超级军网请教交警，问个高速的问题。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 11:09:37
我跑高速，在一个服务区发现可以开车到对面的服务区，之间是一个桥洞，没有禁行标志。
现在想问的是，如果我从A地上高速出发，穿过桥洞到对向服务区返回A地下高速，这种情况怎么处理？如何收费？
如果不是从A地下高速，是从B地下高速，这种情况又是怎么处理？如何收费？
我可是完全按照标志行驶，没有违章调头与逆行，这种情况算不算违章？我跑高速，在一个服务区发现可以开车到对面的服务区，之间是一个桥洞，没有禁行标志。
现在想问的是，如果我从A地上高速出发，穿过桥洞到对向服务区返回A地下高速，这种情况怎么处理？如何收费？
如果不是从A地下高速，是从B地下高速，这种情况又是怎么处理？如何收费？
我可是完全按照标志行驶，没有违章调头与逆行，这种情况算不算违章？
现在想问的是，如果我从A地上高速出发，穿过桥洞到对向服务区返回A地下高速，这种情况怎么处理？如何收费？
如果不是从A地下高速，是从B地下高速，这种情况又是怎么处理？如何收费？
我可是完全按照标志行驶，没有违章调头与逆行，这种情况算不算违章？我跑高速，在一个服务区发现可以开车到对面的服务区，之间是一个桥洞，没有禁行标志。
现在想问的是，如果我从A地上高速出发，穿过桥洞到对向服务区返回A地下高速，这种情况怎么处理？如何收费？
如果不是从A地下高速，是从B地下高速，这种情况又是怎么处理？如何收费？
我可是完全按照标志行驶，没有违章调头与逆行，这种情况算不算违章？
违章那肯定不是，
收费各地规定可能不一样。
我认为按超出多少时间后 来收个固定费用 比较合理
收费各地规定可能不一样。
我认为按超出多少时间后 来收个固定费用 比较合理
服务区都有这样的门洞吧
不过一般都是关起来的，只有内部车辆能走
这东西跟违章不一样吧，只是关乎高速公司的利益，看他们家里怎么规定的
不过一般都是关起来的，只有内部车辆能走
这东西跟违章不一样吧，只是关乎高速公司的利益，看他们家里怎么规定的
两边服务区相通 这个还真没注意过。 下次要是不小心开错路 我就先想想 能不能开到对面服务区掉头， 省得绕个巨大一圈浪费油
应该，大概你反方向是下不了高速的吧
我干过这事，在某个入口上了高速，开出去大约10几公里后，绕了几个立交，然后又回到了当时上去的那个入口！
沿途肯定是没有违章，收费员验证了一下我在高速上通行的时间后，按最短距离收了我15元通行费！
沿途肯定是没有违章，收费员验证了一下我在高速上通行的时间后，按最短距离收了我15元通行费！
收费站可以假设没人会在高速上兜圈子，也就是按照出入口距离收费就行了。
就是有人这么干，高速其实也没啥实际损失。
就是有人这么干，高速其实也没啥实际损失。
在辽宁高速公路，处理方式如下：
由A地出发又返回A地的情况被称为“U型车”，如查明确实是因行驶错误之类的非恶意原因且短时间内返回的免费或按最近站收费。若通行时间较长就会进行查证，如果属无意，会按通行时间和距离按相应距离的收费站收费，如果查明是恶意逃费（U型车中，这种情况很少，因为很容易被查出），则会被按最远站三倍收取通行费。
如果由A地出发到B地后没有驶离高速公路，而通过某种方法反向驶回，在C地驶离（注意，C地应处于A、B两地之间），则被称为“J型车”，此类车辆往往涉嫌逃缴通行费，如发现会被严格查证，一旦发现是逃费车辆，也会按最远站三倍收费。
由A地出发又返回A地的情况被称为“U型车”，如查明确实是因行驶错误之类的非恶意原因且短时间内返回的免费或按最近站收费。若通行时间较长就会进行查证，如果属无意，会按通行时间和距离按相应距离的收费站收费，如果查明是恶意逃费（U型车中，这种情况很少，因为很容易被查出），则会被按最远站三倍收取通行费。
如果由A地出发到B地后没有驶离高速公路，而通过某种方法反向驶回，在C地驶离（注意，C地应处于A、B两地之间），则被称为“J型车”，此类车辆往往涉嫌逃缴通行费，如发现会被严格查证，一旦发现是逃费车辆，也会按最远站三倍收费。
agein 发表于 2015-9-2 01:13
收费站可以假设没人会在高速上兜圈子，也就是按照出入口距离收费就行了。
就是有人这么干，高速其实也没啥 ...
事实上这种情况往往和逃缴通行费有关，需要进行查证的。请参见我８楼回复。
收费站可以假设没人会在高速上兜圈子，也就是按照出入口距离收费就行了。
就是有人这么干，高速其实也没啥 ...
事实上这种情况往往和逃缴通行费有关，需要进行查证的。请参见我８楼回复。
在辽宁高速公路，处理方式如下：
由A地出发又返回A地的情况被称为“U型车”，如查明确实是因行驶错误之类 ...
这么偏门的东西 你咋了解这么清楚， 收费站工作人员？
由A地出发又返回A地的情况被称为“U型车”，如查明确实是因行驶错误之类 ...
这么偏门的东西 你咋了解这么清楚， 收费站工作人员？
在辽宁高速公路，处理方式如下：
由A地出发又返回A地的情况被称为“U型车”，如查明确实是因行驶错误之类 ...
如果时间不短，J形不容易发现吧
由A地出发又返回A地的情况被称为“U型车”，如查明确实是因行驶错误之类 ...
如果时间不短，J形不容易发现吧
还有这种好事？来自: iPhone客户端
itaskol 发表于 2015-9-2 12:18
这么偏门的东西 你咋了解这么清楚， 收费站工作人员？
惭愧，辽宁高速公路守门一吏。
这么偏门的东西 你咋了解这么清楚， 收费站工作人员？
惭愧，辽宁高速公路守门一吏。
caesar1223 发表于 2015-9-2 12:24
如果时间不短，J形不容易发现吧
实际上J型车最容易暴露的一点就是通行时间过长，远超过正常通行的需要。
如果时间不短，J形不容易发现吧
实际上J型车最容易暴露的一点就是通行时间过长，远超过正常通行的需要。
就是没事不要去试了。
itaskol 发表于 2015-9-1 15:13
两边服务区相通 这个还真没注意过。 下次要是不小心开错路 我就先想想 能不能开到对面服务区掉头， 省得绕 ...
我看到的都是铁将军把门
两边服务区相通 这个还真没注意过。 下次要是不小心开错路 我就先想想 能不能开到对面服务区掉头， 省得绕 ...
我看到的都是铁将军把门
环城高速转一圈不多，但应该总会有那么几个吧。