捷克的骄傲--L-39

<P> L-39ZA Albatros</P>

性能??

<P>L-39，绰号“信天翁”(Albatro)，是由捷克沃多乔迪(Aero Vodochody)航空公司研制一种高中级教练机，也可作为轻型攻击机使用。在教练机中，L-39的名声并不小。苏联空军曾把它作为主力教练机，至1993年底L-39各型别已生产2800多架，并出口到世界上15个国家。它是L-29的后继机。L-29也曾为华约广泛。L-39价格低廉、可靠安全、生存力强、易于维护，用途广泛。既能对学员进行中级飞行训练和初步武器训练，也配备有高级飞行训练用的设备，还可作为一种轻型对地攻击机使用。在欧洲、亚洲、非洲和美洲的16所军事飞行学院的训练实践表明，L-39具有良好实用性和适应能力。 采用了耗油率低的AL-25TL涡轮风扇发动机。该机进气口位置较高，有防护装置，增强了抗外来物撞击的能力。L-39易于操纵，在轻型螺旋桨飞机上受过基础训练的飞行学员可直接驾驶L-39，这是L-39的一大优点。L-39在恶劣的气候或高温多尘等环境中都能保持其良好的性能。总的来说，该机可靠性高、易于维护、便于保养，有较长的服役寿命。 AL-25TL双转子涡轮风扇发动机最大静推力为1687千牛。发动机装备有应急备份的液压机械控制系统，通过4个铰接点与机身结构相连，在后机身拆开后可快速拆卸。该发动机在地面时由空气涡轮起动机起动，其压缩空气由辅助动力装置供给。在空中发动机由辅助动力装置，也可自行再起动。AL-25TL风扇发动机的函道比为2，耗油率是569千克/千牛·小时。L-39的座舱装备了集成电路数字式导航/攻击电子系统。这种带有平视显示器的系统改善了飞行员的工作环境，提高了飞机在所有飞行状态，例如在空对地以及空对空攻击中的驾驶性能。前座飞行员的视景和平视显示器上的各种数据通过电视摄像机记录并被显示在后部教员舱的多功能显示器，以利于教员的及时指导和纠正。其他机载设备主要有：RV-SM无线电高度表；LPR80(LUN3520)通讯系统；KXP756无线电应答机等。 </P><P>L-39的武器包括机腹吊舱内的一门GSH-23 23mm机炮(备弹180发)，翼下的4个外挂点可吊挂多种炸弹、空地火箭、空空导弹等。</P><P>L-39有下列改进型别：L-39C是基本教练型，有两个外挂点；L-39V 单座拖曳靶机型，用于高射炮兵的训练；L-39ZO，机翼加强，用作武器训练；L-39ZA是对地攻击/侦察型，机身下有机炮吊舱，加强的机翼下有4个武器挂架；L-39ZA/MP装备了西方电子设备和平视显示器，是一种多用途型号。</P><P>基本技术数据 <P>翼展 9.46米
机长 12.13米
机高 4.77米
机翼展弦比 (包括翼尖油箱)5.2
机翼面积 18.8平方米
主轮距 2.44米 <P>空重 3440千克
正常起飞重量 4720千克
最大起飞重量 5670千克
载油量 (机身油箱) 824千克 (翼尖油箱) 156千克 <P>最大平飞速度 755千米/小时
最大爬升率 22米/秒
爬升到 5000米/6分钟
实用升限 11500米
航程(带副油箱) 1800千米
续航时间 4小时
起飞滑跑距离 400米
着陆滑跑距离 930米 </P><P>另外,它正在逐渐被L-159所取代.</P>

谢谢大姐帮我补齐。[em07][em04]

比Ｋ８如何？

大迎角就废了

L-39性能不错。

<B>以下是引用<I>huhuhahei2000</I>在2004-11-29 21:23:00的发言：</B>
比Ｋ８如何？

<P>好多了</P>

L-39在飞行性能上和机体寿命方面都不如K-8.

<P>L39研制时间比K8早得多，产量大得多，不过L29产量更大，K8其实中国也没装备多少。</P>