新的PAK-FA 图--S进气道布局 (转发,美图击赏)
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/18 03:44:08
新的PAK-FA 图--S进气道布局 (从FY转来的)新的PAK-FA 图--S进气道布局 (从FY转来的)
这个也太曲折了吧,进气效率怎么保证
估计一下,能带多少弹?
前视图像YF23
蛋仓在哪?而且这样子正面的投影不是更大了吗?
猛禽斯基看上去蛮XE的,不知道真机是否如此
乃怎么不把我画的这张图也一并转来?:D
本菜以为可能的武器舱:) :
本菜以为可能的武器舱:) :
还漏了这两张:
这小细腿扭的。。。。
气流够么?
气流够么?
除了图中标示的外, 在前面是否还有一个弹仓呢?
比如讲: 进气道到座舱下的一段?
蛋仓在哪?而且这样子正面的投影不是更大了吗?
zc-kf 发表于 2009-9-12 22:43
除了图中标示的外, 在前面是否还有一个弹仓呢?
比如讲: 进气道到座舱下的一段?
JSTCVW09CD 发表于 2009-9-12 23:15
前起落架被乃华丽地无视了...
前起落架被乃华丽地无视了...
sbtcsem 发表于 2009-9-12 23:18
格斗用的弹子,还是可以的嘛。
那么长...........或者稍微后移一点.......
要不毛子的火力传统观念彻底革新了?
格斗用的弹子,还是可以的嘛。
那么长...........或者稍微后移一点.......
要不毛子的火力传统观念彻底革新了?
这样搞会不会导致内置弹舱很狭小....
反舰方法 发表于 2009-9-12 23:48
彈艙在進氣道下方,這樣看的話空間應該不會小於F-22的
彈艙在進氣道下方,這樣看的話空間應該不會小於F-22的
zc-kf 发表于 2009-9-12 22:43
貌似毛国的想法是进气道拐弯处前后各一个的说......
貌似毛国的想法是进气道拐弯处前后各一个的说......
gsx56840 发表于 2009-9-13 00:09
是否也可以搞个可抛弃挂架?:P
是否也可以搞个可抛弃挂架?:P
您没发觉前机身太长了嘛?
一个很失败的气动布局
一个很失败的气动布局
对图的真实性表示怀疑,可能只是一种设想,而未到工程阶段
垂直方向已经s形进气道了,进气效率本就要受影响了,正面来波照不到发动机叶片不就够了么
为何水平方向又要强烈扭曲一下?有什么意义?还进不进气了?
结构重量反而是必然大增
为何水平方向又要强烈扭曲一下?有什么意义?还进不进气了?
结构重量反而是必然大增
只要遮住前级叶片就好,没必要这么曲折的,图是不是夸张了
相比之下YF-23都没有这么极端的处理
我认为其实PAK-FA的进气道处理和YF-23差不多,也就是侧面图显示的,翼下进气向上弯曲,掩盖叶片,但是从俯视图应该就没有这个无聊的S形,否则进气效率怎么保证啊。
只要遮住前级叶片就好,没必要这么曲折的,图是不是夸张了
相比之下YF-23都没有这么极端的处理
我认为其实PAK-FA的进气道处理和YF-23差不多,也就是侧面图显示的,翼下进气向上弯曲,掩盖叶片,但是从俯视图应该就没有这个无聊的S形,否则进气效率怎么保证啊。
毛国五代机大概才是互联网上假图最多的飞机,超过棍子
重剑无锋 发表于 2009-9-13 02:21
FY一个网友的回复,觉得挺有道理:
从立体几何上看,它只能是那么大弯吧
不然它前面机背处要加宽增加阻力的吧
FY一个网友的回复,觉得挺有道理:
从立体几何上看,它只能是那么大弯吧
不然它前面机背处要加宽增加阻力的吧
说PAK-FA 结合F22,23特点有道理啊,原来进气道山寨了23
等到实机出来看看
估计被毛子的超音速风洞,低音速风洞吹了无数了...........
这个是个想象图....................结合很多哥们的想法,不往中间去.......那个背部也太突兀了...........
顺带瞎猜以下........如果他们要用机动性,高速来抵消在隐身性方面的弱势(如果没有惊喜,比如等离子), 进气效率应该没问题的。
现在是机头,机尾的两部X波段AESA雷达的问题........
特别是尾部的那部, 怎么放?
估计被毛子的超音速风洞,低音速风洞吹了无数了...........
这个是个想象图....................结合很多哥们的想法,不往中间去.......那个背部也太突兀了...........
顺带瞎猜以下........如果他们要用机动性,高速来抵消在隐身性方面的弱势(如果没有惊喜,比如等离子), 进气效率应该没问题的。
现在是机头,机尾的两部X波段AESA雷达的问题........
特别是尾部的那部, 怎么放?