超级军网TG为什么不发展硬管加油，，，，，，，
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:47:23
貌似我们现在的都是软管加油啊，MD的是硬管加油，，，硬管加油速度快多了。。。
飞控不行吧
herowoo 发表于 2010-1-31 18:52 
我笑喷了{:3_82:}
我笑喷了{:3_82:}
{:3_93:}硬管也有缺点的
各有优缺点，比不是硬管就一定比软管先进。
美国海军都是软管加油...
美国也是软管硬管一起上的，比如海航就只能用软管，因为只有软管才能实现伙伴式加油，而硬管必须依赖专用加油机，再说软管可以三架同时加而硬管只能一架一架加，所以在给战斗机等战术飞机的编队加油的时候硬管加油速度的优势体现的并不很明显。不过美国空军因为又大量的战略飞机，那些战略轰炸机和大型运输机以及预警机等硬管加油的优势就体现的非常明显了。另外，软管加油也是给直升机加油的唯一方式。
楼上的回答甚详，多谢科谱！
楼主！硬管可以给直升机加油吗？
snoopy007 发表于 2010-1-31 19:23
CD高人多，谢谢科普
CD高人多，谢谢科普
既没有合适的加油机，也没有合适的受油机，发展不起来。
独孤亮 发表于 2010-1-31 20:41
可以啊！
以前螺旋桨的时候，螺旋桨中间都可以装机枪！
难保以后直升机旋翼中间的那个轴上出现输油管啊！
哈哈哈哈
可以啊！
以前螺旋桨的时候，螺旋桨中间都可以装机枪！
难保以后直升机旋翼中间的那个轴上出现输油管啊！
哈哈哈哈
因为硬管加油我们目前不需要喽。
没大飞机，想发展的前提都没。
硬管加油虽然快，但不能同时为多架战机加油，而且要求的飞行技术要高很多
关键主要是，对于战术飞机，一般一次加油也就几吨10吨都算多的。输油时间和加受油机之间连接的时间相比并不算太多，所以我们稍微估算一下，就算硬管比软管快五倍，实际上好像还不到点，但是软管一次给3架加，而硬管只能让3架排队加，在加上管路连接时间，3架飞机可以同时进行，最后的结果可能硬管真的快不了多少，只有给那些战略轰炸机，预警机那种一次加油少则十数吨，多则数十吨的飞机加油的时候，才会凸显硬管的快速，因为这种飞机本来就已经不可能1对3的加油了（收油机宽度太大，没有让2到3架并排飞行空间，同时，如果是要求数十吨的燃料，加油机的油量也顶多给1到两架提供，）因此软管1对多的优势就不存在了。而因为输油量大连接时间和输油时间相比要短不少，输油速度提高对加油过程时间的影响就变得很明显。因此，在这方面，硬管和软管相比有绝对的优势。听说中国也在研究硬管加油。所以，小白兔的野心大大的。
snoopy007 发表于 2010-1-31 19:23
多谢科谱！
多谢科谱！
硬管加油只有对大型飞机有优势，战斗机的喉咙细，加油速度和软管一样
{:3_84:}凡事都有好坏两个面
中国不想上两套系统，现在美国的两套系统让自己人很头痛。
硬管加油如果是一架飞机，速度比软管快，但是软管可以加多架飞机
总体还是软管有优势。
硬管加油如果是一架飞机，速度比软管快，但是软管可以加多架飞机
总体还是软管有优势。
一个字：要钱太多......（貌似再加三个字）