合众国际社：中国测试军用运输翼伞无人机精确空投 可送 ...

http://mil.news.sina.com.cn/2015-11-12/0952843683.html

合众国际社11月10日报道称，中国军方工程师在西藏对一种“翼伞无人机”进行了测试，这种新型无人机预计会在军事行动和灾难救援任务中被用于货物运输。

　　这种无人机利用一个动力降落伞而不是机翼或螺旋桨起飞。《南华早报》10日报道，中国科学院沈阳自动化研究所的科学家们进行了这一试验。该研究所属于中国最大的武器制造商中国北方工业集团。

　　报道称，中国是民用无人机的头号制造国，总部设在南方城市深圳的大疆创新科技有限公司控制着全世界70%的无人机市场。

　　装备降落伞的无人机并不是新事物。以往它们就曾被用来向偏僻地区和战区运送医疗补给和其他物品，直升机无法飞到这些地区，因为飞行员会面临严重风险。

　　根据沈阳自动化研究所发表的声明，这次实地试验表明，无人动力伞可派往艰苦的环境，包括氧气稀薄的高海拔地区。声明称，在地震地区或军事行动中，它们可“解决大面积侦察和物资远程投放的艰难挑战”。

　　该研究所称，中国军方官员给予这种无人机“高度评价”，称他们期待在不久的将来部署这种无人机。

　　此次试验包括低海拔飞行，传感器和人工智能的使用，这两种技术可以提高无人机的性能。试验报告称，这种无人机机队可自动或遥控飞行。

　　报道称，南中国海紧张局势加剧，中国在这种情况下推出了这种战略无人机。今年5月，美国五角大楼称，中国预计将制造4.2万架无人机，用于陆地和海上任务。在斯普拉特利群岛(即我南沙群岛)，无人机机队可能会在投放物资中发挥重要作用。



柔翼无人机是以冲压翼伞为机翼提供升力的低速无人机，它就是一具加装了自动控制系统、可以自主起飞、巡航和精确着陆的无人驾驶动力翼伞，可以携带约占起飞重量40%的有效载荷进行飞行作业。

　　柔翼无人机作为消雾平台具有以下优势：

　　一是有效载荷大。由于采用大面积冲压翼伞提供的更大升力，相对同等起飞重量的固定翼无人机，其有效载荷约是固定翼飞机的3倍。由于消雾作业需要携带的催化剂重量较大，所以更大的有效载荷代表一个起落可以携带更多的催化剂和气象探测设备进行作业。目前SYW-1可以载重80KG左右，未来设计的有效载荷最高可达700KG。

　　二是安全可靠。柔翼无人机本身具有滑翔缓降功能，即使在动力发生故障，发动机停机无动力的情况下，也可依靠翼伞缓缓滑翔降落，不会对设备和地面人员造成损伤。

　　三是飞行时间长。一次加油可以留空3小时以上。

　　四是操作易便。50米距离拖曳即可起飞，空中作业姿态调整方便，降落平稳。

　　五是成本低廉。初略估算，柔翼无人机的采购成本和维护成本是同量级固定翼无人机或无人直升机的1/3~1/5，使用成本是其1/10，平时也不需要进行复杂的维护保养工作。

　　中航工业航宇研制的柔翼无人机是我国第一种翼伞无人机，在项目研制过程中，科研人员充分借鉴了航宇独有的成熟技术，利用公司的专业设计手段和加工设备完成了原型机的设计和生产。项目专家表示，该类型无人机除用于消雾作业外，还可以用于电力巡线、农业播撒、抢险救灾、航拍航测等领域。随着柔翼无人机平台项目的系列研发及商业应用的加速，势必在诸多国民经济建设及民生领域发挥重大作用。

这种无人机。除了用于抢险救灾，也可执行军事任务。据该动力伞研制方沈阳自动化研究所官网消息，这种无人动力伞是应国家地震搜救队研制的，可用于地震灾区搜索救援。美军特种作战司令部装备有类似的无人动力伞系统，用于向敌后活动的特种部队提供物资补给支援。

与常规无人机使用固定翼或旋翼构型不同，这种无人机是一种能够自主控制的动力翼伞。
2011年前后媒体曾报道当时考虑用这种无人机喷射化学制剂驱散雾霾，由中航工业航宇救生器材公司研制。
自主型无人动力伞装备作为“十二五”国家科技支撑课题“机器人化地震应急搜索装备研制”的重要组成装备，旨在解决大范围灾情搜索、重要救灾物资远距离投放的难题。该型动力伞装备能够续航4小时以上，具备200Kg载荷能力，可在海拔4000米进行稳定飞行，具备长航时重载荷等优点。同时，该装备配备了可见光及红外光电载荷，极为适合在地震灾害发生时进行震区的快速信息获取与物资投放，为国家地震搜救队提供了一种信息搜索和物资投放两用型无人空中装备。 期望将无人动力伞装备应用到地震搜索、物资投放、哑弹搜索等领域。


美国从21世纪初开始装备精确空投装备，其早期装备的加拿大MMIST公司的CQ-10A“雪雁”系统就与中国的新型无人动力伞相似。该系统具备无人投送/侦察能力，最初是针对美国特种作战司令部投放传单的要求而研制的，但最终的系统还能广泛执行监视、侦察及物资补给任务。“雪雁”装有一台110马力的ROTAX 914UL发动机。该系统可以由C-130、C-141或C-17飞机空投，也能由地面车辆（如“悍马”越野车）加速至55千米/小时候放飞。“雪雁”系统一次可投送600磅（约272千克）的物资，飞行速度47-55千米/小时，最大航程942千米，续航时间20小时，飞行高度7600米。每套“雪雁”系统价格为75.55万美元，2005年时美国特种作战司令部订购了30多套“雪雁”系统。后来还在该机基础上研制了采用旋翼原理飞行的CQ-10B无人机。


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合众国际社11月10日报道称，中国军方工程师在西藏对一种“翼伞无人机”进行了测试，这种新型无人机预计会在军事行动和灾难救援任务中被用于货物运输。

　　这种无人机利用一个动力降落伞而不是机翼或螺旋桨起飞。《南华早报》10日报道，中国科学院沈阳自动化研究所的科学家们进行了这一试验。该研究所属于中国最大的武器制造商中国北方工业集团。

　　报道称，中国是民用无人机的头号制造国，总部设在南方城市深圳的大疆创新科技有限公司控制着全世界70%的无人机市场。

　　装备降落伞的无人机并不是新事物。以往它们就曾被用来向偏僻地区和战区运送医疗补给和其他物品，直升机无法飞到这些地区，因为飞行员会面临严重风险。

　　根据沈阳自动化研究所发表的声明，这次实地试验表明，无人动力伞可派往艰苦的环境，包括氧气稀薄的高海拔地区。声明称，在地震地区或军事行动中，它们可“解决大面积侦察和物资远程投放的艰难挑战”。

　　该研究所称，中国军方官员给予这种无人机“高度评价”，称他们期待在不久的将来部署这种无人机。

　　此次试验包括低海拔飞行，传感器和人工智能的使用，这两种技术可以提高无人机的性能。试验报告称，这种无人机机队可自动或遥控飞行。

　　报道称，南中国海紧张局势加剧，中国在这种情况下推出了这种战略无人机。今年5月，美国五角大楼称，中国预计将制造4.2万架无人机，用于陆地和海上任务。在斯普拉特利群岛(即我南沙群岛)，无人机机队可能会在投放物资中发挥重要作用。



柔翼无人机是以冲压翼伞为机翼提供升力的低速无人机，它就是一具加装了自动控制系统、可以自主起飞、巡航和精确着陆的无人驾驶动力翼伞，可以携带约占起飞重量40%的有效载荷进行飞行作业。

　　柔翼无人机作为消雾平台具有以下优势：

　　一是有效载荷大。由于采用大面积冲压翼伞提供的更大升力，相对同等起飞重量的固定翼无人机，其有效载荷约是固定翼飞机的3倍。由于消雾作业需要携带的催化剂重量较大，所以更大的有效载荷代表一个起落可以携带更多的催化剂和气象探测设备进行作业。目前SYW-1可以载重80KG左右，未来设计的有效载荷最高可达700KG。

　　二是安全可靠。柔翼无人机本身具有滑翔缓降功能，即使在动力发生故障，发动机停机无动力的情况下，也可依靠翼伞缓缓滑翔降落，不会对设备和地面人员造成损伤。

　　三是飞行时间长。一次加油可以留空3小时以上。

　　四是操作易便。50米距离拖曳即可起飞，空中作业姿态调整方便，降落平稳。

　　五是成本低廉。初略估算，柔翼无人机的采购成本和维护成本是同量级固定翼无人机或无人直升机的1/3~1/5，使用成本是其1/10，平时也不需要进行复杂的维护保养工作。

　　中航工业航宇研制的柔翼无人机是我国第一种翼伞无人机，在项目研制过程中，科研人员充分借鉴了航宇独有的成熟技术，利用公司的专业设计手段和加工设备完成了原型机的设计和生产。项目专家表示，该类型无人机除用于消雾作业外，还可以用于电力巡线、农业播撒、抢险救灾、航拍航测等领域。随着柔翼无人机平台项目的系列研发及商业应用的加速，势必在诸多国民经济建设及民生领域发挥重大作用。

这种无人机。除了用于抢险救灾，也可执行军事任务。据该动力伞研制方沈阳自动化研究所官网消息，这种无人动力伞是应国家地震搜救队研制的，可用于地震灾区搜索救援。美军特种作战司令部装备有类似的无人动力伞系统，用于向敌后活动的特种部队提供物资补给支援。

与常规无人机使用固定翼或旋翼构型不同，这种无人机是一种能够自主控制的动力翼伞。
2011年前后媒体曾报道当时考虑用这种无人机喷射化学制剂驱散雾霾，由中航工业航宇救生器材公司研制。
自主型无人动力伞装备作为“十二五”国家科技支撑课题“机器人化地震应急搜索装备研制”的重要组成装备，旨在解决大范围灾情搜索、重要救灾物资远距离投放的难题。该型动力伞装备能够续航4小时以上，具备200Kg载荷能力，可在海拔4000米进行稳定飞行，具备长航时重载荷等优点。同时，该装备配备了可见光及红外光电载荷，极为适合在地震灾害发生时进行震区的快速信息获取与物资投放，为国家地震搜救队提供了一种信息搜索和物资投放两用型无人空中装备。 期望将无人动力伞装备应用到地震搜索、物资投放、哑弹搜索等领域。


美国从21世纪初开始装备精确空投装备，其早期装备的加拿大MMIST公司的CQ-10A“雪雁”系统就与中国的新型无人动力伞相似。该系统具备无人投送/侦察能力，最初是针对美国特种作战司令部投放传单的要求而研制的，但最终的系统还能广泛执行监视、侦察及物资补给任务。“雪雁”装有一台110马力的ROTAX 914UL发动机。该系统可以由C-130、C-141或C-17飞机空投，也能由地面车辆（如“悍马”越野车）加速至55千米/小时候放飞。“雪雁”系统一次可投送600磅（约272千克）的物资，飞行速度47-55千米/小时，最大航程942千米，续航时间20小时，飞行高度7600米。每套“雪雁”系统价格为75.55万美元，2005年时美国特种作战司令部订购了30多套“雪雁”系统。后来还在该机基础上研制了采用旋翼原理飞行的CQ-10B无人机。