从成飞弃用太行看中国军用发动机现状

      一直以来我们都期盼着在中国的战机上装上中国强劲的心脏。可是由于历史的原因和领导决策的失误都给中国的发动机留下了烂的滩子。为什么这样说呢？让我们来细细分析。
    外行的人一直以为防制可以使对发动机的研发更快的赶上发达国家的行列。其实这是一种错误的认知。从我们仿制的英国的发动机到现在已有几十年了。但是我们仿制的发动机并没有现实的超越原型号。这不能不说是中国发动机的悲哀！！有人把这怪罪到中国的材料科学。这真不知从何说起。也是不知中国材料科学内情的人的无知。回到前言。由于仿英国的失败。于是又有人仿毛子的。（也就是现在的太行。总想在他人的身上成就或又超越他人。可现实就是如此的残酷）太行来了个四不象。什么四不象就不说了。如果论坛中有业内的人士大家可以请教。本来成飞是铁了心在歼10B上启用太行的。可就是装上后怎么飞都飞不出歼10B的指标。成飞不此浪费了近两年的时间。这对比中国周边的环境真是令人心痛。还好啊！最后总算装回了31。也开始进入批生产。发动机中国永远的伤。
    而20所用的发动机。在经各方面的总结又总结之后。终于得出一致意见。独立研发、独立生产。终于守得云开见月。长航程的试机已经完成。最后要完成的是在战机上集成出最完好的性能。这要一到两年的时光。应当说这才是中国自已真正的心脏。可以想象得到的是。在过4、5年的时光。中国将告别毛子的发动机。也可以想见到毛子进口中国发动机的可能。这真是风云变幻的时代。      一直以来我们都期盼着在中国的战机上装上中国强劲的心脏。可是由于历史的原因和领导决策的失误都给中国的发动机留下了烂的滩子。为什么这样说呢？让我们来细细分析。
    外行的人一直以为防制可以使对发动机的研发更快的赶上发达国家的行列。其实这是一种错误的认知。从我们仿制的英国的发动机到现在已有几十年了。但是我们仿制的发动机并没有现实的超越原型号。这不能不说是中国发动机的悲哀！！有人把这怪罪到中国的材料科学。这真不知从何说起。也是不知中国材料科学内情的人的无知。回到前言。由于仿英国的失败。于是又有人仿毛子的。（也就是现在的太行。总想在他人的身上成就或又超越他人。可现实就是如此的残酷）太行来了个四不象。什么四不象就不说了。如果论坛中有业内的人士大家可以请教。本来成飞是铁了心在歼10B上启用太行的。可就是装上后怎么飞都飞不出歼10B的指标。成飞不此浪费了近两年的时间。这对比中国周边的环境真是令人心痛。还好啊！最后总算装回了31。也开始进入批生产。发动机中国永远的伤。
    而20所用的发动机。在经各方面的总结又总结之后。终于得出一致意见。独立研发、独立生产。终于守得云开见月。长航程的试机已经完成。最后要完成的是在战机上集成出最完好的性能。这要一到两年的时光。应当说这才是中国自已真正的心脏。可以想象得到的是。在过4、5年的时光。中国将告别毛子的发动机。也可以想见到毛子进口中国发动机的可能。这真是风云变幻的时代。