022的特别改型！(16、20L科普"穿浪双体"与"小水线 ...

这个牛。。

{:3_78:}牛个P，022也是先出民船来实验，OK了才改军用，这个只不过是干回老本行。

请看舷号，北调990，还是海军的……再者说小水面双体船不都一个样子吗

lusiman 发表于 2010-2-8 13:05


    这也是海军的啊？

俗称间谍船……

lusiman 发表于 2010-2-8 13:05


   小水线面双体是北调991，东远02，702所设计，438厂建造
而这个穿浪双体是北调990，东远01，701所设计，438厂建造

如果022是非民用
这个东西就是非非非民用
LZ请补习功课

看来我得改标题了

偶已经无语了
问题怎么样倒是无所谓
图片没必要模糊处理啊
清晰版的 高清版的  一大堆啊

我用手机拍的，300多K，用nEOiMAGING软件压缩一下，有个美容项我也弄了一下，就是这样了，111K。

手机拍的本来就比较模糊。

这个是双体穿浪，和小水线面双体的长相是不一样的，某些特性的甚至是反过来的.........

请看舷号，北调990，还是海军的……再者说小水面双体船不都一个样子吗
lusiman 发表于 2010-2-8 13:05

这个是双体穿浪，和小水线面双体的长相是不一样的，某些特性的甚至是反过来的.........

是的，年轻同志看来加强学习是非常有必要的了

雪千寻 发表于 2010-2-8 13:39
请大大来科普一下

coolcucumber 发表于 2010-2-8 13:51

最直接的外观差异，看其是否有平时位于不接触水的中央船体（要是平时保持接触水的，那就成了三体船）。如果没有而是平底，那么一般就是小水线面双体或者其变种，如果有一个小小的船体，在航行中浪上来了能接触到的，那么一般就是双体穿浪.
当然，实际上还有很多差异，但是上面这个是外观上最直接的。当然不能只按外观来分，假设有一条船的中央船体是很高很高哪怕航行的时候浪再高也永远接触不到水，那实际上也不能算是合格的双体穿浪............

我觉得造个“明日帝国”里的隐身船才叫酷。
没想到后来还海南还真有“地下基地”，而且中国果然有了这种双体船，下一步就差一个那种黑色隐身的龟壳船了。

伯邑考 发表于 8-2-2010 08:12

不错啊

    有一些你没说到点子上。我稍微补充一下。

这是我画的一张穿浪双体与小水线面双体船典型中横剖面的示意图，左边是穿浪双体（中间的穿浪体没画出），右边是小水线面双体。
穿浪双体船的初衷是改善适航性，改善船舶在高海况下的航行性能。拿最直观的指标-航速指标来说，某些常规排水船型在极限风浪中失速甚至能达到40-50%，甚至更多。穿浪双体通过双体间的配合、中间穿浪体、相对瘦削的两侧片体等之间的配合来达到改善适航性的目的。在高风浪条件下，失速有限。

而小水线面双体船最大的特点就是水线面小，水面以下是有两个潜体的，像小潜艇一样（鄙人当年在武昌船厂第一次见到北调991的水下潜体分段，还纳闷，难道土鳖要开工造小潜体了？）通过狭长的片体连接水下的潜体与水面部分。狭长的片体兴波很小，虽然增大了一部分湿表面积，但是兴波大大减小，总的来说阻力还是减小的。两个狭长的片体对风浪也不敏感，所以小水线面双体船的适航性也不错，大风浪中失速小，耐波性好。

这两种船也不是没有缺点的，有时间我再把这两种船型的一些不足，或者叫使用中应该予以重点关注的问题整理出来。:D

这两种船型在国内大有全面开花之势，已经建造服役了一大批穿浪双体船和小水线面双体船，并且这两种船型还会继续取得发展进步。

穿浪双体方面，22型导弹艇便是穿浪双体。另外就是楼主所贴的北调990（东远01），701所目前占优势，华中工学院船舶工程系拖曳水池在穿浪双体船船型研究方面也作出了不可磨灭的贡献。

小水线面双体船方面，国内以702所领先，代表船是北调991（东远02），以及中科院海洋所的实验一号科学考察船，总设计师是吴有生院士。702所在小水线面双体船设计方面已经形成一套完善的设计方法。

最后再贴两张照片，希望对同志们的理解有帮助。

这个是22型导弹艇，穿浪双体船

这个是北调991，小水线面双体船

最直接的外观差异，看其是否有平时位于不接触水的中央船体（要是平时保持接触水的，那就成了三体船）。 ...
雪千寻 发表于 2010-2-8 14:06

    有一些你没说到点子上。我稍微补充一下。

这是我画的一张穿浪双体与小水线面双体船典型中横剖面的示意图，左边是穿浪双体（中间的穿浪体没画出），右边是小水线面双体。
穿浪双体船的初衷是改善适航性，改善船舶在高海况下的航行性能。拿最直观的指标-航速指标来说，某些常规排水船型在极限风浪中失速甚至能达到40-50%，甚至更多。穿浪双体通过双体间的配合、中间穿浪体、相对瘦削的两侧片体等之间的配合来达到改善适航性的目的。在高风浪条件下，失速有限。

而小水线面双体船最大的特点就是水线面小，水面以下是有两个潜体的，像小潜艇一样（鄙人当年在武昌船厂第一次见到北调991的水下潜体分段，还纳闷，难道土鳖要开工造小潜体了？）通过狭长的片体连接水下的潜体与水面部分。狭长的片体兴波很小，虽然增大了一部分湿表面积，但是兴波大大减小，总的来说阻力还是减小的。两个狭长的片体对风浪也不敏感，所以小水线面双体船的适航性也不错，大风浪中失速小，耐波性好。

这两种船也不是没有缺点的，有时间我再把这两种船型的一些不足，或者叫使用中应该予以重点关注的问题整理出来。:D

这两种船型在国内大有全面开花之势，已经建造服役了一大批穿浪双体船和小水线面双体船，并且这两种船型还会继续取得发展进步。

穿浪双体方面，22型导弹艇便是穿浪双体。另外就是楼主所贴的北调990（东远01），701所目前占优势，华中工学院船舶工程系拖曳水池在穿浪双体船船型研究方面也作出了不可磨灭的贡献。

小水线面双体船方面，国内以702所领先，代表船是北调991（东远02），以及中科院海洋所的实验一号科学考察船，总设计师是吴有生院士。702所在小水线面双体船设计方面已经形成一套完善的设计方法。

最后再贴两张照片，希望对同志们的理解有帮助。

这个是22型导弹艇，穿浪双体船

这个是北调991，小水线面双体船

回复 20# 海陵笑笑生


    强，多谢科普

多谢科普，学习了

20L科普的很好，学习了。

022目前可以射海长剑么？{:3_83:}

红色的龙 发表于 2010-2-9 01:06
需要么？.......

就算是陆攻任务，短程的导弹也够了。她装长剑打谁去？

hu142001 发表于 2010-2-9 01:08 南海呢？..哦·貌似可以打几个鹰击··已经够了哦？

红色的龙 发表于 2010-2-9 01:06
发射海长剑的舰艇，需要高速和隐身这些贴身近战才需要的性能么？

JCFERRET 发表于 2010-2-9 01:16 小菜只是觉得多一种平台始终没坏处.....

红色的龙 发表于 2010-2-9 01:19
首先看是否与需求相适应

伯邑考 发表于 2010-2-8 15:12
那个原型叫海影，根据F117的经验造的试验舰，没有武器，纯实验的，使用价值有限。

学习了，谢谢科普

北调  TG的新感知器

多谢科普，学习了.....

当年看到很是科幻，现在都成白菜了..

hu142001 发表于 2010-2-9 01:08

》》》不知道目前水面舰艇和海航、潜艇部队之间的相互联系水平怎么样，反正水面舰艇紧急时召唤这两支部队，历来都是老大难问题，往往喊了半天才联系上，战机早过或自己已经被干沉了。

5b119 发表于 2010-2-9 15:09
曾经八十年代有一期舰船知识的封面，被批评为太不严肃，就是这种题材的船船……

哈哈，小水面双体航空母舰

红色的龙 发表于 2010-2-9 01:06


    022还是玩玩匕首、甩甩飞镖什么的就行了

发射海长剑的舰艇，需要高速和隐身这些贴身近战才需要的性能么？
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高速稳身有什麽不好 ? 对驳艇有特殊喜好 ? 难道凡是有高速稳身性能的只配安小钢炮 ?;P

海陵笑笑生 发表于 2010-2-8 21:50
谢谢科普啊~~