讲一讲 arj21的身世

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 02:04:34


其实603 一直在捣鼓民用客机飞机,从mpc-75到ae100,再到NRJ,对客机的追求从未间断过。  
究其原因,603 不像601、611那样有很多的活,它基本没什么正经事可以做,但可是一个重要的研究机构,空警、远轰都曾经有它的身影。这点绝非靠“四人帮”起家的640可比。说到640,不得不提到casc 的八院。“四人帮”当权期间,也曾经把陕西的火箭发动机技术弄到八院生产,但技术不过关,夭折了。
    再说arj21。当arj21立项时,上海人靠着当年学习md的东西拿出了方案,最终也获得了官方的认可,于是以640抓总开始。
    在640照葫芦画瓢开始之后,问题来了,这时发现,山寨别人其实还是无法走通,y-10的经验可借鉴的很少。机翼、超重等问题接踵而来,搞不下去了。
    就在这时,603这个冤大头来了,给640搽屁股。而603 原本就不认可640的方案,何况640的方案本身也很落后,于是就有了另起炉灶的想法:重新设计一架飞机。这件事情以603 妥协告终,当时的FAI院长黄强调任科工委发言人。
于是乎,640下的蛋,603看不上,但是也不得不孵化出来。反倒是640某些老人,觉得603 抢了自己的饭碗而四处散布谣言、到处告状。平心而论,自己要有能耐,不给603插手的机会,那不就完了?没有金刚钻,别揽瓷器活。
作为局外人,可以看出,现在ARJ的方案比较落后,这点连603都看不上,其经济性可能就无法谈起。  
再说几句,当年y-10的老人,不要再到处生事了。

其实603 一直在捣鼓民用客机飞机,从mpc-75到ae100,再到NRJ,对客机的追求从未间断过。  
究其原因,603 不像601、611那样有很多的活,它基本没什么正经事可以做,但可是一个重要的研究机构,空警、远轰都曾经有它的身影。这点绝非靠“四人帮”起家的640可比。说到640,不得不提到casc 的八院。“四人帮”当权期间,也曾经把陕西的火箭发动机技术弄到八院生产,但技术不过关,夭折了。
    再说arj21。当arj21立项时,上海人靠着当年学习md的东西拿出了方案,最终也获得了官方的认可,于是以640抓总开始。
    在640照葫芦画瓢开始之后,问题来了,这时发现,山寨别人其实还是无法走通,y-10的经验可借鉴的很少。机翼、超重等问题接踵而来,搞不下去了。
    就在这时,603这个冤大头来了,给640搽屁股。而603 原本就不认可640的方案,何况640的方案本身也很落后,于是就有了另起炉灶的想法:重新设计一架飞机。这件事情以603 妥协告终,当时的FAI院长黄强调任科工委发言人。
于是乎,640下的蛋,603看不上,但是也不得不孵化出来。反倒是640某些老人,觉得603 抢了自己的饭碗而四处散布谣言、到处告状。平心而论,自己要有能耐,不给603插手的机会,那不就完了?没有金刚钻,别揽瓷器活。
作为局外人,可以看出,现在ARJ的方案比较落后,这点连603都看不上,其经济性可能就无法谈起。  
再说几句,当年y-10的老人,不要再到处生事了。
口水铁,把东西搞好,别人自然就无话可说...蛋定,专心做事少吵架为好
不就一DC-9-30的现代版嘛,至于这么闹吗。有种自己整一个啊。别人麦道都没吭声,老有人在这里叫。
我就一直没搞明白,arj21在MD82/95的基础上到底进行了什么改进?

缩短机身,更新航电,换发,换成超临界翼型?

总是觉得整个就是一个缩短版的麦道95,似乎没什么意思
...了解一下...{:cha:}
是啊。。。酒香不怕巷子深。说运十的,为什么怪天,怪地,不怪自己。。。说要中央给时间。。。也不看看歼十多久开出来。
flyer 发表于 2010-3-17 22:33


    MD-95是加长的MD-82,MD-82是加长的DC-9,现在只是返祖而已。
福利贴,准备捞-分走人。
不过我还是支持arj-21,期待她的进步!
有总比没有好!不禁想起《兄弟连》中对戴克的评价:问题不是他作的决定正确与否,而在于他不作决定(台词记不清了,大概意思是这样)。我想,不论是什么方案,定了就往下作吧,从头到尾走一着,知识、经验、教训都有了,以后再上项目就熟练了,以后的方案决策中多少会有所提高!
不管怎样,ARJ算是中国民用航空迈出的重要一步,无论怎样我都要挺!
记得戴博以前说过
国内拿得出手的懂MRBR的人
大概一个手数的出来的

现在应该好点了
再留不住人 TG就杯具了
老人家现在好像是商飞的总工了
西飞当年和一飞院合作的很多客机计划都夭折,但一飞院的客机人才得到了锻炼。西飞因为没有歼击机在80、90年代日子相当苦为了摆脱穷日子尝试了很多做法可以说是中国航空企业最早走向市场的,也是最早探索客机市场的。
酒后胡言 发表于 2010-3-18 09:51
:handshake非常同意!
flyer 发表于 2010-3-17 22:33

明显更像1960年代的DC9-30/40
基本属实.....
那些凭感觉和热情的好好了解下!
除了换翼形(当然这个的确关键),没看出啥改变。
看起来这个飞机没啥希望了,连现在负责的603都想给责任推出去。

主管单位都没有信心,前途暗淡。
其实这样就该搞方案竞争,甚至原型机竞争,心服口服。
不搞ARJ这伙人干什么去? 买是买的容易,可永远学不会.低调点吧,EASIER SAID TNAN DONE
唯一拯救的方法就是把尾吊的发动机换成最先进的开式转子发动机,大幅降低油耗,哈哈
路过