超级军网PAK-FA进气道最新图解(发图成功)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 04:58:40
垂直方向还是有弯曲的（该图为试飞视频地面转弯时的截图）
垂直方向还是有弯曲的（该图为试飞视频地面转弯时的截图）
我说，发不出图来就在原来的帖子里编辑阿，别老是开新帖
LZ你编辑一下试试
编辑也发不出来，真怪了
好啦,发出来啦
怎样才能把自己发的帖子删除呀？
垂直方向是是有小S啊~~ 但绝对不是这张剖视图这样的~~
看看这两张图对比
看看这两张图对比
其实从一定角度，还是看得出YF-23的风扇的，引用空军之翼图片
这个机机，怎么都不会弄得像27一样，一眼望到底的，它必竟是五代机哦，如果这一点都做不好，不好意思拿出来啊
9楼好图:D7楼真相？
那样的话，T50中间果然只有四个空空弹位嘛
那样的话，T50中间果然只有四个空空弹位嘛
……T-50的布局在飞行的时候是带个小迎角的（具体角度可以看机头折边或者机翼的弦线），况且发动机附件机匣在风扇的上面，考虑这些因素就没什么S可谈了。
……T-50的布局在飞行的时候是带个小迎角的（具体角度可以看机头折边或者机翼的弦线），况且发动机附件机匣在风扇的上面，考虑这些因素就没什么S可谈了。
回复 14# lizyu
苏霍伊总不见得让叶片暴露在外吧？还像SU-27那样一眼望到底我觉得不可能...
我认为有一个垂直和侧向复合的斜向S
当然没有看到进气道真实情况之前任何推断都站不住脚
苏霍伊总不见得让叶片暴露在外吧？还像SU-27那样一眼望到底我觉得不可能...
我认为有一个垂直和侧向复合的斜向S
当然没有看到进气道真实情况之前任何推断都站不住脚
回复 lizyu
苏霍伊总不见得让叶片暴露在外吧？还像SU-27那样一眼望到底我觉得不可能...
我认为 ...
sbtcsem 发表于 2010-2-9 18:39
……那东西还有进气调节斜板呢！至于叶片外露其实不是没有办法，想想F117和X32是怎么干的。
……S的作用的在正面遮挡发动机，不过T-50哪个模样无论怎么摆都做不到，做一半事实上还不如不做。
回复 lizyu
苏霍伊总不见得让叶片暴露在外吧？还像SU-27那样一眼望到底我觉得不可能...
我认为 ...
sbtcsem 发表于 2010-2-9 18:39
……那东西还有进气调节斜板呢！至于叶片外露其实不是没有办法，想想F117和X32是怎么干的。
……S的作用的在正面遮挡发动机，不过T-50哪个模样无论怎么摆都做不到，做一半事实上还不如不做。
lizyu 发表于 2010-2-9 18:41 
又不一定要在百叶窗的地方S...
X-32那个对进气效率有点影响...
又不一定要在百叶窗的地方S...
X-32那个对进气效率有点影响...
sbtcsem 发表于 2010-2-9 18:45
……X32的进气效率可是最高的，根本就等于没有喉道。
……X32的进气效率可是最高的，根本就等于没有喉道。
lizyu 发表于 2010-2-9 18:46
可T-50有
可T-50有
sbtcsem 发表于 2010-2-9 18:47
……所以风扇叶片的作用就不能一概而论，毕竟T-50再暴露也达不到X32的程度，没有S进气道也不是就不能隐身。
……所以风扇叶片的作用就不能一概而论，毕竟T-50再暴露也达不到X32的程度，没有S进气道也不是就不能隐身。
……那东西还有进气调节斜板呢！至于叶片外露其实不是没有办法，想想F117和X32是怎么干的。
……S的 ...
lizyu 发表于 2010-2-9 18:41
是呀。。从这上面看。。根本就不是S形。。说实话。。S形可是四代都有的呀。。毛子的为什么没有？？搞不懂。。601的那个重型机都是标准的S形。这方面F22和F35做得相当好。
……那东西还有进气调节斜板呢！至于叶片外露其实不是没有办法，想想F117和X32是怎么干的。
……S的 ...
lizyu 发表于 2010-2-9 18:41
是呀。。从这上面看。。根本就不是S形。。说实话。。S形可是四代都有的呀。。毛子的为什么没有？？搞不懂。。601的那个重型机都是标准的S形。这方面F22和F35做得相当好。
lizyu 发表于 2010-2-9 18:50
但是正面RCS绝对小不了。。。
但是正面RCS绝对小不了。。。
lizyu 发表于 2010-2-9 18:50
X-32那样的叶片雷达屏障一旦启动， 会影响进气效率的。 X32反正没有超巡要求无所谓， 毛五如果采用这样的方式来遮盖叶片， 他在隐身的时候还能超巡吗？ 这个对性能影响太大了吧？
X-32那样的叶片雷达屏障一旦启动， 会影响进气效率的。 X32反正没有超巡要求无所谓， 毛五如果采用这样的方式来遮盖叶片， 他在隐身的时候还能超巡吗？ 这个对性能影响太大了吧？
X-32那样的叶片雷达屏障一旦启动， 会影响进气效率的。 X32反正没有超巡要求无所谓， 毛五如果采用这样 ...
gaas 发表于 2010-2-9 19:45
……你怎么知道T50在隐身状态下可以超巡？T50在隐身状态下需要超巡？现在还不知道俄罗5的技术指标要求，俄罗斯人惯于弄鬼，这时候就下结论早了点。
X-32那样的叶片雷达屏障一旦启动， 会影响进气效率的。 X32反正没有超巡要求无所谓， 毛五如果采用这样 ...
gaas 发表于 2010-2-9 19:45
……你怎么知道T50在隐身状态下可以超巡？T50在隐身状态下需要超巡？现在还不知道俄罗5的技术指标要求，俄罗斯人惯于弄鬼，这时候就下结论早了点。
lizyu 发表于 2010-2-9 19:47
隐身状态下不能超巡......那就杯具了......
隐身和超巡不能同时有，那还是五代机吗？
隐身状态下不能超巡......那就杯具了......
隐身和超巡不能同时有，那还是五代机吗？
riselai 发表于 2010-2-9 19:53
……不要拿F22的标准去要求俄5，如果严格的用22的标准俄罗斯和中国就没有4代！
……不要拿F22的标准去要求俄5，如果严格的用22的标准俄罗斯和中国就没有4代！
不要气馁
也许是进气道向外,然后再向内弯曲
象个弧型
这样内部空间,还能更大些
象个弧型
这样内部空间,还能更大些
esart 发表于 2010-2-10 21:42
……除非起落架舱和弹舱有个是假的，斜板后不到4米长的喉道能玩出什么花样。
……除非起落架舱和弹舱有个是假的，斜板后不到4米长的喉道能玩出什么花样。
这种宁可牺牲隐身也要保证进气效率的设计是否说明毛子对自己的发动机性能的不自信啊？