中国AC312直升机打破国外垄断 交付量创纪录

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 13:46:13
  7月18日,国防科技工业军民融合发展成果展(以下简称“成果展”)在北京举行媒体通气会。中航工业非航空产业部副部长马学文在会上透露,此次中航工业参展阵容强大,展台设有多个展区,展品多达四十余项,涉及民用飞机、车辆及零部件、电子信息、智能产品、高端装备制造、新能源与新材料等多个领域,充分体现了中航工业近年来军民融合发展所取得的成果。

  中航工业此次采用了实物与模型为主,配以展板展示的参展形式,通过大系统、系列化、集成化手段,增强展示效果。展台前的大型LED屏滚动播放中航工业军民融合宣传片,展区则以声、光、电等多媒体手段和微信等新媒体传播手段扩大影响力,观众可以通过扫描展品前的二维码获知产品详细信息。

  马学文介绍说,中航工业本次参展展品总数为45项,其中32项为实物与模型。其中,AC311直升机和“小鹰”500轻型多用途飞机、爱维客电动中巴以实物形式参展;“新舟”700、AG600、商用大涵道比发动机等则以模型形式参展。展品总体呈现出真机实物多,视觉冲击力强,参展效果好等特点。

  为更好地与观众充分互动,中航工业还特别遴选了飞行模拟器、智能代步车、巡检机器人、爱维客电动中巴等产品参展。马学文表示,观众可在飞行模拟器的模拟驾驶舱内翻滚旋转、操纵战机、击落敌机,充分感受现代空战的惊险刺激;智能代步车以满足行动不便人士出行需求为设计目的,观众可以现场乘坐体验。爱维客电动中巴是中航工业历时3年,严格按照乘用车开发程序和标准全新自主设计研发的民族品牌高端商务客车,共取得35项技术创新和6项外观设计专利,拥有全部知识产权。观众可进入车内,现场乘坐感受这款电动中巴的大屏幕客舱显示和豪华航空座椅。

  据了解,中航工业此次参展在项目选择上重点突出自主创新性,大部分项目是国内首创,打破国外垄断的新产品、新项目,且部分项目技术处于国际先进水平。其中,AC312直升机已累计获取国内发明专利48项,国内实用新型专利94项。AC312的问世打破了国外垄断,已经可以替代进口同吨位直升机,目前已交付用户36架,是国产民用直升机交付批量最大、最成熟的机型。 运12F飞机是新一代19座多用途涡桨支线运输机,最大商载达到3吨,最大平飞速度达到430千米/时,整体指标达到世界同类领先水平并具有较强的加改装适应能力。另外,本次展出的热等静压机技术指标也处于国内领先地位,部分指标达到国际先进水平。

  通气会上,来自中核集团、航天科技、航天科工的发言人也分别就企业军民融合整体情况、参展亮点及军民融合典型案例进行了介绍。(记者 马丽元 实习记者 郭美辰)
  7月18日,国防科技工业军民融合发展成果展(以下简称“成果展”)在北京举行媒体通气会。中航工业非航空产业部副部长马学文在会上透露,此次中航工业参展阵容强大,展台设有多个展区,展品多达四十余项,涉及民用飞机、车辆及零部件、电子信息、智能产品、高端装备制造、新能源与新材料等多个领域,充分体现了中航工业近年来军民融合发展所取得的成果。

  中航工业此次采用了实物与模型为主,配以展板展示的参展形式,通过大系统、系列化、集成化手段,增强展示效果。展台前的大型LED屏滚动播放中航工业军民融合宣传片,展区则以声、光、电等多媒体手段和微信等新媒体传播手段扩大影响力,观众可以通过扫描展品前的二维码获知产品详细信息。

  马学文介绍说,中航工业本次参展展品总数为45项,其中32项为实物与模型。其中,AC311直升机和“小鹰”500轻型多用途飞机、爱维客电动中巴以实物形式参展;“新舟”700、AG600、商用大涵道比发动机等则以模型形式参展。展品总体呈现出真机实物多,视觉冲击力强,参展效果好等特点。

  为更好地与观众充分互动,中航工业还特别遴选了飞行模拟器、智能代步车、巡检机器人、爱维客电动中巴等产品参展。马学文表示,观众可在飞行模拟器的模拟驾驶舱内翻滚旋转、操纵战机、击落敌机,充分感受现代空战的惊险刺激;智能代步车以满足行动不便人士出行需求为设计目的,观众可以现场乘坐体验。爱维客电动中巴是中航工业历时3年,严格按照乘用车开发程序和标准全新自主设计研发的民族品牌高端商务客车,共取得35项技术创新和6项外观设计专利,拥有全部知识产权。观众可进入车内,现场乘坐感受这款电动中巴的大屏幕客舱显示和豪华航空座椅。

  据了解,中航工业此次参展在项目选择上重点突出自主创新性,大部分项目是国内首创,打破国外垄断的新产品、新项目,且部分项目技术处于国际先进水平。其中,AC312直升机已累计获取国内发明专利48项,国内实用新型专利94项。AC312的问世打破了国外垄断,已经可以替代进口同吨位直升机,目前已交付用户36架,是国产民用直升机交付批量最大、最成熟的机型。 运12F飞机是新一代19座多用途涡桨支线运输机,最大商载达到3吨,最大平飞速度达到430千米/时,整体指标达到世界同类领先水平并具有较强的加改装适应能力。另外,本次展出的热等静压机技术指标也处于国内领先地位,部分指标达到国际先进水平。

  通气会上,来自中核集团、航天科技、航天科工的发言人也分别就企业军民融合整体情况、参展亮点及军民融合典型案例进行了介绍。(记者 马丽元 实习记者 郭美辰)

  -http://wap.huanqiu.com/view.html?id=1881197&v=3
  -7月18日,国防科技工业军民融合发展成果展(以下简称“成果展”)在北京举行媒体通气会。中航工业非航空产业部副部长马学文在会上透露,此次中航工业参展阵容强大,展台设有多个展区,展品多达四十余项,涉及民用飞机、车辆及零部件、电子信息、智能产品、高端装备制造、新能源与新材料等多个领域,充分体现了中航工业近年来军民融合发展所取得的成果。

  中航工业此次采用了实物与模型为主,配以展板展示的参展形式,通过大系统、系列化、集成化手段,增强展示效果。展台前的大型LED屏滚动播放中航工业军民融合宣传片,展区则以声、光、电等多媒体手段和微信等新媒体传播手段扩大影响力,观众可以通过扫描展品前的二维码获知产品详细信息。

  马学文介绍说,中航工业本次参展展品总数为45项,其中32项为实物与模型。其中,AC311直升机和“小鹰”500轻型多用途飞机、爱维客电动中巴以实物形式参展;“新舟”700、AG600、商用大涵道比发动机等则以模型形式参展。展品总体呈现出真机实物多,视觉冲击力强,参展效果好等特点。

  为更好地与观众充分互动,中航工业还特别遴选了飞行模拟器、智能代步车、巡检机器人、爱维客电动中巴等产品参展。马学文表示,观众可在飞行模拟器的模拟驾驶舱内翻滚旋转、操纵战机、击落敌机,充分感受现代空战的惊险刺激;智能代步车以满足行动不便人士出行需求为设计目的,观众可以现场乘坐体验。爱维客电动中巴是中航工业历时3年,严格按照乘用车开发程序和标准全新自主设计研发的民族品牌高端商务客车,共取得35项技术创新和6项外观设计专利,拥有全部知识产权。观众可进入车内,现场乘坐感受这款电动中巴的大屏幕客舱显示和豪华航空座椅。

  据了解,中航工业此次参展在项目选择上重点突出自主创新性,大部分项目是国内首创,打破国外垄断的新产品、新项目,且部分项目技术处于国际先进水平。其中,AC312直升机已累计获取国内发明专利48项,国内实用新型专利94项。AC312的问世打破了国外垄断,已经可以替代进口同吨位直升机,目前已交付用户36架,是国产民用直升机交付批量最大、最成熟的机型。 运12F飞机是新一代19座多用途涡桨支线运输机,最大商载达到3吨,最大平飞速度达到430千米/时,整体指标达到世界同类领先水平并具有较强的加改装适应能力。另外,本次展出的热等静压机技术指标也处于国内领先地位,部分指标达到国际先进水平。

  通气会上,来自中核集团、航天科技、航天科工的发言人也分别就企业军民融合整体情况、参展亮点及军民融合典型案例进行了介绍。(记者 马丽元 实习记者 郭美辰)
  7月18日,国防科技工业军民融合发展成果展(以下简称“成果展”)在北京举行媒体通气会。中航工业非航空产业部副部长马学文在会上透露,此次中航工业参展阵容强大,展台设有多个展区,展品多达四十余项,涉及民用飞机、车辆及零部件、电子信息、智能产品、高端装备制造、新能源与新材料等多个领域,充分体现了中航工业近年来军民融合发展所取得的成果。

  中航工业此次采用了实物与模型为主,配以展板展示的参展形式,通过大系统、系列化、集成化手段,增强展示效果。展台前的大型LED屏滚动播放中航工业军民融合宣传片,展区则以声、光、电等多媒体手段和微信等新媒体传播手段扩大影响力,观众可以通过扫描展品前的二维码获知产品详细信息。

  马学文介绍说,中航工业本次参展展品总数为45项,其中32项为实物与模型。其中,AC311直升机和“小鹰”500轻型多用途飞机、爱维客电动中巴以实物形式参展;“新舟”700、AG600、商用大涵道比发动机等则以模型形式参展。展品总体呈现出真机实物多,视觉冲击力强,参展效果好等特点。

  为更好地与观众充分互动,中航工业还特别遴选了飞行模拟器、智能代步车、巡检机器人、爱维客电动中巴等产品参展。马学文表示,观众可在飞行模拟器的模拟驾驶舱内翻滚旋转、操纵战机、击落敌机,充分感受现代空战的惊险刺激;智能代步车以满足行动不便人士出行需求为设计目的,观众可以现场乘坐体验。爱维客电动中巴是中航工业历时3年,严格按照乘用车开发程序和标准全新自主设计研发的民族品牌高端商务客车,共取得35项技术创新和6项外观设计专利,拥有全部知识产权。观众可进入车内,现场乘坐感受这款电动中巴的大屏幕客舱显示和豪华航空座椅。

  据了解,中航工业此次参展在项目选择上重点突出自主创新性,大部分项目是国内首创,打破国外垄断的新产品、新项目,且部分项目技术处于国际先进水平。其中,AC312直升机已累计获取国内发明专利48项,国内实用新型专利94项。AC312的问世打破了国外垄断,已经可以替代进口同吨位直升机,目前已交付用户36架,是国产民用直升机交付批量最大、最成熟的机型。 运12F飞机是新一代19座多用途涡桨支线运输机,最大商载达到3吨,最大平飞速度达到430千米/时,整体指标达到世界同类领先水平并具有较强的加改装适应能力。另外,本次展出的热等静压机技术指标也处于国内领先地位,部分指标达到国际先进水平。

  通气会上,来自中核集团、航天科技、航天科工的发言人也分别就企业军民融合整体情况、参展亮点及军民融合典型案例进行了介绍。(记者 马丽元 实习记者 郭美辰)

  -http://wap.huanqiu.com/view.html?id=1881197&v=3
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看来中国的直升机事业有了好的趋势,好像军机的交付也很可观
必须顶一个先!
是直九吗?
不错,可喜可贺。
能造出来总是不错的,虽然我不清楚这个型号的性能。
373630753 发表于 2015-7-22 19:32
能造出来总是不错的,虽然我不清楚这个型号的性能。
直八的改进型,或者说超级大黄蜂稳定的国产型(直八的毛病不断没有量产),。
我看到直八首飞的新闻还在上中学,现在我儿子都要上中学了。
AC-311就是那个山寨法国“松鼠”换了个外壳马甲。动力系统和尾部都还是一样的。
直八的改进型,或者说超级大黄蜂稳定的国产型(直八的毛病不断没有量产),。
我看到直八首飞的新闻还在 ...
额,你说的是AC313。
AC-311就是那个山寨法国“松鼠”换了个外壳马甲。动力系统和尾部都还是一样的。
ac312看不懂数字?
是直九吗?
看不懂中文?直九和ac312的区别?
看不懂中文?直九和ac312的区别?
该机在直-9系列直升机的基础上采用了先进的综合航电系统、电调式发动机、抗坠毁燃油系统、抗坠毁座椅、全复合材料座舱罩和舱门。全机采用数字化设计和制造,经过了全机可靠性增长,达到先进水平。

gaowuhuagong 发表于 2015-7-22 18:48
是直九吗?
就是Z9的改进型!