"共和国长子"的心声 专访一汽总经理徐建 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 12:23:55
{:cha:}放在5年前。。。。一汽集团总经理竺延风会说：要耐得住寂寞20年{:wu:}
怎么不到5年，就耐不住了？
终于知道什么叫大言不惭了```
有礼仗义很廉
咋一汽二汽的老总都姓徐？
奇瑞长安力帆都姓尹，吉利比亚迪都有福
疯狂的伊万伊万 发表于 2010-5-17 11:32

人家已经高升到吉林副省长的高位了


{:cha:}
人家已经高升到吉林副省长的高位了
砰砰！ 发表于 2010-5-17 17:39

{:cha:}可惜了，没有东风的那位升的高。。。同时期的东风老总苗圩已经去北京到工信部当副部长了。。。{:cha:}

现在东风日产在国内的日子过的很舒服。政策扶持或明或暗给的很多。。。东风更是成为了最赚钱的车企{:wu:} 。。。

{:cha:}
人家已经高升到吉林副省长的高位了
砰砰！ 发表于 2010-5-17 17:39

{:cha:}可惜了，没有东风的那位升的高。。。同时期的东风老总苗圩已经去北京到工信部当副部长了。。。{:cha:}

现在东风日产在国内的日子过的很舒服。政策扶持或明或暗给的很多。。。东风更是成为了最赚钱的车企{:wu:} 。。。
要把他的合资砍掉，奇瑞 吉利 BYD 长城 都比他强
共和国长子！？逗她M小儿麻痹多年了！有口皆碑？对，有口皆碑曰杀
要把他的合资砍掉，奇瑞 吉利 BYD 长城 都比他强
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把合资砍掉你凑一块还是没他强，商用车领域你比得上才有鬼了
yxtk 发表于 2010-5-17 19:49
这个真不一定，三大汽资本、管理、技术、配套比目前任何一个自主企业都要强的多

三大汽缺的就是一种自力更生、自主创业的精神

不过由于政治风向标的变化，三大汽也开始自主之路了。
太长...看不完...
有最好的条件最多的经验最久的历史最长的过程却造不出自主的车，当然如果插个红旗或者换个外壳就叫自主的话另当别论。这也好意思说共和国长子，别给共和国抹黑了
造汽 发表于 2010-5-17 17:18


    长安也姓徐了，本来姓尹当政时，总老板也姓徐
砰砰！ 发表于 2010-5-18 09:59
除了上汽买来的技术外，一汽有个毛的技术？
发动机？变速箱？
有这个技术还合资和P啊。
造汽 发表于 2010-5-17 16:28


    你太恶毒了……
三大买办
看来一汽这个厂长又够呛，说的比干的多啊，来一汽一有几年了吧？ 一汽添置了什么打人的家伙？
mpmpmp 发表于 2010-5-18 13:28


    看了半天才明白无耻
砰砰！ 发表于 2010-5-18 09:59

呵呵，资本、管理、技术、配套都可以在发展中获得。
但是精神这种东西，没有就彻底没了。
民企从零开始可以做到这一步。
三大汽能吗？
所以彻底的不看好三大汽，当年民企那么差，现在都发展成这样了。
现在民企已经发展的很不错了，不用十年5年后资本、管理、技术等等方面，你能保证不会超过三大汽？
中程反导 发表于 2010-5-18 13:36
人家本来就是一汽出身，从一汽基层提起来的。
1970.04-1972.05吉林省农安县永安公社知青； 　　
1972.05-1975.12在吉林工业大学汽车系汽车专业学习； 　　
1975.12-1988.02中国第一汽车制造厂汽车研究所底盘设计科技术员、助理工程师、工程师； 　　1988.02-1990.10美国工程技术联合有限公司、福特汽车制造公司访问学者； 　　
1990.10-1992.02长春汽车研究所底盘设计一室副主任； 　　
1992.02-1994.05长春汽车研究所综合计划调度室副主任（主持工作）、轻型车设计研究部副部长（主持工作）； 　　
1994.05-1995.06第一汽车集团公司底盘厂副厂长； 　　
1995.06-1996.01中国第一汽车集团公司副总调度长，一汽集团大众有限公司副总经理； 　　1996.01-1996.12第一汽车集团公司总调度长； 　　
1996.12-1999.02中国第一汽车集团公司副总经理； 　　
1999.02-2000.10中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委； 　　
2000.10-2003.07中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委兼长春一汽四环汽车股份有限公司董事长（2003.01-2004.01兼吉林省十届人大常委、省人大财政经济委员会委员）； 　　
2003.07-2003.11中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委兼一汽轿车股份有限公司副董事长； 　　2003.11-2004.12吉林省政府党组成员、省长助理； 　　
2004.12-2005.01吉林省政府党组成员、省长助理兼吉林市委副书记、代市长； 　　
2005.01-2006.09吉林省政府党组成员、省长助理兼吉林市委副书记、市长； 　　
2006.09-2007.05吉林省政府党组成员、省长助理兼吉林市委书记； 　　
2007.05-2007.12吉林省委常委、吉林市委书记、市人大常委会主任； 　　
2007.12-中国第一汽车集团公司总经理、党委副书记（2007.12.27中组部副部长王尔乘宣布中央国务院决定）；
废铁之翼 发表于 2010-5-19 11:25
民企现在只有吉利、比亚迪、长城

生死未定
砰砰！ 发表于 2010-5-20 13:52

那就行了，中国以后的三大就是他们了。
反正中国也不需要那么多汽车企业。
一汽、上汽、二汽之类的，早死早超生。
大果 发表于 2010-5-18 11:32


    乘用车一汽的积累不见得有多长
商用车一汽解放的实力不需要质疑吧？ 东风的商用车部门就是吃着一汽施舍的过来的
回复 25# wangxun159


    好像解放中卡，卖不过东风吧？
回复 22# 砰砰！


    我说错了，我道歉， 应该是：接替朱烟封几年了吧？  看来一汽病入膏肓了，谁上也没救了。


几个大买办，就上汽还有点心气，一汽和东风的轿车部门早早死早超生，少了他们的搅和中国汽车的自主之路只会更好不会更糟

几个大买办，就上汽还有点心气，一汽和东风的轿车部门早早死早超生，少了他们的搅和中国汽车的自主之路只会更好不会更糟
yxtk 发表于 2010-5-17 19:49


    你那什么品牌去和“红旗”、“解放”较量影响力和知名度？
嫡长子要是不争气，是不是可以废掉另立太子？奇瑞，长安这几个孩子看着也蛮有出息。。。不过据说废长立幼乃取乱之道，再说一汽太子开府多年，跟朝中大臣多有来往，而车马司知事多有出自其门下的，看来动这个太子不太容易啊。
galaxyjump 发表于 2010-5-26 13:27

然！怪不得古代，皇储与大臣来往是很犯忌的，要偷偷装在绸子车里进去。
不过这种说法很诡异，共和国长子，那共和国就是爹了？长子什么时候
登极坐殿？共和国这时候在哪里？
一汽嘛......
做决策慢，也不尽科学，
长官意识严重，
国际视野小，做事不够气魄，
推诿扯皮也有，
汽研牛皮哄哄的......
可也不是随便踩的...毕竟他已经动起来了...
工程上的东西，积累而已，手熟而，老老实实做...
商业上的东西，我TMD也想骂娘...
还好，不是为了政绩在做，量入为出，看菜吃饭...
largezoo 发表于 2010-5-26 17:55

这位看起来像是一汽内部人士。确实，一汽这种企业，你要幻想把他打倒，那是不可能的。他总会在后面慢悠悠地跟着你，一不小心，他还超过你。
现在自主轿车销量方面，一汽已跟吉利差不多，一汽还有奔腾B30这样的战略车型没公布，B50还受限于产量，等于一汽新厂盖起来，销量还会上台阶。
奇瑞，已可断定不行了，看看他的车型吧，除了一个QQ，没有其他上万的了，全都是市场边缘角色，而QQ也是一个抄袭之作。奇瑞渐渐平庸。
吉利，牌子太成问题了，一汽奔腾卖十万以上，轻轻松松每个月销量万辆以上。吉利，八万以上的都没法卖出去。
比亚迪，山寨到了极点，根本看不出任何自主设计的地方，无法评论其真正的功力高低。
长城，比较有特点，我看将来会超过奇瑞。
长安、江淮，发力太晚了，面临着一汽、上汽的缴杀，不看好。
未来只看好两家企业，上汽、一汽。其他都是跟班。为啥下这个结论，看看十万以上的自主车，能卖出去的是哪两家。那么等这两家推出七、八万以下的产品时，有谁可抵挡？
LS说的那些都是虚的，营销上的确是所谓的一汽上汽的最强项，但归根到底一个车厂光靠营销这样的皮毛是无法长久的，一个车厂要成功，必需要靠的是发动机，变速箱，底盘这类核心的技术的掌握和研发。

看看一汽在干什么，所谓的自主，统统都是在别人的平台上拉皮，发动机，变速箱，底盘统统是别人的，拿来就用，过时了就又去找洋人要，甘心一辈子做买办的主，赚的钱要么就是近洋人口袋，要么就是拿去盖大楼炒地皮，却不肯拿出一丁点出来搞研发，有个鸟前途，

说奇瑞吉利这些地方军、民团军比不上一汽之流的中央军，十年前他们更弱小，人家是弱小赚得少但却肯花钱搞研发练内功真正提高自己的竞争力，也许人家是土鳖营销不行，但却比你一汽实在得多
power1986 发表于 2010-5-26 13:01

拜托红旗早已经死了，不要再拿出来奸尸了好不?
天武纪 发表于 2010-5-30 23:16

奇瑞现阶段的重点是搞技术，是在还你所说的三大买办的欠下的整个中国汽车工业的债。
营销这东西，搞起来有什么难得呢？
dajiangtu 发表于 2010-6-9 01:26


    你让长春满大街跑的“红旗盛世”情以何堪？
霏菲飞 发表于 2010-5-31 00:47


    话是这么说，可到头来让你选择买车，你去买奇瑞，比亚迪还是吉利？
dajiangtu 发表于 2010-6-9 01:32


    说实话，真没发现现在奇瑞在技术方面有什么进步。快十年了，还是那些边缘车型。
iwasdead 发表于 2010-5-18 13:10


    我很想知道上汽有什么技术？请科普。
说实话，国内汽车三大还就算一汽、上汽有些技术人才(注：人才并不意味着技术能力)，可惜一汽体制不行，有点力气也使不出来；二汽从自我阉割之后，已经彻底变成皇协军，不足道也。

其他几个厂商，尤其是长安福田还有几个小国营和民营企业，或购买或自研，都在努力建立研发能力。但科学来不得半点虚假，技术能力很大程度上是一个累积的能力，没有历史沉淀，这些小国营和民营企业还需要时间才能建立。

我们常说体制体制，体制确实是绝对因素。奇瑞刚起来的时候上下同欲，成果盎然；现在里面山头林立，各自为政，搞出的产品，丑得惊天动地。
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