中航官方新闻:中国空天飞机器早已成功试飞,设计团队平 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:09:38


成天最爱YY毛子设计团队年龄小的毛宣长啊, TG下代各种主要装备研制项目里,大概设计团队平均年龄最大的估计跟毛子平均年龄最小的差不多吧{:cha:}

王纯,男,汉族,生于1970年10月,籍贯重庆,1992年7月南京航空学院本科毕业,2006年取得国防科技大学航天工程硕士学位,历任成都飞机设计研究所结构设计研究室机翼组设计员、专业副组长,空天技术设计研究室总体装配组副组长,空天技术发展组组长,现为空天技术与无人机设计研究部临近空间飞行器总体研究室主任,高级工程师。

王纯同志参加工作十几年来,主要从事飞机结构设计、总体设计工作,先后在歼十飞机、枭龙飞机的设计与研制、“国家863计划”某重大项目研制工作中作出了较大贡献。在某重大项目“十五”工作中,他全程参与了试验样机的总体设计、总体装配、飞行试验,并全面负责某分系统研制项目管理,主持完成了应急分离装置的总体设计、安装、地面试验与机上地面试验,实现了航天器级间分离技术在航空产品上的成功应用,为演示验证飞行试验按计划安全完成奠定了坚实的基础。他技术过硬、善于管理,在“十一五”工作中带领一支平均年龄不到30岁的年轻队伍,全面承担了某试验样机的总体设计工作,在短短4年内完成了总体设计、总体装配,并作为样机指挥主持和参加了外场飞行试验,为样机的成功首飞立下汗马功劳。他参与设计的飞机,具有概念新、布局新和空天结合的特点,突破了总体、结构、环控防热一体化设计技术,急剧变化的重心与大范围变化的焦点匹配设计技术,严酷热环境下的全机多波段保形天线综合设计技术,全机有效载荷综合设计技术,填补了国内空白。

作为专业组长和研究室主任,在面临多个重大型号研制工作高度平行交叉的严峻形势下,王纯同志迎难而上,合理安排计划和调配资源,确保了各项科研工作的顺利进行。他注重团队培养,采用系统工程的管理原则和方法,在抓好日常科研工作的同时,注重创造良好和谐的工作环境、注重队伍建设和专业发展,制定了具有前瞻性的专业发展规划。在多项关键技术研究、探索过程中,他有意识地组织和引导专业团队开展技术交流,有效地提高了基层科研队伍的基本素质和工作能力,为研究室和全所的科研工作始终保持快速发展的势头做出了贡献。
王纯同志凭着优异的工作成绩和甘于奉献的精神,多次荣获所级科技成果奖和先进工作者称号,先后获得部级科技成果一等奖1次、三等奖1次,集团公司三等功1 次,获得军队科技进步一等奖2项,并被评为总装备部电子信息基础部某任务先进个人。
王纯同志是我国航空技术领域总体设计专业的年轻专家,为我国第三代战机研制以及在空天技术特别是临近空间领域的创新开拓作出了突出贡献。他紧跟时代的步伐,求真务实、积极进取,以坚忍不拔的性格和对事业的满腔热情,航空报国、创新超越,取得了优秀的成绩,充分发挥了技术骨干的模范带头作用,以实际行动报效祖国,是广大青年工程技术人员的榜样。


通过文章可见, TG的空天飞行器应该是靠飞机拉到天上分离后点火入轨的, 这样应该比美国靠运载火箭打上去的空天飞机更经济。

http://www.aviationnow.cn/2010/0423/41131.html

成天最爱YY毛子设计团队年龄小的毛宣长啊, TG下代各种主要装备研制项目里,大概设计团队平均年龄最大的估计跟毛子平均年龄最小的差不多吧{:cha:}

王纯,男,汉族,生于1970年10月,籍贯重庆,1992年7月南京航空学院本科毕业,2006年取得国防科技大学航天工程硕士学位,历任成都飞机设计研究所结构设计研究室机翼组设计员、专业副组长,空天技术设计研究室总体装配组副组长,空天技术发展组组长,现为空天技术与无人机设计研究部临近空间飞行器总体研究室主任,高级工程师。

王纯同志参加工作十几年来,主要从事飞机结构设计、总体设计工作,先后在歼十飞机、枭龙飞机的设计与研制、“国家863计划”某重大项目研制工作中作出了较大贡献。在某重大项目“十五”工作中,他全程参与了试验样机的总体设计、总体装配、飞行试验,并全面负责某分系统研制项目管理,主持完成了应急分离装置的总体设计、安装、地面试验与机上地面试验,实现了航天器级间分离技术在航空产品上的成功应用,为演示验证飞行试验按计划安全完成奠定了坚实的基础。他技术过硬、善于管理,在“十一五”工作中带领一支平均年龄不到30岁的年轻队伍,全面承担了某试验样机的总体设计工作,在短短4年内完成了总体设计、总体装配,并作为样机指挥主持和参加了外场飞行试验,为样机的成功首飞立下汗马功劳。他参与设计的飞机,具有概念新、布局新和空天结合的特点,突破了总体、结构、环控防热一体化设计技术,急剧变化的重心与大范围变化的焦点匹配设计技术,严酷热环境下的全机多波段保形天线综合设计技术,全机有效载荷综合设计技术,填补了国内空白。

作为专业组长和研究室主任,在面临多个重大型号研制工作高度平行交叉的严峻形势下,王纯同志迎难而上,合理安排计划和调配资源,确保了各项科研工作的顺利进行。他注重团队培养,采用系统工程的管理原则和方法,在抓好日常科研工作的同时,注重创造良好和谐的工作环境、注重队伍建设和专业发展,制定了具有前瞻性的专业发展规划。在多项关键技术研究、探索过程中,他有意识地组织和引导专业团队开展技术交流,有效地提高了基层科研队伍的基本素质和工作能力,为研究室和全所的科研工作始终保持快速发展的势头做出了贡献。
王纯同志凭着优异的工作成绩和甘于奉献的精神,多次荣获所级科技成果奖和先进工作者称号,先后获得部级科技成果一等奖1次、三等奖1次,集团公司三等功1 次,获得军队科技进步一等奖2项,并被评为总装备部电子信息基础部某任务先进个人。
王纯同志是我国航空技术领域总体设计专业的年轻专家,为我国第三代战机研制以及在空天技术特别是临近空间领域的创新开拓作出了突出贡献。他紧跟时代的步伐,求真务实、积极进取,以坚忍不拔的性格和对事业的满腔热情,航空报国、创新超越,取得了优秀的成绩,充分发挥了技术骨干的模范带头作用,以实际行动报效祖国,是广大青年工程技术人员的榜样。


通过文章可见, TG的空天飞行器应该是靠飞机拉到天上分离后点火入轨的, 这样应该比美国靠运载火箭打上去的空天飞机更经济。

http://www.aviationnow.cn/2010/0423/41131.html
等解毒。。。
重庆崽儿.....骄傲{:hao:}
{:yi:}只能说有了技术储备,至于“成功”、“试飞”并不能确认吧?
为样机的成功首飞立下汗马功劳。
靠飞机拉到天上分离后点火入轨靠什么飞机拉呢?
szxb1207 发表于 2010-4-27 18:56

现在试验肯定是缩比的, 将来部署的,估计靠大运拉贝
恩,空天机的难点应该在动力装置上。
新版星球大战{:yi:}
青之六 发表于 2010-4-27 19:01

所以说波音那种航天飞机式的“空天”飞机,其实不能算真正的空天,反而比较像无人航天飞机或者返回式卫星

现在发展的空天飞机,应该是在大气层内能大范围机动的玩意,通常有个超燃之类的发动机, 而不是靠火箭往返
H6带神龙PP早看过了  期待ING
szxb1207 发表于 2010-4-27 06:56 PM

求找那张轰6挂神龙的图你就知道了;P
回复 5# 70092


    噢……的确是偶看漏了,不好意思{:lei:}
不知道现在有没有做过放大实验了?
不相信这是真的,有这幺好事还不大吹特吹呀。美国佬也不是2B!;P
柔情如梦 发表于 2010-4-27 19:06

万吨铜球。
呵呵,见过就是忘了。
70092 发表于 2010-4-27 19:04


    NASA那个X37确实不是什么新玩意,入轨和再入的控制都是航天飞机上已经非常成熟的技术

波音的两个乘波体粗看起来和神龙也没什么区别,但是人家有scramjet的技术储备,人家说话就是有底气。我们的神龙呢,很长时间内,仍然只能试验一下飞控和气动,不可能入轨,连亚轨道也差得远。


中央电视台军事节目披露的轰-6投掷空天飞行器图像
200903252139251495.jpg
080104105453882.jpg

中央电视台军事节目披露的轰-6投掷空天飞行器图像
200903252139251495.jpg
080104105453882.jpg
莽撞者 发表于 2010-4-27 19:20


    你没见过的事都不是真的,哥,这地球应该以你为中心,太阳就只为你发光发热。
莽撞者 发表于 2010-4-27 19:20

美国2B的时候多了去了

美国2005年情报预计,中国在2020年以前反卫星只能靠核弹

结果2007年被打脸{:cha:}
{:jian:}楼上的两个没有发现那是个列兵么?
不到30岁?汗......。
也就是说研究生出来没几年。。。
不到30岁,这个有点........俗话说嘴上无毛办事不牢啊{:3_82:}
豆浆油条 发表于 2010-4-27 20:00
先96年工作,03年读个硕士,正是出成绩的时候啊
szxb1207 发表于 2010-4-27 18:56


    最多就是轰6了,总不能又是8爷吧?
要相信现在的年青人嘛
40岁!
明显是楼主的阅读错误……
年龄被平均了。
……什么时候试飞成功的?用的是自体动力还是火箭?达到的轨道高度多少?
目前咱们的神龙试飞与这次美国的X-37B入轨试飞不是一个层面的意思吧…
神龙真正能够入轨试飞的战略效应应该不亚于中国五代机首飞吧…而且入轨首飞成功的那一天应该是公开发布信息的吧,因为它要进入国际性的外空间轨道…
是不是八爷改的?
东方飞蒜 发表于 2010-4-27 19:56

那时他所带领的团队,不是指这哥们。30以下的一帮人在若干牛人的带领下,干好一个大项目还是非常靠普的。
王冬子 发表于 2010-4-27 20:54

嗯,还没搞入轨—再入试验
不过滑翔着陆什么的也可算是试飞啊
某会议,参加的院士和学者众多……


未来需要重点关注问题:
——气动热与材料耦合的界面问题:包括高温氧化和高温热阻问题等;
——热气动弹性与结构问题:包括长时间气动加热导致的问题,与刚度相关的升力面与操纵面的热气动弹性行为;
——防热一体化结构带来的问题


2010年建议重点资助项目:
稀薄气体效应;机动飞行与非定常流动;超音速燃烧的方法、理论及过程诊断;近空间飞行热环境预测;非烧蚀材料;飞行器动力学建模与验模……


执行过程中的问题:
气动:科学问题和思路比较清晰,但热环境、气动热实验和模拟问题如何突破需要考虑;
防热材料和结构:各项目已获资助已很多,可减少此方向的资助力度,加强与气动热的耦合研究;
推进:在超燃机理、机制和燃烧效率方面等的研究基础较弱,但此部分非常重要,需加强资助;
……
楼上材料诸位自己解读
从他经历看好像92年毕业,正好是J10草创期,
2006年硕士毕业,倒退3年,似乎是J10 定型完成左右
那么他应该走完了J10的主要过程哦
kgb1059 发表于 2010-4-27 21:02


    只有一个超燃机理知道是啥意思,不过足够我飙血了{:se:}
kgb1059 发表于 2010-4-27 21:01

看来路还很长啊……2020能不能出大气层啊{:cha:}