超级军网没人聊聊小发吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 13:25:22
新来的。看了半天，不是什么“中推”就是“丝带”的，还有三大。
就没人聊一下推力在3K lbs~18k lbs的用于小、中、大型公务机的“小发”么？
PWC，Garrett，RR和RR Germany……
Garrett在中小推力比较领先。RR以及RR Germany在中等推力上比较强。貌似目前推力最大，技术最先进的就是GE的CF34-10A/10E了，脱胎于CFM56的核心，貌似Bombadier的某一个新型号公务机和ARJ21都选了。
斗胆抛砖引玉，大家继续。
新来的。看了半天，不是什么“中推”就是“丝带”的，还有三大。
就没人聊一下推力在3K lbs~18k lbs的用于小、中、大型公务机的“小发”么？
PWC，Garrett，RR和RR Germany……
Garrett在中小推力比较领先。RR以及RR Germany在中等推力上比较强。貌似目前推力最大，技术最先进的就是GE的CF34-10A/10E了，脱胎于CFM56的核心，貌似Bombadier的某一个新型号公务机和ARJ21都选了。
斗胆抛砖引玉，大家继续。
抢座
没人感兴趣吗？
对公务机就一点兴趣都没有？
唉……
对公务机就一点兴趣都没有？
唉……
低空空域开放了吗？
alan2009 发表于 2010-2-24 08:19 
商用公务机飞行高度比公共运输的大型喷气式飞机一点都不低啊，跟低空空域是否开放没什么关系嘛……
商用公务机飞行高度比公共运输的大型喷气式飞机一点都不低啊，跟低空空域是否开放没什么关系嘛……
想了解啊，难找可惜资料哦
还想找点更小的,有人能贡献点资料吗
还想找点更小的,有人能贡献点资料吗
CF34不应该列入小发之流的啊
发动机都应该重视啊!
洪都的人应该感兴趣。
小发的话，RR-BMW很有水准
现在是改名叫RR German了吧？
LZ，貌似还有个Williams公司也是做小发的吧~
现在是改名叫RR German了吧？
LZ，貌似还有个Williams公司也是做小发的吧~
没开放低空，哪来足够大的市场啊
这个CFM56似乎还有SNECMA的份子在里头呢。
中国的小发很弱，不过未来很有搞头，因为搞小发的能比较容易进入民用离心压缩机领域，市场更广阔。南棒的航发研究和制造很一般，但是基于机加工实力强，也能在民用离心压缩机领域小有名气（不过来我们这里推广离心压缩机的三星还是被我赶跑了）。一个小发核心机出来可以辐射出的产品更多。
中国的小发很弱，不过未来很有搞头，因为搞小发的能比较容易进入民用离心压缩机领域，市场更广阔。南棒的航发研究和制造很一般，但是基于机加工实力强，也能在民用离心压缩机领域小有名气（不过来我们这里推广离心压缩机的三星还是被我赶跑了）。一个小发核心机出来可以辐射出的产品更多。
关键看需求；
TG的通用航空发展不起来，并不仅仅是低空开放问题；
象MD那样修5000个机场，不吃饭了。
而且，TG敌人多、社会矛盾颇尖锐、管理能力差，开放空域后，没准天天“9.11”。
关键看需求；
TG的通用航空发展不起来，并不仅仅是低空开放问题；
象MD那样修5000个机场，不吃饭了。
而且，TG敌人多、社会矛盾颇尖锐、管理能力差，开放空域后，没准天天“9.11”。
谁有TF731的资料
小法本身中国市场不大。
还是需求问题.现在主要搞大的.小的先用WP或者外国货顶着
绿林好汉 发表于 2010-4-22 19:26
我并不担心社会矛盾造成的故意911，我担心的是那些土老肥！现在房子抄不了了，豪车开腻味了，如果低空空域开放，买飞机开，以那些土老肥的素质， 过失911不可避免！故意911多少有些规律，而过失911那就没个准谱了！
我并不担心社会矛盾造成的故意911，我担心的是那些土老肥！现在房子抄不了了，豪车开腻味了，如果低空空域开放，买飞机开，以那些土老肥的素质， 过失911不可避免！故意911多少有些规律，而过失911那就没个准谱了！
WS—11杯具鸟，但WS—500还是可以用来做导弹滴
近年来普惠加拿大在小推力发动机方面进步不小，既有公务机用的，也有教练机实用的，例如JT15D
TG没有那么多精力；
要搞也是WS500那样的，巡航导弹用。
要搞也是WS500那样的，巡航导弹用。
油便宜的小发吗？
回复 23# jidongfa
WS500便宜
WS500便宜
WS500 是个好东西,设计寿命不知是多少呢
如果是巡航蛋上用的寿命就比较杯具。{:qiliang:}