超级军网我国的航空发动机工艺怎样？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:18:21
我国的航空发动机工艺怎样？以下说到的那些问题有没有解决了的？
我国的航空发动机工艺怎样？以下说到的那些问题有没有解决了的？
我国的航空发动机工艺怎样？以下说到的那些问题有没有解决了的？也看了BQZS上的文章 同问，貌似太行的工艺要比AL-31好很多啊
歼10刚出来时，兵工科技增刊采访李中华等人，说国产发动机在影响空中机动几个关键指标上不如AL31，且太行工作温度高出不少的情况下才达到与AL31相当的推力。
只论工艺，太行怎么可能比AL31强。。。至少是现在比AL31差。。。
原来在加工时探伤手段没有”
我国发动机的最大瓶颈除了材料，就是工艺，
工艺和工业基础关系很大，不用看发动机，只需看看最基本的工业细胞 轴承，车刀，钻头，热处理，加工精度。。。 国产机械和国外的产品的差距，做工，性能，寿命。。。就知道发动机工艺差距多大，这方面基础工艺最多只相当于md70年代后期水平，不过，tg近十年来进步很大，个别方面有所突破能达到8，90年代水平，比如复合材料机匣等
我国发动机的最大瓶颈除了材料，就是工艺，
工艺和工业基础关系很大，不用看发动机，只需看看最基本的工业细胞 轴承，车刀，钻头，热处理，加工精度。。。 国产机械和国外的产品的差距，做工，性能，寿命。。。就知道发动机工艺差距多大，这方面基础工艺最多只相当于md70年代后期水平，不过，tg近十年来进步很大，个别方面有所突破能达到8，90年代水平，比如复合材料机匣等
mario 发表于 2010-1-22 23:35 
lz多久没上论坛了，这都n年了，火星上刚回来么？
lz多久没上论坛了，这都n年了，火星上刚回来么？
只论工艺，太行怎么可能比AL31强。。。至少是现在比AL31差。。。
F44 发表于 2010-1-22 23:37
工艺不敢说比31好
但总体性能，寿命，设计先进性比31要好点，现在太行还处于待成熟，待实践检验，性能限制在保守阶段
只论工艺，太行怎么可能比AL31强。。。至少是现在比AL31差。。。
F44 发表于 2010-1-22 23:37
工艺不敢说比31好
但总体性能，寿命，设计先进性比31要好点，现在太行还处于待成熟，待实践检验，性能限制在保守阶段
设计的是好 做不出来 看的干着急
firechariot 发表于 2010-1-23 00:16
我没听错吧，这里不是说的EJ200，F119。。。
我没听错吧，这里不是说的EJ200，F119。。。
现在就处于抓瞎阶段，反正看起来哪个环节都有问题，其实是根本没干成功，不会做，心里没底。等真正明白了以后，就能对很多事分析的一清二楚了。这文章里只是讲的研保设施以前的差距，现在都搞到了，但是也没搞明白发动机整机是个怎么回事。因为没个方向，不知道到底哪个是主要因素了，就是是综合因素，但也不敢断定。
你看他说那话，可能是材料，也可能是加工。摆明最后没成功，不知道到底怎么回事，目前处于黎明前的黑暗中
你看他说那话，可能是材料，也可能是加工。摆明最后没成功，不知道到底怎么回事，目前处于黎明前的黑暗中
美国发动机就像阿凡达。LM发动机就像小沈阳。
管理体制和质量控制
看到上届航展那么多发动机模型摆出来,觉得大有希望了,黎明已经到了
可这篇文章中的回答一点底气也没有,哎,不知道黎明何时才能到来!
可这篇文章中的回答一点底气也没有,哎,不知道黎明何时才能到来!
firechariot 发表于 2010-1-23 00:16
看看J10装备的是啥就知道了，真的这么好还买毛子机器干什么？
看看J10装备的是啥就知道了，真的这么好还买毛子机器干什么？
可能毛子也就是在设计能力上比我们强点，工艺上比31FN应该要更先进！
惨不忍睹
没有那么悲观吧，毕竟工艺这东西你玩得越多，越成熟；就像起初v2500的可靠型不如cfm56；对tg来说很多都是第一次玩，全是突破，而md几乎都是不断改进完善并持续突破；5年后tg大成