问个问题哈,航母弹射能不能用高速电机啊?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 14:24:31
如题,现在主流的就是蒸汽弹射,电磁弹射还在发展中。

那么高速电机不能用吗?是功率不够还是速度不够?如题,现在主流的就是蒸汽弹射,电磁弹射还在发展中。

那么高速电机不能用吗?是功率不够还是速度不够?
现在正在发展的电磁弹射就是用的“高速电机”啊
xmyyc 发表于 2015-8-24 11:31
现在正在发展的电磁弹射就是用的“高速电机”啊
这方面的技术不懂啊,我理解为,电磁弹射应该相当于磁悬浮那种,

即推动作用力是电磁作用而不是用电机。

我说的电机就类似于高铁那种轮轨
zwl0303 发表于 2015-8-24 11:37
这方面的技术不懂啊,我理解为,电磁弹射应该相当于磁悬浮那种,

即推动作用力是电磁作用而不是用电机 ...
磁悬浮也是电机驱动向前运动的
电磁弹射就是直线电机。原理都是一样,只是把圆周运动变成直线运动
这方面的技术不懂啊,我理解为,电磁弹射应该相当于磁悬浮那种,

即推动作用力是电磁作用而不是用电机 ...
直线电机也是电机
这方面的技术不懂啊,我理解为,电磁弹射应该相当于磁悬浮那种,

即推动作用力是电磁作用而不是用电机 ...
高铁轮轨加速到300Km/h以上要数分钟,弹射只有一两秒
金戈铁马 发表于 2015-8-24 13:02
高铁轮轨加速到300Km/h以上要数分钟,弹射只有一两秒
高铁列车有千吨重吧!
就看某项技术的传统了,如果当初蒸汽弹射器采用蒸汽火车推动方式,现在就可以搞电动车推动方式,让比亚迪搞个大型电动车托着舰载机起飞得了。

zwl0303 发表于 2015-8-24 11:37
这方面的技术不懂啊,我理解为,电磁弹射应该相当于磁悬浮那种,

即推动作用力是电磁作用而不是用电机 ...


现在弹射方案已经把中间环节尽可能的减少了,都是能直线输出干嘛要用转动去转化呢?转一次效率低一层……当初蒸汽弹射干嘛要费那么大劲儿搞那么长的直线开口汽缸也不用成熟的蒸汽轮机拉呢?单纯看汽轮机效率可不低呢照样不能用。和现在要用直线电机不用你说的传统电机一个意思。
zwl0303 发表于 2015-8-24 11:37
这方面的技术不懂啊,我理解为,电磁弹射应该相当于磁悬浮那种,

即推动作用力是电磁作用而不是用电机 ...


现在弹射方案已经把中间环节尽可能的减少了,都是能直线输出干嘛要用转动去转化呢?转一次效率低一层……当初蒸汽弹射干嘛要费那么大劲儿搞那么长的直线开口汽缸也不用成熟的蒸汽轮机拉呢?单纯看汽轮机效率可不低呢照样不能用。和现在要用直线电机不用你说的传统电机一个意思。
高铁列车有千吨重吧!
高铁动车组的车厢体为铝制,每节车厢重量也只有几十吨,一半以上的车厢带推进电机,可以与带动飞机来类比。
就看某项技术的传统了,如果当初蒸汽弹射器采用蒸汽火车推动方式,现在就可以搞电动车推动方式,让比亚迪搞 ...
在现有技术条件下,就算把一个大功率推进电机直接安上轮子,啥负重也不带,也不可能在1、2秒的时间内加速到300Km/h以上的速度,这是轮轨推进作功方式的物理极限决定的。


高速电机 + 减速系统

高速电机 + 减速系统