中國J10戰機殺手--台灣IDF升級機雄鷹

中國J10戰機殺手--台灣IDF升級機雄鷹

雄鷹機裝了適型油箱後單以本土防空來說是不用掛副油箱的,所以足足可掛8枚天劍二的中程空對空飛彈
掛了兩個副油箱後還能裝6枚中程空對空飛彈

對比掛了兩個副油箱只能裝2枚中程空對空飛彈和2枚短程空對空飛彈的中國J-10來說,J-10根本就是老鼠見了貓,
等著被IDF吃的份


<<經吉隆坡安全評論的求證確認，."雄鷹"戰機的武器掛架經強化后，其翼下內側掛架、翼下外側掛架與翼端掛架，加上原先的機身中線掛架，合計8處，全都能夠用來掛載天劍二型主動中程飛彈。>>

按台灣通用的戰鬥推重比是算半滿油量+2枚中程空對空飛彈+4枚短程空對空飛彈+子彈+飛行員重量
以台灣劍二中程AAM單發重量：190kg；劍一短程AAM單發重量：100kg。
來算

2枚中程空對空飛彈+4枚短程空對空飛彈+子彈+飛行員重量=980kg

所以標準空戰重量：=飛機空重＋50%內載燃油＋980kg

IDF標準空戰重量= 8500kg左右
TFE-1042-70後然推力：>10000Ib（4536kg）*2
經國號的空戰推重比：>1.05


吃驚:

IDF的空戰推重比：1.05    >台灣用的F-16-Block20空戰推重比=1

跌破大家眼鏡

以翔升機來說
重增加應該不超過600磅／272公斤
使用CFTs增加燃料1,200磅／544公斤
CFT算半滿,增加544公斤

8500+544=9044

翔升機的空戰推重比勉強到1,可以接受了

如果改成6枚天劍2MRAAM

重量大待在9404,推重比在0.96左右,比JAS-39和M-2000的推重比都還高

大家說,掛了6枚MRAAM的翔昇機有沒有能力獵殺J-10成為J-10殺手??













世界笑機J-10因為是以色列和俄羅斯幫中國開發的,當然也各自留了好幾手,結果造成J-10奇差無比的
酬載,在掛了副油箱後有效的酬載居然比小J-10很多的IDF還差堪稱是三代機中的笑柄.




IDF的標準空優籌載：四枚位於翼下的天箭一型短程空對空飛彈，以及兩枚機腹中線的天箭二型中程空對空飛彈。




事實上IDF的推重比在輕型戰機中是數一數二的,甚至於比JAS-39,M-2000-5要強

（七噸級以下輕型戰機一覽表）
戰機名稱：FCK-1經國號／JAS-39／ＦC-１／Ｆ-7Ｍ／M2000-5
機身空重： 6492kg／6622kg／??????／5275kg／ 7500kg
內載燃油： 2111kg／2268kg／??????／1896kg／ 3160kg
外掛彈量： 3900kg／4500kg／3200kg／1650kg／ 6300kg
空戰重量： 8500kg／8700kg／9300kg／6770kg／10670kg

引擎型號：TFE-1042*2／RM-12*1／RD-93*1／WP-7*1／M-53*1
後燃推力：≧4295kg*2／ 8217kg／ 8600kg／6100kg／9700kg
空戰推重比：0.99~1.05／ 0.95 ／ 0.925 ／ 0.90 ／ 0.91

台灣用的F-16-Block20諸元
F-16標準空戰重量= 8273+3249/2+980=10877.5

F-16標準空戰重量推重比=10866/10877.5=1

製造廠商         美國/通用動力公司
全長(m)         15.06
翼展(m)         9.45
全高(m)         5.09
空重(kg)         8273
戰鬥重量(kg)         9790
最大起飛重量(kg)         17010
翼面積(平方公尺)         27.87
最大平飛速度         馬赫(Mach) 2.0
海平面爬昇率 (m/min)         遠大於12600
實用昇限(m)         15240
內載油量(kg)         3249
作戰半徑(km)         925
最大航程(km)         3870(外掛副油箱)
滯空時間         空戰巡邏：1.5hr(離基地130km處，1,040L副油箱*2)
發動機         F100-PW-220渦輪扇噴射發動機×1
軍用推力(kgw)         6600
後燃推力(kgw)          10886
推重比         1.11
瞬間迴轉率         28.4°
最小迴轉半徑(m)         364
最大操作負荷         +9G
最大外載重量(kg)         7220中國J10戰機殺手--台灣IDF升級機雄鷹

雄鷹機裝了適型油箱後單以本土防空來說是不用掛副油箱的,所以足足可掛8枚天劍二的中程空對空飛彈
掛了兩個副油箱後還能裝6枚中程空對空飛彈

對比掛了兩個副油箱只能裝2枚中程空對空飛彈和2枚短程空對空飛彈的中國J-10來說,J-10根本就是老鼠見了貓,
等著被IDF吃的份


<<經吉隆坡安全評論的求證確認，."雄鷹"戰機的武器掛架經強化后，其翼下內側掛架、翼下外側掛架與翼端掛架，加上原先的機身中線掛架，合計8處，全都能夠用來掛載天劍二型主動中程飛彈。>>

按台灣通用的戰鬥推重比是算半滿油量+2枚中程空對空飛彈+4枚短程空對空飛彈+子彈+飛行員重量
以台灣劍二中程AAM單發重量：190kg；劍一短程AAM單發重量：100kg。
來算

2枚中程空對空飛彈+4枚短程空對空飛彈+子彈+飛行員重量=980kg

所以標準空戰重量：=飛機空重＋50%內載燃油＋980kg

IDF標準空戰重量= 8500kg左右
TFE-1042-70後然推力：>10000Ib（4536kg）*2
經國號的空戰推重比：>1.05


吃驚:

IDF的空戰推重比：1.05    >台灣用的F-16-Block20空戰推重比=1

跌破大家眼鏡

以翔升機來說
重增加應該不超過600磅／272公斤
使用CFTs增加燃料1,200磅／544公斤
CFT算半滿,增加544公斤

8500+544=9044

翔升機的空戰推重比勉強到1,可以接受了

如果改成6枚天劍2MRAAM

重量大待在9404,推重比在0.96左右,比JAS-39和M-2000的推重比都還高

大家說,掛了6枚MRAAM的翔昇機有沒有能力獵殺J-10成為J-10殺手??













世界笑機J-10因為是以色列和俄羅斯幫中國開發的,當然也各自留了好幾手,結果造成J-10奇差無比的
酬載,在掛了副油箱後有效的酬載居然比小J-10很多的IDF還差堪稱是三代機中的笑柄.




IDF的標準空優籌載：四枚位於翼下的天箭一型短程空對空飛彈，以及兩枚機腹中線的天箭二型中程空對空飛彈。




事實上IDF的推重比在輕型戰機中是數一數二的,甚至於比JAS-39,M-2000-5要強

（七噸級以下輕型戰機一覽表）
戰機名稱：FCK-1經國號／JAS-39／ＦC-１／Ｆ-7Ｍ／M2000-5
機身空重： 6492kg／6622kg／??????／5275kg／ 7500kg
內載燃油： 2111kg／2268kg／??????／1896kg／ 3160kg
外掛彈量： 3900kg／4500kg／3200kg／1650kg／ 6300kg
空戰重量： 8500kg／8700kg／9300kg／6770kg／10670kg

引擎型號：TFE-1042*2／RM-12*1／RD-93*1／WP-7*1／M-53*1
後燃推力：≧4295kg*2／ 8217kg／ 8600kg／6100kg／9700kg
空戰推重比：0.99~1.05／ 0.95 ／ 0.925 ／ 0.90 ／ 0.91

台灣用的F-16-Block20諸元
F-16標準空戰重量= 8273+3249/2+980=10877.5

F-16標準空戰重量推重比=10866/10877.5=1

製造廠商         美國/通用動力公司
全長(m)         15.06
翼展(m)         9.45
全高(m)         5.09
空重(kg)         8273
戰鬥重量(kg)         9790
最大起飛重量(kg)         17010
翼面積(平方公尺)         27.87
最大平飛速度         馬赫(Mach) 2.0
海平面爬昇率 (m/min)         遠大於12600
實用昇限(m)         15240
內載油量(kg)         3249
作戰半徑(km)         925
最大航程(km)         3870(外掛副油箱)
滯空時間         空戰巡邏：1.5hr(離基地130km處，1,040L副油箱*2)
發動機         F100-PW-220渦輪扇噴射發動機×1
軍用推力(kgw)         6600
後燃推力(kgw)          10886
推重比         1.11
瞬間迴轉率         28.4°
最小迴轉半徑(m)         364
最大操作負荷         +9G
最大外載重量(kg)         7220