未用即塌的“弘济桥”让反日的我们深思

<P>未用即塌的“弘济桥”让反日的我们深思</P>
<P>盘锦辽河大桥的坍塌余波还未从人们的心头隐去，坍塌声又从江苏省徐州市轰然传来。据《现代快报》６月２８日报道，由徐州市政府投资７６０多万、防洪标准为５０年一遇的重点工程——“济众桥”改建工程，计划在６月２８日剪彩通车，不料这座大桥却在一次普通的放水面前，于６月２７日１２点３０分左右突然坍塌。 </P>
<P>　　作为一项政府斥巨资改建的大桥，何以支撑不到剪彩就坍塌了呢？且原因竟在于一次普通的放水！更让人难以置信的是，这样的“豆腐渣”工程竟然还能“程序完全合法”？ </P>
<P>　　对此，徐州市水利局党委副书记赵广志解释为，“这样的情况水利部门没有预料到。”这显然是一个托词！一个市政府花费７６０多万的重点工程何以会允许“没有预料到”的存在？大桥事关交通安全和国计民生，国家在架桥、修路这样的重大工程时，无论是从设计还是到施工都必须经过严格的论证，也必定会考虑到大桥在通车后会出现的各种可能，当然，这些可能理所当然地包括“大桥会不会坍塌”、“会在什么情况下坍塌”、“能不能经受洪水或其他外力的侵袭”，等等。如果连这些最起码的可能都“没有预料到”，这样的重大工程，政府怎么能够放心地让其施工？更进一步讲，“没有预料到”就可以免责吗？ </P>
<P>　　那么，到底是什么原因导致“豆腐渣”工程的顺利进行呢？报道认为，主要原因在于大桥的“监理、施工方都是‘自己人’”。监理单位是徐州市水利监理部，施工单位是徐州市水利工程局。这两家单位原来都是徐州市水利局的下属单位。一个如此巨大的工程，由“自己人”承建，再由“自己人”监督。如此，在巨大的利益驱使下，加上监管体制存在巨大漏洞，也就难保不会出现“集体腐败”。 </P>
<P>　　值得庆幸的是，这个“豆腐渣”工程最终没能让某些部门如愿以偿。否则，如果“济众桥”坍塌在通车之后，受损的也许就不仅仅是一座桥和国家的７６０多万投资了。到那时，国家不仅要蒙受更大的损失，也难保不会被一些部门“意外事故”的草草定论所糊弄。而“济众桥”恰到好处的坍塌无疑打碎了某些人糊弄国家的美梦，把“豆腐渣”工程背后的“黑洞”完全地暴露在了公众面前。如此，有关部门再想以“意外事故”逃避问责显然成了一厢情愿。 </P>

<P>来源：《中国经济时报》 （责任编辑：刘海梅） </P>
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那座桥位于徐州繁华路段淮海东路上,前身是三十年代日本人为方便市民建的，日本时期的民心工程，呵呵！质量很好经历七十多年风雨不坏。现政府为宏扬“三个代表”“执政为民”的主题思想，把重建工程搞的轰轰烈烈，广泛征集新桥名把原来的“济众桥”改名“弘济桥”，没想到会这样。真TMD搞笑！竟然搞不过70年前的日本人。</P>
<P>一想起前段时间轰轰烈烈的宣传征名活动，再看照片上的烂摊字，笑死我了！真他吗的搞笑。徐州百姓真是幸运啊，幸亏塌的早，要是通行后再塌可就惨了，济众桥地处闹市的交通要道上，时时刻刻车水马龙，真要是塌了，市民会死不少，到时就是把市委书记市长都撤职也晚了。难道是天意不让改日本人取的“济众桥”为“弘济桥”？？？？ </P>
<P>我也看了焦点访谈讲的这个事情，那些责任人都很还理直气壮，专家也在睁着眼睛说瞎话，以“不是质量问题，是水流量太大超过了桥的承受能力！”这样的话来糊弄全国人民，遗憾的是采访记者好象始终有所顾虑一样？提问水平较低，水流量是否太大--只要比较一下50年一遇的洪水的水流量及水位和把大桥冲跨时的自然放水的水流量及水位，就一清二楚了！！！！希望政府有些官员撒谎成性的恶习改一改！！！！！！！！！
</P><P>未用即塌的“弘济桥”让反日的我们深思</P>
<P>盘锦辽河大桥的坍塌余波还未从人们的心头隐去，坍塌声又从江苏省徐州市轰然传来。据《现代快报》６月２８日报道，由徐州市政府投资７６０多万、防洪标准为５０年一遇的重点工程——“济众桥”改建工程，计划在６月２８日剪彩通车，不料这座大桥却在一次普通的放水面前，于６月２７日１２点３０分左右突然坍塌。 </P>
<P>　　作为一项政府斥巨资改建的大桥，何以支撑不到剪彩就坍塌了呢？且原因竟在于一次普通的放水！更让人难以置信的是，这样的“豆腐渣”工程竟然还能“程序完全合法”？ </P>
<P>　　对此，徐州市水利局党委副书记赵广志解释为，“这样的情况水利部门没有预料到。”这显然是一个托词！一个市政府花费７６０多万的重点工程何以会允许“没有预料到”的存在？大桥事关交通安全和国计民生，国家在架桥、修路这样的重大工程时，无论是从设计还是到施工都必须经过严格的论证，也必定会考虑到大桥在通车后会出现的各种可能，当然，这些可能理所当然地包括“大桥会不会坍塌”、“会在什么情况下坍塌”、“能不能经受洪水或其他外力的侵袭”，等等。如果连这些最起码的可能都“没有预料到”，这样的重大工程，政府怎么能够放心地让其施工？更进一步讲，“没有预料到”就可以免责吗？ </P>
<P>　　那么，到底是什么原因导致“豆腐渣”工程的顺利进行呢？报道认为，主要原因在于大桥的“监理、施工方都是‘自己人’”。监理单位是徐州市水利监理部，施工单位是徐州市水利工程局。这两家单位原来都是徐州市水利局的下属单位。一个如此巨大的工程，由“自己人”承建，再由“自己人”监督。如此，在巨大的利益驱使下，加上监管体制存在巨大漏洞，也就难保不会出现“集体腐败”。 </P>
<P>　　值得庆幸的是，这个“豆腐渣”工程最终没能让某些部门如愿以偿。否则，如果“济众桥”坍塌在通车之后，受损的也许就不仅仅是一座桥和国家的７６０多万投资了。到那时，国家不仅要蒙受更大的损失，也难保不会被一些部门“意外事故”的草草定论所糊弄。而“济众桥”恰到好处的坍塌无疑打碎了某些人糊弄国家的美梦，把“豆腐渣”工程背后的“黑洞”完全地暴露在了公众面前。如此，有关部门再想以“意外事故”逃避问责显然成了一厢情愿。 </P>

<P>来源：《中国经济时报》 （责任编辑：刘海梅） </P>
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那座桥位于徐州繁华路段淮海东路上,前身是三十年代日本人为方便市民建的，日本时期的民心工程，呵呵！质量很好经历七十多年风雨不坏。现政府为宏扬“三个代表”“执政为民”的主题思想，把重建工程搞的轰轰烈烈，广泛征集新桥名把原来的“济众桥”改名“弘济桥”，没想到会这样。真TMD搞笑！竟然搞不过70年前的日本人。</P>
<P>一想起前段时间轰轰烈烈的宣传征名活动，再看照片上的烂摊字，笑死我了！真他吗的搞笑。徐州百姓真是幸运啊，幸亏塌的早，要是通行后再塌可就惨了，济众桥地处闹市的交通要道上，时时刻刻车水马龙，真要是塌了，市民会死不少，到时就是把市委书记市长都撤职也晚了。难道是天意不让改日本人取的“济众桥”为“弘济桥”？？？？ </P>
<P>我也看了焦点访谈讲的这个事情，那些责任人都很还理直气壮，专家也在睁着眼睛说瞎话，以“不是质量问题，是水流量太大超过了桥的承受能力！”这样的话来糊弄全国人民，遗憾的是采访记者好象始终有所顾虑一样？提问水平较低，水流量是否太大--只要比较一下50年一遇的洪水的水流量及水位和把大桥冲跨时的自然放水的水流量及水位，就一清二楚了！！！！希望政府有些官员撒谎成性的恶习改一改！！！！！！！！！
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