国产L7飞机完成全部风洞试验 预计十月首飞

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 13:11:15
国产L7飞机完成全部风洞试验 预计十月首飞

http://www.chinareviewnews.com   2010-04-29  


  中评社北京4月29日电/中国航空在线报道,近日,洪都公司L7飞机座舱通过技术评审。

  L7飞机又叫初教七,是洪都公司根据客户需求在初教六飞机的基础上,进行了全机设计优化、研制出的一款效费比更高的运动/教练型飞机。2009年发出了生产图样,完成了全部风洞试验,预计在今年8月份完成总装,10月份完成样机首飞。

  为完善L7飞机的技术状态,洪都公司飞机设计研究所经过一段时间的研究论证,完成了对L7飞机综合显示系统状态的技术方案报告。

  L7具备综合显示系统状态和分离仪表状态,两种技术状态的仪表板有较大的区别。评审会上,洪都公司飞机设计所技术人员运用三维软件显示了分离式仪表板和安装综合显示系统仪表板的区别,新的综合显示系统上集中体现了更多的信息,仪表板也更整洁。

  评审组专家对前后座舱仪表板的配置的区别以及座舱一些通用的国际配置提出了建议,下一步,洪都公司将按照专家组的评审结论将L7飞机的研制工作推向深入。通过对L7飞机座舱的评审工作,使该飞机座舱配置更加符合国际惯例,进一步提升了该飞机的技术内涵。国产L7飞机完成全部风洞试验 预计十月首飞

http://www.chinareviewnews.com   2010-04-29  


  中评社北京4月29日电/中国航空在线报道,近日,洪都公司L7飞机座舱通过技术评审。

  L7飞机又叫初教七,是洪都公司根据客户需求在初教六飞机的基础上,进行了全机设计优化、研制出的一款效费比更高的运动/教练型飞机。2009年发出了生产图样,完成了全部风洞试验,预计在今年8月份完成总装,10月份完成样机首飞。

  为完善L7飞机的技术状态,洪都公司飞机设计研究所经过一段时间的研究论证,完成了对L7飞机综合显示系统状态的技术方案报告。

  L7具备综合显示系统状态和分离仪表状态,两种技术状态的仪表板有较大的区别。评审会上,洪都公司飞机设计所技术人员运用三维软件显示了分离式仪表板和安装综合显示系统仪表板的区别,新的综合显示系统上集中体现了更多的信息,仪表板也更整洁。

  评审组专家对前后座舱仪表板的配置的区别以及座舱一些通用的国际配置提出了建议,下一步,洪都公司将按照专家组的评审结论将L7飞机的研制工作推向深入。通过对L7飞机座舱的评审工作,使该飞机座舱配置更加符合国际惯例,进一步提升了该飞机的技术内涵。
永远是更高 更好 打破国际技术垄断  世界前列····
原来是老初教六滴拉皮版...
独孤求胜 发表于 2010-4-29 17:00
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按你的逻辑:美国的F22也是老F16的拉皮版啊!!


配个图。
猫猫贝2 发表于 2010-4-29 16:51

为啥我一个词都没在正文里找到
为什么不不梯形坐椅呀?
没有巴西的那个鸟好看...........{:wugu:}
听说这机贼牛,具有智能改螺旋功能?
3ac79f3def4d6532baa167a7.jpg
巴西“巨嘴鸟”
具体形式有很多不确定性:
1。 很多信息显示,初教-7是和雅克合作的,基于YAK-152发展的产品。
2。 又有信息显示,初教-7采用涡桨发动机,而YAK-152则是活塞发动机。显然差别比较大。
3。 基于第二点,有说初教-7采用捷克的M601涡桨发动机的(和农-5的发动机同型号),有的则说国产WJ-9和WJ-10可用。
某云里雾里了。
酒后胡言 发表于 2010-4-30 11:31

这里的L7显然是初教6的改型,和国外的无关。那个经典的海鸥翼怎么不见了?
无图无真相:D
5L的图感觉很丑啊:D
Bearcat 发表于 2010-4-30 11:46


    就像107。。世人皆知。。
  千万别改来改去啥也不是了。。。
   初教6也可算是土鳖的一个精品了。。
killerop114 发表于 2010-4-29 17:09


小同学自己看看原文,第二段第一句话。
必须外销
我说呢..
原来这么急  
洪都想干什么?
巨嘴鸟没啥可比性。一架500W美金,比山鹰还贵!
洪都的L15呢~~换发成功吗???:o
还是习惯叫 初教-7。如果用涡桨的话价格会高不少,自然不会有CJ6这样上千架的订货。但从现代军用机的特点来看高速的涡桨机更容易向K-8(其实它的中国空军型号是 练-11 型教练机)过渡。
5.jpg4.jpg
初教6其实真的很不错 钱多烧得慌?
sunlibo1986 发表于 2010-4-30 13:52


    钱多不会坏事,没钱只能坏事!哈哈
L7这几天很火
但一直没有图
没图没真相
丝带四 发表于 2010-4-30 13:55

氧化钙的,这话太经典了!收录了!
22楼图和模型不一样啊
处教6飞下来满身油味,满脸油腻,飞行员都很抱怨,

22楼图和模型不一样啊
nxfnxy 发表于 2010-4-30 13:59



   左图 模型似乎是用活塞发动机的造型,而右图的图中似乎是用涡桨发动机的外形
22楼图和模型不一样啊
nxfnxy 发表于 2010-4-30 13:59



   左图 模型似乎是用活塞发动机的造型,而右图的图中似乎是用涡桨发动机的外形
既然“效费比更高”
估摸着,涡桨的可能性不大
换个气泡座舱,优化下操作界面,也就行了。
22楼图上看是活塞
据说是先用活塞,等有钱了,再上涡桨


搞什么CJ7啊
直接上苏凯29得了
能从那上面毕业的
我相信能直接上航妈了
照片转不了直接给链接吧
http://vtac2008.blog.163.com/blog/static/9620502420093198224713/
还有个毛子的SP-95也不错
http://www.cneaa.net/viewthread.php?tid=575

搞什么CJ7啊
直接上苏凯29得了
能从那上面毕业的
我相信能直接上航妈了
照片转不了直接给链接吧
http://vtac2008.blog.163.com/blog/static/9620502420093198224713/
还有个毛子的SP-95也不错
http://www.cneaa.net/viewthread.php?tid=575
独孤求胜 发表于 2010-4-30 13:17
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哈哈,美国的F22难道不是在F16的基础上设计的??
uiopuiop 发表于 2010-4-30 16:02
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请这同学先学学什么叫初教!!!不管是初教6还是初教7
初教机上活塞或涡浆区别不大 真正有意义的是重量功率比
关键是发动机啊发动机。
22楼的图就好看多了啊
还是p51最好看
nxfnxy 发表于 2010-4-30 13:59


    看样子应该是L7和巴西鸟的对比