上汽首款“全球车型”MG6解析 12月22日正式上市

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 11:15:38
上汽首款“全球车型”MG6解析 12月22日正式上市
2009年12月19日   来源:新华网综合





    荣威550的“同门弟兄”上汽MG6近日公布了详细参数配置,首批推出的是搭载1.8L与1.8T两款不同发动机的5款车型。据上汽集团方面称,MG6将于12月22日举行网络上市,届时最引人关注的MG6售价也将公布。


    12月17日,MG6在798艺术区举行了北京区域的新车发布,而编辑也得以在上海车展后与MG6再度“亲密接触”。下面就一同来看看这款欧洲标准设计、号称上汽首款“全球车型”的MG6到底有何“与众不同”。
    外观篇——
    MG6轴距为2705毫米,长×宽×高分别为4653mm×1827mm×1478mm,在紧凑级车里属中上级。量产的MG6车型造型上与上海车展首发车型改变不大,最重要的改变是车友一致评论非常“销魂”的轮毂。MG6车型的实际长度比荣威550长29mm,配以橙色的车身,在视觉上很有冲击力。

  


    MG6的前脸设计非常锐利。不管是前大灯组、中网还是前保险杠都多次使用了这种突出运动感的元素,全新设计的MG八边形徽标也显得非常抢眼。刀锋式大灯的设计是前脸的亮点,第一眼看到MG6的人肯定会被它极富冲击力的“柳叶眉”吸引。而保险杠下部的进气格栅是MG6的另一个特色了,“风巢”式的格栅很有“改装”的感觉。

  


    MG6最大的设计特点是其“FASTBACK”的掀背设计。从侧面看,C柱的曲线缓缓下降并与尾部曲线融合在一起,线条干净流畅,有Coupe车型的感觉。MG6的高腰线设计以及细长的后视镜也都向人们展示着自己的运动基因。外后视镜的面积较大,有电动调节功能,但是并没有集成LED转向灯,稍显遗憾。

  


    MG6的尾部可以说是全车造型中最为成功的设计。后尾灯组、后备箱盖、牌照架的布局紧凑,显出车尾动感十足的“肌肉感”。巨大的尾门玻璃上配备了有骨的雨刷,尺寸非常的“扎实”,与车尾的风格非常协调。牌照架两边“上海汽车”和“MG6”的大字体非常显眼,1.8T的车型在“MG”字母下面还有“TURBO”的字样。所有车内外的字体特点都是宽宽扁扁的,看上去很“敦实”。

  


    扁平而粗壮的排气管也体现了MG6“扁平化”的设计“理念”,很有运动感。尾部MG Logo下方隐藏了倒车摄像头,后保险杠上还集成了4倒车雷达,看来MG6对安全性的考虑还是很周到的。

上汽首款“全球车型”MG6解析 12月22日正式上市
2009年12月19日   来源:新华网综合




    荣威550的“同门弟兄”上汽MG6近日公布了详细参数配置,首批推出的是搭载1.8L与1.8T两款不同发动机的5款车型。据上汽集团方面称,MG6将于12月22日举行网络上市,届时最引人关注的MG6售价也将公布。


    12月17日,MG6在798艺术区举行了北京区域的新车发布,而编辑也得以在上海车展后与MG6再度“亲密接触”。下面就一同来看看这款欧洲标准设计、号称上汽首款“全球车型”的MG6到底有何“与众不同”。
    外观篇——
    MG6轴距为2705毫米,长×宽×高分别为4653mm×1827mm×1478mm,在紧凑级车里属中上级。量产的MG6车型造型上与上海车展首发车型改变不大,最重要的改变是车友一致评论非常“销魂”的轮毂。MG6车型的实际长度比荣威550长29mm,配以橙色的车身,在视觉上很有冲击力。

  


    MG6的前脸设计非常锐利。不管是前大灯组、中网还是前保险杠都多次使用了这种突出运动感的元素,全新设计的MG八边形徽标也显得非常抢眼。刀锋式大灯的设计是前脸的亮点,第一眼看到MG6的人肯定会被它极富冲击力的“柳叶眉”吸引。而保险杠下部的进气格栅是MG6的另一个特色了,“风巢”式的格栅很有“改装”的感觉。

  


    MG6最大的设计特点是其“FASTBACK”的掀背设计。从侧面看,C柱的曲线缓缓下降并与尾部曲线融合在一起,线条干净流畅,有Coupe车型的感觉。MG6的高腰线设计以及细长的后视镜也都向人们展示着自己的运动基因。外后视镜的面积较大,有电动调节功能,但是并没有集成LED转向灯,稍显遗憾。

  


    MG6的尾部可以说是全车造型中最为成功的设计。后尾灯组、后备箱盖、牌照架的布局紧凑,显出车尾动感十足的“肌肉感”。巨大的尾门玻璃上配备了有骨的雨刷,尺寸非常的“扎实”,与车尾的风格非常协调。牌照架两边“上海汽车”和“MG6”的大字体非常显眼,1.8T的车型在“MG”字母下面还有“TURBO”的字样。所有车内外的字体特点都是宽宽扁扁的,看上去很“敦实”。

  


    扁平而粗壮的排气管也体现了MG6“扁平化”的设计“理念”,很有运动感。尾部MG Logo下方隐藏了倒车摄像头,后保险杠上还集成了4倒车雷达,看来MG6对安全性的考虑还是很周到的。

  


    MG6的后座是常见的4/6放倒的模式,放倒后行李箱的容积可以从429L增大到1379L。美中不足的是后备箱中没有设置用来固定物品的挂钩,希望改款的时候可以考虑增加后备箱的实用性。
  


    说完了动力,最后来看看MG6量产版与概念车最大的不同:轮毂设计。很多网友已经见过这款“花瓣”状的轮毂了,相信热爱改装的朋友会对这款轮毂感兴趣吧。
    总结:MG6是上南整合后南汽首次推出的车型,目标是竞争最为激烈的紧凑级车市场。而MG6又是主打“UK DESIGN”、“欧洲标准”与“全球车型”,历经上海车展与广州车展的两次发布,可见厂家对这款车型的重视程度。从最新发布的量产车型上看,倡导“FASTBACK”理念的外形设计是MG6最大的亮点,流畅华丽的造型即便在运动车型中也能独树一帜;内饰的设计上以黑色为主色调,与其运动风格契合的很好,做工和材质上在本级别车型中也比较出色。因为现场没有安排试驾,唯一不太确定的也许就是MG6的实际运动表现了!
    总体来说MG6的定位非常明确,虽然与荣威550同出一个平台,但如果说荣威550是翩翩绅士的话,MG6则可以说是动感十足的“骑士”。凭借其出色的外观设计与良好的内饰与功能,相信MG6的上市会对国内运动型紧凑车市场带来不小的冲击。


不错,内饰也不错有赛车风格

不错,内饰也不错有赛车风格
到底是三大汽的实力

早几年能这样主动做自主就好了
MG在英国老家还有厂吗?
看上去还行。。
洋大爷的设计……
估计便宜不了~~~
超级霉菌 发表于 2009-12-20 20:00

还有部分有工厂,貌似只生产MG的跑车
yayokonato 发表于 2009-12-21 13:18

传闻13-18万
直接跟 G5 竞争的,拭目以待
关键是这个底盘,如果用MG7的底盘和悬挂,那还是可以的,还是沿用550的底盘悬挂的话,基本没有运动可言
车模不错…………
不喜欢这个车屁股
车价太高
550换个皮有意思吗?
车轮毂有些意思
{:3_90:}价格太不友好!