超级军网有了高铁，arj能存活吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 04:00:32
有了高铁，arj能存活吗？我觉得玄，日航空不就垮了嘛有了高铁，arj能存活吗？我觉得玄，日航空不就垮了嘛
TC搞ARJ不仅考虑民用，也考虑到军用
本国国有航空公司跟ANA、JAL之类的不是同一种存在.......
即使没有高铁，这机也难生存
用来当预警机平台吧~
中国这么大 高铁很多地方都到不了 还是飞机好使
肯定会受影响，但是希望能存活下去
毕竟中国国土面积比日本大，航空的市场也会比日本大
毕竟中国国土面积比日本大，航空的市场也会比日本大
其实楼主应该问，有了高铁，波音公司或者空客是不是会倒闭。因为小白兔是他们的大客户..
这事不用担心，慢慢看吧
z公子 发表于 2010-4-17 00:36 
发动机用老外的能改为军用吗？
发动机用老外的能改为军用吗？
这个要问市场
客机飞支线、边远航线，特种飞机、通用航空用机需求不少。干线就交给C919和C9X9了。空客和波音，特别是波音，要么滚蛋，要么飞国际航线。
能活的！
LZ不用担心，很多偏远地区高铁是到不了的（比如青海新疆西藏等很多地区），这时候ARJ就发挥作用了，至于大中城市之间短途支线客流本来就不是ARJ的用武之地
呵呵
到玉树肯定还是飞机行。西部许多地区还是建机场难度小点
应该没啥问题。
西部地区应该有市场的
高铁建设本来就有挤兑短程航线的意义。航空是石油高消费，短程最好是用高铁置换。
高铁受中国地形地貌影响不可能在西部地区普及，西南地区也是一样。ARJ还是大有可为的。我倒是不看好磁悬浮。