超级军网泛坏水帖-2010年买车党注意了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:28:32
经历了2009年汽车销售的井喷，各个汽车企业NBHH，无论是
国企为了实现其可以和不可告人的政绩目的，合资（外资）为了
在外企集团内把中国的operation大大提高长年来讲受歧视的地位，
私企为了提升自己的长年被打压的形象，
都已经定了2010年非常伟大的销售目标，而且为了这些非经济的目的，
就是少赚钱，不赚钱，赔钱也是必须达到的，不然脸就掉地下咧。
但是扫帚不到，灰尘不会自己跑掉，一方面去年的井喷，搞得车商
NBHH，今年不会自觉放下身段，尤其是又臭又硬的大众系之流，一方面
又有上述压力。所以今年买车党，可以跟他们好好玩一把心理战，憋一憋，
张小虞已经说了，一月份以来大家太乐观了，现在缩量也是“正常”的嘛，
让我们把这种“正常”再“正常”一点，把车价憋下来，因为今年车商卖
不到量，乌纱帽就要丢掉几顶。今年也是他们花钱的年份，都在建设新的
产能，出口又是提不上来的，只能国内消化，所以我们现在不憋，什么时候憋？经历了2009年汽车销售的井喷，各个汽车企业NBHH，无论是
国企为了实现其可以和不可告人的政绩目的，合资（外资）为了
在外企集团内把中国的operation大大提高长年来讲受歧视的地位，
私企为了提升自己的长年被打压的形象，
都已经定了2010年非常伟大的销售目标，而且为了这些非经济的目的，
就是少赚钱，不赚钱，赔钱也是必须达到的，不然脸就掉地下咧。
但是扫帚不到，灰尘不会自己跑掉，一方面去年的井喷，搞得车商
NBHH，今年不会自觉放下身段，尤其是又臭又硬的大众系之流，一方面
又有上述压力。所以今年买车党，可以跟他们好好玩一把心理战，憋一憋，
张小虞已经说了，一月份以来大家太乐观了，现在缩量也是“正常”的嘛，
让我们把这种“正常”再“正常”一点，把车价憋下来，因为今年车商卖
不到量，乌纱帽就要丢掉几顶。今年也是他们花钱的年份，都在建设新的
产能，出口又是提不上来的，只能国内消化，所以我们现在不憋，什么时候憋？
国企为了实现其可以和不可告人的政绩目的，合资（外资）为了
在外企集团内把中国的operation大大提高长年来讲受歧视的地位，
私企为了提升自己的长年被打压的形象，
都已经定了2010年非常伟大的销售目标，而且为了这些非经济的目的，
就是少赚钱，不赚钱，赔钱也是必须达到的，不然脸就掉地下咧。
但是扫帚不到，灰尘不会自己跑掉，一方面去年的井喷，搞得车商
NBHH，今年不会自觉放下身段，尤其是又臭又硬的大众系之流，一方面
又有上述压力。所以今年买车党，可以跟他们好好玩一把心理战，憋一憋，
张小虞已经说了，一月份以来大家太乐观了，现在缩量也是“正常”的嘛，
让我们把这种“正常”再“正常”一点，把车价憋下来，因为今年车商卖
不到量，乌纱帽就要丢掉几顶。今年也是他们花钱的年份，都在建设新的
产能，出口又是提不上来的，只能国内消化，所以我们现在不憋，什么时候憋？经历了2009年汽车销售的井喷，各个汽车企业NBHH，无论是
国企为了实现其可以和不可告人的政绩目的，合资（外资）为了
在外企集团内把中国的operation大大提高长年来讲受歧视的地位，
私企为了提升自己的长年被打压的形象，
都已经定了2010年非常伟大的销售目标，而且为了这些非经济的目的，
就是少赚钱，不赚钱，赔钱也是必须达到的，不然脸就掉地下咧。
但是扫帚不到，灰尘不会自己跑掉，一方面去年的井喷，搞得车商
NBHH，今年不会自觉放下身段，尤其是又臭又硬的大众系之流，一方面
又有上述压力。所以今年买车党，可以跟他们好好玩一把心理战，憋一憋，
张小虞已经说了，一月份以来大家太乐观了，现在缩量也是“正常”的嘛，
让我们把这种“正常”再“正常”一点，把车价憋下来，因为今年车商卖
不到量，乌纱帽就要丢掉几顶。今年也是他们花钱的年份，都在建设新的
产能，出口又是提不上来的，只能国内消化，所以我们现在不憋，什么时候憋？
强烈支持！
多多转发。消费者很难团结到一块的
憋不住，刚买了三天
我就是汽车行业的从业人员，至少我们品牌（某合资）的任务目标是比正常增长要低的（领导持悲观态度），相对来说任务不重，对于CD的朋友，还是建议大家憋一憋，现在价格已经开始松口了，但还没有放到去年最低的水平，而且我们城市至少几大品牌（除了丰田）基本还是压着任务在走，部分略有超过，压力不算大。某几款NBHH的车还在加价，有人捧啊。前几次，偶们老大开会回来，说国家预测今年汽车需求的刚性增长就有60W台，国家还是比较乐观的，主要来自于中小城市等4，5级市场
我就是汽车行业的从业人员，至少我们品牌（某合资）的任务目标是比正常增长要低的（领导持悲观态度），相对来说任务不重，对于CD的朋友，还是建议大家憋一憋，现在价格已经开始松口了，但还没有放到去年最低的水平，而且我们城市至少几大品牌（除了丰田）基本还是压着任务在走，部分略有超过，压力不算大。某几款NBHH的车还在加价，有人捧啊。前几次，偶们老大开会回来，说国家预测今年汽车需求的刚性增长就有60W台，国家还是比较乐观的，主要来自于中小城市等4，5级市场
顺便说一句，08年，1，2级市场的汽车销售首次出现负增长，而09年开始，4，5级市场开始井喷
个体的消费者是很难团结的，
这里要联合一些如媒体，政府中的一些势力，
营造出一种凄凄惨惨风雨欲来黑云压城的哪种氛围，然后还要继续鼓励车商的脸面，
让他们欲罢不能，一定要达到销量指标。
我做了一回车商的第五纵队，接下来给车商出个主意，不过5年内，你们是不会听的，
不管是竺延风们，胡猫圆们，王李传书福福们，你们都不会听的。5年以后后悔不迟，
也就是，现在，如果用你们千分之一的经历，抓一抓人才和体系能力建设，另外千分之一抓抓
质量，千分之一抓抓效率（消除浪费），千分之一抓抓供应商，剩下千分之九百九十六的精力抓炒作、
抓政治、抓耍钱的话，
你们就能大大提高你们企业的水平，还能更出息。
这里要联合一些如媒体，政府中的一些势力，
营造出一种凄凄惨惨风雨欲来黑云压城的哪种氛围，然后还要继续鼓励车商的脸面，
让他们欲罢不能，一定要达到销量指标。
我做了一回车商的第五纵队，接下来给车商出个主意，不过5年内，你们是不会听的，
不管是竺延风们，胡猫圆们，王李传书福福们，你们都不会听的。5年以后后悔不迟，
也就是，现在，如果用你们千分之一的经历，抓一抓人才和体系能力建设，另外千分之一抓抓
质量，千分之一抓抓效率（消除浪费），千分之一抓抓供应商，剩下千分之九百九十六的精力抓炒作、
抓政治、抓耍钱的话，
你们就能大大提高你们企业的水平，还能更出息。
今早CCAV新闻里居然也说，今年的车市，价格战将不可避免！{:jian:}
价格战是唯一出路
憋到12月，看看会有什么好戏，反正已经忍了很久了
再等上两个月,反正现在还有个车开.
我忍 呵呵
ajian1234 发表于 2010-4-11 11:46 
;P对于工作上有需求的人来说 还真不能憋
;P对于工作上有需求的人来说 还真不能憋
回复 13# 疑问
还好 工作上对车没需求
还好 工作上对车没需求
正准备买车呢, 那就再等等吧.
五年之内没机会
俺想采访买铁罐的车主...呵呵！
正在在驾校学车，纠结于年底买什么车的童鞋飘过！！[:a8:]
表示我可以忍几年
LZ啊，可惜我的车都买了若干年了。。。。好处，我是得不到的了。
张小虞付于武已经在泼冷水了，但是去年年底的决心书，不会立马撕掉，
有的企业甚至定出了2010翻番的目标，问题更严重的是，大量产能设施
已经开工，要停很难。还有决心书里的新车投放目标，要是做不到，一则
乌纱有险，二则输血就停止了。而且今年是很多业内重新洗牌的一年，而在
中国，赔钱不要紧，质量差不要紧，李荣融大人的唯一的KPI是要大，小了
就要被“整合”掉，也就是意味着官运转黑再无出头之日。所以有车企老大说：
我不在乎效率，唯一在乎的是数量，也不差钱，上面要量，我马上可以造三个新厂。
所以也是到了买主可以扬眉吐气的一年了。
不过就跟房子一样，也许有的车商根本也不在乎流动资金，所以有几万几十万积压，
或工厂只能开一班，它也不降价，死猪不怕开水烫，也说不定。神奇啊。
张小虞付于武已经在泼冷水了，但是去年年底的决心书，不会立马撕掉，
有的企业甚至定出了2010翻番的目标，问题更严重的是，大量产能设施
已经开工，要停很难。还有决心书里的新车投放目标，要是做不到，一则
乌纱有险，二则输血就停止了。而且今年是很多业内重新洗牌的一年，而在
中国，赔钱不要紧，质量差不要紧，李荣融大人的唯一的KPI是要大，小了
就要被“整合”掉，也就是意味着官运转黑再无出头之日。所以有车企老大说：
我不在乎效率，唯一在乎的是数量，也不差钱，上面要量，我马上可以造三个新厂。
所以也是到了买主可以扬眉吐气的一年了。
不过就跟房子一样，也许有的车商根本也不在乎流动资金，所以有几万几十万积压，
或工厂只能开一班，它也不降价，死猪不怕开水烫，也说不定。神奇啊。
汽车卖得好，车企会失去理智。。。。应有的理智。。。
就象房市也让很多人失去了应有的理智一样。
就象房市也让很多人失去了应有的理智一样。
人在大起大落时，很难把握住自己。