超级军网E-2使用V尾行吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:01:30
被 尾行 吸引进来了
呵呵，但是为什么现在好好的要去浪费时间和钱改呢？
被 尾行 吸引进来了 too!
用V尾的话垂直安定面的肯定不够，而且从LZ的命题来看对雷达的遮挡说不定会更糟糕...
被 尾行 吸引进来了 +1
212 发表于 2010-5-13 00:42 
v尾主要是为了隐身 对预警机来说没多大意义
v尾主要是为了隐身 对预警机来说没多大意义
瞎折腾啊
4尾是为了保持垂尾面积且能进机库的折中结果，如果不进库单尾都可以
歪楼党凶猛啊，你们不说，俺还真看不出尾行。。。
荆深特快 发表于 2010-5-13 07:45
V尾照样能进库啊！
V尾照样能进库啊！
E-2尾部一共有4个垂直安定面，去掉中间2个垂直安定面，像A-10这样只有2个外部垂直安定面，也不错！
不论是V尾，还是A-10那样的2个外部垂直安定面，都可以设计成可折叠的，进机库没有任何问题。（E-2连机翼都可以被设计成翻转，折叠尾翼对米国来说有什么难度吗？）
我总觉得E-2尾部的4个垂直安定面对圆盘雷达遮挡严重，尾部中间的2个安定面必须去掉，变成A-10那样的尾翼。
我总觉得E-2尾部的4个垂直安定面对圆盘雷达遮挡严重，尾部中间的2个安定面必须去掉，变成A-10那样的尾翼。
212 发表于 2010-5-13 10:08
E-2尾部的4个垂直安定面对圆盘雷达遮挡严重这个问题MD肯定想到了，但MD仍然要这样，我们是不是可以认为，MD很好的解决了这个问题，他们如何解决的才是我们要探讨的
E-2尾部的4个垂直安定面对圆盘雷达遮挡严重这个问题MD肯定想到了，但MD仍然要这样，我们是不是可以认为，MD很好的解决了这个问题，他们如何解决的才是我们要探讨的
212 发表于 2010-5-13 10:08
E2这个布局。。对于 飞行性能的掌控是很好的。。
E2这个布局。。对于 飞行性能的掌控是很好的。。
看见“尾行”二字
212 发表于 2010-5-13 10:08
那个雷达是可以向上升一截儿的
那个雷达是可以向上升一截儿的
该用户只能删除 发表于 2010-5-13 11:35
+1
+1
langge945 发表于 2010-5-13 11:27
你在否定A-10的尾巴，是吗？
你在否定A-10的尾巴，是吗？
你在否定A-10的尾巴，是吗？
212 发表于 2010-5-13 12:02
E-2比A-10大了多少？占旭刚能举得动所以你也能？什么逻辑嘛
那么做是为了稳定性，你以为没事加那个干吗。
你在否定A-10的尾巴，是吗？
212 发表于 2010-5-13 12:02
E-2比A-10大了多少？占旭刚能举得动所以你也能？什么逻辑嘛
那么做是为了稳定性，你以为没事加那个干吗。
看见“尾行”二字
回复 11# 212
用V尾每个面得面积就大了，那就要像S3那样搞折叠垂尾了，也许老美怕麻烦
用V尾每个面得面积就大了，那就要像S3那样搞折叠垂尾了，也许老美怕麻烦
回复 23# 荆深特快
附议。还有一点，用加大的V尾可能会对盘子的电磁波和气动产生不利影响
附议。还有一点，用加大的V尾可能会对盘子的电磁波和气动产生不利影响
e2用4垂尾是因为盘子的紊流使垂尾效率大大降低，不得已使用。参见y-8平尾两边加小垂尾。
气动上面的事情不是眼睛看一下就可以解决的，飞机的外形的任何改变都要经过风洞的吹风后才知道结果的，有时候觉得没问题的东西放到风洞里面一吹才发现出来大问题的。
好吧我承认我是被尾行给吸引进来的
212 发表于 2010-5-13 12:02
那你是在否定所有单垂尾飞机吗？你应该明白在一个业已平衡的设计中，有去就得有补的道理吧，你想去中间两片，那好办去把旁边两片加大吧。这四片尾要是TG首创，骂声看样子不会小于6个棍子。
那你是在否定所有单垂尾飞机吗？你应该明白在一个业已平衡的设计中，有去就得有补的道理吧，你想去中间两片，那好办去把旁边两片加大吧。这四片尾要是TG首创，骂声看样子不会小于6个棍子。
看来楼主对V尾、X尾都很有爱啊
其实这是一个很老的问题了，主要是因为E2顶了个盘子，使整机稳定性下降，因此要增大垂直安定面的面积（课参考KJ2000等），但是单纯采用一个或两个垂尾，高度有点高，进机库虽不是问题，但是有点挡着雷达的射界了，因此做成四个，高度降低，改良雷达的视界。（其实四个垂尾里面，只有三个有方向舵，有一个是固定的）
至于V尾，除非是对机动性要求不高且对隐身性能要求很高，而且要简化结构，否则一般不采用，操作太麻烦了。
其实这是一个很老的问题了，主要是因为E2顶了个盘子，使整机稳定性下降，因此要增大垂直安定面的面积（课参考KJ2000等），但是单纯采用一个或两个垂尾，高度有点高，进机库虽不是问题，但是有点挡着雷达的射界了，因此做成四个，高度降低，改良雷达的视界。（其实四个垂尾里面，只有三个有方向舵，有一个是固定的）
至于V尾，除非是对机动性要求不高且对隐身性能要求很高，而且要简化结构，否则一般不采用，操作太麻烦了。