歼10，中国空军和航空工业最大的鸡肋

从歼10还是一个传说的时候，我就开始关注，一直到现在它成军入伍。但近来静心一想，感觉歼10对于中国空军和航空工业来说，实在是一块很大很大的鸡肋。
    一、从目前空军的装备构成上来说，歼10与歼11（苏27）形成高低搭配，歼11为高端，歼10为低端。歼11是一款性能优异的空中优势战斗机，航程远、载弹量大，经过改进改型后，还可以发展成战斗轰炸机（如苏30），在中国这样国土面积辽阔的大国，是一款非常实用的战机，具有无可替代的作用。反观歼10，实质上是一款具有较强格斗能力的截击机。但在今天这样一个空战与截击主要靠雷达与空空导弹的年代，歼10与歼8相比，在远距拦截方面，并没有更多的优势。而且价格与歼8相比，更没有优势可言。况且歼10的发动机依然需要进口。这些就是歼10虽然定型投产，但老8依然不倒的原因。总之，从中国空军的装备构成来看，歼10堪称鸡肋。
    二、从当前中国航空工业的发展来看，研制歼10占用了大量宝贵的资源。中国航空工业与世界强国相比，最大的软肋在发动机，从战斗力成长的角度来说，大力加强电子设备与空空导弹的建设，更能有效地提升我国空中优势能力。试想如果能够把歼10占用的数百亿元资金投入到发动机、空空导弹、电子设备的建设方面，将彻底改观我国的空中力量水平。
    三、从歼10投产的时机来看，歼十实无出生的必要。歼10首飞是在1998年3月，此时，我军已引进苏27的生产线，歼8的改进也已取得重大进展，在这个时候继续发展和装备歼10，实在是重复建设之举。从歼10还是一个传说的时候，我就开始关注，一直到现在它成军入伍。但近来静心一想，感觉歼10对于中国空军和航空工业来说，实在是一块很大很大的鸡肋。
    一、从目前空军的装备构成上来说，歼10与歼11（苏27）形成高低搭配，歼11为高端，歼10为低端。歼11是一款性能优异的空中优势战斗机，航程远、载弹量大，经过改进改型后，还可以发展成战斗轰炸机（如苏30），在中国这样国土面积辽阔的大国，是一款非常实用的战机，具有无可替代的作用。反观歼10，实质上是一款具有较强格斗能力的截击机。但在今天这样一个空战与截击主要靠雷达与空空导弹的年代，歼10与歼8相比，在远距拦截方面，并没有更多的优势。而且价格与歼8相比，更没有优势可言。况且歼10的发动机依然需要进口。这些就是歼10虽然定型投产，但老8依然不倒的原因。总之，从中国空军的装备构成来看，歼10堪称鸡肋。
    二、从当前中国航空工业的发展来看，研制歼10占用了大量宝贵的资源。中国航空工业与世界强国相比，最大的软肋在发动机，从战斗力成长的角度来说，大力加强电子设备与空空导弹的建设，更能有效地提升我国空中优势能力。试想如果能够把歼10占用的数百亿元资金投入到发动机、空空导弹、电子设备的建设方面，将彻底改观我国的空中力量水平。
    三、从歼10投产的时机来看，歼十实无出生的必要。歼10首飞是在1998年3月，此时，我军已引进苏27的生产线，歼8的改进也已取得重大进展，在这个时候继续发展和装备歼10，实在是重复建设之举。