超级军网俄媒鼓噪不卖中国军用发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/08 14:03:59
转自中华网：
俄罗斯媒体日前报道，中国将从俄获得43台RD-93航空发动机，用于装配“枭龙”轻型战斗机。而这只是两国相关交易计划的一小部分，中国未来有意采购上千台这种发动机。俄媒体指出，作为出口型的RD-93与原形RD-33技术性能没有差距，而后者用于装配俄制米格-29战斗机，因此“枭龙”未来将在国际军火市场对俄战机构成“威胁”。
传中国欲购千台发动机
俄《观点报》1月12日报道，莫斯科的切尔内舍夫机械制造企业已经开始履行合同，为中国生产43台RD-93航空发动机。该报援引俄国防工业一位消息人士的话说，“根据俄罗斯国防出口公司与中国在2009年12月底签订的合同，俄将向中国出售43台RD-93发动机。”消息人士还进一步明确说，目前已经生产了25台发动机，而所有43台将在今年内交付中国。
俄罗斯战略与技术分析中心专家康斯坦丁 马基延科指出，中俄于2006年签署了一项涉及100台RD-93发动机的框架协议，其中57台已经交付中国。而这一切只是“枭龙”战机发动机采购方案的一部分。中俄还计划在今年5月签署一项合同，由俄再向中国提供100台RD-93发动机。而据俄国防工业消息人士说，中国还与俄达成了涉及采购500台这种发动机的框架协议。中方表示了获得1000台的意向，前提是其性能更完善，并获得更大的加力。
俄《新闻报》也报道了中俄航空发动机交易的消息，但强调说，这一消息没有得到有关方面的证实：负责俄军火贸易的俄罗斯国防出口公司拒绝对此发表任何评论，而切尔内舍夫机械制造企业的电话无人接听。
专家鼓噪严格控制出口
RD-93航空发动机长4.23米，直径1.04米，净重1055公斤，设计寿命1400小时。在不开加力的情况下，其最大推力为5040千牛，加力全开时则高达8300千牛，可让战机在16500米的高度维持2000公里的时速。这些技术参数与原型RD-33没有任何差别，而如果按照中方的要求生产，RD-93的功率将进一步增加，从而在技术性能上优于RD-33，这将使装配了新型发动机的“枭龙”战机获得更大的机动性，从而在空战中掌握更大的主动权。
由于RD-33主要用于装配米格-29战斗机，而该机是俄航空出口的“拳头”产品之一，目前被27个国家采购。中国与巴基斯坦联合开发的“枭龙”，除了用于装备巴国空军，也将面向第三世界出口，其性价比较高的优势颇具吸引力，如果再加上新型发动机赋予的强大机动性。因此，马基延科提醒说，“枭龙”是米格-29在第三世界军火市场的主要竞争者，将对其出口构成威胁。
俄媒体指出，与中国进行航空发动机交易，必须考虑俄罗斯在国际军火市场的利益。《新闻报》称，中国除了采购用于装配“枭龙”的RD-93发动机外，还在向俄购买先进的AL-31FN发动机，用于装配更加复杂而昂贵的歼-10战斗机。转自中华网：
俄罗斯媒体日前报道，中国将从俄获得43台RD-93航空发动机，用于装配“枭龙”轻型战斗机。而这只是两国相关交易计划的一小部分，中国未来有意采购上千台这种发动机。俄媒体指出，作为出口型的RD-93与原形RD-33技术性能没有差距，而后者用于装配俄制米格-29战斗机，因此“枭龙”未来将在国际军火市场对俄战机构成“威胁”。
传中国欲购千台发动机
俄《观点报》1月12日报道，莫斯科的切尔内舍夫机械制造企业已经开始履行合同，为中国生产43台RD-93航空发动机。该报援引俄国防工业一位消息人士的话说，“根据俄罗斯国防出口公司与中国在2009年12月底签订的合同，俄将向中国出售43台RD-93发动机。”消息人士还进一步明确说，目前已经生产了25台发动机，而所有43台将在今年内交付中国。
俄罗斯战略与技术分析中心专家康斯坦丁 马基延科指出，中俄于2006年签署了一项涉及100台RD-93发动机的框架协议，其中57台已经交付中国。而这一切只是“枭龙”战机发动机采购方案的一部分。中俄还计划在今年5月签署一项合同，由俄再向中国提供100台RD-93发动机。而据俄国防工业消息人士说，中国还与俄达成了涉及采购500台这种发动机的框架协议。中方表示了获得1000台的意向，前提是其性能更完善，并获得更大的加力。
俄《新闻报》也报道了中俄航空发动机交易的消息，但强调说，这一消息没有得到有关方面的证实：负责俄军火贸易的俄罗斯国防出口公司拒绝对此发表任何评论，而切尔内舍夫机械制造企业的电话无人接听。
专家鼓噪严格控制出口
RD-93航空发动机长4.23米，直径1.04米，净重1055公斤，设计寿命1400小时。在不开加力的情况下，其最大推力为5040千牛，加力全开时则高达8300千牛，可让战机在16500米的高度维持2000公里的时速。这些技术参数与原型RD-33没有任何差别，而如果按照中方的要求生产，RD-93的功率将进一步增加，从而在技术性能上优于RD-33，这将使装配了新型发动机的“枭龙”战机获得更大的机动性，从而在空战中掌握更大的主动权。
由于RD-33主要用于装配米格-29战斗机，而该机是俄航空出口的“拳头”产品之一，目前被27个国家采购。中国与巴基斯坦联合开发的“枭龙”，除了用于装备巴国空军，也将面向第三世界出口，其性价比较高的优势颇具吸引力，如果再加上新型发动机赋予的强大机动性。因此，马基延科提醒说，“枭龙”是米格-29在第三世界军火市场的主要竞争者，将对其出口构成威胁。
俄媒体指出，与中国进行航空发动机交易，必须考虑俄罗斯在国际军火市场的利益。《新闻报》称，中国除了采购用于装配“枭龙”的RD-93发动机外，还在向俄购买先进的AL-31FN发动机，用于装配更加复杂而昂贵的歼-10战斗机。
俄罗斯媒体日前报道，中国将从俄获得43台RD-93航空发动机，用于装配“枭龙”轻型战斗机。而这只是两国相关交易计划的一小部分，中国未来有意采购上千台这种发动机。俄媒体指出，作为出口型的RD-93与原形RD-33技术性能没有差距，而后者用于装配俄制米格-29战斗机，因此“枭龙”未来将在国际军火市场对俄战机构成“威胁”。
传中国欲购千台发动机
俄《观点报》1月12日报道，莫斯科的切尔内舍夫机械制造企业已经开始履行合同，为中国生产43台RD-93航空发动机。该报援引俄国防工业一位消息人士的话说，“根据俄罗斯国防出口公司与中国在2009年12月底签订的合同，俄将向中国出售43台RD-93发动机。”消息人士还进一步明确说，目前已经生产了25台发动机，而所有43台将在今年内交付中国。
俄罗斯战略与技术分析中心专家康斯坦丁 马基延科指出，中俄于2006年签署了一项涉及100台RD-93发动机的框架协议，其中57台已经交付中国。而这一切只是“枭龙”战机发动机采购方案的一部分。中俄还计划在今年5月签署一项合同，由俄再向中国提供100台RD-93发动机。而据俄国防工业消息人士说，中国还与俄达成了涉及采购500台这种发动机的框架协议。中方表示了获得1000台的意向，前提是其性能更完善，并获得更大的加力。
俄《新闻报》也报道了中俄航空发动机交易的消息，但强调说，这一消息没有得到有关方面的证实：负责俄军火贸易的俄罗斯国防出口公司拒绝对此发表任何评论，而切尔内舍夫机械制造企业的电话无人接听。
专家鼓噪严格控制出口
RD-93航空发动机长4.23米，直径1.04米，净重1055公斤，设计寿命1400小时。在不开加力的情况下，其最大推力为5040千牛，加力全开时则高达8300千牛，可让战机在16500米的高度维持2000公里的时速。这些技术参数与原型RD-33没有任何差别，而如果按照中方的要求生产，RD-93的功率将进一步增加，从而在技术性能上优于RD-33，这将使装配了新型发动机的“枭龙”战机获得更大的机动性，从而在空战中掌握更大的主动权。
由于RD-33主要用于装配米格-29战斗机，而该机是俄航空出口的“拳头”产品之一，目前被27个国家采购。中国与巴基斯坦联合开发的“枭龙”，除了用于装备巴国空军，也将面向第三世界出口，其性价比较高的优势颇具吸引力，如果再加上新型发动机赋予的强大机动性。因此，马基延科提醒说，“枭龙”是米格-29在第三世界军火市场的主要竞争者，将对其出口构成威胁。
俄媒体指出，与中国进行航空发动机交易，必须考虑俄罗斯在国际军火市场的利益。《新闻报》称，中国除了采购用于装配“枭龙”的RD-93发动机外，还在向俄购买先进的AL-31FN发动机，用于装配更加复杂而昂贵的歼-10战斗机。转自中华网：
俄罗斯媒体日前报道，中国将从俄获得43台RD-93航空发动机，用于装配“枭龙”轻型战斗机。而这只是两国相关交易计划的一小部分，中国未来有意采购上千台这种发动机。俄媒体指出，作为出口型的RD-93与原形RD-33技术性能没有差距，而后者用于装配俄制米格-29战斗机，因此“枭龙”未来将在国际军火市场对俄战机构成“威胁”。
传中国欲购千台发动机
俄《观点报》1月12日报道，莫斯科的切尔内舍夫机械制造企业已经开始履行合同，为中国生产43台RD-93航空发动机。该报援引俄国防工业一位消息人士的话说，“根据俄罗斯国防出口公司与中国在2009年12月底签订的合同，俄将向中国出售43台RD-93发动机。”消息人士还进一步明确说，目前已经生产了25台发动机，而所有43台将在今年内交付中国。
俄罗斯战略与技术分析中心专家康斯坦丁 马基延科指出，中俄于2006年签署了一项涉及100台RD-93发动机的框架协议，其中57台已经交付中国。而这一切只是“枭龙”战机发动机采购方案的一部分。中俄还计划在今年5月签署一项合同，由俄再向中国提供100台RD-93发动机。而据俄国防工业消息人士说，中国还与俄达成了涉及采购500台这种发动机的框架协议。中方表示了获得1000台的意向，前提是其性能更完善，并获得更大的加力。
俄《新闻报》也报道了中俄航空发动机交易的消息，但强调说，这一消息没有得到有关方面的证实：负责俄军火贸易的俄罗斯国防出口公司拒绝对此发表任何评论，而切尔内舍夫机械制造企业的电话无人接听。
专家鼓噪严格控制出口
RD-93航空发动机长4.23米，直径1.04米，净重1055公斤，设计寿命1400小时。在不开加力的情况下，其最大推力为5040千牛，加力全开时则高达8300千牛，可让战机在16500米的高度维持2000公里的时速。这些技术参数与原型RD-33没有任何差别，而如果按照中方的要求生产，RD-93的功率将进一步增加，从而在技术性能上优于RD-33，这将使装配了新型发动机的“枭龙”战机获得更大的机动性，从而在空战中掌握更大的主动权。
由于RD-33主要用于装配米格-29战斗机，而该机是俄航空出口的“拳头”产品之一，目前被27个国家采购。中国与巴基斯坦联合开发的“枭龙”，除了用于装备巴国空军，也将面向第三世界出口，其性价比较高的优势颇具吸引力，如果再加上新型发动机赋予的强大机动性。因此，马基延科提醒说，“枭龙”是米格-29在第三世界军火市场的主要竞争者，将对其出口构成威胁。
俄媒体指出，与中国进行航空发动机交易，必须考虑俄罗斯在国际军火市场的利益。《新闻报》称，中国除了采购用于装配“枭龙”的RD-93发动机外，还在向俄购买先进的AL-31FN发动机，用于装配更加复杂而昂贵的歼-10战斗机。
最好是不要卖，TG只要买不到或受到别人不卖的刺激，自制的同类装备就会很快的出来。感谢毛子给TG自制的机会。
趁还能赚发动机的钱快赚吧，以后连发动机都赚不到了
现在赶紧卖，过两年，想卖都不要！
117S技术我们要。
不卖tg发动机更好，刺激一下tg，拼命也要把发动机搞上去
不卖好啊 ，省钱~
太为TG着想了，帮TG灭汉奸哈
转至zh网(^o^)
不卖才是真的好，核武器，导弹都是别人不卖，我们自己搞的。
不买成品那买我们技术吧~{:3_83:}
这个问题上媒体做不了主。
sea 发表于 2010-1-22 20:34 
那可不成，总不能偶们自己投资的东西也不能买吧……
那可不成，总不能偶们自己投资的东西也不能买吧……
不卖发动机更好，刺激一下tg
国产发动机稍有起色,他们就会来打折优惠大甩卖了,尽管售后服务一如既往地糟糕
毛子的信誉极低。
不卖是好事，军队真要没心可用就是大问题，真要给航空动力来场风暴
乐不思蜀 发表于 2010-1-26 10:38
核武器、导弹，苏联早期都有技术援助的吧。还有当年那一大批公派留苏学生。技术这个东西有其规律，不是靠“争气”就行的。
核武器、导弹，苏联早期都有技术援助的吧。还有当年那一大批公派留苏学生。技术这个东西有其规律，不是靠“争气”就行的。
不卖最好自己山塞...谁怕谁
到时候想卖还不要了呢
毛子已经没什么东西卖了,媒体说话算数吗?
好消息，能买就有依赖心理，总不肯在自研方面加大投入！买来的东西又总认为很简单，不肯投入足够的人力物力吃透！于是无论自研还是山寨总不能令人满意，于是又去买……如此周而复始，时间长了就成了笨笨！
酒后胡言 发表于 2010-2-4 13:50
毛子不给发动机，TB四代怎么飞？
毛子不给发动机，TB四代怎么飞？
龙腾日月 发表于 2010-1-29 00:01
99M3到底有没有谱？
99M3到底有没有谱？
LTE-TDD 发表于 2010-1-21 12:17
看到这几个字，就知道这消息有多可靠了。
现在的世界，有点象战国末年，强大的秦国使得六国“今日割五城，明日割十城”。
今日美国霸权如日中天，天天逼着各国让步，美国取得了政治、经济的超厚待遇，各国奴颜卑行。
中俄只有合作、团结一条路可走。
看到这几个字，就知道这消息有多可靠了。
现在的世界，有点象战国末年，强大的秦国使得六国“今日割五城，明日割十城”。
今日美国霸权如日中天，天天逼着各国让步，美国取得了政治、经济的超厚待遇，各国奴颜卑行。
中俄只有合作、团结一条路可走。
a111111 发表于 2010-2-4 14:48
米错！
兔鹅必须联合。
米错！
兔鹅必须联合。
不卖发动机,他们卖什么?MIG29现在根本卖不出去
双方各取所需，怎可能不卖
不卖对tg固然有压力，但是最后一笔钱都不赚的话，毛子的损失更大，总不能只靠阿三一个金主过活。
不卖对tg固然有压力，但是最后一笔钱都不赚的话，毛子的损失更大，总不能只靠阿三一个金主过活。
不卖就不卖!回家自己下蛋!有什么了不起,学习王进喜{:3_83:}
不卖更好，国家没有发动机逼急了，空军派人拿棍子上黎明看着他们造
如果是真的太好了，TMD，国人不逼效率还真上不去
别人不卖，只好自己争气，
不卖就不卖我就怕毛子政府没钱自己倒台....
最好别卖，让中航工业的头头想想办法下一步怎么整。
我们要技术和人才，要么把这些卖给咱