超级军网甜甜圈预警机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:58:53
鹰眼机头侧视图，作为截面形状，做阵列后形成甜甜圈，旋翼直径10米，旋翼反转，旋翼固定无偏转能力。
侧面安装两个涡扇发动机。整机直径16米。
平飞时：涡扇发动机推力差控制偏航，减速板控制俯仰。
悬停或低速时如何控制平移，有什么好办法，这里卡壳了。内圈设置扰流板可行么？
优点是：超级大盘子，天线尺寸大，可平飞可悬停，内部相通，空间大。
缺点：速度可能悲剧，升限可能悲剧，做舰载机的话，停放占地方。
侧面安装两个涡扇发动机。整机直径16米。
平飞时：涡扇发动机推力差控制偏航，减速板控制俯仰。
悬停或低速时如何控制平移，有什么好办法，这里卡壳了。内圈设置扰流板可行么？
优点是：超级大盘子，天线尺寸大，可平飞可悬停，内部相通，空间大。
缺点：速度可能悲剧，升限可能悲剧，做舰载机的话，停放占地方。
侧面安装两个涡扇发动机。整机直径16米。
平飞时：涡扇发动机推力差控制偏航，减速板控制俯仰。
悬停或低速时如何控制平移，有什么好办法，这里卡壳了。内圈设置扰流板可行么？
优点是：超级大盘子，天线尺寸大，可平飞可悬停，内部相通，空间大。
缺点：速度可能悲剧，升限可能悲剧，做舰载机的话，停放占地方。
侧面安装两个涡扇发动机。整机直径16米。
平飞时：涡扇发动机推力差控制偏航，减速板控制俯仰。
悬停或低速时如何控制平移，有什么好办法，这里卡壳了。内圈设置扰流板可行么？
优点是：超级大盘子，天线尺寸大，可平飞可悬停，内部相通，空间大。
缺点：速度可能悲剧，升限可能悲剧，做舰载机的话，停放占地方。
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你这是车轮形飞碟预警机吧？
创造力来自于奇思妙想！楼主该吃药了！升限还没地面雷达站楼顶高呢
当年美国人试验过，控制是难题，不知道现在能解决不
鼓励想像
取消航母上的舰岛，拿这个悬在上空给航母当舰岛。
这玩意儿，打个喷嚏就侧翻了，曾经有个类似的实验，这个形状，稳定性极差，另外容积利用率也低，所以海陆空都几乎不用。
不如齐柏林飞艇贴上贴片雷达^O^
升限不是悲剧，控制才是难题
楼主这设计, 和飞艇比优点在哪里
悬停或低速时如何控制平移，有什么好办法，这里卡壳了。-------弄几个小型发动机，控制姿态。行不？
还不如星际中的科技球
楼主请问这货油箱有多大？够飞10分钟不？
平放占位置就竖起来放。。。
2015-9-15 15:48 上传
完全对称的外形有好处，可以垂直起降，布置雷达天线很不错。
但是控制飞行很麻烦，一旦涡扇给予推力，俯仰就是发散的，速度一快，很容易翻转过来。
涡扇不给于推力的话，升限很可怜。
但是控制飞行很麻烦，一旦涡扇给予推力，俯仰就是发散的，速度一快，很容易翻转过来。
涡扇不给于推力的话，升限很可怜。
2015-9-15 20:28 上传
2015-9-15 20:36 上传
zlaser 发表于 2015-9-15 15:48
其实老兄可以参考这个设计：纳粹德国的Sack AS-6
固定翼飞机搞成这样，不知道有什么优势。
其实老兄可以参考这个设计：纳粹德国的Sack AS-6
固定翼飞机搞成这样，不知道有什么优势。
但是控制飞行很麻烦，一旦涡扇给予推力，俯仰就是发散的，速度一快，很容易翻转过来。
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可否利用碟体旋转，有陀螺效应。
但是控制飞行很麻烦，一旦涡扇给予推力，俯仰就是发散的，速度一快，很容易翻转过来。
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可否利用碟体旋转，有陀螺效应。
月儿上且小 发表于 2015-9-15 20:30
有几个问题需要解决：
1.为提高升限，需要赋予前进时的迎角，以获得额外的升力，但此时旋翼的升力矢量就有 ...
做成静稳定度的，将质量尽可能集中在中间下部，风扇靠外部布置最外圈弄涵道整形罩内放置T/R可贴合的模块，且作用力都朝上中间一点集合，这样不管如何都不会翻过来，你这个中心在上面肯定不行，你追求的不是机动性。
有几个问题需要解决：
1.为提高升限，需要赋予前进时的迎角，以获得额外的升力，但此时旋翼的升力矢量就有 ...
做成静稳定度的，将质量尽可能集中在中间下部，风扇靠外部布置最外圈弄涵道整形罩内放置T/R可贴合的模块，且作用力都朝上中间一点集合，这样不管如何都不会翻过来，你这个中心在上面肯定不行，你追求的不是机动性。
屠城校尉 发表于 2015-9-15 20:55
但是控制飞行很麻烦，一旦涡扇给予推力，俯仰就是发散的，速度一快，很容易翻转过来。
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里面要坐操作员，机体旋转受不了，旋翼的陀螺效应估计差，不是飞轮有大质量。
但是控制飞行很麻烦，一旦涡扇给予推力，俯仰就是发散的，速度一快，很容易翻转过来。
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里面要坐操作员，机体旋转受不了，旋翼的陀螺效应估计差，不是飞轮有大质量。
甚至干脆周边的围裙都做成充气型，充入氢氦混合气体，
chendelei1980 发表于 2015-9-15 20:57
做成静稳定度的，将质量尽可能集中在中间下部，风扇靠外部布置最外圈弄涵道整形罩内放置T/R可贴合的模块 ...
你的意思我理解，做成直升机一样，让旋翼吊着机身。
可这样平飞时，机翼左右切线的速度差别很大呢，容易出问题，或者平飞速度上不去，和直升机一样了。
升限撑死就是3000m左右。
我想利用涡扇的推力来提升升限，机身遮挡旋翼，不知道能不能提高平飞速度。
做成静稳定度的，将质量尽可能集中在中间下部，风扇靠外部布置最外圈弄涵道整形罩内放置T/R可贴合的模块 ...
你的意思我理解，做成直升机一样，让旋翼吊着机身。
可这样平飞时，机翼左右切线的速度差别很大呢，容易出问题，或者平飞速度上不去，和直升机一样了。
升限撑死就是3000m左右。
我想利用涡扇的推力来提升升限，机身遮挡旋翼，不知道能不能提高平飞速度。
如果足够大，就在圈肉里装喷口呗
楼主设计的这个速度升限绝对要悲剧，就是天线尺寸大这个优点是肯定的，平移好解决，重心的风扇总成不要设计成固定死了的，中间的风扇总成设计成跟直升机旋翼一样可以小幅度偏转8向角度就可以平移了。
skyline1204 发表于 2015-9-15 21:09
楼主设计的这个速度升限绝对要悲剧，就是天线尺寸大这个优点是肯定的，平移好解决，重心的风扇总成不要设计 ...
为减少平飞阻力，机身不能太厚，那么问题就来了，旋翼直径10m，稍一偏转，就会打浆。
我宁愿固定，通过摆锤发动机来调姿，带动机身整体偏转。
就是平飞的时候还是有问题，旋翼升力有制动分量，通过赋予机身底部类似于机翼安装角来解决？
楼主设计的这个速度升限绝对要悲剧，就是天线尺寸大这个优点是肯定的，平移好解决，重心的风扇总成不要设计 ...
为减少平飞阻力，机身不能太厚，那么问题就来了，旋翼直径10m，稍一偏转，就会打浆。
我宁愿固定，通过摆锤发动机来调姿，带动机身整体偏转。
就是平飞的时候还是有问题，旋翼升力有制动分量，通过赋予机身底部类似于机翼安装角来解决？
月儿上且小 发表于 2015-9-15 20:36
能力有限，能想到的就是这么多了。
你在这下面加平移推进装置。。。根据力矩的基本原理，你下面那个推进装置只要一启动，你的这个玩意必翻滚。。。。。。
能力有限，能想到的就是这么多了。
你在这下面加平移推进装置。。。根据力矩的基本原理，你下面那个推进装置只要一启动，你的这个玩意必翻滚。。。。。。
skyline1204 发表于 2015-9-15 21:21
你在这下面加平移推进装置。。。根据力矩的基本原理，你下面那个推进装置只要一启动，你的这个玩意必翻滚 ...
我可能没说清楚，这个发动机相当于配重，当做摆锤来用的，平飞时不会启动。
只有悬停或者降落时，启动给予推力，调整姿态，相当于偏转旋翼，来获得平移分量。
你在这下面加平移推进装置。。。根据力矩的基本原理，你下面那个推进装置只要一启动，你的这个玩意必翻滚 ...
我可能没说清楚，这个发动机相当于配重，当做摆锤来用的，平飞时不会启动。
只有悬停或者降落时，启动给予推力，调整姿态，相当于偏转旋翼，来获得平移分量。
2008年06月14日 08:17:04 来源：新华网
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6月12日，工作人员在“碟”形飞行器试飞前进行检查。
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这是在空中飞行的“碟”形飞行器(6月12日摄)。
近日，由哈尔滨盛世特种飞行器有限公司、中国航天科工集团第四研究院与哈尔滨工业大学航天学院共同研发的单桨环道“飞碟”在哈尔滨研制成功。该飞行器重10公斤，装满燃料一次可在空中飞行40分钟，能够应用在航空拍照、地质测量、突发事件照明、搭建临时通讯平台等方面。 新华社记者 王建威 摄
新华网哈尔滨６月１３日电（记者王建威）外观是“碟”形，看不到螺旋桨和机翼，可垂直起降，甚至空中悬停——这并非是传说中的“ＵＦＯ”（不明飞行物），而是近日在哈尔滨市研制成功的一种“碟”型飞行器。
这种“碟”型飞行器由哈尔滨盛世特种飞行器有限公司、中国航天科工集团第四研究院与哈尔滨工业大学航天学院共同研发，具有低空、低速、垂直起降、悬停等特点，兼具直升机和固定翼飞机的功能。
据了解，这种“碟”型飞行器已获多项国家专利，飞行器直径约为１．２米，重１０公斤，采用碟形环翼外形设计和特异式气动布局，其飞行高度在５０米至１０００米，飞行速度为每小时０至８０公里，一次装满燃料可在空中飞行４０分钟。
这种“碟”型飞行器可为多个领域提供技术支撑，飞行不受地域限制，飞行轨道可预先设定，也可随时更改，可广泛应用于航空拍照、地质测量、高压输电线路巡视、油田管路检查、高速公路管理、森林防火巡察、毒气勘查、缉毒、突发事件照明、搭建临时通讯平台和应急救援、救护等方面。
http://news.xinhuanet.com/tech/2008-06/14/content_8365929.htm
6月12日，工作人员在“碟”形飞行器试飞前进行检查。
这是在空中飞行的“碟”形飞行器(6月12日摄)。
近日，由哈尔滨盛世特种飞行器有限公司、中国航天科工集团第四研究院与哈尔滨工业大学航天学院共同研发的单桨环道“飞碟”在哈尔滨研制成功。该飞行器重10公斤，装满燃料一次可在空中飞行40分钟，能够应用在航空拍照、地质测量、突发事件照明、搭建临时通讯平台等方面。 新华社记者 王建威 摄
新华网哈尔滨６月１３日电（记者王建威）外观是“碟”形，看不到螺旋桨和机翼，可垂直起降，甚至空中悬停——这并非是传说中的“ＵＦＯ”（不明飞行物），而是近日在哈尔滨市研制成功的一种“碟”型飞行器。
这种“碟”型飞行器由哈尔滨盛世特种飞行器有限公司、中国航天科工集团第四研究院与哈尔滨工业大学航天学院共同研发，具有低空、低速、垂直起降、悬停等特点，兼具直升机和固定翼飞机的功能。
据了解，这种“碟”型飞行器已获多项国家专利，飞行器直径约为１．２米，重１０公斤，采用碟形环翼外形设计和特异式气动布局，其飞行高度在５０米至１０００米，飞行速度为每小时０至８０公里，一次装满燃料可在空中飞行４０分钟。
这种“碟”型飞行器可为多个领域提供技术支撑，飞行不受地域限制，飞行轨道可预先设定，也可随时更改，可广泛应用于航空拍照、地质测量、高压输电线路巡视、油田管路检查、高速公路管理、森林防火巡察、毒气勘查、缉毒、突发事件照明、搭建临时通讯平台和应急救援、救护等方面。
http://news.xinhuanet.com/tech/2008-06/14/content_8365929.htm
2015-9-17 22:34 上传
2015-9-20 15:21 上传
想法是好的，就是这个航母上放不下吧！
zlaser 发表于 2015-9-15 15:48
其实老兄可以参考这个设计：纳粹德国的Sack AS-6
这是可以飞行的乌龟？
其实老兄可以参考这个设计：纳粹德国的Sack AS-6
这是可以飞行的乌龟？
qqj2yaoliang 发表于 2015-9-20 15:51
想法是好的，就是这个航母上放不下吧！
这个怎么都比固定翼预警机小得多。
想法是好的，就是这个航母上放不下吧！
这个怎么都比固定翼预警机小得多。
没有掌握外星科技就不要想着做飞碟
想法是好的，就是这个航母上放不下吧！
我也很为难，占地面积很大，不过既然能垂直起降，为什么要停在航母上？
停在大驱上不是一样的啊，改造下大驱。
我也很为难，占地面积很大，不过既然能垂直起降，为什么要停在航母上？
停在大驱上不是一样的啊，改造下大驱。
这个怎么都比固定翼预警机小得多。
可以做很大，也可以做很小。
我选择做很大，整机直径28米。天线尺寸大，功能才强大。
不过，改停在大驱上。
可以做很大，也可以做很小。
我选择做很大，整机直径28米。天线尺寸大，功能才强大。
不过，改停在大驱上。