超级军网拉日铁路铺轨80余公里 预计年内完成全部铺轨工作
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:24:03
新华网拉萨１月１８日电（记王军）记者从铁道部拉日铁路建设总指挥部获悉，经过近万名建设者的紧张施工，国家重点工程——拉日铁路建设进入攻坚阶段。截至２０１２年底，已累计铺轨８２．３公里，完成总量的２７．８３％，预计今年年内完成全部铺轨工作。
据拉日铁路建设总指挥部工程部负责人介绍，截至２０１２年１２月底，拉日铁路累计完成投资７６．０４亿元，占总投资的５７．２５％；全线路基、站场石方累计完成１８１０万方，占总量的９８．３７％；桥梁工程累计完成３４８７６延米，占总量的７６．３９％；隧道工程累计完成６１５２０米，完成总量的８５．１３％。
拉日铁路初步设计概算总额为１３３亿元，年货运量可达８３０万吨以上，设计标准等级为国家Ｉ级铁路，全线新设拉萨南、曲水、尼木等１３个车站，建设工期为４年，全长２５３公里，列车运行时速将不低于１２０公里。拉日铁路建成后将进一步扩大青藏铁路影响范围，彻底改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面。
http://news.xinhuanet.com/fortune/2013-01/18/c_114418236.htm
新华网拉萨１月１８日电（记王军）记者从铁道部拉日铁路建设总指挥部获悉，经过近万名建设者的紧张施工，国家重点工程——拉日铁路建设进入攻坚阶段。截至２０１２年底，已累计铺轨８２．３公里，完成总量的２７．８３％，预计今年年内完成全部铺轨工作。
据拉日铁路建设总指挥部工程部负责人介绍，截至２０１２年１２月底，拉日铁路累计完成投资７６．０４亿元，占总投资的５７．２５％；全线路基、站场石方累计完成１８１０万方，占总量的９８．３７％；桥梁工程累计完成３４８７６延米，占总量的７６．３９％；隧道工程累计完成６１５２０米，完成总量的８５．１３％。
拉日铁路初步设计概算总额为１３３亿元，年货运量可达８３０万吨以上，设计标准等级为国家Ｉ级铁路，全线新设拉萨南、曲水、尼木等１３个车站，建设工期为４年，全长２５３公里，列车运行时速将不低于１２０公里。拉日铁路建成后将进一步扩大青藏铁路影响范围，彻底改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面。
http://news.xinhuanet.com/fortune/2013-01/18/c_114418236.htm
青藏高原整点铁路真不容易
2个小时到日喀则，这旅游起来可就方便多了呀，坐长途车去日喀则旅游真心不方便。
铺铁路好啊。。。
以后可以铺到阿里地区吗？
以后可以铺到阿里地区吗？
2个小时到日喀则，这旅游起来可就方便多了呀，坐长途车去日喀则旅游真心不方便。
2个小时？除非开行的是动车
2个小时？除非开行的是动车
nofraid 发表于 2013-1-18 13:18 
铺铁路好啊。。。
以后可以铺到阿里地区吗？
没有必要，没什么货运量
铺铁路好啊。。。
以后可以铺到阿里地区吗？
没有必要，没什么货运量
七八年前就说的铁路才铺轨80公里？
期待拉萨到林芝，为滇藏、川藏做准备。
看成抗日铁路，有谁跟我一样吗？
mmgm 发表于 2013-1-18 18:03
期待拉萨到林芝，为滇藏、川藏做准备。
拉萨到林芝有修铁路的计划吗？
那一段连公路都成天塌方呢，铁路怎么修啊
期待拉萨到林芝，为滇藏、川藏做准备。
拉萨到林芝有修铁路的计划吗？
那一段连公路都成天塌方呢，铁路怎么修啊
七八年前就说的铁路才铺轨80公里？
七八年前？2010才开工而已，比全国其它线路要快多了
七八年前？2010才开工而已，比全国其它线路要快多了
f22 发表于 2013-1-18 17:41
没有必要，没什么货运量
可能是出于战略考虑
没有必要，没什么货运量
可能是出于战略考虑
福特航母 发表于 2013-1-18 21:15
可能是出于战略考虑
战略考虑也用不着
日喀则---阿里，人口很少，又是中尼边境，印度过不来
可能是出于战略考虑
战略考虑也用不着
日喀则---阿里，人口很少，又是中尼边境，印度过不来
f22 发表于 2013-1-18 21:17
战略考虑也用不着
日喀则---阿里，人口很少，又是中尼边境，印度过不来
修过尼泊尔那就真成了战略铁路了
战略考虑也用不着
日喀则---阿里，人口很少，又是中尼边境，印度过不来
修过尼泊尔那就真成了战略铁路了
bluegod 发表于 2013-1-18 19:58
拉萨到林芝有修铁路的计划吗？
那一段连公路都成天塌方呢，铁路怎么修啊
目前拉林铁路有南线和北线两条设计方案，南线线路沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经乃东、朗县、米林，跨越尼洋河到林芝县，全长440公里。北线线路沿318国道向东经墨竹工卡、米拉山、工布江达到林芝，全长380公里。鉴于北线修筑难度较大等实际情况，专家们更倾向于南线方案。专家组负责人林世金表示，拉林铁路最快明年可开工建设，但根据铁路规划和设计的流程，要把各项工作做到最充分，最科学的时间是2013年。
规划中，该铁路为滇藏铁路和川藏铁路的一部分。
拉萨到林芝有修铁路的计划吗？
那一段连公路都成天塌方呢，铁路怎么修啊
目前拉林铁路有南线和北线两条设计方案，南线线路沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经乃东、朗县、米林，跨越尼洋河到林芝县，全长440公里。北线线路沿318国道向东经墨竹工卡、米拉山、工布江达到林芝，全长380公里。鉴于北线修筑难度较大等实际情况，专家们更倾向于南线方案。专家组负责人林世金表示，拉林铁路最快明年可开工建设，但根据铁路规划和设计的流程，要把各项工作做到最充分，最科学的时间是2013年。
规划中，该铁路为滇藏铁路和川藏铁路的一部分。
网络启智 发表于 2013-1-18 21:19
目前拉林铁路有南线和北线两条设计方案，南线线路沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经乃东、朗县、米林，跨越 ...
宁可绕点远，也得修的安全点
目前拉林铁路有南线和北线两条设计方案，南线线路沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经乃东、朗县、米林，跨越 ...
宁可绕点远，也得修的安全点
饱食而乱喷 发表于 2013-1-18 18:02
七八年前就说的铁路才铺轨80公里？
开工才两三年，可以用谷歌地球看看，沿途很多隧道。
七八年前就说的铁路才铺轨80公里？
开工才两三年，可以用谷歌地球看看，沿途很多隧道。