自应以故员之父母为合法领恤人。用特函请台端准备亲来汉口具领。一俟恤金汇到，即行专电速驾。如有询问事项，可函电本队接洽，当随时奉答也。
此致彭鉴清、杨文泗先生。
空军第三十中队（原十四中队）启
一月廿六日
彭德明牺牲的消息，当年全国各地大小报纸均作了报道。1938年2月20日，四川成都的主要报纸《新新新闻》在头版也作了报导，标题是：“四川人又一光荣，彭德明空战死难噩耗到故乡气死老母，航委会恤金万元。”其主要内容如下：
“八.一三”沪战开始的时候，我们那神勇的空军战士曾经在我们的历史上留下最光荣的一页……
我们四川双流县有一位青年名叫彭德明，是为轰炸敌舰同所驾飞机、敌人炮舰一齐沉入海底的空中英雄……
（民国）二十五年毕业后值“八•一三”事件发生，彭烈士复被编入轰炸大队，于去年（1937年）十二月（应为十一月）某日，驾机轰炸敌舰，直扑烟筒，烈士尸身与飞机敌舰及陆战队一并沉入海底，尸身无从捞获。……
其母闻讯，痛子心切，竟得信三日后，气甚逝世。双流绅耆名流，拟在双流举行追悼会，以资吊唁。
其父彭鉴清亲赴汉口领取一万元抚恤金后，想把这钱捐出来为双流县办一些实事，于是向县政府申请拨数亩土地，由他来修“德明图书馆，新图旧书兼收并蓄；设立德明小学校，招收空军幼年男女学生及出征军人家属子弟”，但是当时的国民党双流县政府以“无案可稽”为由拒绝了彭父的这一好意。
1986年8月1日，四川省人民政府以川府民政（1986）60号追认彭德明为革命烈士。
原载《四川档案》2005年３期
[日期：2005-6-21 14:59:27] [字体：大 中 小]
李德良 李兴勤
1937 年11月11日，天刚拂晓，从南京明故宫机场起飞的“罗斯诺”轰炸机队奉命轰炸停泊在浙江省舟山群岛以北大戢山海面上的日本海军航空母舰“龙骧号”。雄鹰健儿怀着报国仇、雪国耻的满腔热血，奋不顾身，轰炸敌舰，炸毁了栖息于母舰上的敌机13架，并引起母舰起火受创。当完成任务返航时，机队突遭日机截击，其中一架为掩护其它战机安全返航，与敌机周旋半小时后，被击中油箱，坠落在东海花果山海域，执行任务的空中英雄、国民党空军2大队14中队少尉飞行员——彭德明壮烈牺牲。
彭德明，原名彭德芳，四川双流东升镇人，生于民国二年（1913年），牺牲时年仅24岁。
青年时代的彭德明在成都成属联中（今石室中学）读书时，受社会环境的影响，积极参加爱国运动。民国十八年（1929年），考入上海浦东高级中学数理班，目睹国事不振，民族积弱，外国殖民主义者在上海划分租界，耀武扬威，趾高气扬;外滩公园门旁高悬着“华人与狗不准入内”的侮辱中国人的牌子。这一切，让所有爱国人士为之痛心疾首，何况从小就有一颗爱国心的热血青年彭德明。他经常朗读诸葛亮《出师表》、文天祥的《正气歌》、岳飞《满江红》，以此来激励自己。1932年，上海战事爆发，为慰劳十九路军开展募捐，他废寝忘食四处奔走。十九路军由于弹尽粮绝，被迫撤退，他曾失声痛哭。在上海，目睹日本侵略者凌辱我同胞，烧杀奸淫，无所不作的暴行，使他愤恨不已，毅然投笔从戎，走上抗日救国的道路。
他和几个志向相投、爱国心切的热血青年，离开上海，乘火车去了杭州，到笕桥投考空军军官学校，但是因为文凭原因，考试失败。为了报效祖国，投身于抗日的最前线，他并不气馁，而是更加倍的努力学习。不久，他借其兄的文凭再赴杭投考。苍天不负有心人，他终于以优异的成绩被录取，编在第六期甲班，专门学习轰炸机驾驶。
1937年，学习刚刚期满，正值上海“八•一三”战事爆发，彭德明很快就被编入空军作战。8月14日，即奉命轰炸上海日本侵略军大本营日商大纱厂、日本驻上海领事馆，圆满完成任务。之后，他曾炸沉过日本海军旗舰，给侵略者以沉重打击。在战斗中，彭德明也曾负过伤，但伤好后，继续驾机抗敌。为了让家里人放心，他曾经打电报给双流老家的父母，热情洋溢地描述道：“敌舰纷纷起火下沉……回翔至济南，受到万人空巷的欢迎，使我感慨万分，热泪涕零，其意气之盛可谓壮哉！”后来他又转战于南北各线，执行各种轰炸任务，几乎每役必从，每战必先，直到他轰炸敌航空母舰“龙骧号”壮烈牺牲为止，只有三个月空军战斗历程。在这三个月中，共奉命完成轰炸任务八次，每次都出色地完成了任务，屡次受到上级褒扬。
彭德明为国捐躯后，国民政府航空委员会向其遗属颁发了嘉奖令。他所在的空军14中队，给他父母寄来了慰问信（为激励斗志，信件勒石为铭，现碑刻存放于双流县档案馆）：
迳启者，查本队队员彭德明烈士，此次奉命轰炸敌舰，奋不顾身，以阵亡殉国，遗骸坠海，无法捞获。经电呈上峰，奉命以该员为国牺牲，至深悼惜，特予从优发给恤金壹万元，以示崇念忠烈，抚慰遗族之至意。此项恤金，按法令规定，应归故员之父母或妻子具领。彭烈士既未婚娶，自应以故员之父母为合法领恤人。用特函请台端准备亲来汉口具领。一俟恤金汇到，即行专电速驾。如有询问事项，可函电本队接洽，当随时奉答也。
此致彭鉴清、杨文泗先生。
空军第三十中队（原十四中队）启
一月廿六日
彭德明牺牲的消息，当年全国各地大小报纸均作了报道。1938年2月20日，四川成都的主要报纸《新新新闻》在头版也作了报导，标题是：“四川人又一光荣，彭德明空战死难噩耗到故乡气死老母，航委会恤金万元。”其主要内容如下：
“八.一三”沪战开始的时候，我们那神勇的空军战士曾经在我们的历史上留下最光荣的一页……
我们四川双流县有一位青年名叫彭德明，是为轰炸敌舰同所驾飞机、敌人炮舰一齐沉入海底的空中英雄……
（民国）二十五年毕业后值“八•一三”事件发生，彭烈士复被编入轰炸大队，于去年（1937年）十二月（应为十一月）某日，驾机轰炸敌舰，直扑烟筒，烈士尸身与飞机敌舰及陆战队一并沉入海底，尸身无从捞获。……
其母闻讯，痛子心切，竟得信三日后，气甚逝世。双流绅耆名流，拟在双流举行追悼会，以资吊唁。
其父彭鉴清亲赴汉口领取一万元抚恤金后，想把这钱捐出来为双流县办一些实事，于是向县政府申请拨数亩土地，由他来修“德明图书馆，新图旧书兼收并蓄；设立德明小学校，招收空军幼年男女学生及出征军人家属子弟”，但是当时的国民党双流县政府以“无案可稽”为由拒绝了彭父的这一好意。
1986年8月1日，四川省人民政府以川府民政（1986）60号追认彭德明为革命烈士。
原载《四川档案》2005年３期
川西坝子的机场都是马特豪恩行动的产物
双流机场不是国内（不含港澳台）5大而是第6大，旅客吞吐量排在双流机场前面的有首都机场、上海浦东、上海虹桥、广州白云以及深圳宝安，过了就是双流机场。不过今年双流机场1-7月以及大运会期间的旅客吞吐量都已经超过深圳宝安机场进入国内前5。货邮吞吐量双流机场是全国第4。截至2010年，双流机场以2580.58万人次的旅客吞吐量排名世界第51位，货邮吞吐量以43.2万吨位居全球第46位。
现在的双流机场是两条跑道独立运行，平均每天起降620架次，高峰小时为45架次，比以前单跑道运行增加11架次。其中按照4F级飞行区设计的二跑道平均每天起降129架次、平均每天运行9小时。双流机场的第二航站楼也正在抓紧建设，第一航站楼现在的拥挤程度跟火车站有得一比，属于国内秩序最混乱的航站楼之一。
如今的问题是空军太平寺机场位于双流机场20L跑道航线下面二者相距只有8公里，新津机场位于双流机场02R跑道4边附近，致使双流机场二跑道无法满负荷运行资源严重浪费。而双流机场原来的跑道，现在的1跑道，也和132场站起落航线有冲突经常造成航班延误。
新津机场现在是民航飞行学院新津分院，每天要飞到晚上8点多。
太平寺机场在西2环路边上目前主要起降IL76和运8，邛崃机场主要起降运8，彭山机场的情况不太清楚。
成都北3环路旁边还有一个凤凰山机场现在主要起降米171和黑鹰。
双流机场、太平寺机场、132场站、凤凰山场站全部都在成都市区，造成市区全面限高，成都现在是国内建筑物最没有高度的城市，没有之一。
双流机场不是国内（不含港澳台）5大而是第6大，旅客吞吐量排在双流机场前面的有首都机场、上海浦东、上海虹桥、广州白云以及深圳宝安，过了就是双流机场。不过今年双流机场1-7月以及大运会期间的旅客吞吐量都已经超过深圳宝安机场进入国内前5。货邮吞吐量双流机场是全国第4。截至2010年，双流机场以2580.58万人次的旅客吞吐量排名世界第51位，货邮吞吐量以43.2万吨位居全球第46位。
现在的双流机场是两条跑道独立运行，平均每天起降620架次，高峰小时为45架次，比以前单跑道运行增加11架次。其中按照4F级飞行区设计的二跑道平均每天起降129架次、平均每天运行9小时。双流机场的第二航站楼也正在抓紧建设，第一航站楼现在的拥挤程度跟火车站有得一比，属于国内秩序最混乱的航站楼之一。
如今的问题是空军太平寺机场位于双流机场20L跑道航线下面二者相距只有8公里，新津机场位于双流机场02R跑道4边附近，致使双流机场二跑道无法满负荷运行资源严重浪费。而双流机场原来的跑道，现在的1跑道，也和132场站起落航线有冲突经常造成航班延误。
新津机场现在是民航飞行学院新津分院，每天要飞到晚上8点多。
太平寺机场在西2环路边上目前主要起降IL76和运8，邛崃机场主要起降运8，彭山机场的情况不太清楚。
成都北3环路旁边还有一个凤凰山机场现在主要起降米171和黑鹰。
双流机场、太平寺机场、132场站、凤凰山场站全部都在成都市区，造成市区全面限高，成都现在是国内建筑物最没有高度的城市，没有之一。
中国空军在四川痛歼日寇战机
[日期：2005-6-16 14:58:28]
1938年10月4日，日机袭击梁山，被中国空军击落一架。
1938年11月8日，日机空袭成都，被中国空军击落一架。
1939年1月15日，日机29架袭击重庆，中国空军起飞迎战，日机４架中弹负伤。
1939年1月16日，日机空袭重庆，被中国空军击落一架。
1939年5月3日，日机狂炸重庆，中国空军起飞迎战，被中国空军击落两架。
1939年5月12日、5月25日、6月9日，7月6日、8月28日、9月3日，日机分批袭击重庆，被中国空军先后击落11架。
1939年6月11日，日机空袭成都、重庆，被中国空军击落3架。
1939年9月13日，日机27架袭击万县，被中国防空高射炮击落10架。
1939年11月4日，日机54架袭击成都，被中国空军击落3架，日海军航空队司令官奥田喜久大佐随机丧命。
1941年5月20日，日机袭击成都，被中国空军击落1架，坠华阳县境焚毁。
1941年6月30日，日机48架空袭重庆，被击中4架。
1941年7月28日，日机空袭四川，被中国空军击落二架。
1941年8月11日，日机空袭四川，一部分侵入成都市空，被中国空军击伤数架，其中一架在广安太平场坠毁。
1941年8月15日，日机空袭万县，被中国空军击落领队机一架，领队长横田以下死人毙命。
1941年8月19日，日机空袭忠县，被中国空军击落一架，驾驶员4人毙命。返航经万县时，又被我高射炮击落一架，驾驶员松本等七人全部死亡。
1943年6月5日，中国空军第四大队中队长周志开单机起飞，驱退入侵梁山机场的日机，击落敌轰炸机三架，击伤多架，创下空战的光荣记录。
1944年6月16日，美B29超级空中堡垒从四川成都基地起飞，首次轰炸日本本土的钢铁中心八幡市。
1944年10月29日，日机空袭四川，被中国空军击落一架，坠落在金堂龙门场附近。
（ 四川省档案馆提供）
[日期：2005-6-16 14:58:28]
1938年10月4日，日机袭击梁山，被中国空军击落一架。
1938年11月8日，日机空袭成都，被中国空军击落一架。
1939年1月15日，日机29架袭击重庆，中国空军起飞迎战，日机４架中弹负伤。
1939年1月16日，日机空袭重庆，被中国空军击落一架。
1939年5月3日，日机狂炸重庆，中国空军起飞迎战，被中国空军击落两架。
1939年5月12日、5月25日、6月9日，7月6日、8月28日、9月3日，日机分批袭击重庆，被中国空军先后击落11架。
1939年6月11日，日机空袭成都、重庆，被中国空军击落3架。
1939年9月13日，日机27架袭击万县，被中国防空高射炮击落10架。
1939年11月4日，日机54架袭击成都，被中国空军击落3架，日海军航空队司令官奥田喜久大佐随机丧命。
1941年5月20日，日机袭击成都，被中国空军击落1架，坠华阳县境焚毁。
1941年6月30日，日机48架空袭重庆，被击中4架。
1941年7月28日，日机空袭四川，被中国空军击落二架。
1941年8月11日，日机空袭四川，一部分侵入成都市空，被中国空军击伤数架，其中一架在广安太平场坠毁。
1941年8月15日，日机空袭万县，被中国空军击落领队机一架，领队长横田以下死人毙命。
1941年8月19日，日机空袭忠县，被中国空军击落一架，驾驶员4人毙命。返航经万县时，又被我高射炮击落一架，驾驶员松本等七人全部死亡。
1943年6月5日，中国空军第四大队中队长周志开单机起飞，驱退入侵梁山机场的日机，击落敌轰炸机三架，击伤多架，创下空战的光荣记录。
1944年6月16日，美B29超级空中堡垒从四川成都基地起飞，首次轰炸日本本土的钢铁中心八幡市。
1944年10月29日，日机空袭四川，被中国空军击落一架，坠落在金堂龙门场附近。
（ 四川省档案馆提供）
2011-9-6 11:13 上传
成都抗战老兵回忆：62年前我拦截日机轰炸成都
[日期：2005-6-15 15:46:47] [字体：大 中 小]
62年前，日军轰炸机突袭成都时，他驾机顽强阻击。在成都市人民中路一段22号一处狭窄的民房中，85岁的刘邦荣讲诉了一段鲜为人知的历史。
雏鹰展翅空中与日机激战
1920年7月29日，刘邦荣出生在永川县，至今已85岁高龄。“不到20岁，我就考入成都太平寺空军士官学校。”刘邦荣回忆，同学中有中共地下党员，受其影响，刘邦荣尚未毕业，便加入了地下党组织。
1943年，刘邦荣毕业，恰好遇上日机分批来轰炸成都，阻击敌机保卫成都的重任落到这批刚毕业的飞行员肩上。突袭成都的日本轰炸机数量达几个大编队，而一个大编队有30多架战机。“我们只有20多架美国P-66歼击机”，双方实力悬殊。
“我们每4架战机组成一个战队向日本鬼子的飞机攻击。”刘邦荣说，战斗进行得异常惨烈，由于敌机火力太猛，每次攻击后要俯冲很远才敢拉起机头，然后寻找下次攻击机会。
反复攻击后，敌机中肩负掩护任务的歼击机被冲散，双方形成空中单机混战局面。这次阻击未能完全截住日本轰炸机，成都盐市口一片被炸得满目疮痍。
为改变空中悬殊力量，刘邦荣受派到美国学习驾驶最新式的P-51战机。此后，他驾驶P-51战机在成都、重庆、西安等城市上空，数十次与敌机展开空中鏖战。
[日期：2005-6-15 15:46:47] [字体：大 中 小]
62年前，日军轰炸机突袭成都时，他驾机顽强阻击。在成都市人民中路一段22号一处狭窄的民房中，85岁的刘邦荣讲诉了一段鲜为人知的历史。
雏鹰展翅空中与日机激战
1920年7月29日，刘邦荣出生在永川县，至今已85岁高龄。“不到20岁，我就考入成都太平寺空军士官学校。”刘邦荣回忆，同学中有中共地下党员，受其影响，刘邦荣尚未毕业，便加入了地下党组织。
1943年，刘邦荣毕业，恰好遇上日机分批来轰炸成都，阻击敌机保卫成都的重任落到这批刚毕业的飞行员肩上。突袭成都的日本轰炸机数量达几个大编队，而一个大编队有30多架战机。“我们只有20多架美国P-66歼击机”，双方实力悬殊。
“我们每4架战机组成一个战队向日本鬼子的飞机攻击。”刘邦荣说，战斗进行得异常惨烈，由于敌机火力太猛，每次攻击后要俯冲很远才敢拉起机头，然后寻找下次攻击机会。
反复攻击后，敌机中肩负掩护任务的歼击机被冲散，双方形成空中单机混战局面。这次阻击未能完全截住日本轰炸机，成都盐市口一片被炸得满目疮痍。
为改变空中悬殊力量，刘邦荣受派到美国学习驾驶最新式的P-51战机。此后，他驾驶P-51战机在成都、重庆、西安等城市上空，数十次与敌机展开空中鏖战。
日机轰炸重庆
[日期：2005-6-15 16:40:59] [字体：大 中 小]
山城重庆地处大后方，是西南的重镇。国民党从南京迁到重庆后，这里就成为日军狂轰滥炸的重点。
1938年12月26日，日军第60、第98两个轰炸机队从汉口出发轰炸重庆，这是连续大轰炸重庆的开始。到1939年1月10日，通过三次试探性轰炸后，日军清楚地看出"重庆的防空态势尚未完备"，于是便开始大规模的轰炸。
1939年5月3日下午，日机20多架由东北方飞入市区，大量投掷重磅炸弹和燃烧弹，重庆最繁华的陕西路和商业场小十字一带的21条街中，有19条几乎被炸成废墟，房屋店铺熊熊燃烧，市民的残缺尸体到处都是。小十字岗亭的一个交通警正在指挥车辆，一颗炸弹落下，把他炸得粉身碎骨。太平桥下堆满了妇女儿童的尸首。中山公园的电杆上、树枝上挂着断肢残肉，楼亭残壁上溅满了斑斑血迹。长江沿岸二里长的贫民窟木板房，被炸起火，火借风势向南延烧。南区繁盛路一带落下无数枚燃烧弹，火舌吞噬着一个接一个的商店和民房，被炸断手炸破头的市民，在血泊火海中挣扎惨叫，令人目不忍视。
1939年5月4日下午5时左右，日机又来轰炸，而且比前一天的轰炸更为惨烈。从通远门到都邮街一带，许多高楼大厦变成瓦砾一堆，37家私人银行，有24家被毁，无数家铺面和民房烈焰冲天，烟尘蔽日。市民的伤亡惨重，从砖石堆中挖掘出来的死难同胞，有的头颅被压扁，有的四肢被炸断。晚上，重庆全市断水断电，在漆黑的夜幕下，除了受灾地区的火光烈焰以外，许多街巷的瓦砾堆边都闪烁着祭悼亡灵的香头烛光。
在这两天的大轰炸中，重庆总计有三分之一的房屋被毁，大火燃烧了整整三天，仅5月4日一次轰炸，死伤人数就近5000人。
1940年5月20日，日机70架侵入重庆市上空，也去空前野蛮的、大规模的轰炸，炸弹和燃烧样雨点般地落下霎时间，整个市区被黑烟烈焰所笼罩，成了一片火海。市内自来水设施遭到严重破坏，使救火工作无法进行。大火蔓延，连续烧了七八天。经过这次轰炸，半个山城被毁灭。这次轰炸后的第八天，日机又集中轰炸重庆的文教机构，北碚夏坝的复旦大学被炸，教务长孙寒冰等九名师生被炸死；沙坪坝的重庆大学中弹50余枚，大部分校舍被炸毁；法国人开办的直元堂圣母院及其附设的难民收容所也遭到轰炸，被炸死烧死的难民达100多人。
由于日机不断对重庆进行搔扰和轰炸，1941年6月6日，在市中心石灰市、磁器街、十八梯之间的防空隧道，酿成了骇人听闻的"大隧道惨案"。这一天，日机空袭持续时间很长，进入隧道的人又太多，里面缺乏通风设备，许多避难的市民被闷死在隧道中。据当时埋尸体的工人说，用了20辆卡车，一天一夜才将尸体运完。以此计算，死亡人数在12000人以上。其中仅运往朝天门的尸体，就有4000多具。
据不完全统计，从1938年1943年，侵入重庆市上空肆虐的日机共达5000多架次，投弹11500多枚，其中多为燃烧弹，轰炸的目标都是居民区、繁华的商业区、学校、医院等非军事目标。重庆当时人口已达到50多万，其中从汉口、上海等地迁来的难民等就有30万，因此，炸弹落处，一片火海，血肉横飞，伤亡惨重。日机的狂轰滥炸，使山城重庆成为大后方遭受损失最严重的城市
[日期：2005-6-15 16:40:59] [字体：大 中 小]
山城重庆地处大后方，是西南的重镇。国民党从南京迁到重庆后，这里就成为日军狂轰滥炸的重点。
1938年12月26日，日军第60、第98两个轰炸机队从汉口出发轰炸重庆，这是连续大轰炸重庆的开始。到1939年1月10日，通过三次试探性轰炸后，日军清楚地看出"重庆的防空态势尚未完备"，于是便开始大规模的轰炸。
1939年5月3日下午，日机20多架由东北方飞入市区，大量投掷重磅炸弹和燃烧弹，重庆最繁华的陕西路和商业场小十字一带的21条街中，有19条几乎被炸成废墟，房屋店铺熊熊燃烧，市民的残缺尸体到处都是。小十字岗亭的一个交通警正在指挥车辆，一颗炸弹落下，把他炸得粉身碎骨。太平桥下堆满了妇女儿童的尸首。中山公园的电杆上、树枝上挂着断肢残肉，楼亭残壁上溅满了斑斑血迹。长江沿岸二里长的贫民窟木板房，被炸起火，火借风势向南延烧。南区繁盛路一带落下无数枚燃烧弹，火舌吞噬着一个接一个的商店和民房，被炸断手炸破头的市民，在血泊火海中挣扎惨叫，令人目不忍视。
1939年5月4日下午5时左右，日机又来轰炸，而且比前一天的轰炸更为惨烈。从通远门到都邮街一带，许多高楼大厦变成瓦砾一堆，37家私人银行，有24家被毁，无数家铺面和民房烈焰冲天，烟尘蔽日。市民的伤亡惨重，从砖石堆中挖掘出来的死难同胞，有的头颅被压扁，有的四肢被炸断。晚上，重庆全市断水断电，在漆黑的夜幕下，除了受灾地区的火光烈焰以外，许多街巷的瓦砾堆边都闪烁着祭悼亡灵的香头烛光。
在这两天的大轰炸中，重庆总计有三分之一的房屋被毁，大火燃烧了整整三天，仅5月4日一次轰炸，死伤人数就近5000人。
1940年5月20日，日机70架侵入重庆市上空，也去空前野蛮的、大规模的轰炸，炸弹和燃烧样雨点般地落下霎时间，整个市区被黑烟烈焰所笼罩，成了一片火海。市内自来水设施遭到严重破坏，使救火工作无法进行。大火蔓延，连续烧了七八天。经过这次轰炸，半个山城被毁灭。这次轰炸后的第八天，日机又集中轰炸重庆的文教机构，北碚夏坝的复旦大学被炸，教务长孙寒冰等九名师生被炸死；沙坪坝的重庆大学中弹50余枚，大部分校舍被炸毁；法国人开办的直元堂圣母院及其附设的难民收容所也遭到轰炸，被炸死烧死的难民达100多人。
由于日机不断对重庆进行搔扰和轰炸，1941年6月6日，在市中心石灰市、磁器街、十八梯之间的防空隧道，酿成了骇人听闻的"大隧道惨案"。这一天，日机空袭持续时间很长，进入隧道的人又太多，里面缺乏通风设备，许多避难的市民被闷死在隧道中。据当时埋尸体的工人说，用了20辆卡车，一天一夜才将尸体运完。以此计算，死亡人数在12000人以上。其中仅运往朝天门的尸体，就有4000多具。
据不完全统计，从1938年1943年，侵入重庆市上空肆虐的日机共达5000多架次，投弹11500多枚，其中多为燃烧弹，轰炸的目标都是居民区、繁华的商业区、学校、医院等非军事目标。重庆当时人口已达到50多万，其中从汉口、上海等地迁来的难民等就有30万，因此，炸弹落处，一片火海，血肉横飞，伤亡惨重。日机的狂轰滥炸，使山城重庆成为大后方遭受损失最严重的城市
日本飞机轰炸成都见闻记
[日期：2005-6-15 17:01:37] [字体：大 中 小]
1937年日本发动了侵华战争。武汉失守以后，四川成为复兴民族根据地，为支持抗战，贡献了巨大的人力、物力和财力。侵略者妄想速战速决，在短期内解决中国问题。从1938年起，对我大后方四川的重庆、成都等城市进行了多次大规模的袭击轰炸，妄图摧毁我国人民的抗战意志，"以战诱和""以战迫和"。
战争初起时，笔者尚在高小念书，到抗战胜利，我已考进大学。迄今对八年抗战的深刻记忆，主要就是日机对成都市进行多次野蛮轰炸所造成的灾难。
匆促的防空教育与防空演习
战争开始不久，当时的政府匆匆地进行了防空宣传，如放映外国防空演习的幻灯和电影片，举办防空展览，也进行一点防空演习。如试放空袭警报器及组织消防，救护演练等。为引起人们的思想警惕，在公园内构筑了模拟的防空洞，还在广场上竖起木制巨型炸弹模型（约四米高），以及展示有关的防空知识图片，等等。但不少市民仍然存在侥幸心理认为空袭也许还是遥远的事，到时再说。然而1938年秋季的一天，空袭警报真的拉响了，人们这才开始紧张起来，纷纷采取应急措施。
跑警报
为了减少空袭带来的损失，政府一方面加强空防力量，如设立防空监视哨、站，建立空袭情报网，加强消防设备，发动各单位、街道构筑防空壕及掩体等。另一方面，把政府、学校迁到郊外，在城墙上挖缺口，河上搭便桥，以备临时紧急疏散之需。当敌机一进川境，便发预行警报，各街口岗哨插上黄旗。这时，城里商店关门，居民收拾细软，店家用车子满载货物，纷纷走向城郊避难。敌机如飞过宜昌，成都市便响起了空袭警报（一长声，二短声，约一分钟），四门城楼上挂起了红灯笼。这时，各大街道人流汹涌，尘土飞起，各种车轮的隆隆声，人们狂奔的脚步声，呼儿唤女的尖叫声，汇成一幅大难将临的恐怖情景。各街道，城门口、城墙缺口、大桥、便桥，各处都有防护团人员指挥交通，维持秩序，使逃难人员尽快地疏散到郊外，隐蔽起来，然后断绝交通，严防奸人破坏。当敌机飞近成都外围上空时，紧急警报拉响（一长声，五短声，约一分钟。若遇夜袭，电厂拉闸，全城实行灯火管制），过不多久，机声隆隆，由远而近。敌机在上空盘旋，俯冲，投弹，扫射，然后大摇大摆地飞走。有些时候，虽然有高射炮和少数驱逐机加以拦击，但敌我力量悬殊，不能有效加以遏制。待敌机飞离省境，才发出解除警报（一长声，持续数分钟，同时各交通隘口挂出绿旗，以示平安）。在1938-1941年，空袭频繁阶段，每年6、7、8月，白天天气晴好或晚间月明星稀时，成都市民都会惴惴不安地准备着躲警报，遇到夜袭时，敌机未离省境，有时候很久才解除警报，大家就在田间，地头，耐着湿露，冷风与饥饿，挣扎苦熬。如此捱过了多少个日日夜夜，其愁苦可想而知。
成都的空防力量
当年中国空军力量薄弱。抗战初期，经过保卫上海、南京、武汉等战役，精锐力量损失殆尽。到日机轰炸我后方城市期间，空防力量严重不足。在成都，仅太平寺机场驻有少数驱逐机与轰炸机，地上防空力量更为可怜。成都四郊配备的探照灯不过十余座，而高射炮（多为小口径）不过二十门，高射机枪仅十余挺，有效射程都不远，难起有效制敌作用。来袭敌机动辄数十架甚至过百架，我方往往只有几架升空对阵，虽英勇奋战，但往往难以阻遏敌机肆虐之势。高射炮声偶尔也响起一阵子，但从未见敌机应声而落。遇敌机夜袭，探照灯虽能照见敌机，但对高度在二、三千米的敌机群，高射炮无能为力，只好望而兴叹。
敌机空袭成都造成的重大破坏
据不完全统计，从1938年到1941年，敌机对成都空袭轰炸共十八次，市民伤亡三千余人，房屋被毁一万余间，各类物资更难以估计。其中以1938年6月11日，1940年12月17日，1941年7月27日三次大轰炸，破坏最为惨重：1938年6月11日敌机27架于黄昏时分侵入成都上空，投下大批燃烧弹，致使盐市口、东大街、顺城街一带商业繁华区，大火冲天，延烧房屋近五千间。地面死伤枕籍，惨不忍睹（事后粗略统计，伤亡近七千人）。笔者所在学校疏散在东南郊，当时趴在乱坟边，只见敌机排成一字长蛇阵，投弹过后，飞了过来，机上枪炮集中开动，形成一片火网，使我机很难迫近攻击。我机器英勇冲了一阵，受伤撤离。夜色中，遥见东门一带火光烛天，一些同学少年伤心至极，痛哭流涕，夜不能寐。经校长允许，次晨，大家回城探视。天不见亮，匆匆动身，到头瓦窑附近时，仰视疏星在天，田野蛙声鼓噪，心情十分沉重。进东门后，但见东大街一带余火未尽，，大片房屋荡然无存，只余断瓦残壁，一片焦土。地面横七竖八，遗体枕籍，血流遍地。我家在纱帽街，虽然财产未受损失，家人也都无恙，但饱受惊恐，余悸未消，劫后相聚，恍然隔世。
同年十月二十七日，敌机三十六架来犯，在成都上空，东到西，然后折而向东，反复进行轰炸扫射，使猛追湾、东较场、春熙路、新街一带受到严重破坏，猛追湾一带炸得更厉害，除房屋毁损外，死伤也不少。被炸者躯体粉碎，血肉横飞。那断肢残体，肠子，脑浆及带血的衣裤碎片，挂在树上，溅在墙上，到处可见，不忍卒睹。
1941年7月27日，天气晴朗，日机一百零八架，分四批窜入成都，轮番投弹轰炸，并用机枪扫射，在城内皇城坝、平安桥、青龙街、长顺街、少城公园以及东、西、北城郊大肆屠杀我民众，所投者多为空中爆炸弹，杀伤力极大，中弹街道八十余条，炸毁房屋三千余间，炸死炸伤平民一千几百人。据一朋友叙述，当天他躲在西门外数里田野中，敌机轰炸时，他刚听到一声巨响，立即震昏过去。不一会醒过来，一看周围，万分惊恐，仅几分钟前，还是活生生的一群男女老幼逃难者，竟已东倒西歪，断肢缺腿，血流满地，呻吟号哭之声不绝于耳。竹林边坐着哺乳的母亲及婴儿，双双炸死。有人在炸后不久，到少城公园去查看，一过桥就踩着一滩人油，又见大光明电影院及附近的茶馆里，广场上尸横遍地，许多是身首异处。那荷花池内也漂浮着许多尸体。那次轰炸，区域最广，死伤特多，给市民的精神刺激也特大，日寇所欠血债引起的民族义愤特深。轰炸后，为避免无谓损失，有更多的人到乡下去投亲靠友，暂避一时。笔者第二天与家人坐车出新西门，经少城公园门口，远见广场上摆着许多棺材，正在装殓死者，幼小的心里泛起了一阵悲切。由于炸死的人特别多，传闻成都棺材铺的存货都为之销售一空。
"轰炸之王"奥田大佐落马
成都人挨了多次轰炸，受了许多苦难，郁结于心中的怒火，终于有了发泄之日。多行不义必自毙，日机在我领空横行，罪恶多端，岂有不受到惩罚之理？这一天终于到来：1939年11月4日，敌机五十四架入侵，被我空军击落两架，击伤数架，人心大快。笔者有幸目睹空战现场我机歼敌情景，至今记忆犹新。那天空袭警报拉响不久，便见我机从太平寺机场一架接一架，如离弦之箭，腾空而起，接着占据有利高度，列队严阵以待。不久即见敌机从白云中钻出，立即遭我机迎头痛击。我机如鹞子翻身一般，一架接着一架对准敌领队机轮番俯冲攻击，机炮响处，敌机受伤，开始摇摆，接着敌机队形大乱，狼狈逃逸，那领队及僚机不久便栽落荒郊。当时目击者都兴奋不已，拍手称快。日本飞贼恶贯满盈，终于受到惩罚。事后得知，被击落的敌领队飞机是由奥田大佐驾驶的（他因多次率机轰炸我国得手而被称"轰炸之王"），飞机坠落于简阳三岔乡附近，奥田大佐与同机者均被烧得四分五裂，难以辨认，从现场残存证照及日本东京广播得以证知。飞机残骸运到成都展览，市民大快。
勇敢的"黑寡妇"
太平洋战争爆发后，日本军事力量重点转移，对华侵略陷于泥淖，"以炸迫和"的阴谋也未得逞，于是对我大后方的空袭，次数日少，规模日小，往往以少数飞机对我机场、油库及其他军事设施进行侦察，攻击。1944年，同盟国建立起华西空军基地，美国的超级空中堡垒（B29）从新津机场起飞，对日本的军事设施进行轰炸。华西基地，战机如云，日机不敢轻易来犯。有一晚，日机飞来进行侦察和骚扰，被美国新式武器"黑寡妇"夜间战斗机一举击落。从此，日机对成都的侵犯便绝迹了。（人们得知，黑寡妇本是非洲产的一种毒蜘蛛，性凶残，于交尾后便把雄蜘蛛吃掉）。这夜间战斗机通体黑色，于晚间单机生空作战，凭借雷达侦知敌机准确位置，从而一举将其击落。它取名黑寡妇，是意味深长的。
[日期：2005-6-15 17:01:37] [字体：大 中 小]
1937年日本发动了侵华战争。武汉失守以后，四川成为复兴民族根据地，为支持抗战，贡献了巨大的人力、物力和财力。侵略者妄想速战速决，在短期内解决中国问题。从1938年起，对我大后方四川的重庆、成都等城市进行了多次大规模的袭击轰炸，妄图摧毁我国人民的抗战意志，"以战诱和""以战迫和"。
战争初起时，笔者尚在高小念书，到抗战胜利，我已考进大学。迄今对八年抗战的深刻记忆，主要就是日机对成都市进行多次野蛮轰炸所造成的灾难。
匆促的防空教育与防空演习
战争开始不久，当时的政府匆匆地进行了防空宣传，如放映外国防空演习的幻灯和电影片，举办防空展览，也进行一点防空演习。如试放空袭警报器及组织消防，救护演练等。为引起人们的思想警惕，在公园内构筑了模拟的防空洞，还在广场上竖起木制巨型炸弹模型（约四米高），以及展示有关的防空知识图片，等等。但不少市民仍然存在侥幸心理认为空袭也许还是遥远的事，到时再说。然而1938年秋季的一天，空袭警报真的拉响了，人们这才开始紧张起来，纷纷采取应急措施。
跑警报
为了减少空袭带来的损失，政府一方面加强空防力量，如设立防空监视哨、站，建立空袭情报网，加强消防设备，发动各单位、街道构筑防空壕及掩体等。另一方面，把政府、学校迁到郊外，在城墙上挖缺口，河上搭便桥，以备临时紧急疏散之需。当敌机一进川境，便发预行警报，各街口岗哨插上黄旗。这时，城里商店关门，居民收拾细软，店家用车子满载货物，纷纷走向城郊避难。敌机如飞过宜昌，成都市便响起了空袭警报（一长声，二短声，约一分钟），四门城楼上挂起了红灯笼。这时，各大街道人流汹涌，尘土飞起，各种车轮的隆隆声，人们狂奔的脚步声，呼儿唤女的尖叫声，汇成一幅大难将临的恐怖情景。各街道，城门口、城墙缺口、大桥、便桥，各处都有防护团人员指挥交通，维持秩序，使逃难人员尽快地疏散到郊外，隐蔽起来，然后断绝交通，严防奸人破坏。当敌机飞近成都外围上空时，紧急警报拉响（一长声，五短声，约一分钟。若遇夜袭，电厂拉闸，全城实行灯火管制），过不多久，机声隆隆，由远而近。敌机在上空盘旋，俯冲，投弹，扫射，然后大摇大摆地飞走。有些时候，虽然有高射炮和少数驱逐机加以拦击，但敌我力量悬殊，不能有效加以遏制。待敌机飞离省境，才发出解除警报（一长声，持续数分钟，同时各交通隘口挂出绿旗，以示平安）。在1938-1941年，空袭频繁阶段，每年6、7、8月，白天天气晴好或晚间月明星稀时，成都市民都会惴惴不安地准备着躲警报，遇到夜袭时，敌机未离省境，有时候很久才解除警报，大家就在田间，地头，耐着湿露，冷风与饥饿，挣扎苦熬。如此捱过了多少个日日夜夜，其愁苦可想而知。
成都的空防力量
当年中国空军力量薄弱。抗战初期，经过保卫上海、南京、武汉等战役，精锐力量损失殆尽。到日机轰炸我后方城市期间，空防力量严重不足。在成都，仅太平寺机场驻有少数驱逐机与轰炸机，地上防空力量更为可怜。成都四郊配备的探照灯不过十余座，而高射炮（多为小口径）不过二十门，高射机枪仅十余挺，有效射程都不远，难起有效制敌作用。来袭敌机动辄数十架甚至过百架，我方往往只有几架升空对阵，虽英勇奋战，但往往难以阻遏敌机肆虐之势。高射炮声偶尔也响起一阵子，但从未见敌机应声而落。遇敌机夜袭，探照灯虽能照见敌机，但对高度在二、三千米的敌机群，高射炮无能为力，只好望而兴叹。
敌机空袭成都造成的重大破坏
据不完全统计，从1938年到1941年，敌机对成都空袭轰炸共十八次，市民伤亡三千余人，房屋被毁一万余间，各类物资更难以估计。其中以1938年6月11日，1940年12月17日，1941年7月27日三次大轰炸，破坏最为惨重：1938年6月11日敌机27架于黄昏时分侵入成都上空，投下大批燃烧弹，致使盐市口、东大街、顺城街一带商业繁华区，大火冲天，延烧房屋近五千间。地面死伤枕籍，惨不忍睹（事后粗略统计，伤亡近七千人）。笔者所在学校疏散在东南郊，当时趴在乱坟边，只见敌机排成一字长蛇阵，投弹过后，飞了过来，机上枪炮集中开动，形成一片火网，使我机很难迫近攻击。我机器英勇冲了一阵，受伤撤离。夜色中，遥见东门一带火光烛天，一些同学少年伤心至极，痛哭流涕，夜不能寐。经校长允许，次晨，大家回城探视。天不见亮，匆匆动身，到头瓦窑附近时，仰视疏星在天，田野蛙声鼓噪，心情十分沉重。进东门后，但见东大街一带余火未尽，，大片房屋荡然无存，只余断瓦残壁，一片焦土。地面横七竖八，遗体枕籍，血流遍地。我家在纱帽街，虽然财产未受损失，家人也都无恙，但饱受惊恐，余悸未消，劫后相聚，恍然隔世。
同年十月二十七日，敌机三十六架来犯，在成都上空，东到西，然后折而向东，反复进行轰炸扫射，使猛追湾、东较场、春熙路、新街一带受到严重破坏，猛追湾一带炸得更厉害，除房屋毁损外，死伤也不少。被炸者躯体粉碎，血肉横飞。那断肢残体，肠子，脑浆及带血的衣裤碎片，挂在树上，溅在墙上，到处可见，不忍卒睹。
1941年7月27日，天气晴朗，日机一百零八架，分四批窜入成都，轮番投弹轰炸，并用机枪扫射，在城内皇城坝、平安桥、青龙街、长顺街、少城公园以及东、西、北城郊大肆屠杀我民众，所投者多为空中爆炸弹，杀伤力极大，中弹街道八十余条，炸毁房屋三千余间，炸死炸伤平民一千几百人。据一朋友叙述，当天他躲在西门外数里田野中，敌机轰炸时，他刚听到一声巨响，立即震昏过去。不一会醒过来，一看周围，万分惊恐，仅几分钟前，还是活生生的一群男女老幼逃难者，竟已东倒西歪，断肢缺腿，血流满地，呻吟号哭之声不绝于耳。竹林边坐着哺乳的母亲及婴儿，双双炸死。有人在炸后不久，到少城公园去查看，一过桥就踩着一滩人油，又见大光明电影院及附近的茶馆里，广场上尸横遍地，许多是身首异处。那荷花池内也漂浮着许多尸体。那次轰炸，区域最广，死伤特多，给市民的精神刺激也特大，日寇所欠血债引起的民族义愤特深。轰炸后，为避免无谓损失，有更多的人到乡下去投亲靠友，暂避一时。笔者第二天与家人坐车出新西门，经少城公园门口，远见广场上摆着许多棺材，正在装殓死者，幼小的心里泛起了一阵悲切。由于炸死的人特别多，传闻成都棺材铺的存货都为之销售一空。
"轰炸之王"奥田大佐落马
成都人挨了多次轰炸，受了许多苦难，郁结于心中的怒火，终于有了发泄之日。多行不义必自毙，日机在我领空横行，罪恶多端，岂有不受到惩罚之理？这一天终于到来：1939年11月4日，敌机五十四架入侵，被我空军击落两架，击伤数架，人心大快。笔者有幸目睹空战现场我机歼敌情景，至今记忆犹新。那天空袭警报拉响不久，便见我机从太平寺机场一架接一架，如离弦之箭，腾空而起，接着占据有利高度，列队严阵以待。不久即见敌机从白云中钻出，立即遭我机迎头痛击。我机如鹞子翻身一般，一架接着一架对准敌领队机轮番俯冲攻击，机炮响处，敌机受伤，开始摇摆，接着敌机队形大乱，狼狈逃逸，那领队及僚机不久便栽落荒郊。当时目击者都兴奋不已，拍手称快。日本飞贼恶贯满盈，终于受到惩罚。事后得知，被击落的敌领队飞机是由奥田大佐驾驶的（他因多次率机轰炸我国得手而被称"轰炸之王"），飞机坠落于简阳三岔乡附近，奥田大佐与同机者均被烧得四分五裂，难以辨认，从现场残存证照及日本东京广播得以证知。飞机残骸运到成都展览，市民大快。
勇敢的"黑寡妇"
太平洋战争爆发后，日本军事力量重点转移，对华侵略陷于泥淖，"以炸迫和"的阴谋也未得逞，于是对我大后方的空袭，次数日少，规模日小，往往以少数飞机对我机场、油库及其他军事设施进行侦察，攻击。1944年，同盟国建立起华西空军基地，美国的超级空中堡垒（B29）从新津机场起飞，对日本的军事设施进行轰炸。华西基地，战机如云，日机不敢轻易来犯。有一晚，日机飞来进行侦察和骚扰，被美国新式武器"黑寡妇"夜间战斗机一举击落。从此，日机对成都的侵犯便绝迹了。（人们得知，黑寡妇本是非洲产的一种毒蜘蛛，性凶残，于交尾后便把雄蜘蛛吃掉）。这夜间战斗机通体黑色，于晚间单机生空作战，凭借雷达侦知敌机准确位置，从而一举将其击落。它取名黑寡妇，是意味深长的。
坐下来慢慢看。
插楼，热血沸腾中
叶圣陶谈在八•一九乐山被轰炸中
[日期：2005-7-14 14:24:26] [字体：大 中 小]
（一）
昨日敌人狂炸乐山，诸翁今日见报，必然大惊。今敢告慰，弟家老幼破门逃出，火已及于前间，在机构扫射下，趋至江滨，雇舟至昌群兄家作难民。身体皆安好，精神亦不异常。所有衣物器用书籍悉付一炬。乐山城内已炸去三分之二，死伤甚众。武大尚无恙，死同志十余人。弟昨日下午四时，在成都闻信，即大不安，念我家向持不逃主义，必然凶多吉少，若归去而成孑然一身，将何以为生。一夜无眠，如在迷梦中。今日请郭厅长送我们回家，以三百七十元雇一汽车，疾驰而归。知人身均安，感极度而涕，天已太厚我矣。
（二）
昨夜勉强就睡，仅睡熟一小时耳。五时起身，收拾行李。教厅之二职员入城觅汽车，至八时，始来言以三百七十元雇得一汽车，汽油之购入犹是代汽车行设法者。八时二十分开行，郭君及教厅职员川大数教员均送行，祝平安，殷勤可感。
天气甚热，车行不停，追过小汽车两辆。同行诸人皆看里程表与时计，惟期立刻到达。一点二十分，到平江，见逃来者，问其被烧里巷，不及较场坝，余心略慰。但至小墨校附近，遇见武大事务部董君，问之，则言较场坝完成烧光，全家人口不知下落。呜呼，余心碎矣。种种惨象涌现脑际，不可描状。念人生至痛，或且降及吾身矣。车再进，逃避他往者接踵于途，皆若失其精魂。入嘉乐门，人言车不能再进，遂下车。忽吴安贞走来，高声言余家人口均安，已在昌群所，彼正出城往视也。余乃大慰，人口均安，身外物尽毁亦无足惜矣。彼又言昨日轰炸时，彼正在我家，一同逃出者。遂别同行诸友，与安贞乘人力车到昌群所，三官墨林皆在山上高呼，此景如在梦寐。上山，见母亲及满子均在蓝君房中，蓝君以自己之卧房让与我家，盛情可感。
坐定，听诸人言昨日逃出情形，真所谓间不容发，如早走或迟走几分钟，皆殆矣。昨日十一时许，嘉定发警报。安贞正在旅行社打听船期，将往重庆，就南开中学事，闻警报即避至我家。大家以为亦如以前若干次之虚惊而已，照常吃饭。小墨以将行学期考试，停课温习，回家已数日。故在家者连安贞黄嫂凡八人。忽闻轰炸机声甚大，遂避至前面堆栈中。而黄幼卿、老刘与幼狠之二友亦来同躲。方伏居书堆中，而轰然弹下矣。大家屏息掩耳，自念既闻其声，此身当尚在。墨林偶仰首，见三楼天窗外有火光，大呼：“火！火！”大家乃起立。开前面看视，对街诸店火舌已出于檐。可走之路惟有后门。而后门即余书家之后壁，自余在书室铺地板后，地板高而门趾低，开后门必须支地板。但老刘、幼卿及其友多方想法，地板终不得去。而火星且自余屋破碎之天窗中下坠。小墨知地板必不能聚去，用力将门抬起，使其枢脱于臼，门与墙遂有极狭之一缝。大家皆庆得生，陆续钻出。而我母身躯大，且伛背，不能钻，安贞在门外拉，小墨在门内推，始得出。小墨又反身入屋，取可携之衣物，纳入一竹箱中而出，又在地板上拣起余常用之澄泥砚（余所有书籍文具仅馀此一砚而已，此为墨林家旧物，此后益可珍贵矣）。总计携出之物，除小墨一竹箱外，我们惟一手提箱，我母惟一藤篮，内容皆单薄衣服耳。大家既出门，向左行。时后门对面之草屋已着火，空气焦灼，安贞扶我母而行，贴进火屋，灼破其右臂弯寸许，而其左臂弯于钻出时擦伤，逃出者共十二人，只安贞一人受此轻伤，亦云难得。忽敌机飞来，经过头顶，大家伏于路旁躲避。时路中不见他人，至安澜门，于城门洞中又躲避敌机一次。遂下石级，向岷江之滩。沿江小屋正在燃烧，小墨又主张必须过江，而小船皆在对岸，仅见一船离此岸丈许，欲度者有数十人，呼之而舟人不肯来。小墨即涉水而前，拉使较近，老刘抱我母登舟，小墨抱墨林登舟，馀人皆涉水而行，又载他客数人，余余至于对岸。诸人此次得生，亦是机缘凑合。若小墨不在家，无领导之人，必不得出。若后门无地板障碍，大家必得早出，得出必趋江滩，而江滩边被机构扫射，死伤者不少，或亦将在此劫中。今不先不后，得以脱于火灾与机构之厄，实为万幸，天之厚我至矣。大家在对岸沿江而行，至八仙洞相近，乃雇舟加北岸，而至昌群所。
昌群望见大火，即为我们着急。欲入城探视，而路挤不通。见我家俱安，始释然。昌群家有刘宏度（永济）君全家寄住，刘君原系武大教员，本学习回校，方到嘉定，寓于旅店，闻惊而来此者也。蓝春芳君遂以己室让与我们。刘君夫人以一被借我们，昌群夫人亦拣出被褥数事，俄而徐伯麟、刘师尚各也一被送来，安贞以适间新买之毛巾肥皂相馈，朋友之情，同胞之感，记之感涕。昨日之轰炸，下弹时间不过一分钟，而热闹市区全毁，死伤之数殆在千数以外，小墨曾见四个枯焦的尸体相抱。较场坝一带烧死者甚多。右邻一家仅余一儿，此儿与三官为同学，路遇三官，言父母兄弟俱烧死矣。军警于救火救人，均束手无策。武大同学与技专同学皆立时出来，拆房子，抬伤人，奋不顾身。余闻传述如是，觉青年如是，实全途之福，不禁泣下。
武大仅第二宿舍中一弹，他处均无恙。死同志六人（文健在内，此人上余课，为一优秀学生，闻之又不禁下泪），校工二人。同事全家被毁者二十余家，杨端六、刘南垓两家在内。馀不胜记。傍晚，昌群归来，互道大幸。刘家与我家俱吃昌群之饭，合昌群家，大小共十九口。夜，余与小墨三官睡于昌群书房中，打地铺。刘君与其儿亦睡地铺，同一室。
（三）
乐山炸后，包馀仅住宅区二分之一。今又奉令尽量疏散，日来迁移者纷纷，似乎非成一个空城不止。武大尚无办法，不迁不妥，迁又无处可迁，何日开课未可知。本星期一泸州又大炸，损失闻不下于乐山。近来敌人以四川各地为训练空军之实习场所，白天空袭，低空投弹，高空投弹，种种项目都是他们的练习，于是我们遭殃了。（档案史料来源：乐山市志办档案室 张盛隆摘编自叶圣陶书信）
[日期：2005-7-14 14:24:26] [字体：大 中 小]
（一）
昨日敌人狂炸乐山，诸翁今日见报，必然大惊。今敢告慰，弟家老幼破门逃出，火已及于前间，在机构扫射下，趋至江滨，雇舟至昌群兄家作难民。身体皆安好，精神亦不异常。所有衣物器用书籍悉付一炬。乐山城内已炸去三分之二，死伤甚众。武大尚无恙，死同志十余人。弟昨日下午四时，在成都闻信，即大不安，念我家向持不逃主义，必然凶多吉少，若归去而成孑然一身，将何以为生。一夜无眠，如在迷梦中。今日请郭厅长送我们回家，以三百七十元雇一汽车，疾驰而归。知人身均安，感极度而涕，天已太厚我矣。
（二）
昨夜勉强就睡，仅睡熟一小时耳。五时起身，收拾行李。教厅之二职员入城觅汽车，至八时，始来言以三百七十元雇得一汽车，汽油之购入犹是代汽车行设法者。八时二十分开行，郭君及教厅职员川大数教员均送行，祝平安，殷勤可感。
天气甚热，车行不停，追过小汽车两辆。同行诸人皆看里程表与时计，惟期立刻到达。一点二十分，到平江，见逃来者，问其被烧里巷，不及较场坝，余心略慰。但至小墨校附近，遇见武大事务部董君，问之，则言较场坝完成烧光，全家人口不知下落。呜呼，余心碎矣。种种惨象涌现脑际，不可描状。念人生至痛，或且降及吾身矣。车再进，逃避他往者接踵于途，皆若失其精魂。入嘉乐门，人言车不能再进，遂下车。忽吴安贞走来，高声言余家人口均安，已在昌群所，彼正出城往视也。余乃大慰，人口均安，身外物尽毁亦无足惜矣。彼又言昨日轰炸时，彼正在我家，一同逃出者。遂别同行诸友，与安贞乘人力车到昌群所，三官墨林皆在山上高呼，此景如在梦寐。上山，见母亲及满子均在蓝君房中，蓝君以自己之卧房让与我家，盛情可感。
坐定，听诸人言昨日逃出情形，真所谓间不容发，如早走或迟走几分钟，皆殆矣。昨日十一时许，嘉定发警报。安贞正在旅行社打听船期，将往重庆，就南开中学事，闻警报即避至我家。大家以为亦如以前若干次之虚惊而已，照常吃饭。小墨以将行学期考试，停课温习，回家已数日。故在家者连安贞黄嫂凡八人。忽闻轰炸机声甚大，遂避至前面堆栈中。而黄幼卿、老刘与幼狠之二友亦来同躲。方伏居书堆中，而轰然弹下矣。大家屏息掩耳，自念既闻其声，此身当尚在。墨林偶仰首，见三楼天窗外有火光，大呼：“火！火！”大家乃起立。开前面看视，对街诸店火舌已出于檐。可走之路惟有后门。而后门即余书家之后壁，自余在书室铺地板后，地板高而门趾低，开后门必须支地板。但老刘、幼卿及其友多方想法，地板终不得去。而火星且自余屋破碎之天窗中下坠。小墨知地板必不能聚去，用力将门抬起，使其枢脱于臼，门与墙遂有极狭之一缝。大家皆庆得生，陆续钻出。而我母身躯大，且伛背，不能钻，安贞在门外拉，小墨在门内推，始得出。小墨又反身入屋，取可携之衣物，纳入一竹箱中而出，又在地板上拣起余常用之澄泥砚（余所有书籍文具仅馀此一砚而已，此为墨林家旧物，此后益可珍贵矣）。总计携出之物，除小墨一竹箱外，我们惟一手提箱，我母惟一藤篮，内容皆单薄衣服耳。大家既出门，向左行。时后门对面之草屋已着火，空气焦灼，安贞扶我母而行，贴进火屋，灼破其右臂弯寸许，而其左臂弯于钻出时擦伤，逃出者共十二人，只安贞一人受此轻伤，亦云难得。忽敌机飞来，经过头顶，大家伏于路旁躲避。时路中不见他人，至安澜门，于城门洞中又躲避敌机一次。遂下石级，向岷江之滩。沿江小屋正在燃烧，小墨又主张必须过江，而小船皆在对岸，仅见一船离此岸丈许，欲度者有数十人，呼之而舟人不肯来。小墨即涉水而前，拉使较近，老刘抱我母登舟，小墨抱墨林登舟，馀人皆涉水而行，又载他客数人，余余至于对岸。诸人此次得生，亦是机缘凑合。若小墨不在家，无领导之人，必不得出。若后门无地板障碍，大家必得早出，得出必趋江滩，而江滩边被机构扫射，死伤者不少，或亦将在此劫中。今不先不后，得以脱于火灾与机构之厄，实为万幸，天之厚我至矣。大家在对岸沿江而行，至八仙洞相近，乃雇舟加北岸，而至昌群所。
昌群望见大火，即为我们着急。欲入城探视，而路挤不通。见我家俱安，始释然。昌群家有刘宏度（永济）君全家寄住，刘君原系武大教员，本学习回校，方到嘉定，寓于旅店，闻惊而来此者也。蓝春芳君遂以己室让与我们。刘君夫人以一被借我们，昌群夫人亦拣出被褥数事，俄而徐伯麟、刘师尚各也一被送来，安贞以适间新买之毛巾肥皂相馈，朋友之情，同胞之感，记之感涕。昨日之轰炸，下弹时间不过一分钟，而热闹市区全毁，死伤之数殆在千数以外，小墨曾见四个枯焦的尸体相抱。较场坝一带烧死者甚多。右邻一家仅余一儿，此儿与三官为同学，路遇三官，言父母兄弟俱烧死矣。军警于救火救人，均束手无策。武大同学与技专同学皆立时出来，拆房子，抬伤人，奋不顾身。余闻传述如是，觉青年如是，实全途之福，不禁泣下。
武大仅第二宿舍中一弹，他处均无恙。死同志六人（文健在内，此人上余课，为一优秀学生，闻之又不禁下泪），校工二人。同事全家被毁者二十余家，杨端六、刘南垓两家在内。馀不胜记。傍晚，昌群归来，互道大幸。刘家与我家俱吃昌群之饭，合昌群家，大小共十九口。夜，余与小墨三官睡于昌群书房中，打地铺。刘君与其儿亦睡地铺，同一室。
（三）
乐山炸后，包馀仅住宅区二分之一。今又奉令尽量疏散，日来迁移者纷纷，似乎非成一个空城不止。武大尚无办法，不迁不妥，迁又无处可迁，何日开课未可知。本星期一泸州又大炸，损失闻不下于乐山。近来敌人以四川各地为训练空军之实习场所，白天空袭，低空投弹，高空投弹，种种项目都是他们的练习，于是我们遭殃了。（档案史料来源：乐山市志办档案室 张盛隆摘编自叶圣陶书信）
铭 记 历 史——抗战时期日寇轰炸四川始末
[日期：2005-6-13 10:57:35] [字体：大 中 小]
张洁梅 李泽民
1938年10月抗日战争进入相持阶段后，日军调整侵华的作战方针，停止对中国各地的大规模军事进攻，转而对我国内地许多大、中城市进行空中轰炸。四川成为日机的轰炸重点。1938年2月19日，日机首次空袭重庆，揭开了日机轰炸四川的序幕。
一
日机空袭四川的航线大致可分东、西两线：
东线自武汉起飞，先对川东的万县进行空袭；再沿长江西上，袭忠县、丰都、涪陵、长寿、直达重庆。也可经五峰、来凤，再空袭黔江、彭水、南川、綦江、江津；又由江津溯江而上，空袭泸县、纳溪、宜宾、乐山；或在空袭泸县后，沿沱江又空袭富顺、自贡、内江。由万县向西，空袭梁山、渠县、广安、合川、遂宁，再直达成都。另外，沿宜昌溯江西上，空袭巫山、奉节、云阳等处。
西线由运城起飞，经陕西南郑南下进入四川境内，沿南江、巴中、折向西，空袭阆中、南部、南充等地，或沿川陕公路空袭广元、梓潼、绵阳，直达成都。
日空军驱逐机主要由宜昌起飞，直接空袭重庆；或由万县西飞，直扑成都。日机空袭四川飞东路航线居多。
担负轰炸四川任务的主要是日本陆军航空兵、海军航空兵。轰炸目标主要集中在四川的政治、经济、商业中心，以及各交通要道、军事基地、空军机场，甚至包括城区的平民居住区、各类学校、医院、外国使领馆、外国教会等非军事区。
日军对四川的轰炸分为大规模战略轰炸阶段和零星轰炸阶段。
第一阶段：大规模战略轰炸阶段（1938～1941）。
该阶段主要特点是日机轰炸频率高，强度大，破坏性大。由于这一阶段中日空军力量对比悬殊，1937年日本陆军拥有作战飞机1,156架，海军航空兵拥有作战飞机1,045架，而中国空军1937年只有314架飞机，1940年为65架。日军利用其绝对优势先后采用“高密度轰炸”、“疲劳轰炸”、“月光轰炸”、“无限制轰炸”等战术进行滥炸。日军还制定了轰炸重庆、成都的“101号”作战计划、轰炸四川自流井（自贡市）及各地制盐工厂的“102号”作战计划等，“101号作战”是世界军事史上第一个规模最大、持续时间最长的战略轰炸计划。
据档案资料统计，从1938年2月到1941年底，日军为轰炸四川共出动飞机7,444架次，投弹25,788枚，其中1939年日机共126批913架次，投弹5,743枚，1940年共146批4,667架次，投弹13,495枚，1941年共1,529架次，投弹6,351枚。
第二阶段：零星轰炸阶段（1942～1944）。
该阶段的主要特点是日军轰炸次数大幅度减少，强度降低，破坏性下降。日军企图通过轰炸四川各地机场，阻止中美飞机利用四川机场轰炸日本。由于太平洋战争爆发，日本无力再对四川进行大规模集中轰炸；同时，中国空军势力加强，扼制了日军的轰炸，1941年7月国民政府正式成立美国飞行员志愿队，即飞虎队，由陈纳德任指挥官，拥有P40战斗机125架， 1942年7月4日中国空军美国志愿队正式编为美国第十航空队第二十三驱逐大队，即美国空军驻华特遣队。1943年3月成立了第十四航空队，陈纳德为司令。中国空军逐渐取得制空权，到1944年夏中美飞机已上升到667架，而日机仅有220架，双方比例3:1。
1942年、1943年间，日空军仅派有少量侦察机侵扰川东地区。1944年12月18日晚，数架日机侵入梁山、万县及成都等地投弹，此后日机对四川的轰炸基本结束。
据档案资料统计，1943年日机轰炸四川共236架次，投弹563枚；1944年共投弹475枚。
二
1938年2月16日，日本作出对中国内地“应抓紧航空进攻作战”的决定，从此，为了摧毁中国的抗战中枢，摧毁中国人民抗战的意志，重庆成为日军航空作战的主要目标。凡在重庆的机关、学校、银行、工厂、社团，以及英、苏、德、法等国大使馆、领事馆、外国通讯社、外侨住所，都无一例外地遭到日机狂轰滥炸。
1938年2月19日，日机第一次空袭重庆。
1939年5月3日至5月4日，日机连续轰炸重庆市区，27条街中有19条街化成废墟，大火延烧、昼夜不息，到处焦土烟火、死尸枕籍，惨不忍睹，史称“五三、五四大轰炸”。
1940年5月至10月，日机持续不断地对重庆进行野蛮轰炸，先后袭击重庆白市驿机场和梁山机场，并集中力量轰炸市区和工厂，重庆金陵兵工厂遭到日机毁灭性的轰炸。在持续数月的轰炸中，日机还创造了一天出动飞机140多架轰炸重庆的最高纪录，首次在中国战场投入82架当时世界上最先进的战斗机——“零式舰载战斗机”。
1941年6月5日，日机夜袭重庆，制造了震惊全国的较场口“大隧道惨案”，死亡人数难以计数。6月至8月，日军 采取“疲劳轰炸”战术，每隔6小时，便以密集机群或小批机群对重庆进行骚扰轰炸，并丧心病狂地投下了大量爆炸弹和燃烧弹，使整个重庆城昼夜笼罩在烈火浓烟之中。
据统计，从1938年底至1943年8月，日机共空袭重庆218次，出动飞机9513架次，炸死市民11889人，伤14100人，焚毁房屋17608幢，损失财产难以数计。
三
成都是四川的省会所在地，遭受日机轰炸的频率和强度仅次于重庆，所受损失居四川第二位。日机轰炸成都前后历时六年，共侵入市空轰炸24次。
1938年11月8日，日机18架，侵入成都市空，进行了首次试探性轰炸。
1939年，日机前后４次轰炸成都，其中以6月11日轰炸所造成的损失最为惨重。日军出动飞机27架，在成都市区上空，投掷炸弹及燃烧弹多枚，全城顿成火海，盐市口一带地区摧毁严重。这是成都第一次遭受日机最为猛烈的轰炸。
1940年10月，日机共5次轰炸了成都。日军先后出动飞机154架，轰炸了成都市区，炸死居民数百人。其中以10月27日最为惨烈，日机分两批共36架，轰炸了少城公园及其附近和皇城一带，投炸弹百余枚，炸毁民房400余间，死亡数十人，市立民众教育馆、甫澄纪念医院及王铭章上将铜像基石被炸毁，将军衙门中弹数枚。
1941年，日军先后出动飞机300余架，共8次轰炸成都。其中以7月27日轰炸最为惨烈，该日日机分四批，每批27架，共计108架，轰炸成都。在市区和市郊共投弹320余枚，炸死市民574人，炸伤573人，损毁房屋2470余间。轰炸最严重的是城内祠堂街、少城公园内外一带、盐市口一带和春熙路南段一带；城外是新南门外左右侧靠河边一带及新东门外靠猛追湾方向乱坟坝一带。灾情十分严重，据记载，这是抗战时期，成都遭受日机轰炸最厉害的一次。
四
日机对四川的轰炸给四川人民带来了巨大损失。
1.人员伤亡情况：据四川省档案馆档案的不完全统计，日机对四川的重庆、成都、合川、梁山、内江、富顺、荣昌、三台、石柱、南部、乐山、秀山、巫山、叙永、綦江、永川、合江、铜梁、渠县、邻水、宜宾、华阳、雅安、广元、涪陵、忠县、自贡、泸县、壁山、江津、江北、丰都、垫江、万县、云阳、达县、大竹、开县等地市进行了轰炸，全省143个市县，遭到轰炸且有伤亡的共计61个市县，占当时四川市、县总数48%。共有26,000余人被炸伤，22,500余人被炸死，其中以1939年、1940年和1941年的人员伤亡最为惨重。在这三年中，负伤人数25,600人，占六年负伤总人数的98.67%，死亡人数共22,300余人，约占六年死亡总人数的99.30%。以重庆损失最重，其负伤人数10,000人以上。在1500至10,000人的地区有成都市、万县、奉节。在500至1000人的有自贡、合川市、泸县、涪陵、乐山、梁山六县市。在500人以下的有温江、华阳、江津等49个县市。
2.财产损失情况：日机轰炸四川的六年中，造成的财产损失很多，大致可归纳为：炸毁房屋233600余间；衣物共346000余件；牲畜2100余头；粮食34700余市担；田园共80余亩；树木18200余株；人力车60余辆；板车80余辆；包车60余辆；木船3500余只；汽船13艘；杂物975900余件；现金共计77298000余元。以上各项损失以时值计算，共计损失十二亿五千六百六十五万元。各年的财产损失，以1939年、1940年两年损失最为严重，1941年和1943年次之。各市县尤以重庆、成都两市损失最重；合川、泸县、合江、涪陵、万县、奉节等地较重，自贡、内江、富顺、梁山等地次之。
抗日战争已经过去六十年了，日军轰炸四川成为一段不堪回首的历史，成为每一个国人伤痛不已的记忆。但是作为中华民族那段惨烈的历史，作为日本法西斯屠杀中国人民的历史见证，应该永远铭记在每一个中国人心中！
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张洁梅 李泽民
1938年10月抗日战争进入相持阶段后，日军调整侵华的作战方针，停止对中国各地的大规模军事进攻，转而对我国内地许多大、中城市进行空中轰炸。四川成为日机的轰炸重点。1938年2月19日，日机首次空袭重庆，揭开了日机轰炸四川的序幕。
一
日机空袭四川的航线大致可分东、西两线：
东线自武汉起飞，先对川东的万县进行空袭；再沿长江西上，袭忠县、丰都、涪陵、长寿、直达重庆。也可经五峰、来凤，再空袭黔江、彭水、南川、綦江、江津；又由江津溯江而上，空袭泸县、纳溪、宜宾、乐山；或在空袭泸县后，沿沱江又空袭富顺、自贡、内江。由万县向西，空袭梁山、渠县、广安、合川、遂宁，再直达成都。另外，沿宜昌溯江西上，空袭巫山、奉节、云阳等处。
西线由运城起飞，经陕西南郑南下进入四川境内，沿南江、巴中、折向西，空袭阆中、南部、南充等地，或沿川陕公路空袭广元、梓潼、绵阳，直达成都。
日空军驱逐机主要由宜昌起飞，直接空袭重庆；或由万县西飞，直扑成都。日机空袭四川飞东路航线居多。
担负轰炸四川任务的主要是日本陆军航空兵、海军航空兵。轰炸目标主要集中在四川的政治、经济、商业中心，以及各交通要道、军事基地、空军机场，甚至包括城区的平民居住区、各类学校、医院、外国使领馆、外国教会等非军事区。
日军对四川的轰炸分为大规模战略轰炸阶段和零星轰炸阶段。
第一阶段：大规模战略轰炸阶段（1938～1941）。
该阶段主要特点是日机轰炸频率高，强度大，破坏性大。由于这一阶段中日空军力量对比悬殊，1937年日本陆军拥有作战飞机1,156架，海军航空兵拥有作战飞机1,045架，而中国空军1937年只有314架飞机，1940年为65架。日军利用其绝对优势先后采用“高密度轰炸”、“疲劳轰炸”、“月光轰炸”、“无限制轰炸”等战术进行滥炸。日军还制定了轰炸重庆、成都的“101号”作战计划、轰炸四川自流井（自贡市）及各地制盐工厂的“102号”作战计划等，“101号作战”是世界军事史上第一个规模最大、持续时间最长的战略轰炸计划。
据档案资料统计，从1938年2月到1941年底，日军为轰炸四川共出动飞机7,444架次，投弹25,788枚，其中1939年日机共126批913架次，投弹5,743枚，1940年共146批4,667架次，投弹13,495枚，1941年共1,529架次，投弹6,351枚。
第二阶段：零星轰炸阶段（1942～1944）。
该阶段的主要特点是日军轰炸次数大幅度减少，强度降低，破坏性下降。日军企图通过轰炸四川各地机场，阻止中美飞机利用四川机场轰炸日本。由于太平洋战争爆发，日本无力再对四川进行大规模集中轰炸；同时，中国空军势力加强，扼制了日军的轰炸，1941年7月国民政府正式成立美国飞行员志愿队，即飞虎队，由陈纳德任指挥官，拥有P40战斗机125架， 1942年7月4日中国空军美国志愿队正式编为美国第十航空队第二十三驱逐大队，即美国空军驻华特遣队。1943年3月成立了第十四航空队，陈纳德为司令。中国空军逐渐取得制空权，到1944年夏中美飞机已上升到667架，而日机仅有220架，双方比例3:1。
1942年、1943年间，日空军仅派有少量侦察机侵扰川东地区。1944年12月18日晚，数架日机侵入梁山、万县及成都等地投弹，此后日机对四川的轰炸基本结束。
据档案资料统计，1943年日机轰炸四川共236架次，投弹563枚；1944年共投弹475枚。
二
1938年2月16日，日本作出对中国内地“应抓紧航空进攻作战”的决定，从此，为了摧毁中国的抗战中枢，摧毁中国人民抗战的意志，重庆成为日军航空作战的主要目标。凡在重庆的机关、学校、银行、工厂、社团，以及英、苏、德、法等国大使馆、领事馆、外国通讯社、外侨住所，都无一例外地遭到日机狂轰滥炸。
1938年2月19日，日机第一次空袭重庆。
1939年5月3日至5月4日，日机连续轰炸重庆市区，27条街中有19条街化成废墟，大火延烧、昼夜不息，到处焦土烟火、死尸枕籍，惨不忍睹，史称“五三、五四大轰炸”。
1940年5月至10月，日机持续不断地对重庆进行野蛮轰炸，先后袭击重庆白市驿机场和梁山机场，并集中力量轰炸市区和工厂，重庆金陵兵工厂遭到日机毁灭性的轰炸。在持续数月的轰炸中，日机还创造了一天出动飞机140多架轰炸重庆的最高纪录，首次在中国战场投入82架当时世界上最先进的战斗机——“零式舰载战斗机”。
1941年6月5日，日机夜袭重庆，制造了震惊全国的较场口“大隧道惨案”，死亡人数难以计数。6月至8月，日军 采取“疲劳轰炸”战术，每隔6小时，便以密集机群或小批机群对重庆进行骚扰轰炸，并丧心病狂地投下了大量爆炸弹和燃烧弹，使整个重庆城昼夜笼罩在烈火浓烟之中。
据统计，从1938年底至1943年8月，日机共空袭重庆218次，出动飞机9513架次，炸死市民11889人，伤14100人，焚毁房屋17608幢，损失财产难以数计。
三
成都是四川的省会所在地，遭受日机轰炸的频率和强度仅次于重庆，所受损失居四川第二位。日机轰炸成都前后历时六年，共侵入市空轰炸24次。
1938年11月8日，日机18架，侵入成都市空，进行了首次试探性轰炸。
1939年，日机前后４次轰炸成都，其中以6月11日轰炸所造成的损失最为惨重。日军出动飞机27架，在成都市区上空，投掷炸弹及燃烧弹多枚，全城顿成火海，盐市口一带地区摧毁严重。这是成都第一次遭受日机最为猛烈的轰炸。
1940年10月，日机共5次轰炸了成都。日军先后出动飞机154架，轰炸了成都市区，炸死居民数百人。其中以10月27日最为惨烈，日机分两批共36架，轰炸了少城公园及其附近和皇城一带，投炸弹百余枚，炸毁民房400余间，死亡数十人，市立民众教育馆、甫澄纪念医院及王铭章上将铜像基石被炸毁，将军衙门中弹数枚。
1941年，日军先后出动飞机300余架，共8次轰炸成都。其中以7月27日轰炸最为惨烈，该日日机分四批，每批27架，共计108架，轰炸成都。在市区和市郊共投弹320余枚，炸死市民574人，炸伤573人，损毁房屋2470余间。轰炸最严重的是城内祠堂街、少城公园内外一带、盐市口一带和春熙路南段一带；城外是新南门外左右侧靠河边一带及新东门外靠猛追湾方向乱坟坝一带。灾情十分严重，据记载，这是抗战时期，成都遭受日机轰炸最厉害的一次。
四
日机对四川的轰炸给四川人民带来了巨大损失。
1.人员伤亡情况：据四川省档案馆档案的不完全统计，日机对四川的重庆、成都、合川、梁山、内江、富顺、荣昌、三台、石柱、南部、乐山、秀山、巫山、叙永、綦江、永川、合江、铜梁、渠县、邻水、宜宾、华阳、雅安、广元、涪陵、忠县、自贡、泸县、壁山、江津、江北、丰都、垫江、万县、云阳、达县、大竹、开县等地市进行了轰炸，全省143个市县，遭到轰炸且有伤亡的共计61个市县，占当时四川市、县总数48%。共有26,000余人被炸伤，22,500余人被炸死，其中以1939年、1940年和1941年的人员伤亡最为惨重。在这三年中，负伤人数25,600人，占六年负伤总人数的98.67%，死亡人数共22,300余人，约占六年死亡总人数的99.30%。以重庆损失最重，其负伤人数10,000人以上。在1500至10,000人的地区有成都市、万县、奉节。在500至1000人的有自贡、合川市、泸县、涪陵、乐山、梁山六县市。在500人以下的有温江、华阳、江津等49个县市。
2.财产损失情况：日机轰炸四川的六年中，造成的财产损失很多，大致可归纳为：炸毁房屋233600余间；衣物共346000余件；牲畜2100余头；粮食34700余市担；田园共80余亩；树木18200余株；人力车60余辆；板车80余辆；包车60余辆；木船3500余只；汽船13艘；杂物975900余件；现金共计77298000余元。以上各项损失以时值计算，共计损失十二亿五千六百六十五万元。各年的财产损失，以1939年、1940年两年损失最为严重，1941年和1943年次之。各市县尤以重庆、成都两市损失最重；合川、泸县、合江、涪陵、万县、奉节等地较重，自贡、内江、富顺、梁山等地次之。
抗日战争已经过去六十年了，日军轰炸四川成为一段不堪回首的历史，成为每一个国人伤痛不已的记忆。但是作为中华民族那段惨烈的历史，作为日本法西斯屠杀中国人民的历史见证，应该永远铭记在每一个中国人心中！
2011-9-6 13:10 上传
“飞将军”乐以琴长空击敌名存青史
2005年8月初，位于四川芦山县城东门的一座古碉楼，迎来了一批又一批造访者。这不是一座普通的碉楼，这是四川历史上少有的“博士之家”。一门同辈18个子女中，有14个大学生，其中博士4人，硕士1人。“北有林巧稚，南有乐以成”，中国妇产科两大权威之一的乐以成，就是这家人中的“乐二姐”。
其实，这还远不是碉楼的全部自豪。随着中国抗日战争历史的解秘，人们惊讶地发现，昔日名震中外的“空中赵子龙”、“江南大地之钢盔”、“中国空军四大天王”之一的乐以琴，就是这座碉楼的少主人、乐以成的六弟。
中国空军四大天王之一的乐以琴
“1943年，我当时在《华西晚报》当记者，曾到这里采访乐家，并写下了《“飞将军”乐以琴》。”今年92岁高龄的四川省文化名人车辐老先生，不顾年迈之躯，近日也来到碉楼前，无限感慨。
长空劲舞书生剑
1935年，出身书香门第的乐以琴以优异的成绩从中央航校毕业，编入驻防南昌的中国空军第四大队二十二分队任分队长，驾驶“2204”号霍克式双翼单座战斗机。
这时，日本侵略者的气焰十分嚣张，根本没有把中国空军放在眼里。乐以琴下定“以身许国”的决心，专程到景德镇定做了一批瓷杯、瓷碗，在碗胚上写上亲属的名字，寄回老家，让父母分赠亲友，作为永久纪念(现在这批瓷器的一部分，他的姐姐乐以成、哥哥乐以钧分别捐赠给了中国军事博物馆和四川省芦山县博物馆，成为爱国主义教育的珍贵文物展品)。
1937年，“七·七”卢沟桥事变后，国共第二次合作，全民族抗战开始。8月13日清晨，日本海军陆战队同中国守军在上海闸北交火。
8月14日，日军号称空中王牌的木更津航空队，偷袭杭州笕桥机场。乐以琴所在的中国空军第四大队从河南周家口赶来时，中弹的机场建筑物还在火中燃烧。
8月15日，日空军木更津航空队再次轰炸杭州，中国空军第四大队奉命升空迎敌。大队长高志航首开战功，击落日机一架。乐以琴虽然被数架敌机围攻，但他娴熟高超地驾驶“2204”号霍克Ⅱ式战斗机俯仰翻飞，与敌机捉起了迷藏。突然，他驾机从三千余米高处直落而下，一串愤怒的炮火将一敌机击落;随之又向逃窜的另一敌机开火，再次击中。敌机连坠三机，一时阵形大乱，向东遁逃。乐以琴率队追至于曹娥江上，愈战愈勇，再次将两架逃窜之敌机击落江中。
一架日机被乐以琴击中后，从燃烧的飞机中蹦出一个小黑点，很快又变成白色的蘑菇，在空中缓缓下降。
被抓获的日本飞行员心里并不服气，他用日本话嘟囔着:“要不是美国人帮你们忙，我还能被你们打下来?”此话刚巧被懂日语的高志航听到。“你来看看，是谁把你击落的!”并招呼不远处一名年轻的中国飞行员过来。他就是四大队“2204”号战机飞行员乐以琴。日本飞行员怔住了，他看到的是一张稚气未脱的脸。
“8·15”我空军首战大捷，一举击落日机六架，自己无一伤亡，其中四架是乐以琴一人击落的。
消息传出，举国振奋。国内报纸和各国通讯社纷纷报道，印发号外。大长了中国抗日军民的志气，极大地打击了日本空军不可一世的嚣张气焰和日军“三月亡华”的梦呓。乐以琴一战成名，成为敌寇闻名丧胆的举世瞩目的空军英雄。
8月21日，淞沪战事愈烈。正当我陆军作战部队乘胜追击前进时，突然从敌航空母舰上起飞的十余架敌机，迎面而来，低空扫射，我陆军部队遭此突袭，进退两难。此时，我空军四大队奉命轰炸敌航空母舰，适时赶到。因战功卓著，已担任队长的乐以琴率空军二十二队机群从高空俯冲下来，抓住战机，再次以迅疾难防的炮火，击落敌机两架。日机仓皇逃窜，乐以琴率队乘胜追击，冲入敌军上空一阵扫射和轰炸。这时日军正在吴淞口、张家浜一带登陆。突遭我空军扫射、投弹，死亡一千余人，敌军气焰再次受挫。
在此后的战斗中，乐以琴又击落敌机两架。人们把他和大队长高志航、战友刘粹刚、李桂丹称为中国空军克敌制胜的“四大金刚”、“空中四勇士”，乐以琴更被誉为“江南大地之钢盔”。
著名画家叶浅予曾经以“四大金刚”为内容，作了一幅漫画，参加苏联抗敌漫画展。在南京预展时，画家发现乐以琴也前来参观，特请其一同在画前合影。后来叶浅予撰文说，画面上头像最大的那个就是乐以琴。
以身许国酬壮志
由于在多次空战中，乐以琴均以高超的战术和猛、准、狠的火力，左右开弓，弹无虚发，给敌机以致命的打击，从此，日本飞行员视他为眼中钉，必欲除之而后快。曾经有战友劝告乐以琴变更机号，麻痹敌人。他坦然而坚定地回答:“如果因为我的英勇作战，为国增威，这是国家也是个人的光荣。
以身许国，本是男儿份内事。岂能希图保全自己而变更机号，向敌人示弱呢!”
就在中国空军大展雄风时，由于当时中国工业极端落后，飞机及其零部件均来自外国，而西方各国在中日战争中均持所谓“中立”，对日“绥靖”的政策，我空军消耗的损失无法补充，中国空军陷入尴尬境界。
进入9月后，由于日军地面部队夺取了相当纵深的滩头阵地，因此可以修建陆上机场，日军在崇明岛、公大纱厂附近高尔夫球场等多处修建了野战机场，日海军第3舰队舰载机纷纷上岸，进驻陆地机场，同时前来增援的陆军航空队第3飞行团也进驻抢建的王滨机场。这样，敌拥有了多处陆地机场，飞机数量、起飞频率、出击强度等都大大增强。这加大了我空军的压力。上海乃至整个华东地区的空中优势正在丧失，制空权慢慢转移到日本一方，我机只有利用夜色进行袭击。
当年12月南京保卫战时，我空军能上天的飞机已不足20架，且机种不一。12月3日，日军在海空优势掩护下，突破我方防线进逼南京。南京危在旦夕，中国空军仅剩乐以琴、董明德二人升空作战，迎战数十架日机。乐以琴驾驶战机在日机丛中走起了“凌波微步”，致使企图左右夹攻他的两架日机互撞而亡。但是，更多的日机很快围了上来，乐以琴的“2204”战机不幸中弹起火。乐以琴在跳伞时为防止给日本人当靶子，推迟打开降落伞的时间，结果触地牺牲。
乐以琴牺牲后，国民政府和社会各界予以隆重悼念和很高的评价。政府发给烈属一万二千元抚恤金，但乐家挥泪将这笔抚恤金连同部份家产，在芦山东街创建了私立伯英中学。当时的教育部还将乐以琴英勇抗击日机的事迹编入小学国文课本。在航空委员会出版的《空军抗战三周年纪念专册》中，赞扬乐以琴忠勇为国，视死如归的爱国精神，赞扬他有胆有识，技术超群，为中国空军战史写下了光辉的一页。
音容笑貌留人间
抗战胜利后，上海联华电影制片厂还以乐以琴、阎海文、沈崇海三位空军烈士事迹为素材，拍摄了一部故事影片《长空万里》，讲述了乐以琴在浦东一次空战中，飞机中弹，跳伞后胸部负伤，被一位村姑营救送回部队的事。影片由著名导演郑君里导演，著名演员魏鹤龄饰乐以琴，白杨饰村姑。这部影片在当时传为军民同心抗敌的佳话。
乐以琴的爱国精神，受到后人的敬仰和纪念。1985年纪念抗战胜利40周年时，北京、上海、南京、成都等地举行的纪念活动中，都提到乐以琴的名字和事迹。其后出版的《抗日战争国民党阵亡将领录》和《中国抗日阵亡将士传》等专著，都编入了乐以琴的长篇传记。乐以琴的英魂和中国空军、苏联、美国援华空军170余名烈士一起安葬在南京中山陵园内的航空烈士公墓内。乐以琴之墓在公墓前排，在大队长高志航墓的附近，这个公墓于1987年经中共中央和全国政协批准正式修缮。
1995年，在纪念世界反法西斯战争和抗日战争胜利五十周年之际，南京市有关部门投资450万元，在紫金山麓建成由张爱萍将军题写碑名的抗日航空烈士纪念碑，在纪念碑的左右，30块高3米的黑色花岗岩碑上，用中、俄、英三种文字镌刻着“一·二八”淞沪抗战至1945年9月间牺牲的3500多名抗日航空烈士的英名及生平，战功业绩。乐以琴的名字也在其中。当年9月3日，抗战胜利五十周年纪念日，南京军民和中、美、俄等参加过中国抗日空战的航空人员及遗属在纪念碑前举行了隆重的纪念活动。乐以琴和其他抗日烈士的精神将世代为人们景仰。
2005年8月初，位于四川芦山县城东门的一座古碉楼，迎来了一批又一批造访者。这不是一座普通的碉楼，这是四川历史上少有的“博士之家”。一门同辈18个子女中，有14个大学生，其中博士4人，硕士1人。“北有林巧稚，南有乐以成”，中国妇产科两大权威之一的乐以成，就是这家人中的“乐二姐”。
其实，这还远不是碉楼的全部自豪。随着中国抗日战争历史的解秘，人们惊讶地发现，昔日名震中外的“空中赵子龙”、“江南大地之钢盔”、“中国空军四大天王”之一的乐以琴，就是这座碉楼的少主人、乐以成的六弟。
中国空军四大天王之一的乐以琴
“1943年，我当时在《华西晚报》当记者，曾到这里采访乐家，并写下了《“飞将军”乐以琴》。”今年92岁高龄的四川省文化名人车辐老先生，不顾年迈之躯，近日也来到碉楼前，无限感慨。
长空劲舞书生剑
1935年，出身书香门第的乐以琴以优异的成绩从中央航校毕业，编入驻防南昌的中国空军第四大队二十二分队任分队长，驾驶“2204”号霍克式双翼单座战斗机。
这时，日本侵略者的气焰十分嚣张，根本没有把中国空军放在眼里。乐以琴下定“以身许国”的决心，专程到景德镇定做了一批瓷杯、瓷碗，在碗胚上写上亲属的名字，寄回老家，让父母分赠亲友，作为永久纪念(现在这批瓷器的一部分，他的姐姐乐以成、哥哥乐以钧分别捐赠给了中国军事博物馆和四川省芦山县博物馆，成为爱国主义教育的珍贵文物展品)。
1937年，“七·七”卢沟桥事变后，国共第二次合作，全民族抗战开始。8月13日清晨，日本海军陆战队同中国守军在上海闸北交火。
8月14日，日军号称空中王牌的木更津航空队，偷袭杭州笕桥机场。乐以琴所在的中国空军第四大队从河南周家口赶来时，中弹的机场建筑物还在火中燃烧。
8月15日，日空军木更津航空队再次轰炸杭州，中国空军第四大队奉命升空迎敌。大队长高志航首开战功，击落日机一架。乐以琴虽然被数架敌机围攻，但他娴熟高超地驾驶“2204”号霍克Ⅱ式战斗机俯仰翻飞，与敌机捉起了迷藏。突然，他驾机从三千余米高处直落而下，一串愤怒的炮火将一敌机击落;随之又向逃窜的另一敌机开火，再次击中。敌机连坠三机，一时阵形大乱，向东遁逃。乐以琴率队追至于曹娥江上，愈战愈勇，再次将两架逃窜之敌机击落江中。
一架日机被乐以琴击中后，从燃烧的飞机中蹦出一个小黑点，很快又变成白色的蘑菇，在空中缓缓下降。
被抓获的日本飞行员心里并不服气，他用日本话嘟囔着:“要不是美国人帮你们忙，我还能被你们打下来?”此话刚巧被懂日语的高志航听到。“你来看看，是谁把你击落的!”并招呼不远处一名年轻的中国飞行员过来。他就是四大队“2204”号战机飞行员乐以琴。日本飞行员怔住了，他看到的是一张稚气未脱的脸。
“8·15”我空军首战大捷，一举击落日机六架，自己无一伤亡，其中四架是乐以琴一人击落的。
消息传出，举国振奋。国内报纸和各国通讯社纷纷报道，印发号外。大长了中国抗日军民的志气，极大地打击了日本空军不可一世的嚣张气焰和日军“三月亡华”的梦呓。乐以琴一战成名，成为敌寇闻名丧胆的举世瞩目的空军英雄。
8月21日，淞沪战事愈烈。正当我陆军作战部队乘胜追击前进时，突然从敌航空母舰上起飞的十余架敌机，迎面而来，低空扫射，我陆军部队遭此突袭，进退两难。此时，我空军四大队奉命轰炸敌航空母舰，适时赶到。因战功卓著，已担任队长的乐以琴率空军二十二队机群从高空俯冲下来，抓住战机，再次以迅疾难防的炮火，击落敌机两架。日机仓皇逃窜，乐以琴率队乘胜追击，冲入敌军上空一阵扫射和轰炸。这时日军正在吴淞口、张家浜一带登陆。突遭我空军扫射、投弹，死亡一千余人，敌军气焰再次受挫。
在此后的战斗中，乐以琴又击落敌机两架。人们把他和大队长高志航、战友刘粹刚、李桂丹称为中国空军克敌制胜的“四大金刚”、“空中四勇士”，乐以琴更被誉为“江南大地之钢盔”。
著名画家叶浅予曾经以“四大金刚”为内容，作了一幅漫画，参加苏联抗敌漫画展。在南京预展时，画家发现乐以琴也前来参观，特请其一同在画前合影。后来叶浅予撰文说，画面上头像最大的那个就是乐以琴。
以身许国酬壮志
由于在多次空战中，乐以琴均以高超的战术和猛、准、狠的火力，左右开弓，弹无虚发，给敌机以致命的打击，从此，日本飞行员视他为眼中钉，必欲除之而后快。曾经有战友劝告乐以琴变更机号，麻痹敌人。他坦然而坚定地回答:“如果因为我的英勇作战，为国增威，这是国家也是个人的光荣。
以身许国，本是男儿份内事。岂能希图保全自己而变更机号，向敌人示弱呢!”
就在中国空军大展雄风时，由于当时中国工业极端落后，飞机及其零部件均来自外国，而西方各国在中日战争中均持所谓“中立”，对日“绥靖”的政策，我空军消耗的损失无法补充，中国空军陷入尴尬境界。
进入9月后，由于日军地面部队夺取了相当纵深的滩头阵地，因此可以修建陆上机场，日军在崇明岛、公大纱厂附近高尔夫球场等多处修建了野战机场，日海军第3舰队舰载机纷纷上岸，进驻陆地机场，同时前来增援的陆军航空队第3飞行团也进驻抢建的王滨机场。这样，敌拥有了多处陆地机场，飞机数量、起飞频率、出击强度等都大大增强。这加大了我空军的压力。上海乃至整个华东地区的空中优势正在丧失，制空权慢慢转移到日本一方，我机只有利用夜色进行袭击。
当年12月南京保卫战时，我空军能上天的飞机已不足20架，且机种不一。12月3日，日军在海空优势掩护下，突破我方防线进逼南京。南京危在旦夕，中国空军仅剩乐以琴、董明德二人升空作战，迎战数十架日机。乐以琴驾驶战机在日机丛中走起了“凌波微步”，致使企图左右夹攻他的两架日机互撞而亡。但是，更多的日机很快围了上来，乐以琴的“2204”战机不幸中弹起火。乐以琴在跳伞时为防止给日本人当靶子，推迟打开降落伞的时间，结果触地牺牲。
乐以琴牺牲后，国民政府和社会各界予以隆重悼念和很高的评价。政府发给烈属一万二千元抚恤金，但乐家挥泪将这笔抚恤金连同部份家产，在芦山东街创建了私立伯英中学。当时的教育部还将乐以琴英勇抗击日机的事迹编入小学国文课本。在航空委员会出版的《空军抗战三周年纪念专册》中，赞扬乐以琴忠勇为国，视死如归的爱国精神，赞扬他有胆有识，技术超群，为中国空军战史写下了光辉的一页。
音容笑貌留人间
抗战胜利后，上海联华电影制片厂还以乐以琴、阎海文、沈崇海三位空军烈士事迹为素材，拍摄了一部故事影片《长空万里》，讲述了乐以琴在浦东一次空战中，飞机中弹，跳伞后胸部负伤，被一位村姑营救送回部队的事。影片由著名导演郑君里导演，著名演员魏鹤龄饰乐以琴，白杨饰村姑。这部影片在当时传为军民同心抗敌的佳话。
乐以琴的爱国精神，受到后人的敬仰和纪念。1985年纪念抗战胜利40周年时，北京、上海、南京、成都等地举行的纪念活动中，都提到乐以琴的名字和事迹。其后出版的《抗日战争国民党阵亡将领录》和《中国抗日阵亡将士传》等专著，都编入了乐以琴的长篇传记。乐以琴的英魂和中国空军、苏联、美国援华空军170余名烈士一起安葬在南京中山陵园内的航空烈士公墓内。乐以琴之墓在公墓前排，在大队长高志航墓的附近，这个公墓于1987年经中共中央和全国政协批准正式修缮。
1995年，在纪念世界反法西斯战争和抗日战争胜利五十周年之际，南京市有关部门投资450万元，在紫金山麓建成由张爱萍将军题写碑名的抗日航空烈士纪念碑，在纪念碑的左右，30块高3米的黑色花岗岩碑上，用中、俄、英三种文字镌刻着“一·二八”淞沪抗战至1945年9月间牺牲的3500多名抗日航空烈士的英名及生平，战功业绩。乐以琴的名字也在其中。当年9月3日，抗战胜利五十周年纪念日，南京军民和中、美、俄等参加过中国抗日空战的航空人员及遗属在纪念碑前举行了隆重的纪念活动。乐以琴和其他抗日烈士的精神将世代为人们景仰。
勿忘国耻！！！
地空联手 夫妻协力保卫成都
[日期：2005-6-15 14:32:09] [字体：大 中 小]
抗日战争中，日寇多次空袭成都，如果没有年轻的中国空军的奋勇还击，成都将遭受更惨重的损失。仁寿籍轰炸机飞行员戴元一曾多次驾机迎战，保卫成都，最后以牺牲自己的血肉之躯捍卫了祖国的领空。当时，他的妻子喻晓茹是新津机场一名地勤人员，她配合丈夫演绎了一段地空联手保卫成都的历史故事。昨日，他们的后人带着其抗战遗物来到本报，讲述了这对夫妻的抗战壮举。
妻子见证 鬼子轰炸成都尸横遍野
1937年抗战爆发后，戴元一被四川空军军士学校选中，成为第11期特班学员。当年10月1日，他升为中尉三级飞行员，任中国空军第八大队轰炸机飞行员。在敌机空袭成都的过程中，戴元一多次驾机升空作战。而作为新津机场的一名地勤人员，他的妻子喻晓茹则亲眼目睹了鬼子对成都的一次又一次狂轰滥炸。
1939年6月11日黄昏时分，27架日机从东北方向成品字形向成都袭来。喻晓茹和同事刚走到成都东城门，突然空袭警报响了，日机乌鸦般黑压压地在头顶“嗡嗡”狂叫，从天上丢下一串又一串的燃烧弹。
一个小时过后，解除警报响了，喻晓茹和同事边走边哭向城东门方向奔去，只见一堆堆焦炭和灰烬上尸首无数，寻找亲人的哭叫声汇成一片。
丈夫还击 空中连珠炮打掉敌机
就在妻子喻晓茹看着同胞被炸得尸横遍野时，在高空巡逻的戴元一接到了指令。他迅速驾机扑向敌机群，与敌机展开了空战。追上入侵的日军飞机，戴元一早已红了双眼，“嗖！嗖！嗖———”他连珠炮似地开火，敌机屁股上冒烟了，从空中一头栽下……
在这次战斗中，戴元一负伤了，敌机子弹打进了他的左脚。为了尽快让自己的伤好起来，早日投入战斗，治疗中，他拒绝使用麻醉药止痛，竟然让医生硬生生用镊子把子弹取了出来。整个过程中，戴元一没有吭一声，但医生的手都被他抓破了。
1945年，戴元一在甘肃天水驾机到兰州执行任务，途经华家岭时，不幸失事。戴元一的名字现在刻上了南京中山陵后山的“抗日空军烈士纪念碑”上。
[日期：2005-6-15 14:32:09] [字体：大 中 小]
抗日战争中，日寇多次空袭成都，如果没有年轻的中国空军的奋勇还击，成都将遭受更惨重的损失。仁寿籍轰炸机飞行员戴元一曾多次驾机迎战，保卫成都，最后以牺牲自己的血肉之躯捍卫了祖国的领空。当时，他的妻子喻晓茹是新津机场一名地勤人员，她配合丈夫演绎了一段地空联手保卫成都的历史故事。昨日，他们的后人带着其抗战遗物来到本报，讲述了这对夫妻的抗战壮举。
妻子见证 鬼子轰炸成都尸横遍野
1937年抗战爆发后，戴元一被四川空军军士学校选中，成为第11期特班学员。当年10月1日，他升为中尉三级飞行员，任中国空军第八大队轰炸机飞行员。在敌机空袭成都的过程中，戴元一多次驾机升空作战。而作为新津机场的一名地勤人员，他的妻子喻晓茹则亲眼目睹了鬼子对成都的一次又一次狂轰滥炸。
1939年6月11日黄昏时分，27架日机从东北方向成品字形向成都袭来。喻晓茹和同事刚走到成都东城门，突然空袭警报响了，日机乌鸦般黑压压地在头顶“嗡嗡”狂叫，从天上丢下一串又一串的燃烧弹。
一个小时过后，解除警报响了，喻晓茹和同事边走边哭向城东门方向奔去，只见一堆堆焦炭和灰烬上尸首无数，寻找亲人的哭叫声汇成一片。
丈夫还击 空中连珠炮打掉敌机
就在妻子喻晓茹看着同胞被炸得尸横遍野时，在高空巡逻的戴元一接到了指令。他迅速驾机扑向敌机群，与敌机展开了空战。追上入侵的日军飞机，戴元一早已红了双眼，“嗖！嗖！嗖———”他连珠炮似地开火，敌机屁股上冒烟了，从空中一头栽下……
在这次战斗中，戴元一负伤了，敌机子弹打进了他的左脚。为了尽快让自己的伤好起来，早日投入战斗，治疗中，他拒绝使用麻醉药止痛，竟然让医生硬生生用镊子把子弹取了出来。整个过程中，戴元一没有吭一声，但医生的手都被他抓破了。
1945年，戴元一在甘肃天水驾机到兰州执行任务，途经华家岭时，不幸失事。戴元一的名字现在刻上了南京中山陵后山的“抗日空军烈士纪念碑”上。
珍贵史料再掀乐山伤痛记忆
[日期：2005-6-14 16:03:12] [字体：大 中 小]
１９３９年的８月１９日，一个让老一辈乐山人永生难忘的日子。就在这一天，日本侵略者出动了３６架轰炸机，对乐山城区进行了惨无人道的猛烈轰炸。乐山全城被全毁街道１２条，半毁街道３条，２０５０户被炸，毁房３５００余幢，三分之一的乐山城被完全炸毁，死亡、重伤乐山居民达５０００多人，上万乐山人顷刻间家破人亡、妻离子散、无家可归
６６年后的今天，正值纪念世界反法西斯战争、中国人民抗日战争胜利６０周年和乐山“８·１９大轰炸”６６周年纪念日即将来临之际，一批揭示日军在乐“８·１９大轰炸”的珍贵历史资料分别在武汉大学图书馆和四川省档案馆浮出水面，真实再现日军暴行，提示中国人民——居安思危，勿忘国耻！
事件回放
大轰炸暴行惨不忍睹
据史料记载，１９３９年８月１９日上午１１时４０分，乐山城区空袭警报突然急促长鸣，全城惊惶。民众扶老携幼慌乱地朝老霄顶、篦子街、大佛坝几个方向“跑警报”。仅仅几分钟后，大祸从天而降。只见３６架日机分成３组，先呈品字形编队，飞临乐山城区上空变成一字形，扔下了一串串炸弹，又是轰炸又是扫射，弹片横飞如雨，烈火浓烟熊熊，黑烟热浪遮天蔽日……炸弹爆炸声，机枪扫射声，房屋倒塌声，伤者哀号声，连续不绝。
日机狂轰滥炸后飞走了，有一架侦察机还留在城市上空拍照、录像后才扬长飞去。因为当时乐山根本没有防空火力，轰炸后在低空拍摄影片非常安全，以致轰炸乐山的实况纪录片成为当年日本空军行凶杀人的一部“样板片”，经常于天皇生日和“七七”事变日在敌占区公开放映，藉以炫耀侵略者的“战功”和威吓敌占区的中国老百姓。
日机飞走后，幸存民众从被炸垮的房子和火海中冲出，只见四处尸骨横飞，血肉模糊，见者无不掩泪。嘉定公园中山纪念堂中了一弹，不少人被大火烧死。下河街诚益银号经理毛锡荣，已跑到河边，担心财产受损又回家，即被炸死。罕当街牟华章大娘，大火逼来逃生无路时，只好躲进水缸，头上用口铁锅遮盖，结果反被烈火煮死……
当时统计，此次大轰炸，乐山城区共有２０５０户人家被炸，３５００幢房屋被毁，４９家遭受“灭门之灾”，死亡、重伤者５０００多人，１００００余人无家可归。城区较场坝、东大街、土桥街一带，人烟稠密，死者最多。如迁川武汉大学教职员家属就死７人、学生死１５人伤１０多人、校工死２人……昔日繁华街道变为废墟，到处滚烫憋闷、焦臭难闻。县政府召集人掏挖死尸，无人认领的，用滑竿抬出德胜门外和西湖塘边挖大坑埋葬，好几天都没埋完。乐山最繁荣的商业区和住宅区，３小时内化为灰烬。乐山城元气丧尽、百业萧条，如嘉乐纸厂、嘉裕碱厂、嘉裕电器公司等被迫停产。这年秋天，乐山城瘟疫流行，人心惶惶，痛苦万状……
牢记历史
乐山人民国耻难忘
惨痛的记忆，从来没有从乐山人民的心头抹去。
在乐山市人民防空办公室，珍藏着两份珍贵的“８·１９大轰炸”实物证据。一件是当时日本侦察机在乐山大佛上空拍摄、用于炫耀武功的宣传照片，虽然时间久远，但照片上硝烟滚滚的乐山城依然清晰可见，尤其是肖公嘴、较场坝一带，漫天火光和浓烟记录了真实的历史瞬间。另一件则是一枚１９７１年从市中区土桥街中国银行乐山支行原址挖出、当年日军投下没爆的炸弹。６月８日，记者再次见到这枚炸弹时，只见约１米长、３０厘米高的它如今已是锈迹斑斑，尾翼也已扭曲变形。
为了让更多乐山人牢记历史，不忘国耻，２００２年２月２５日，乐山市国防运动委员会向全市人民发出了修建空难纪念碑的倡议书。倡议书一出，立即引起了乐山各界人士的强烈反响，人们纷纷通过捐款、写信、打电话等方式表示支持。当年９月９日，日本侵略者向中国人民投降纪念日这一天，以乐山空难纪念碑为主体的乐山“８·１９”主题纪念广场在乐山城区高北门小游园内正式落成。主碑体为一本翻开并被炸烂的日历，日历上的日期停留在８月１９日，日历上以浮雕的形式真实再现了当年日机轰炸乐山的情景。
去年底和今年初，２０多名乐山“８·１９大轰炸”受害者在重庆大轰炸受害者对日民间索赔活动的鼓舞下举行集会，筹备成立了重庆大轰炸受害者对日民间索赔原告诉讼团乐山分团，加盟重庆受害者团共同对日索赔。他们到“８·１９大轰炸”遇难者墓地举行了隆重的凭吊仪式，向死难者敬献了花圈。目前，乐山分团的索赔事宜仍在进行当中。
多方搜寻
珍贵史料浮出水面
除了现存的历史照片和那枚挖出的炸弹等物品，还有多少证明当年日军暴行的历史资料？多年来，乐山相关人士从没停止过艰苦的搜寻工作。
６月８日，从市人防办传来好消息：又一批记载当年“８·１９大轰炸”的历史资料从武汉大学图书馆和四川省档案馆被发现并已来到了乐山！记者闻讯立即赶到现场，亲眼目睹了这批珍贵的历史资料。
从武汉大学以电子邮件发过来的是４张反映当年日军轰炸乐山城的资料图片，其中两张是同一地点轰炸前后的对比图片。图片是由当年因躲避战乱搬迁到乐山的武汉大学几名教员拍下的。据几位乐山老人回忆，这几张图片上就是当年乐山城肖公嘴和小十字附近的景象。对比图片上，轰炸前几排房屋并肩而立，轰炸后此处却成了一片瓦砾、一片狼藉！很难相信，这居然是同一地点拍摄的不同景象。在第３张照片上，一个短衣短裤的人孤独地站在瓦砾堆前，像是在寻找自己在大轰炸中失散的亲人。第４张照片应该是大轰炸过去几天后的景象，此时的乐山街道已经被简单清理，街上有了十来个行人在匆匆行走。只有街道两旁的残垣断壁，以及３根被大火烧光了枝条的乌黑树干虬枝插天，像是在控诉日本侵略者在乐山犯下的滔天罪行……
被发现于四川省档案馆的则是当年乐山遭受大轰炸后，乐山驻军、商会等向四川省政府发出的灾情汇报电文原件。在一张抬头为“陆军新编第十八师驻省无线电台电笺”的电报纸上，排列着与电文密码对应的汇报材料：“……率军警团及壮丁队消防队分头救火傍晚始将火势扑灭全城房舍被烧三分之一繁华街炸毁已尽人民伤亡甚多无家可归者约万余人军警团及壮丁队消防队亦各有伤亡现正挖掘及掩埋死尸救疗受伤灾民收容无依难民……”
在乐山县商会呈省政府主席的信件上，清楚记载着：“敌机三十六架于本年八月十九日午刻袭入本城市空滥施炸弹一百余枚燃烧弹不计其数当将东南北三门繁华街市二十余处烧毁尽净顷刻成为一片焦土商场损失约计一千万元以上人民伤亡二千余实乐山空前未有之浩劫四野哀鸿流离载道灾情之惨令人目见心伤非报请钧座转报中央政府……”
[日期：2005-6-14 16:03:12] [字体：大 中 小]
１９３９年的８月１９日，一个让老一辈乐山人永生难忘的日子。就在这一天，日本侵略者出动了３６架轰炸机，对乐山城区进行了惨无人道的猛烈轰炸。乐山全城被全毁街道１２条，半毁街道３条，２０５０户被炸，毁房３５００余幢，三分之一的乐山城被完全炸毁，死亡、重伤乐山居民达５０００多人，上万乐山人顷刻间家破人亡、妻离子散、无家可归
６６年后的今天，正值纪念世界反法西斯战争、中国人民抗日战争胜利６０周年和乐山“８·１９大轰炸”６６周年纪念日即将来临之际，一批揭示日军在乐“８·１９大轰炸”的珍贵历史资料分别在武汉大学图书馆和四川省档案馆浮出水面，真实再现日军暴行，提示中国人民——居安思危，勿忘国耻！
事件回放
大轰炸暴行惨不忍睹
据史料记载，１９３９年８月１９日上午１１时４０分，乐山城区空袭警报突然急促长鸣，全城惊惶。民众扶老携幼慌乱地朝老霄顶、篦子街、大佛坝几个方向“跑警报”。仅仅几分钟后，大祸从天而降。只见３６架日机分成３组，先呈品字形编队，飞临乐山城区上空变成一字形，扔下了一串串炸弹，又是轰炸又是扫射，弹片横飞如雨，烈火浓烟熊熊，黑烟热浪遮天蔽日……炸弹爆炸声，机枪扫射声，房屋倒塌声，伤者哀号声，连续不绝。
日机狂轰滥炸后飞走了，有一架侦察机还留在城市上空拍照、录像后才扬长飞去。因为当时乐山根本没有防空火力，轰炸后在低空拍摄影片非常安全，以致轰炸乐山的实况纪录片成为当年日本空军行凶杀人的一部“样板片”，经常于天皇生日和“七七”事变日在敌占区公开放映，藉以炫耀侵略者的“战功”和威吓敌占区的中国老百姓。
日机飞走后，幸存民众从被炸垮的房子和火海中冲出，只见四处尸骨横飞，血肉模糊，见者无不掩泪。嘉定公园中山纪念堂中了一弹，不少人被大火烧死。下河街诚益银号经理毛锡荣，已跑到河边，担心财产受损又回家，即被炸死。罕当街牟华章大娘，大火逼来逃生无路时，只好躲进水缸，头上用口铁锅遮盖，结果反被烈火煮死……
当时统计，此次大轰炸，乐山城区共有２０５０户人家被炸，３５００幢房屋被毁，４９家遭受“灭门之灾”，死亡、重伤者５０００多人，１００００余人无家可归。城区较场坝、东大街、土桥街一带，人烟稠密，死者最多。如迁川武汉大学教职员家属就死７人、学生死１５人伤１０多人、校工死２人……昔日繁华街道变为废墟，到处滚烫憋闷、焦臭难闻。县政府召集人掏挖死尸，无人认领的，用滑竿抬出德胜门外和西湖塘边挖大坑埋葬，好几天都没埋完。乐山最繁荣的商业区和住宅区，３小时内化为灰烬。乐山城元气丧尽、百业萧条，如嘉乐纸厂、嘉裕碱厂、嘉裕电器公司等被迫停产。这年秋天，乐山城瘟疫流行，人心惶惶，痛苦万状……
牢记历史
乐山人民国耻难忘
惨痛的记忆，从来没有从乐山人民的心头抹去。
在乐山市人民防空办公室，珍藏着两份珍贵的“８·１９大轰炸”实物证据。一件是当时日本侦察机在乐山大佛上空拍摄、用于炫耀武功的宣传照片，虽然时间久远，但照片上硝烟滚滚的乐山城依然清晰可见，尤其是肖公嘴、较场坝一带，漫天火光和浓烟记录了真实的历史瞬间。另一件则是一枚１９７１年从市中区土桥街中国银行乐山支行原址挖出、当年日军投下没爆的炸弹。６月８日，记者再次见到这枚炸弹时，只见约１米长、３０厘米高的它如今已是锈迹斑斑，尾翼也已扭曲变形。
为了让更多乐山人牢记历史，不忘国耻，２００２年２月２５日，乐山市国防运动委员会向全市人民发出了修建空难纪念碑的倡议书。倡议书一出，立即引起了乐山各界人士的强烈反响，人们纷纷通过捐款、写信、打电话等方式表示支持。当年９月９日，日本侵略者向中国人民投降纪念日这一天，以乐山空难纪念碑为主体的乐山“８·１９”主题纪念广场在乐山城区高北门小游园内正式落成。主碑体为一本翻开并被炸烂的日历，日历上的日期停留在８月１９日，日历上以浮雕的形式真实再现了当年日机轰炸乐山的情景。
去年底和今年初，２０多名乐山“８·１９大轰炸”受害者在重庆大轰炸受害者对日民间索赔活动的鼓舞下举行集会，筹备成立了重庆大轰炸受害者对日民间索赔原告诉讼团乐山分团，加盟重庆受害者团共同对日索赔。他们到“８·１９大轰炸”遇难者墓地举行了隆重的凭吊仪式，向死难者敬献了花圈。目前，乐山分团的索赔事宜仍在进行当中。
多方搜寻
珍贵史料浮出水面
除了现存的历史照片和那枚挖出的炸弹等物品，还有多少证明当年日军暴行的历史资料？多年来，乐山相关人士从没停止过艰苦的搜寻工作。
６月８日，从市人防办传来好消息：又一批记载当年“８·１９大轰炸”的历史资料从武汉大学图书馆和四川省档案馆被发现并已来到了乐山！记者闻讯立即赶到现场，亲眼目睹了这批珍贵的历史资料。
从武汉大学以电子邮件发过来的是４张反映当年日军轰炸乐山城的资料图片，其中两张是同一地点轰炸前后的对比图片。图片是由当年因躲避战乱搬迁到乐山的武汉大学几名教员拍下的。据几位乐山老人回忆，这几张图片上就是当年乐山城肖公嘴和小十字附近的景象。对比图片上，轰炸前几排房屋并肩而立，轰炸后此处却成了一片瓦砾、一片狼藉！很难相信，这居然是同一地点拍摄的不同景象。在第３张照片上，一个短衣短裤的人孤独地站在瓦砾堆前，像是在寻找自己在大轰炸中失散的亲人。第４张照片应该是大轰炸过去几天后的景象，此时的乐山街道已经被简单清理，街上有了十来个行人在匆匆行走。只有街道两旁的残垣断壁，以及３根被大火烧光了枝条的乌黑树干虬枝插天，像是在控诉日本侵略者在乐山犯下的滔天罪行……
被发现于四川省档案馆的则是当年乐山遭受大轰炸后，乐山驻军、商会等向四川省政府发出的灾情汇报电文原件。在一张抬头为“陆军新编第十八师驻省无线电台电笺”的电报纸上，排列着与电文密码对应的汇报材料：“……率军警团及壮丁队消防队分头救火傍晚始将火势扑灭全城房舍被烧三分之一繁华街炸毁已尽人民伤亡甚多无家可归者约万余人军警团及壮丁队消防队亦各有伤亡现正挖掘及掩埋死尸救疗受伤灾民收容无依难民……”
在乐山县商会呈省政府主席的信件上，清楚记载着：“敌机三十六架于本年八月十九日午刻袭入本城市空滥施炸弹一百余枚燃烧弹不计其数当将东南北三门繁华街市二十余处烧毁尽净顷刻成为一片焦土商场损失约计一千万元以上人民伤亡二千余实乐山空前未有之浩劫四野哀鸿流离载道灾情之惨令人目见心伤非报请钧座转报中央政府……”
幸存梳妆台见证鬼子轰炸成都
[日期：2005-6-15 14:27:38] [字体：大 中 小]
60多年前，处于抗战期间的成都多次遭到日军轰炸，这一血泪史至今还深留在一些老成都的记忆深处。昨日，记者在四川省建川博物馆发现了一张梳妆台，它是当年那段历史的见证。该馆何馆长称，“日军轰炸成都时，这张梳妆台3处挂彩，凹陷的弹痕是日军轰炸成都罪行的铁证！”
现场“幸存”梳妆台伤痕累累
1939年6月11日，日机空袭成都，炸得成都一片狼藉，无数民众无辜丧生于这次血腥的轰炸之中。对于眼下已经85岁高龄的成都老人李幼霞来说，这是她永远无法抹去的一段痛苦记忆：她的许多亲人先后被炸死，而她家中的一个梳妆台却意外地“幸存下来”，成了见证那段血腥历史的证物。
记者在建川博物馆看到，这个古朴的梳妆台虽已处处斑驳，但它依然显得“精神抖擞”。梳妆台的台面上，有3处痕迹，有一处是一条长达四五厘米的凹痕。“这3处印痕，是60多年前日军轰炸成都时，弹片划过时给它留下的创伤！”
回忆空袭中亲人被炸死
李幼霞老人说，当年她一家为躲避日军轰炸到处躲藏，警报对成都人来说是家常便饭。在那次轰炸中，当警报拉响时，李幼霞与自己的孩子还在外面，情急之下，她只好和孩子一起躲进菜地中。等轰炸结束后李幼霞回到家里，却发现院门处被炸弹炸了一个大坑，大部分房屋已被炸成一片瓦砾。一跨进屋里，才发现她的大伯和守门人已被炸死了……再踏进家门查看，只见家中的梳妆台台面上，竟留下了3处凹陷的弹片痕迹。伤心的李幼霞将梳妆台仔细整理了一番，决定存留下来，希望有一天能揭露当年日军的罪行。
见证捐梳妆台让世人记住历史
珍藏着这一张带有侵华日军罪行的梳妆台，一过就是60多年。一直到了2001年4月的一天，已是81岁高龄的李幼霞参观在省展览馆举办的“为了和平收藏战争———樊建川抗战文物收藏展”时，一件件抗战文物，使她回忆起了60多年前那段血腥恐怖的经历，她当场决定：将这一揭露日军轰炸罪行的梳妆台无偿捐出。
李幼霞表示，那段历史值得我们每个人去记忆，梳妆台就是日本鬼子轰炸成都的记录。昨日，何馆长告诉记者，这一见证日本侵华罪行的梳妆台将陈列于建川博物馆聚落中的众志成城抗战馆（民众馆），于8月15日正式对外展出。
历史链接：1939年6月11日，日机空袭成都，向蓉城投弹85枚，炸死200余人，炸伤600余人，毁房1215间；1941年7月27日，日机108架大举轰炸成都，投弹近千枚，炸死炸伤市民1600余人，炸毁街巷120条，毁房3000多间，成都遭到空前的劫难。
[日期：2005-6-15 14:27:38] [字体：大 中 小]
60多年前，处于抗战期间的成都多次遭到日军轰炸，这一血泪史至今还深留在一些老成都的记忆深处。昨日，记者在四川省建川博物馆发现了一张梳妆台，它是当年那段历史的见证。该馆何馆长称，“日军轰炸成都时，这张梳妆台3处挂彩，凹陷的弹痕是日军轰炸成都罪行的铁证！”
现场“幸存”梳妆台伤痕累累
1939年6月11日，日机空袭成都，炸得成都一片狼藉，无数民众无辜丧生于这次血腥的轰炸之中。对于眼下已经85岁高龄的成都老人李幼霞来说，这是她永远无法抹去的一段痛苦记忆：她的许多亲人先后被炸死，而她家中的一个梳妆台却意外地“幸存下来”，成了见证那段血腥历史的证物。
记者在建川博物馆看到，这个古朴的梳妆台虽已处处斑驳，但它依然显得“精神抖擞”。梳妆台的台面上，有3处痕迹，有一处是一条长达四五厘米的凹痕。“这3处印痕，是60多年前日军轰炸成都时，弹片划过时给它留下的创伤！”
回忆空袭中亲人被炸死
李幼霞老人说，当年她一家为躲避日军轰炸到处躲藏，警报对成都人来说是家常便饭。在那次轰炸中，当警报拉响时，李幼霞与自己的孩子还在外面，情急之下，她只好和孩子一起躲进菜地中。等轰炸结束后李幼霞回到家里，却发现院门处被炸弹炸了一个大坑，大部分房屋已被炸成一片瓦砾。一跨进屋里，才发现她的大伯和守门人已被炸死了……再踏进家门查看，只见家中的梳妆台台面上，竟留下了3处凹陷的弹片痕迹。伤心的李幼霞将梳妆台仔细整理了一番，决定存留下来，希望有一天能揭露当年日军的罪行。
见证捐梳妆台让世人记住历史
珍藏着这一张带有侵华日军罪行的梳妆台，一过就是60多年。一直到了2001年4月的一天，已是81岁高龄的李幼霞参观在省展览馆举办的“为了和平收藏战争———樊建川抗战文物收藏展”时，一件件抗战文物，使她回忆起了60多年前那段血腥恐怖的经历，她当场决定：将这一揭露日军轰炸罪行的梳妆台无偿捐出。
李幼霞表示，那段历史值得我们每个人去记忆，梳妆台就是日本鬼子轰炸成都的记录。昨日，何馆长告诉记者，这一见证日本侵华罪行的梳妆台将陈列于建川博物馆聚落中的众志成城抗战馆（民众馆），于8月15日正式对外展出。
历史链接：1939年6月11日，日机空袭成都，向蓉城投弹85枚，炸死200余人，炸伤600余人，毁房1215间；1941年7月27日，日机108架大举轰炸成都，投弹近千枚，炸死炸伤市民1600余人，炸毁街巷120条，毁房3000多间，成都遭到空前的劫难。
2011-9-6 19:56 上传
（图：四川三台学生，首先发动青年从军运动，随即全国响应，此为从军知识青年行列）
七七卢沟桥事变后，四川处于全国人民为拯救民族危亡、实行持久抗战的大后方中心地位。八年抗战，四川在各方面都做出了巨大的贡献，其中，十万知识青年自愿从军运动在抗战后期谱写了光辉的篇章。
随着太平洋战争的爆发，我国的抗日战争成为世界反法西斯战争的重要组成部分。1942年1月下旬，日军猛攻缅甸，驻缅英军节节败退，损失惨重。英方根据《中英共同防御滇缅路协定》，向中方请求援助。1942年2月下旬，中国远征军入缅作战。5月，远征军失利，一部撤回云南，一部随史迪威撤往印度。7月，蒋介石同意美方提出的反攻缅甸计划，在国内大量征集青年学生入伍，空运至印度补充驻印军。
1943年11月，为了给驻印远征军提供一批具有一定文化素质的兵员，国民政府正式发起学生从军运动。首先响应者为四川省三台等地在校学生，并迅即扩大至大后方各地。
国民政府军事委员会派四川省军管区参谋长徐思平出巡川北各师管区，动员青年学生参军。11月15日，徐思平在三台县出席东北大学纪念周，发表讲话《学生对于民族存亡应有之认识与责任》：“在战时，必须支持抗战，收复东北；战后，必须建设东北。否则，东北大学将失其存在的意义……”。徐思平的这篇演讲词，是激发东北大学和三台县学生自愿从军，并掀起全国知识青年踊跃从军高潮的一篇重要文献，在各地流行。
１５日晚，徐思平又应东北大学学生邀请作《我的人生观》专题讲演。到会听讲的还有国立第十八中学、省立潼川中学、三台县中师生等等，共约2800余人，连卧床休息的病员，也闻讯前来旁听，由于位置有限，很多人在窗外聆听，造成了道路堵塞。演讲厅外虽然大雨滂沱，但听众仍无倦意，激动万分，坚持到１０时以后。
“其一因我国对倭抗战，在国内战场使用武器简单，且待遇较次，无须知识分子参加之必要；在驻印军则恰与此相反，故有要求知识分子参加之理由。再则我国地广人多，现凭依西南山地之险，以劣势武器拒抗敌人；如须反攻敌人在黄河平原及长江下流相角逐，则须有较新装备之补充。……欲求装备之大量补充，则加强远征军，打通滇缅路乃属切要。”深深地感动了学生，当即有304名学生报名从军。
老家在东北，父母双亡的林霖等30多名女生也申请报名从军，在她们的请缨从军呈文中写道：“生等虽为女子，语云：国家兴亡，匹夫有责，今聆徐参谋长传达政府德音……奈规章有限……泉涌之热泪，实有不能自己者。伏乞额外通融，务使生等展鸿鹄之志，愿效花木兰、梁红玉从军杀敌……以赤胆白骨换取新中华自由之花。”由于当时的《兵役法》规定女生无服兵役义务，女生们的申请被拒绝，她们气得当场痛哭，并提出疑问；“爱国不分男女，女子何以不能参加抗战，共同杀敌？”徐思平当即奖誉道：“此所谓祖国山河兴亡泪，中国之不忘，赖有此耳。”
至12月上旬，全县共有大中学生613人报名，录取213人。省立三台高中马先觉原定11月完婚，毅然推迟婚期，报名从军。寓居三台的著名史学家、 国民参政员、东北大学文学院院长萧一山，发电报促其在成都的长子萧树勋（北大毕业生）回三台报名从军。三台各界群众纷纷捐献钱物，举办各种活动欢送从军学生。12月7日上午，在县城公园隆重召开“三台县各界欢送大中学生参加远征军大会”，到会群众十余万人，盛况空前。出征之日，县城万人空巷，倾出送行。县长吴业祥将县城外麻石桥改名为远征桥，凿石纪念。
三台县知识青年从军热情特别高涨，请看他们的军歌吧，看看他们曾经是多么地自豪和骄傲：
君不见,汉终军,弱冠系虏请长缨;
君不见,班定远,绝域轻骑催战云!
男儿应是重危行,岂让儒冠误此生?
况乃国危若累卵,羽檄争驰无少停!
弃我昔时笔,著我战时衿,
一呼同志逾十万,高唱战歌齐从军.
齐从军,净胡尘,誓扫倭奴不顾身!
忍情轻断思家念,慷慨捧出报国心.
昂然含笑赴沙场,大旗招展日无光,
吹太白入昂月,力挽长矢射天狼.
采石一载复金陵,冀鲁吉黑次第平,
波楼船出辽海,蔽天铁鸟扑东京!
一夜捣碎倭奴穴,太平洋水尽赤色,
富士山头扬汉旗,樱花树下醉胡妾.
归来夹道万人看,朵朵鲜花掷马前,
门楣生辉笑白发,闾里欢腾骄红颜.
国史明标第一功,中华从此号长雄,
尚留余威惩不义,要使环球人类同沐大汉风!
三台县学生从军的热烈情景，一时传为美谈，三台县成为知识青年从军运动的发祥地，从此，全川以至全国的知识青年从军运动蓬勃开展起来。
（图：四川三台学生，首先发动青年从军运动，随即全国响应，此为从军知识青年行列）
七七卢沟桥事变后，四川处于全国人民为拯救民族危亡、实行持久抗战的大后方中心地位。八年抗战，四川在各方面都做出了巨大的贡献，其中，十万知识青年自愿从军运动在抗战后期谱写了光辉的篇章。
随着太平洋战争的爆发，我国的抗日战争成为世界反法西斯战争的重要组成部分。1942年1月下旬，日军猛攻缅甸，驻缅英军节节败退，损失惨重。英方根据《中英共同防御滇缅路协定》，向中方请求援助。1942年2月下旬，中国远征军入缅作战。5月，远征军失利，一部撤回云南，一部随史迪威撤往印度。7月，蒋介石同意美方提出的反攻缅甸计划，在国内大量征集青年学生入伍，空运至印度补充驻印军。
1943年11月，为了给驻印远征军提供一批具有一定文化素质的兵员，国民政府正式发起学生从军运动。首先响应者为四川省三台等地在校学生，并迅即扩大至大后方各地。
国民政府军事委员会派四川省军管区参谋长徐思平出巡川北各师管区，动员青年学生参军。11月15日，徐思平在三台县出席东北大学纪念周，发表讲话《学生对于民族存亡应有之认识与责任》：“在战时，必须支持抗战，收复东北；战后，必须建设东北。否则，东北大学将失其存在的意义……”。徐思平的这篇演讲词，是激发东北大学和三台县学生自愿从军，并掀起全国知识青年踊跃从军高潮的一篇重要文献，在各地流行。
１５日晚，徐思平又应东北大学学生邀请作《我的人生观》专题讲演。到会听讲的还有国立第十八中学、省立潼川中学、三台县中师生等等，共约2800余人，连卧床休息的病员，也闻讯前来旁听，由于位置有限，很多人在窗外聆听，造成了道路堵塞。演讲厅外虽然大雨滂沱，但听众仍无倦意，激动万分，坚持到１０时以后。
“其一因我国对倭抗战，在国内战场使用武器简单，且待遇较次，无须知识分子参加之必要；在驻印军则恰与此相反，故有要求知识分子参加之理由。再则我国地广人多，现凭依西南山地之险，以劣势武器拒抗敌人；如须反攻敌人在黄河平原及长江下流相角逐，则须有较新装备之补充。……欲求装备之大量补充，则加强远征军，打通滇缅路乃属切要。”深深地感动了学生，当即有304名学生报名从军。
老家在东北，父母双亡的林霖等30多名女生也申请报名从军，在她们的请缨从军呈文中写道：“生等虽为女子，语云：国家兴亡，匹夫有责，今聆徐参谋长传达政府德音……奈规章有限……泉涌之热泪，实有不能自己者。伏乞额外通融，务使生等展鸿鹄之志，愿效花木兰、梁红玉从军杀敌……以赤胆白骨换取新中华自由之花。”由于当时的《兵役法》规定女生无服兵役义务，女生们的申请被拒绝，她们气得当场痛哭，并提出疑问；“爱国不分男女，女子何以不能参加抗战，共同杀敌？”徐思平当即奖誉道：“此所谓祖国山河兴亡泪，中国之不忘，赖有此耳。”
至12月上旬，全县共有大中学生613人报名，录取213人。省立三台高中马先觉原定11月完婚，毅然推迟婚期，报名从军。寓居三台的著名史学家、 国民参政员、东北大学文学院院长萧一山，发电报促其在成都的长子萧树勋（北大毕业生）回三台报名从军。三台各界群众纷纷捐献钱物，举办各种活动欢送从军学生。12月7日上午，在县城公园隆重召开“三台县各界欢送大中学生参加远征军大会”，到会群众十余万人，盛况空前。出征之日，县城万人空巷，倾出送行。县长吴业祥将县城外麻石桥改名为远征桥，凿石纪念。
三台县知识青年从军热情特别高涨，请看他们的军歌吧，看看他们曾经是多么地自豪和骄傲：
君不见,汉终军,弱冠系虏请长缨;
君不见,班定远,绝域轻骑催战云!
男儿应是重危行,岂让儒冠误此生?
况乃国危若累卵,羽檄争驰无少停!
弃我昔时笔,著我战时衿,
一呼同志逾十万,高唱战歌齐从军.
齐从军,净胡尘,誓扫倭奴不顾身!
忍情轻断思家念,慷慨捧出报国心.
昂然含笑赴沙场,大旗招展日无光,
吹太白入昂月,力挽长矢射天狼.
采石一载复金陵,冀鲁吉黑次第平,
波楼船出辽海,蔽天铁鸟扑东京!
一夜捣碎倭奴穴,太平洋水尽赤色,
富士山头扬汉旗,樱花树下醉胡妾.
归来夹道万人看,朵朵鲜花掷马前,
门楣生辉笑白发,闾里欢腾骄红颜.
国史明标第一功,中华从此号长雄,
尚留余威惩不义,要使环球人类同沐大汉风!
三台县学生从军的热烈情景，一时传为美谈，三台县成为知识青年从军运动的发祥地，从此，全川以至全国的知识青年从军运动蓬勃开展起来。
二战的时候在湖南也建了2个机场，芷江机场 停放美军轰炸机，溆浦桥江机场停放战斗机。中国大陆的最后一次战斗就是发生在溆浦。
LZ的信息很全啊
好多啊 顶之
2014-1-29 22:25 上传
2014-1-29 22:51 上传