超级军网李XX祸国殃民
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:05:36
fromhell1979 发表于 2010-1-30 19:41 
我来插一句吧，关于李荣融很多人都在骂他，但分为两派
一派是lz这样的，觉得他和国资委这两年以“做大做强”为名大搞特搞国进民退，恶化了民营经济生存环境，加强了官僚资本垄断，有损创新和民生
一派则认为他和国资委名为“国有资产监督管理”者，实际却在损害国有经济的地位，搞股份制搞私有化搞“从竞争领域退出”，导致国有经济在国民经济中的比重下降，国家对经济控制力下降，工人福利丧失
都是反对，理由却完全相反。
我来插一句吧，关于李荣融很多人都在骂他，但分为两派
一派是lz这样的，觉得他和国资委这两年以“做大做强”为名大搞特搞国进民退，恶化了民营经济生存环境，加强了官僚资本垄断，有损创新和民生
一派则认为他和国资委名为“国有资产监督管理”者，实际却在损害国有经济的地位，搞股份制搞私有化搞“从竞争领域退出”，导致国有经济在国民经济中的比重下降，国家对经济控制力下降，工人福利丧失
都是反对，理由却完全相反。
第二派是国企从业人员的想法吧？？？ 国企是国家安全，经济效益，社会责任，无法妥协之后的无奈选择，不到万不得已时万万不能上马的，可李荣融竟然把国企当成国家主体竞争力了
国企当然是国家的主力竞争力。谁说不能是了，别说是因为不能是所以不能是。
另外，恐怕某些人连国有资产是怎么构成的都不知道，还国企不是企业是部门。
现在很多股份企业，国资委控股，你到底怎么定义？这个企业不是企业是部门？
另外，恐怕某些人连国有资产是怎么构成的都不知道，还国企不是企业是部门。
现在很多股份企业，国资委控股，你到底怎么定义？这个企业不是企业是部门？
国资委控股？？ 企业领导人怎么来的？？？ 是政府分派的还是董事会选举的？ 你政府部门的就是国企的，呵呵
远的不说你看一汽，二汽，你认为中国汽车以后就指着这两个国企了吗？？天，发展有五十年了吧，出了个奔腾还是用马自达六的地盘
fromhell1979 发表于 2010-1-30 20:50
你指望奇瑞一样是国企。
你指望奇瑞一样是国企。
fromhell1979 发表于 2010-1-30 20:46
股份制企业，你说企业领导人是不是董事会选举的？
股份制企业，你说企业领导人是不是董事会选举的？
说国有资本不能成为竞争力主力的，麻烦说出个所以然来。
别因为国有不行，所以国有不行。
因为国有的跟政府有点关系，所以就不行，到底怎么不行的，为什么不行，麻烦说出个道理来。
别因为国有不行，所以国有不行。
因为国有的跟政府有点关系，所以就不行，到底怎么不行的，为什么不行，麻烦说出个道理来。
英国病人 发表于 2010-1-30 21:02
反国企已经成为某些人的惯性了，管你有没有股份制有没有董事会，是国企就该消灭
反国企已经成为某些人的惯性了，管你有没有股份制有没有董事会，是国企就该消灭
企业像一个人 有小到大到老到死 中国国企（我是指一部分）该死了 可李荣融楞是要他像植物人一样喘着气，指望他有天能醒过来。浪费了大量的国家资源，市场是战场被打成植物人企业还是早死早好，不是关系到国家安全的企业还是不救济了，
国企没有原罪
很多人以为效益好的国企都是垄断行业。是因为他们对国企的构成并不了解
还有些人的逻辑更奇怪，认为国企天生就不可能搞好，是典型的国有企业原罪论
如果说国营企业搞不好还有写说的过去的理由，但国有企业和国营企业完全是两码事，很多人都凭着模糊的印象把他们混为一谈了。
很多人以为效益好的国企都是垄断行业。是因为他们对国企的构成并不了解
还有些人的逻辑更奇怪，认为国企天生就不可能搞好，是典型的国有企业原罪论
如果说国营企业搞不好还有写说的过去的理由，但国有企业和国营企业完全是两码事，很多人都凭着模糊的印象把他们混为一谈了。
你偷换概念，， 我说国有企业你说国有资本，玩赖哦。
奇瑞97年建的厂比一汽销量多多了。 当然你硬要把 一汽丰田 一汽大众 一汽马自达算一汽头上我也没脾气。
英国病人 发表于 2010-1-30 21:02
不是不能成为 而是有些国企喜欢搞关系弄点不平等律条 比如那个由新华书店参与的新书不能低于85折 比如有邮政参与的那个快递**克民营不准收 比如那个音著协收版权费 居然50%的管理费（谁给他收这个费用的权利 每家唱片公司都给他授权了？）
只要服务的让群众满意 就算是国企100%在做又何妨？
反之 最怕一些国企走后门 这样的成为竞争主力是杯具的杯具。
不是不能成为 而是有些国企喜欢搞关系弄点不平等律条 比如那个由新华书店参与的新书不能低于85折 比如有邮政参与的那个快递**克民营不准收 比如那个音著协收版权费 居然50%的管理费（谁给他收这个费用的权利 每家唱片公司都给他授权了？）
只要服务的让群众满意 就算是国企100%在做又何妨？
反之 最怕一些国企走后门 这样的成为竞争主力是杯具的杯具。
fromhell1979 发表于 2010-1-30 21:22
奇瑞就是国企
奇瑞就是国企
国有原罪论的老调而已。
还是在跟你咬文嚼字吧，， 我说的国企当然是那些老国企，是死而不僵的那些，以明确的盈利和成长为目的的企业不是我所说的国企，我所说的国企不仅仅指资本构成还有企业文化。 奇瑞在一片骂声中壮大，一汽在呵护中僵死。
奇瑞已经走出去在很多国家建厂，和国外企业挣利润。 一汽在干嘛？？ 出了个奔腾还是马6的地盘和发动机，笑死我了。
fromhell1979 发表于 2010-1-30 21:42
国资委直接监管的100多家国企，哪个是你指的老国企，哪个死而不僵？麻烦你指出来。
要不是有了国资委，现在别说你所谓的死而不僵的老国企了，可能连什么石油汽车军工都私有化了，都卖掉了。李荣融去年接受采访时说没有国资委，神舟就上不了天，国企最艰难的时候天天有外资私企的猎头在国企门口等着挖人。
国资委直接监管的100多家国企，哪个是你指的老国企，哪个死而不僵？麻烦你指出来。
要不是有了国资委，现在别说你所谓的死而不僵的老国企了，可能连什么石油汽车军工都私有化了，都卖掉了。李荣融去年接受采访时说没有国资委，神舟就上不了天，国企最艰难的时候天天有外资私企的猎头在国企门口等着挖人。
四面盾来了啊， 又来了个党的好儿子
回复 20# rytxp
国企的投入和产出不成比例
fromhell1979 发表于 2010-1-30 21:47
哦？请列出投入产出比
哦？请列出投入产出比
老有人把什么神州上天说成是国企存在的理由，哪对哪啊。国企投入太多，产出太少。
回复 23# fromhell1979
还有不要回避我的问题嘛，可以去国资委网站上查，现在国资委直接监管的100多家中央企业，哪个是死而不僵的老国企？证据？
还有不要回避我的问题嘛，可以去国资委网站上查，现在国资委直接监管的100多家中央企业，哪个是死而不僵的老国企？证据？
fromhell1979 发表于 2010-1-30 21:49
老是嚷嚷一句话有什么意思呢？要证据啊！
再说神州是不是航天科技和航天科工搞的呢？这两个是不是国企呢？
老是嚷嚷一句话有什么意思呢？要证据啊！
再说神州是不是航天科技和航天科工搞的呢？这两个是不是国企呢？
rytxp 发表于 2010-1-30 21:45
我没那闲工夫找，听的懂我说什么就听，听不懂就算。
我没那闲工夫找，听的懂我说什么就听，听不懂就算。
fromhell1979 发表于 2010-1-30 21:52
走好不送
走好不送
英国病人 发表于 2010-1-30 21:01
应该说，这个是改革的方向。现在还没完全做到这点。
应该说，这个是改革的方向。现在还没完全做到这点。
说国有资本不能成为竞争力主力的，麻烦说出个所以然来。
别因为国有不行，所以国有不行。
因为国有的跟政 ...
英国病人 发表于 2010-1-30 21:02
其实主要问题还是在于政府在经济中“既当运动员，又当裁判员”,这个不利于市场经济自由竞争
我个人认为，除了那些关乎国计民生，经济命脉，利润又低的行业必须要攥在手里的以外，还是应该坚持原先的改革路线，而不是本届的国进民退，这个从根本上来讲，对国民经济的发展不利
这么搞下去，国民经济是要出问题的，事实上，已经出问题了，中国经济的问题其实早在华尔街金融风暴之前就已经颇为明显了,当然这个不能说是人家李荣融的问题，而是路线问题，目前的总路线偏离了原先的改革方向所造成的。
说国有资本不能成为竞争力主力的，麻烦说出个所以然来。
别因为国有不行，所以国有不行。
因为国有的跟政 ...
英国病人 发表于 2010-1-30 21:02
其实主要问题还是在于政府在经济中“既当运动员，又当裁判员”,这个不利于市场经济自由竞争
我个人认为，除了那些关乎国计民生，经济命脉，利润又低的行业必须要攥在手里的以外，还是应该坚持原先的改革路线，而不是本届的国进民退，这个从根本上来讲，对国民经济的发展不利
这么搞下去，国民经济是要出问题的，事实上，已经出问题了，中国经济的问题其实早在华尔街金融风暴之前就已经颇为明显了,当然这个不能说是人家李荣融的问题，而是路线问题，目前的总路线偏离了原先的改革方向所造成的。
你们知道我在说什么，我睡了，如果你们认为国企能出现微软，西门子这样的公司，那就认为好了。估计就是你们头被门夹了也不会这么想吧，除了关系到国家安全的需要国企，一般的商品还是算了吧，当然如果国资委看好某个项目或企业，往里注资那是市场行为，无话可说，要是看哪个250企业快倒闭了拿着纳税人的钱跑去救济，可就不应该了哦
回复 29# rytxp
你还真听不懂我说什么，我没说我走呀
你还真听不懂我说什么，我没说我走呀
fromhell1979 发表于 2010-1-30 22:02
那你倒是点名啊？你是指东航国航南航？还是...
我实在看不懂你在指哪个死而不僵的老国企？
那你倒是点名啊？你是指东航国航南航？还是...
我实在看不懂你在指哪个死而不僵的老国企？
还是在跟你咬文嚼字吧，， 我说的国企当然是那些老国企，是死而不僵的那些，以明确的盈利和成长为目的的企业不是我所说的国企，我所说的国企不仅仅指资本构成还有企业文化。 奇瑞在一片骂声中壮大，一汽在呵护中僵死。fromhell1979 发表于 2010-1-30 21:42
又转进了？看来你已经立于不败之地了。
麻烦你下次发帖的时候，先说明清楚：你说的“国企”包括那些国企，不包括哪些国企。原来在你眼里，奇瑞不是国企了。这个概念是你创造的？
还是在跟你咬文嚼字吧，， 我说的国企当然是那些老国企，是死而不僵的那些，以明确的盈利和成长为目的的企业不是我所说的国企，我所说的国企不仅仅指资本构成还有企业文化。 奇瑞在一片骂声中壮大，一汽在呵护中僵死。fromhell1979 发表于 2010-1-30 21:42
又转进了？看来你已经立于不败之地了。
麻烦你下次发帖的时候，先说明清楚：你说的“国企”包括那些国企，不包括哪些国企。原来在你眼里，奇瑞不是国企了。这个概念是你创造的？
我觉得支持国企是没有办法中的办法，是中国的国情决定的。
私企面对全球化的今天挣扎的很困难，如果少了官僚阶级这条狼还有起来的希望。
可是现实是私企要面对国际金融资本和官僚阶级这两条狼，基本上没有活下来的希望。
所以尽管国企有这样那样的问题，可是毕竟有大东家挡着，可以避免官僚阶级吸血，也算没有办法中的办法
了。（企业要生存不免要和官僚挂钩，民主体制国家企业官僚互相有牵制需要的地方，可在我国，官僚对私企
有单方面的绝对优势，所以私企要没选择进入政治体系“官营化”，要么被国际金融资本吃掉。）
私企面对全球化的今天挣扎的很困难，如果少了官僚阶级这条狼还有起来的希望。
可是现实是私企要面对国际金融资本和官僚阶级这两条狼，基本上没有活下来的希望。
所以尽管国企有这样那样的问题，可是毕竟有大东家挡着，可以避免官僚阶级吸血，也算没有办法中的办法
了。（企业要生存不免要和官僚挂钩，民主体制国家企业官僚互相有牵制需要的地方，可在我国，官僚对私企
有单方面的绝对优势，所以私企要没选择进入政治体系“官营化”，要么被国际金融资本吃掉。）
国企要是半斤，民企连八钱都不是。
回复 37# 木瓜
国企永远只是半斤，民企会长成好几斤。
国企永远只是半斤，民企会长成好几斤。
就算国企"祸国殃民",也不关李大人P事...
fromhell1979 发表于 2010-1-30 22:11
你是说奇瑞将来是永远都不如吉利了？
奇瑞就这样发展不起来了，只有吉利能发展起来？
你是说奇瑞将来是永远都不如吉利了？
奇瑞就这样发展不起来了，只有吉利能发展起来？