那些原型机和工程测试样机最后都怎么处理的?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 16:40:10
比方说f22这么贵的机器,我们知道那些YF22原型机进了博物馆,但是有很多架顶着很长空速管的工程测试机最后去哪了,改成正式型号装备部队吗?
其他型号也是一样问题,我们的10爷,样机都干吗去了? 最终装备部队吗?样机想必一样贵,不会直接进博物馆吧比方说f22这么贵的机器,我们知道那些YF22原型机进了博物馆,但是有很多架顶着很长空速管的工程测试机最后去哪了,改成正式型号装备部队吗?
其他型号也是一样问题,我们的10爷,样机都干吗去了? 最终装备部队吗?样机想必一样贵,不会直接进博物馆吧
原型机进入部队的很少很少。多数都入馆或做了教具什么的。如歼十二,记得有张图,那样子好惨呀。
还有的,如做静力试验的,差不多该回炉的。
B-2的原型机进入部队服役了。
原型机怎么跟工程样机搞一起去了?
che 发表于 2010-4-16 23:44


娘的,这家伙太贵的。
一般来说,处于试飞状态的原型机在试飞完成之后基本上已经到了寿命极限。而其它状态的原型机连天都没上过,空军也不敢要。
棍子的有些原型机现在还在飞的。
能用的就用,不能用的就处理
歼-10 1003号原型机前不久还参加了一次飞行展示。
很多都废弃了
是因为钱的问题,还是因为这些原型机还要继续飞,来了解别的一些性能或者参数?
战斗机测试这类的,有的科目测试的太狠,难免伤筋动骨的,能进部队的不多,办了工伤,提前退休养老去了。{:wuyu:}
F-16很多原型机用来改装为新技术验证机。如主动控制技术、F-16XL、J79发动机等。
直接进博物馆