超级军网三菱飞机顶呱呱
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:13:25
好图啊，我唯一喜欢的日本二战飞机{:cha:}
话说三菱在飞机领域好像也只有零式能给自己挣挣面子了，F2说到底还是MD的技术。
板凳一下吧
图片似乎是某个DVD纪录片的截图....
好飞机，最适合做特功飞行了。
深入敌后1
三菱造飞机，本田造飞机，丰田造吗？
zcw 发表于 2010-4-30 09:31 
丰田造乌龟壳！
丰田造乌龟壳！
回复 15# 酒后胡言
HondaJet小型喷气机
HondaJet小型喷气机
不知道脚盆飞飞驾驶蛋式与独国飞飞驾驶幺洞狗进行格斗对抗，那个胜率高点？！
伪35军 发表于 2010-4-30 09:35
某是指二战时期。
某是指二战时期。
不知道脚盆飞飞驾驶蛋式与独国飞飞驾驶幺洞狗进行格斗对抗，那个胜率高点？！
酒后胡言 发表于 2010-4-30 09:36
109机动性不怎么样，主要也是靠速度优势。
fw190垂直机动强，水平机动还是不怎么样。
不过在德国的优秀飞行员的手中，能发挥到什么程度也不好说，盟军开过109后都对如此难缠的敌机的机动性却如此垃圾感到震惊。
直到美帝的F6F出场才有了可以狗斗玩死0式的飞机
不知道脚盆飞飞驾驶蛋式与独国飞飞驾驶幺洞狗进行格斗对抗，那个胜率高点？！
酒后胡言 发表于 2010-4-30 09:36
109机动性不怎么样，主要也是靠速度优势。
fw190垂直机动强，水平机动还是不怎么样。
不过在德国的优秀飞行员的手中，能发挥到什么程度也不好说，盟军开过109后都对如此难缠的敌机的机动性却如此垃圾感到震惊。
直到美帝的F6F出场才有了可以狗斗玩死0式的飞机
不喜欢小日本，但是客观的讲，有些东西还是要佩服。三菱不但造出了名噪一时的零式，近代还为日本的航天搞出了H2和H2A运载火箭，同时也涉足其他军工领域。。。。
著名的空中打火机,之后3000米以上高度的无能之辈...............
wokankankan123 发表于 2010-4-30 10:06
这个叫垄断。。。。
这个叫垄断。。。。
零战?和日本车一个德行，咋一看性能不错，一摸皮都是纸糊的。
scut_m 发表于 2010-4-30 09:53
109的水平机动性也还可以，F4型被认为是水平机动性最好的，后来的G系列则有所下降
109的速度也不是很快，最牛的应该是爬升
190的垂直机动很难说好，爬升很慢的。强项是滚转，但这个强项并非总是有效。
狗斗并非唯一的战术，P-47狗斗肯定不是0的对手，但P-47要玩死零战是很容易的事情
109的水平机动性也还可以，F4型被认为是水平机动性最好的，后来的G系列则有所下降
109的速度也不是很快，最牛的应该是爬升
190的垂直机动很难说好，爬升很慢的。强项是滚转，但这个强项并非总是有效。
狗斗并非唯一的战术，P-47狗斗肯定不是0的对手，但P-47要玩死零战是很容易的事情
剑走偏锋而已，牺牲防护的敏捷性，再被MD搞到真机研究后就一败涂地。
打火机:D
酒后胡言 发表于 2010-4-30 09:34
HONDA 民用飞机技术是很强的, HONDA老社长的目标就是造飞机.
HONDA 民用飞机技术是很强的, HONDA老社长的目标就是造飞机.
agfish 发表于 2010-4-30 11:53
天底下没有不过时的飞机。
零式除了敏捷性好之外，爬升也好，尤其是续航力BT，最后一点是战略性的优势。
“什么什么而已”这种马后炮对牺牲在零式炮口下的中国空军飞行员来说一点意义都没有。
天底下没有不过时的飞机。
零式除了敏捷性好之外，爬升也好，尤其是续航力BT，最后一点是战略性的优势。
“什么什么而已”这种马后炮对牺牲在零式炮口下的中国空军飞行员来说一点意义都没有。
扯淡的0式。你发现没有，只要稍微对霉菌有威胁的东西，马上就被灭菌吹到天上去。
27楼，先搞清HONDA和TOYOTA谁谁吧。。。。。。。。。。。。。。。
个人感觉零式还是不错的，但绝不像有些人说的那么好，当然应该是技术和资源疯多方面的问题导致他只能牺牲防护了。
个人感觉零式还是不错的，但绝不像有些人说的那么好，当然应该是技术和资源疯多方面的问题导致他只能牺牲防护了。
回复 30# 星城小轩
我都没好意思说，您替我说了。谢谢啊！
咱说汽车啊！
三菱帕杰罗 在国产车里 是长丰集团合资的。 长丰是个什么企业？大家心里清楚。
现在 到是广丰又掺了长丰。
这就难说 丰田 三菱 长丰 广丰 会产出什么怪“鸟”来。
回复 30# 星城小轩
我都没好意思说，您替我说了。谢谢啊！
咱说汽车啊！
三菱帕杰罗 在国产车里 是长丰集团合资的。 长丰是个什么企业？大家心里清楚。
现在 到是广丰又掺了长丰。
这就难说 丰田 三菱 长丰 广丰 会产出什么怪“鸟”来。
其实打火机的爬升性能也是有限的,拜发动机先天不足所赐,这东西到了高空就只能是被虐的份了.......
日本轿车现在还延续“零”式战斗机的传统，省油（必然使得航程远），速度大、敏捷（轻嘛），不过不经撞。
战斗机不需要考虑撞击，也没多大问题。
TG歼-10和“零”式异曲同工。
MD对付“零”式靠的是“恶妇”的发动机性能高。
战斗机不需要考虑撞击，也没多大问题。
TG歼-10和“零”式异曲同工。
MD对付“零”式靠的是“恶妇”的发动机性能高。
SV-51r 发表于 2010-4-30 10:12
零战刚出世的时候还是拉风的很呢，后来才慢慢落伍的
日本的国力很美国差距很大，但是零这个飞机确实不赖
零战刚出世的时候还是拉风的很呢，后来才慢慢落伍的
日本的国力很美国差距很大，但是零这个飞机确实不赖
当年亚洲工业的领头羊，日本，一个值得我们好好研究的国家
欢迎喜欢军事的网友加入我们军事群45829414
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冰特凉 发表于 2010-4-30 13:37
面对后面个个都装着废气涡轮增压的美军战斗机们,打火机就怎么也威不起来了.而且后面象F4U,P-51这类的出现之后,打火机就实在是雪上加霜了.WWII后期追求高空高速为王的时期,日本的很多战斗机在高空高速方面就没有啥太突出的表现了.
面对后面个个都装着废气涡轮增压的美军战斗机们,打火机就怎么也威不起来了.而且后面象F4U,P-51这类的出现之后,打火机就实在是雪上加霜了.WWII后期追求高空高速为王的时期,日本的很多战斗机在高空高速方面就没有啥太突出的表现了.
那个还能飞的零战21，装的是什么引擎？引擎罩形状不对哦
伪35军 发表于 2010-4-30 09:18
啥片子里头的?军阀混战?
啥片子里头的?军阀混战?
SV-51r 发表于 2010-4-30 13:48
P-51和F6F没有涡轮废气增压的
F4U的涡轮增压型好像就造了几十架
P-51和F6F没有涡轮废气增压的
F4U的涡轮增压型好像就造了几十架
零式在二战也算数得上号的