超级军网美媒：中国多款军用直升机仍在用欧美发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:44:58
环球时报-环球网2月10日报道 2010年2月8日出版的美国《防务新闻》周刊登载了该刊驻台北办公室主任温德尔-明尼克（Wendell Minnick）和皮埃尔-特兰（Pierre Tran）二人的文章，文章标题是“中国将为其攻击直升机配备欧洲的发动机”。主要内容如下：
文章首先说，中国正在为一款新型的攻击直升机配备一种欧洲的发动机。在2010年新加坡航展期间，根据中国航空技术进出口总公司（简称中航技，英文缩写CATIC）分发的宣传册内容，中国哈飞出品的新型Z-9WE型攻击直升机正在配备两台“阿赫耶-2C”(Arriel)型涡轮轴发动机。
文章说，法国赛峰集团透博梅卡公司（Safran Groups Turbomeca firm）是一家研发直升机发动机的制造商，数年前曾授予中国生产其发动机的许可证。根据透博梅卡公司发言人的说法，中国方面的制造厂已经生产了超过200台“阿赫耶-2C”涡轮轴发动机，这些飞机只是配备到通用型直升机和运输型直升机上面。
文章提到，根据公司的网站页面内容，透博梅卡公司和中国的业务往来可以追溯到几十年前，有一款较为老式的发动机叫做“阿赫耶-1”已经在中国按照许可协议生产了30余年。在过去9年来，“阿赫耶-2B1A” 涡轮轴发动机已经按照许可协议配备到了昌河飞机工业公司生产的Z-11型通用直升机上面，而“阿赫耶-2C” 发动机则应用到了H-410A型军用直升机上，“阿赫耶-2C” 发动机还在H-425型要员专机（VIP-transport）上面运用。另据透博梅卡公司发言人表示：“我们透博梅卡公司在中国组装的所有发动机均具备必要的出口许可”。
《防务新闻》周刊文章提到，Z-9WE直升机是哈飞（哈尔滨飞机工业集团有限公司，Harbin Aircraft Manufacturing Corp）在Z-9G武装直升机基础上研发的升级产品，Z-9G武装直升机采用了两台中国设计的WZ-8A型涡轮轴发动机。根据宣传册的内容，Z-9WE直升机可以携带各种各样的中国自主生产的武器：HJ-8“红箭”反坦克导弹、57-1型火箭发射巢、23-II型机关炮和12.7毫米口径机关枪，这款直升机还配有一套先进的火控系统，以及先进的昼/夜瞄准器和航电任务设备。
美刊还提到，中国的推销宣传册子透露出国外的发动机配备到一种军用直升机上面，这已经不是第一次了。在2007年昌飞的宣传册中将新型Z-10攻击直升机的发动机列出来，是加拿大普惠发动机公司(Pratt & Whitney)生产的PT6C-67C型发动机。文章还说，美国官员私下还担心欧洲直升机公司（Eurocopter）与中国合作研发的民用型EC-175中型直升机（中国叫做Z-15）或许会被当做军事用途。一名在巴黎的美国官员指出，欧直公司武装其EC-145直升机，竞争美国的“武装航空侦察机”（Armed Aerial Scout，AAS）项目；中国还将欧直公司的“海豚” (Dauphin )直升机改进用作执行反潜任务。还有一个例子是欧直的EC-120“蜂鸟”（Colibri /Hummingbird）单发轻型直升机，由中国、法国和新加坡出资研发（中国称之为HC-120），参与研发的公司有中航技（CATIC）、欧洲直升机公司、哈飞和新加坡航太科技公司（Singapore Technologies Aerospace），中国如今将HC-120系列飞机用于执行警用监视任务和军事训练。（落晖）
http://war.news.163.com/10/0210/09/5V5B6M1M00013COV.html环球时报-环球网2月10日报道 2010年2月8日出版的美国《防务新闻》周刊登载了该刊驻台北办公室主任温德尔-明尼克（Wendell Minnick）和皮埃尔-特兰（Pierre Tran）二人的文章，文章标题是“中国将为其攻击直升机配备欧洲的发动机”。主要内容如下：
文章首先说，中国正在为一款新型的攻击直升机配备一种欧洲的发动机。在2010年新加坡航展期间，根据中国航空技术进出口总公司（简称中航技，英文缩写CATIC）分发的宣传册内容，中国哈飞出品的新型Z-9WE型攻击直升机正在配备两台“阿赫耶-2C”(Arriel)型涡轮轴发动机。
文章说，法国赛峰集团透博梅卡公司（Safran Groups Turbomeca firm）是一家研发直升机发动机的制造商，数年前曾授予中国生产其发动机的许可证。根据透博梅卡公司发言人的说法，中国方面的制造厂已经生产了超过200台“阿赫耶-2C”涡轮轴发动机，这些飞机只是配备到通用型直升机和运输型直升机上面。
文章提到，根据公司的网站页面内容，透博梅卡公司和中国的业务往来可以追溯到几十年前，有一款较为老式的发动机叫做“阿赫耶-1”已经在中国按照许可协议生产了30余年。在过去9年来，“阿赫耶-2B1A” 涡轮轴发动机已经按照许可协议配备到了昌河飞机工业公司生产的Z-11型通用直升机上面，而“阿赫耶-2C” 发动机则应用到了H-410A型军用直升机上，“阿赫耶-2C” 发动机还在H-425型要员专机（VIP-transport）上面运用。另据透博梅卡公司发言人表示：“我们透博梅卡公司在中国组装的所有发动机均具备必要的出口许可”。
《防务新闻》周刊文章提到，Z-9WE直升机是哈飞（哈尔滨飞机工业集团有限公司，Harbin Aircraft Manufacturing Corp）在Z-9G武装直升机基础上研发的升级产品，Z-9G武装直升机采用了两台中国设计的WZ-8A型涡轮轴发动机。根据宣传册的内容，Z-9WE直升机可以携带各种各样的中国自主生产的武器：HJ-8“红箭”反坦克导弹、57-1型火箭发射巢、23-II型机关炮和12.7毫米口径机关枪，这款直升机还配有一套先进的火控系统，以及先进的昼/夜瞄准器和航电任务设备。
美刊还提到，中国的推销宣传册子透露出国外的发动机配备到一种军用直升机上面，这已经不是第一次了。在2007年昌飞的宣传册中将新型Z-10攻击直升机的发动机列出来，是加拿大普惠发动机公司(Pratt & Whitney)生产的PT6C-67C型发动机。文章还说，美国官员私下还担心欧洲直升机公司（Eurocopter）与中国合作研发的民用型EC-175中型直升机（中国叫做Z-15）或许会被当做军事用途。一名在巴黎的美国官员指出，欧直公司武装其EC-145直升机，竞争美国的“武装航空侦察机”（Armed Aerial Scout，AAS）项目；中国还将欧直公司的“海豚” (Dauphin )直升机改进用作执行反潜任务。还有一个例子是欧直的EC-120“蜂鸟”（Colibri /Hummingbird）单发轻型直升机，由中国、法国和新加坡出资研发（中国称之为HC-120），参与研发的公司有中航技（CATIC）、欧洲直升机公司、哈飞和新加坡航太科技公司（Singapore Technologies Aerospace），中国如今将HC-120系列飞机用于执行警用监视任务和军事训练。（落晖）
http://war.news.163.com/10/0210/09/5V5B6M1M00013COV.html
文章首先说，中国正在为一款新型的攻击直升机配备一种欧洲的发动机。在2010年新加坡航展期间，根据中国航空技术进出口总公司（简称中航技，英文缩写CATIC）分发的宣传册内容，中国哈飞出品的新型Z-9WE型攻击直升机正在配备两台“阿赫耶-2C”(Arriel)型涡轮轴发动机。
文章说，法国赛峰集团透博梅卡公司（Safran Groups Turbomeca firm）是一家研发直升机发动机的制造商，数年前曾授予中国生产其发动机的许可证。根据透博梅卡公司发言人的说法，中国方面的制造厂已经生产了超过200台“阿赫耶-2C”涡轮轴发动机，这些飞机只是配备到通用型直升机和运输型直升机上面。
文章提到，根据公司的网站页面内容，透博梅卡公司和中国的业务往来可以追溯到几十年前，有一款较为老式的发动机叫做“阿赫耶-1”已经在中国按照许可协议生产了30余年。在过去9年来，“阿赫耶-2B1A” 涡轮轴发动机已经按照许可协议配备到了昌河飞机工业公司生产的Z-11型通用直升机上面，而“阿赫耶-2C” 发动机则应用到了H-410A型军用直升机上，“阿赫耶-2C” 发动机还在H-425型要员专机（VIP-transport）上面运用。另据透博梅卡公司发言人表示：“我们透博梅卡公司在中国组装的所有发动机均具备必要的出口许可”。
《防务新闻》周刊文章提到，Z-9WE直升机是哈飞（哈尔滨飞机工业集团有限公司，Harbin Aircraft Manufacturing Corp）在Z-9G武装直升机基础上研发的升级产品，Z-9G武装直升机采用了两台中国设计的WZ-8A型涡轮轴发动机。根据宣传册的内容，Z-9WE直升机可以携带各种各样的中国自主生产的武器：HJ-8“红箭”反坦克导弹、57-1型火箭发射巢、23-II型机关炮和12.7毫米口径机关枪，这款直升机还配有一套先进的火控系统，以及先进的昼/夜瞄准器和航电任务设备。
美刊还提到，中国的推销宣传册子透露出国外的发动机配备到一种军用直升机上面，这已经不是第一次了。在2007年昌飞的宣传册中将新型Z-10攻击直升机的发动机列出来，是加拿大普惠发动机公司(Pratt & Whitney)生产的PT6C-67C型发动机。文章还说，美国官员私下还担心欧洲直升机公司（Eurocopter）与中国合作研发的民用型EC-175中型直升机（中国叫做Z-15）或许会被当做军事用途。一名在巴黎的美国官员指出，欧直公司武装其EC-145直升机，竞争美国的“武装航空侦察机”（Armed Aerial Scout，AAS）项目；中国还将欧直公司的“海豚” (Dauphin )直升机改进用作执行反潜任务。还有一个例子是欧直的EC-120“蜂鸟”（Colibri /Hummingbird）单发轻型直升机，由中国、法国和新加坡出资研发（中国称之为HC-120），参与研发的公司有中航技（CATIC）、欧洲直升机公司、哈飞和新加坡航太科技公司（Singapore Technologies Aerospace），中国如今将HC-120系列飞机用于执行警用监视任务和军事训练。（落晖）
http://war.news.163.com/10/0210/09/5V5B6M1M00013COV.html环球时报-环球网2月10日报道 2010年2月8日出版的美国《防务新闻》周刊登载了该刊驻台北办公室主任温德尔-明尼克（Wendell Minnick）和皮埃尔-特兰（Pierre Tran）二人的文章，文章标题是“中国将为其攻击直升机配备欧洲的发动机”。主要内容如下：
文章首先说，中国正在为一款新型的攻击直升机配备一种欧洲的发动机。在2010年新加坡航展期间，根据中国航空技术进出口总公司（简称中航技，英文缩写CATIC）分发的宣传册内容，中国哈飞出品的新型Z-9WE型攻击直升机正在配备两台“阿赫耶-2C”(Arriel)型涡轮轴发动机。
文章说，法国赛峰集团透博梅卡公司（Safran Groups Turbomeca firm）是一家研发直升机发动机的制造商，数年前曾授予中国生产其发动机的许可证。根据透博梅卡公司发言人的说法，中国方面的制造厂已经生产了超过200台“阿赫耶-2C”涡轮轴发动机，这些飞机只是配备到通用型直升机和运输型直升机上面。
文章提到，根据公司的网站页面内容，透博梅卡公司和中国的业务往来可以追溯到几十年前，有一款较为老式的发动机叫做“阿赫耶-1”已经在中国按照许可协议生产了30余年。在过去9年来，“阿赫耶-2B1A” 涡轮轴发动机已经按照许可协议配备到了昌河飞机工业公司生产的Z-11型通用直升机上面，而“阿赫耶-2C” 发动机则应用到了H-410A型军用直升机上，“阿赫耶-2C” 发动机还在H-425型要员专机（VIP-transport）上面运用。另据透博梅卡公司发言人表示：“我们透博梅卡公司在中国组装的所有发动机均具备必要的出口许可”。
《防务新闻》周刊文章提到，Z-9WE直升机是哈飞（哈尔滨飞机工业集团有限公司，Harbin Aircraft Manufacturing Corp）在Z-9G武装直升机基础上研发的升级产品，Z-9G武装直升机采用了两台中国设计的WZ-8A型涡轮轴发动机。根据宣传册的内容，Z-9WE直升机可以携带各种各样的中国自主生产的武器：HJ-8“红箭”反坦克导弹、57-1型火箭发射巢、23-II型机关炮和12.7毫米口径机关枪，这款直升机还配有一套先进的火控系统，以及先进的昼/夜瞄准器和航电任务设备。
美刊还提到，中国的推销宣传册子透露出国外的发动机配备到一种军用直升机上面，这已经不是第一次了。在2007年昌飞的宣传册中将新型Z-10攻击直升机的发动机列出来，是加拿大普惠发动机公司(Pratt & Whitney)生产的PT6C-67C型发动机。文章还说，美国官员私下还担心欧洲直升机公司（Eurocopter）与中国合作研发的民用型EC-175中型直升机（中国叫做Z-15）或许会被当做军事用途。一名在巴黎的美国官员指出，欧直公司武装其EC-145直升机，竞争美国的“武装航空侦察机”（Armed Aerial Scout，AAS）项目；中国还将欧直公司的“海豚” (Dauphin )直升机改进用作执行反潜任务。还有一个例子是欧直的EC-120“蜂鸟”（Colibri /Hummingbird）单发轻型直升机，由中国、法国和新加坡出资研发（中国称之为HC-120），参与研发的公司有中航技（CATIC）、欧洲直升机公司、哈飞和新加坡航太科技公司（Singapore Technologies Aerospace），中国如今将HC-120系列飞机用于执行警用监视任务和军事训练。（落晖）
http://war.news.163.com/10/0210/09/5V5B6M1M00013COV.html
这个实属无奈，唉 ......
总是心脏病，烦。
这不废话嘛
中国多款战斗机任在用俄罗斯发动机.
中国多款军舰仍在用乌克兰发动机.
中国多款运输机仍是原装进口
中国多款战斗机任在用俄罗斯发动机.
中国多款军舰仍在用乌克兰发动机.
中国多款运输机仍是原装进口
心脏病问题。。看来国家还得多砸钱下去。。
都是心脏病惹的祸。
这个现象还得很长时间才能改观吧
我看大家还是投票得多少年才能生产出合格的发动机吧。我看至少50年。
{:yan:}心脏病呀，心脏病！
没办法...啥时候等TG的航空发动机产业真正雄起了才行~~
相比之下直升机的发动机的进口限制应该算是比较松的了，毕竟界限比较模糊。
貌似这个还是比较正常的 而且也认识到这个问题了 就是短期内还解决不了啊
看书上，当年林立果都再喊“关键是发动机”，结果落得遗憾！
看书上，当年林立果都再喊“关键是发动机”，结果落得遗憾！
涡轴9已经实用化了！只是现在产量还不高。
总是心脏病，烦...........
世界上有几个国家用的是100%原装货？
综合国际之长也不错。
看看了
心脏病啥时能看好呀
这个--大惊小怪了吧，不如喊：中国所有电脑都用米国货一样。能生产直升机发动机的就那么几家，能买干嘛不买？
授人以柄的干的还少么？
无奈啊，现在还没解决心脏病的问题，期待我们的发动机快点成功