超级军网中国直升机打破困局：首次自行选配翼型
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:33:58
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堪称“亚洲第一塔”的直升机旋翼试验塔近日顺利完成一项重要试验——模型旋翼性能对比试验。这是我国首次利用直升机旋翼试验塔进行该类试验，并首次为我国直升机国产先进旋翼开展翼型选配工作，彻底改变了我国以往直升机旋翼系统设计只能依赖现有型号、参数必须与现有型号保持一致的被动局面。
该类试验将大大提高我国直升机旋翼性能和使用寿命，降低研制成本和飞行风险，标志着我国旋翼试验技术已跻身发达国家先进水平行列。
本次试验历时2个月，共进行了三大试验项目。从试验方案论证、前期准备、系统调试到正式试验的每一个环节，直升机所都进行了科学细致的安排。本次试验测试参数近50个，其中桨毂6力素是最为重要的测试参数，其测量设备——大量程测力天平，采用了国内最先进、成熟的标定方法，为国产直升机先进旋翼选型提供了可靠的试验数据。另外，本次试验转速和功率接近旋翼试验塔的设计极限，表明旋翼试验塔各系统性能优良，安全可靠，能真实模拟13吨级以下直升机各种飞行状态下旋翼系统的试验特性。
直升机旋翼试验塔高21.5米，是亚洲最高、我国唯一的直升机旋翼试验塔，动力系统在国际上率先使用4兆瓦的大功率交流变频调速电机，配备了世界先进的旋翼综合试验系统，可以进行大包线飞行、动态激励、超速旋转等高风险科目，以及流场、压力和动力学等各方面的试验研究。
目前，中航工业直升机设计研究所正在进行直升机旋翼桨毂铰链力矩重复性测试试验，该试验在国内尚属首次。该所还将致力于重型直升机旋翼、无轴承旋翼和智能旋翼等研究，以进一步提升我国旋翼系统的试验能力和自主创新能力，积极推动我国直升机国产旋翼多样化发展http://military.china.com/zh_cn/ ... 00330/15876919.html
堪称“亚洲第一塔”的直升机旋翼试验塔近日顺利完成一项重要试验——模型旋翼性能对比试验。这是我国首次利用直升机旋翼试验塔进行该类试验，并首次为我国直升机国产先进旋翼开展翼型选配工作，彻底改变了我国以往直升机旋翼系统设计只能依赖现有型号、参数必须与现有型号保持一致的被动局面。
该类试验将大大提高我国直升机旋翼性能和使用寿命，降低研制成本和飞行风险，标志着我国旋翼试验技术已跻身发达国家先进水平行列。
本次试验历时2个月，共进行了三大试验项目。从试验方案论证、前期准备、系统调试到正式试验的每一个环节，直升机所都进行了科学细致的安排。本次试验测试参数近50个，其中桨毂6力素是最为重要的测试参数，其测量设备——大量程测力天平，采用了国内最先进、成熟的标定方法，为国产直升机先进旋翼选型提供了可靠的试验数据。另外，本次试验转速和功率接近旋翼试验塔的设计极限，表明旋翼试验塔各系统性能优良，安全可靠，能真实模拟13吨级以下直升机各种飞行状态下旋翼系统的试验特性。
直升机旋翼试验塔高21.5米，是亚洲最高、我国唯一的直升机旋翼试验塔，动力系统在国际上率先使用4兆瓦的大功率交流变频调速电机，配备了世界先进的旋翼综合试验系统，可以进行大包线飞行、动态激励、超速旋转等高风险科目，以及流场、压力和动力学等各方面的试验研究。
目前，中航工业直升机设计研究所正在进行直升机旋翼桨毂铰链力矩重复性测试试验，该试验在国内尚属首次。该所还将致力于重型直升机旋翼、无轴承旋翼和智能旋翼等研究，以进一步提升我国旋翼系统的试验能力和自主创新能力，积极推动我国直升机国产旋翼多样化发展
堪称“亚洲第一塔”的直升机旋翼试验塔近日顺利完成一项重要试验——模型旋翼性能对比试验。这是我国首次利用直升机旋翼试验塔进行该类试验，并首次为我国直升机国产先进旋翼开展翼型选配工作，彻底改变了我国以往直升机旋翼系统设计只能依赖现有型号、参数必须与现有型号保持一致的被动局面。
该类试验将大大提高我国直升机旋翼性能和使用寿命，降低研制成本和飞行风险，标志着我国旋翼试验技术已跻身发达国家先进水平行列。
本次试验历时2个月，共进行了三大试验项目。从试验方案论证、前期准备、系统调试到正式试验的每一个环节，直升机所都进行了科学细致的安排。本次试验测试参数近50个，其中桨毂6力素是最为重要的测试参数，其测量设备——大量程测力天平，采用了国内最先进、成熟的标定方法，为国产直升机先进旋翼选型提供了可靠的试验数据。另外，本次试验转速和功率接近旋翼试验塔的设计极限，表明旋翼试验塔各系统性能优良，安全可靠，能真实模拟13吨级以下直升机各种飞行状态下旋翼系统的试验特性。
直升机旋翼试验塔高21.5米，是亚洲最高、我国唯一的直升机旋翼试验塔，动力系统在国际上率先使用4兆瓦的大功率交流变频调速电机，配备了世界先进的旋翼综合试验系统，可以进行大包线飞行、动态激励、超速旋转等高风险科目，以及流场、压力和动力学等各方面的试验研究。
目前，中航工业直升机设计研究所正在进行直升机旋翼桨毂铰链力矩重复性测试试验，该试验在国内尚属首次。该所还将致力于重型直升机旋翼、无轴承旋翼和智能旋翼等研究，以进一步提升我国旋翼系统的试验能力和自主创新能力，积极推动我国直升机国产旋翼多样化发展http://military.china.com/zh_cn/ ... 00330/15876919.html
堪称“亚洲第一塔”的直升机旋翼试验塔近日顺利完成一项重要试验——模型旋翼性能对比试验。这是我国首次利用直升机旋翼试验塔进行该类试验，并首次为我国直升机国产先进旋翼开展翼型选配工作，彻底改变了我国以往直升机旋翼系统设计只能依赖现有型号、参数必须与现有型号保持一致的被动局面。
该类试验将大大提高我国直升机旋翼性能和使用寿命，降低研制成本和飞行风险，标志着我国旋翼试验技术已跻身发达国家先进水平行列。
本次试验历时2个月，共进行了三大试验项目。从试验方案论证、前期准备、系统调试到正式试验的每一个环节，直升机所都进行了科学细致的安排。本次试验测试参数近50个，其中桨毂6力素是最为重要的测试参数，其测量设备——大量程测力天平，采用了国内最先进、成熟的标定方法，为国产直升机先进旋翼选型提供了可靠的试验数据。另外，本次试验转速和功率接近旋翼试验塔的设计极限，表明旋翼试验塔各系统性能优良，安全可靠，能真实模拟13吨级以下直升机各种飞行状态下旋翼系统的试验特性。
直升机旋翼试验塔高21.5米，是亚洲最高、我国唯一的直升机旋翼试验塔，动力系统在国际上率先使用4兆瓦的大功率交流变频调速电机，配备了世界先进的旋翼综合试验系统，可以进行大包线飞行、动态激励、超速旋转等高风险科目，以及流场、压力和动力学等各方面的试验研究。
目前，中航工业直升机设计研究所正在进行直升机旋翼桨毂铰链力矩重复性测试试验，该试验在国内尚属首次。该所还将致力于重型直升机旋翼、无轴承旋翼和智能旋翼等研究，以进一步提升我国旋翼系统的试验能力和自主创新能力，积极推动我国直升机国产旋翼多样化发展
;P
直升机三大系统最不是问题的反倒是发动机，航空的短板可不是一个心脏病可以概括的;P
直升机三大系统最不是问题的反倒是发动机，航空的短板可不是一个心脏病可以概括的;P
好东西！
期待出成果吧。
等发动机搞掂了再吹不迟
一步步来阿
不明真相围观飘过.
以前的基础研究和数据积累差太多了，现在总算在赶了
你说的是酱油的那个？
唉，看到这种消息都不知道是悲哀还欣喜……
这些基础研究设施是必须上的。除非安心当小弟，安心给人数钱！
这些基础研究设施早就应该上了
这些东西非得等到99年使馆被炸，512地震，出大事才能让某些认识到问题的严重，然后来亡羊补牢……问题是亡羊补牢不一定能每次都来得及的。
为什么不能像当年搞两弹一星那样有远见呢
为什么不能像当年搞两弹一星那样有远见呢
直升机试验塔这家伙年头实际上也不是太短 刚出成绩而已
真靠512催起来的新项目现在还不能说出点啥大成果
真靠512催起来的新项目现在还不能说出点啥大成果
旋翼机方面似乎比固定翼机落后更多。{:yan:}
我们的国防建设要感谢的人和事很多：
英阿马岛争端
阿妹制裁中国
海湾战争
灯灰和阿扁在小岛上的积极工作
阿妹“误”炸中国使馆
阿妹翻银河号兜兜看有没有巧克力
阿妹在我们家门口恶意交通肇事
阿妹不让我们买蘑菇和买小鸟
阿妹支持胡子大叔大搞孔布，一时间无处不孔布，于是阿妹无处不在
车臣战争
热BY惹事
大赖惹事
三锅跳得欢
我们的国防建设要感谢的人和事很多：
英阿马岛争端
阿妹制裁中国
海湾战争
灯灰和阿扁在小岛上的积极工作
阿妹“误”炸中国使馆
阿妹翻银河号兜兜看有没有巧克力
阿妹在我们家门口恶意交通肇事
阿妹不让我们买蘑菇和买小鸟
阿妹支持胡子大叔大搞孔布，一时间无处不孔布，于是阿妹无处不在
车臣战争
热BY惹事
大赖惹事
三锅跳得欢
赞总结{:hao:}
酒后胡言 发表于 2010-3-31 16:55 
最后要感谢矛盾江湖
最后要感谢矛盾江湖
美国真是引领世界前进的力量源,谁落后了就用鞭子抽你丫的,用大棒揍你没商量!感谢MD吧
我杂说这么多年旋翼都一个鸟样，跟欧洲差距越来越大，原来以前只能参照原有翼型啊
国家应该加大基础研究的资金投入，基础好才能更快、更好的发展。
国家可劲砸钱！