超级军网个人认为，F-22A与T-50对前代的继承度基本相同
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:55:30
大多数情况下，如果说T-50与SU-27有什么相近之处，那么在F-22和F-15之间也可以找到相对应的类似
看上面的几幅图，甚至可以说F-22与F-15比T-50之于SU-27更相似一些
不过CD网友一般认为T-50是SU-27改，而F-22是划时代的神器，好像有些双重标准
大多数情况下，如果说T-50与SU-27有什么相近之处，那么在F-22和F-15之间也可以找到相对应的类似
看上面的几幅图，甚至可以说F-22与F-15比T-50之于SU-27更相似一些
不过CD网友一般认为T-50是SU-27改，而F-22是划时代的神器，好像有些双重标准
从隐身和超巡的角度看，我真的不认为T-50的后体外型处理很好，至少F-22在后体的外形上更利于减阻和减小RCS。
另外毛5进气道下方的“百叶窗”对于一架隐身飞机来说也非常匪夷所思。
从隐身和超巡的角度看，我真的不认为T-50的后体外型处理很好，至少F-22在后体的外形上更利于减阻和减小RCS。
另外毛5进气道下方的“百叶窗”对于一架隐身飞机来说也非常匪夷所思。
T-50后体确实不咋的
貌似毛国人也没指望T-50能在空战性能上压过F-22。个人认为T-50要达到的目标是正向RCS接近F-35，空战性能有能力和F-22对抗（不出现明显代差），并且有一定多用途能力。
第一次看后视图还以为是苏二七大大改 后来才反应过来是毛五...
ericcui1 发表于 2010-2-3 11:09 
同意 :victory:
同意 :victory:
cincinxinxin 发表于 2010-2-3 11:17 我也是
我也是茅屋后机身基本照抄27
22没看出有什么继承度（外形），全新的一个东东。
22没看出有什么继承度（外形），全新的一个东东。
22的发展路线就可以知道是继承F117的，最初的样子活脱脱是F-117加平尾
回复 8# wwwbak
22就喷口不同，它尾部跟F-15还真是很像，参看第二图
T-50尾部看上去与27更像也许是因为都是圆喷管，说照抄太夸张了，你要找出完全相同的地方也很难
回复 8# wwwbak
22就喷口不同，它尾部跟F-15还真是很像，参看第二图
T-50尾部看上去与27更像也许是因为都是圆喷管，说照抄太夸张了，你要找出完全相同的地方也很难
我现在觉得如果f22放到今天才亮相。他仍然是神器。我第一次看见他简直是飞碟~~。从样子看，t50还是土。当然，样子不太应该是武器衡量标准~~。我这种衡量方法不是一个正确的武器衡量标准，但是的确是我的看法
sbtcsem 发表于 2010-2-3 10:56
F-22的气动设计思想与F-15几乎没有关系
毛5的气动设计思想很大程度上继承了Su-27
区别就在这里
F-22的气动设计思想与F-15几乎没有关系
毛5的气动设计思想很大程度上继承了Su-27
区别就在这里
F-22的机身下面是平的，T-50保留了上一代进气道发动机之间的沟
niceic 发表于 2010-2-3 12:06
俺90年第一次看见YF-22真的一点感觉都没有，觉得就是个F-15改型。那时俺的审美观念被F-117、B-2绑架了，觉得隐形飞机不应该是22这样的，太没有特点了。倒是当时YF-23让人眼前一亮。
俺90年第一次看见YF-22真的一点感觉都没有，觉得就是个F-15改型。那时俺的审美观念被F-117、B-2绑架了，觉得隐形飞机不应该是22这样的，太没有特点了。倒是当时YF-23让人眼前一亮。
pzgr43 发表于 2010-2-3 12:22
你的说法有无根据？好歹像本菜鸟一样给点图片啥的，否则叫别人怎么相信你？
这样的话我说
“T-50的气动设计思想与SU-27几乎没有关系
F-22的气动设计思想很大程度上继承了F-15
区别就在这里”
也可以
你的说法有无根据？好歹像本菜鸟一样给点图片啥的，否则叫别人怎么相信你？
这样的话我说
“T-50的气动设计思想与SU-27几乎没有关系
F-22的气动设计思想很大程度上继承了F-15
区别就在这里”
也可以
sbtcsem 发表于 2010-2-3 12:29
如果你对飞机气动有一些基本了解（普通军迷水平），应该很清楚我说的话是什么意思
如果你对飞机气动有一些基本了解（普通军迷水平），应该很清楚我说的话是什么意思
回复 16# pzgr43
那好吧，F-22和F-15都是窄体设计、常规布局、平尾伸至喷管以后、机头两侧稍下处进气...
你管这叫“几乎没有关系”？
望科普“飞机气动的一些基本了解（普通军迷水平）”，想看看有哪些内容
那好吧，F-22和F-15都是窄体设计、常规布局、平尾伸至喷管以后、机头两侧稍下处进气...
你管这叫“几乎没有关系”？
望科普“飞机气动的一些基本了解（普通军迷水平）”，想看看有哪些内容
现在部分言论听起来很有些皇帝的新装的味道了:L
回复 13# huor
“F-22的机身下面是平的”原因是那里是武器舱盖，你可以观察一下F-22机身下除了武器舱盖以外的地方有哪里是平的
T-50的“沟”（好邪恶...）是武器舱，也是平的，与SU-27不同
“F-22的机身下面是平的”原因是那里是武器舱盖，你可以观察一下F-22机身下除了武器舱盖以外的地方有哪里是平的
T-50的“沟”（好邪恶...）是武器舱，也是平的，与SU-27不同
sbtcsem 发表于 2010-2-3 12:34
[:a1:]LZ你能少发点垃圾帖子么，完全是浪费资源~F-22的气动设计比F-15要复杂的多，自己去找找科普帖子，光是对机头涡流和边条涡流的考虑就让人赞叹了。
[:a1:]LZ你能少发点垃圾帖子么，完全是浪费资源~F-22的气动设计比F-15要复杂的多，自己去找找科普帖子，光是对机头涡流和边条涡流的考虑就让人赞叹了。
sbtcsem 发表于 2010-2-3 12:34
T50和米格25都是两个翅膀，两个发动机，1个飞行员，它们是不是继承关系？
大哥，我说的是从气动角度，F-15和F-22的气动设计思想没有继承性
T50和米格25都是两个翅膀，两个发动机，1个飞行员，它们是不是继承关系？
大哥，我说的是从气动角度，F-15和F-22的气动设计思想没有继承性
回复 21# pzgr43
“两个翅膀，两个发动机，1个飞行员”相对于我说的“窄体设计、常规布局、平尾伸至喷管以后、机头两侧稍下处进气...”太笼统了吧？这样任意两飞机互相都有继承性了
当然，从某种角度说，现代飞机都是从莱特兄弟那继承的也可以
“两个翅膀，两个发动机，1个飞行员”相对于我说的“窄体设计、常规布局、平尾伸至喷管以后、机头两侧稍下处进气...”太笼统了吧？这样任意两飞机互相都有继承性了
当然，从某种角度说，现代飞机都是从莱特兄弟那继承的也可以
军用橙子 发表于 2010-2-3 12:40
我的主题并没有否认“F-22的气动设计比F-15要复杂的多”，只是针对“SU-27改”这一论调的
“对机头涡流和边条涡流的考虑”，T-50的机头、边条相对SU-27也有很大改进，直观的看就是有很大不同
我的主题并没有否认“F-22的气动设计比F-15要复杂的多”，只是针对“SU-27改”这一论调的
“对机头涡流和边条涡流的考虑”，T-50的机头、边条相对SU-27也有很大改进，直观的看就是有很大不同
回复 20# 军用橙子
另，认为我浪费资源可至站务投诉，你的建议对我没有任何约束力
顺便提醒一下，我的图是外链
另，认为我浪费资源可至站务投诉，你的建议对我没有任何约束力
顺便提醒一下，我的图是外链
sbtcsem 发表于 2010-2-3 12:44
窄机体设计 -> 我不知道你这句话指的什么，F-22的浸润面积和F-15是完全不同的
平尾伸至喷管后 -> 类似的平尾布局，F-15和F-22这样做的目的也差太远了
机头两侧稍下处进气 -> 二者的进气道风马牛不相及啊
我说的是气动设计思想，不是外形
作为一个合格的超大军迷，这样的话都不理解怎行。老兄多学习下再来发帖吧
窄机体设计 -> 我不知道你这句话指的什么，F-22的浸润面积和F-15是完全不同的
平尾伸至喷管后 -> 类似的平尾布局，F-15和F-22这样做的目的也差太远了
机头两侧稍下处进气 -> 二者的进气道风马牛不相及啊
我说的是气动设计思想，不是外形
作为一个合格的超大军迷，这样的话都不理解怎行。老兄多学习下再来发帖吧
回复 25# pzgr43
窄体指两发动机距离近，相对的SU-27、YF-23那种是宽体设计
我不明分别是什么目的，请指出
我说的是进气道位置，他们的进气道当然不同，F-15二元激波可调进气道，F-22加莱特
我说的是外形继承度，不是思想
窄体指两发动机距离近，相对的SU-27、YF-23那种是宽体设计
我不明分别是什么目的，请指出
我说的是进气道位置，他们的进气道当然不同，F-15二元激波可调进气道，F-22加莱特
我说的是外形继承度，不是思想
外形只是手段，气动设计思想才是最终目的呀
F-22和F-15目的完全不同，怎么能说是类似的飞机呢
况且F-22与F-15外形也算天差地别了
F-22和F-15目的完全不同，怎么能说是类似的飞机呢
况且F-22与F-15外形也算天差地别了
嗯，我的意思是，如果要说T-50照搬SU-27，那么也可以说F-22照搬F-15
而事实是F-22与F-15天差地别，T-50与SU-27同样天差地别
而事实是F-22与F-15天差地别，T-50与SU-27同样天差地别
sbtcsem 发表于 2010-2-3 13:07
{:yi:}为毛我看f22时从没
觉得他想f15，而一看到t50就想起侧位呢？
{:yi:}为毛我看f22时从没
觉得他想f15，而一看到t50就想起侧位呢？
回复 29# cs37
可能是因为SU-27和T-50的特点非常突出，容易引起注意
看了第一第二张图以后有什么新的想法？
可能是因为SU-27和T-50的特点非常突出，容易引起注意
看了第一第二张图以后有什么新的想法？
sbtcsem 发表于 2010-2-3 13:07
T-50确实继承了Su-27的设计思想，并且发扬光大
F-22的气动相对于F-15，是另起炉灶
说T-50像Su-27，并不是指它战斗力低，不知道毛粉敏感什么
T-50确实继承了Su-27的设计思想，并且发扬光大
F-22的气动相对于F-15，是另起炉灶
说T-50像Su-27，并不是指它战斗力低，不知道毛粉敏感什么
俄，别人一般都说“SU-27改”，听上去比较贬，而不是“像”，所以我敏感了
从F-22的研发过程来看，确实是另起炉灶，到后面才越改越像F-15的
另外在没有看到T-50研发过程的情况下，没办法说它不是另起炉灶，或继承了SU-27思想
从F-22的研发过程来看，确实是另起炉灶，到后面才越改越像F-15的
另外在没有看到T-50研发过程的情况下，没办法说它不是另起炉灶，或继承了SU-27思想
:shutup: 大哥，T-50的气动构型一眼就能看出来的呀，乃还是多潜下水吧
你说说是什么构型
百臂巨人 发表于 2010-2-3 11:58
117还能用22的翅膀飞。
117还能用22的翅膀飞。
ericcui1 发表于 2010-2-3 11:02
貌似YF23也有那百叶窗
貌似YF23也有那百叶窗
回复 36# bingyuan323
貌似YF-23那个有锯齿状盖板的，而且在机身上表面，不容易被雷达照到，T-50这个长得和苏-27一样，似乎完全没有考虑到RCS。:L
回复 36# bingyuan323
貌似YF-23那个有锯齿状盖板的，而且在机身上表面，不容易被雷达照到，T-50这个长得和苏-27一样，似乎完全没有考虑到RCS。:L
传说T50素上半身西装，下半身裤衩~
毛五明显是SU-27被F22日过之后生下的
风浦可符香 发表于 2010-2-3 12:36
深有同感
深有同感