苏联直升机的巅峰之作-超级军网

http://mil.huanqiu.com/photo/newpic/2010-04/796846.html

卡-50与卡-52直升机

米-8改型机与卡-27直升机

卡-52攻击直升机

卡-50机首

卡-50攻击直升机

米-24雌鹿攻击直升机

063号卡-52携带的吊舱

卡-27直升机

米-8

飞行员在检查卡-27直升机

卡-50侧视图

抓拍特写

卡-52机首下探测装置呈收起状态

米-8机首特写

卡-52正视特写

米-24雌鹿http://mil.huanqiu.com/photo/newpic/2010-04/796846.html

卡-50与卡-52直升机

米-8改型机与卡-27直升机

卡-52攻击直升机

卡-50机首

卡-50攻击直升机

米-24雌鹿攻击直升机

063号卡-52携带的吊舱

卡-27直升机

米-8

飞行员在检查卡-27直升机

卡-50侧视图

抓拍特写

卡-52机首下探测装置呈收起状态

米-8机首特写

卡-52正视特写

米-24雌鹿

癫疯之作。。。

其实我还是比较喜欢卡-52的。。

苏联的底子还是很厚的，这些飞机看着眼馋啊 :')

雌鹿还是不错的。直升机还是阿帕奇更梦幻点。

还是MI-12牛。

我都喜歡

都是怪胎，都很实用

毛子还是强啊!

谁有那个支奴干斯基的图，能发一下吗？那个不错。

广大军迷和苏联直升机全部让LZ给被代表了....

广大军迷和苏联直升机全部让LZ给被代表了....

所谓颠峰居然没有26和28...{:wugu:}

卡60呢，我挺喜欢的说

强大的苏联军工啊

K-52杯具中的杯具。

小白发问: 传说中52的双旋翼间距小,大幅度机动双桨互撞的问题到底存不存在啊?

个人感觉，横向比较的话米-24系列也就是当年为进攻阿富汗的应急产品，实在不算什么名作，试想一下满载兵员的庞大而沉重的战斗直升机，如何能跟轻巧的AH-1J和单兵肩扛防空导弹格斗，假如被击落就是武装直升机和兵员双重损失了，不幸的是这种几率还很高。真正能发挥核心作用的应该是米-28和米-17，卡-52给海军陆战队还不错，陆军用着会不习惯的。

看看别人的，再看看自己的。。。
小白兔要奋起直追啊{:3_82:}

寒克发表于 2010-4-29 13:13

存在，卡50也有这个问题。双旋翼间距也不能过大，这就导致双旋翼结构不适合陆航使用。

直升机，核潜艇，发动机，这方面对毛子还要举相当时间的BKC

卡50-2串列双座，很科幻的。

KA50/52好漂亮啊

回复 16# kamille

米24在60年代就有了也

...试想一下满载兵员的庞大而沉重的战斗直升机，如何能跟轻巧的AH-1J和单兵肩扛防空导弹格斗...
kamille 发表于 2010-4-29 13:16

长达8年的两伊战争是“雌鹿”生涯中的另一场大战。伊拉克空军以米-24A和米-25攻击伊朗的美制AH-1J武装直升机。在两伊战争中，曾经发生118场战机与直升机间的空战，56场直升机之间的空战。其中10场是伊拉克的Mi-24与伊朗的AH-1J之间的空战。两型直升机交手的结果是米-24以10：6的战绩胜出，伊拉克并宣称曾经击落伊朗的美制F-4“鬼怪”式战斗机。

貌似米-24和AH-1J的对决还是米-24占优哦{:3_97:}

...试想一下满载兵员的庞大而沉重的战斗直升机，如何能跟轻巧的AH-1J和单兵肩扛防空导弹格斗...
kamille 发表于 2010-4-29 13:16

长达8年的两伊战争是“雌鹿”生涯中的另一场大战。伊拉克空军以米-24A和米-25攻击伊朗的美制AH-1J武装直升机。在两伊战争中，曾经发生118场战机与直升机间的空战，56场直升机之间的空战。其中10场是伊拉克的Mi-24与伊朗的AH-1J之间的空战。两型直升机交手的结果是米-24以10：6的战绩胜出，伊拉克并宣称曾经击落伊朗的美制F-4“鬼怪”式战斗机。

貌似米-24和AH-1J的对决还是米-24占优哦{:3_97:}

直升机空战MI24表现不错的吧

AH-1 速度就比MI-24慢...而且AH-1发射导弹的时候机炮必须转到正前方,不然发射的导弹会撞到炮管

小汤山有架雌鹿，个头真大

aeondxf 发表于 2010-4-29 14:51

附议一个..很喜欢ka50-2呢...

不过就冲那没法旋转的机炮.....

galaxyalan 发表于 2010-4-29 14:41

传说这是卡50输给米28的最大问题。机动幅度多大会导致双桨互撞？卡西莫夫说不影响实战，是这样吗？

没有米26{:yi:}

kamille 发表于 2010-4-29 13:16

难道不能做武直的时候不带人，做突直的时候不带武器吗？为什么非要同一时刻什么都带，凸显自身劣势呢？

一个个的都他娘的怪胎。。迟早被白兔超越。。

传说这是卡50输给米28的最大问题。机动幅度多大会导致双桨互撞？卡西莫夫说不影响实战，是这样吗？
寒克发表于 2010-4-29 16:44

卡莫夫自然要说不影响实战，可是实际作战中，像高速转向脱离这类动作是少不了的，MD的超级种马在空中加油时动作幅度不能过大，否则旋翼会和向前伸出的加油管相撞（http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=397836&from=favorites有视频），武直要做的机动动作肯定更厉害的。

传说这是卡50输给米28的最大问题。机动幅度多大会导致双桨互撞？卡西莫夫说不影响实战，是这样吗？
寒克发表于 2010-4-29 16:44

卡莫夫自然要说不影响实战，可是实际作战中，像高速转向脱离这类动作是少不了的，MD的超级种马在空中加油时动作幅度不能过大，否则旋翼会和向前伸出的加油管相撞（http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=397836&from=favorites有视频），武直要做的机动动作肯定更厉害的。

galaxyalan 发表于 2010-4-29 18:43

期待钢性旋翼，那时就不会出现这种情况了吧！
另外关于钢性旋翼资料谁能普及下吗？只是材料问题吗？

雌鹿亚克西啊~

与美帝还有很大差距呀;P

苏联飞行员驾驶风格太泼辣，米-24紧急起飞的时候还会因为机身俯仰太大机翼打到地面，这个当然在飞行手册上绝对禁止的；卡50如果按照飞行手册的飞行包线驾驶，是一点问题没有的，就像你开车，一般驾驶什么车都没问题，你非要来点飘移就不好说了..........

galaxyalan 发表于 2010-4-29 18:43

小白接着求科普武直的战术动作......

曾经强大的苏毛，可惜俄毛现在能拿到出手的后续之作也没几个了

口水啊