超级军网[转帖]飞豹发动机国产化背后的眼泪 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:22:49
1999年西安交大研究生毕业的时候，因为给某小有名气的教授的论文做过大半研究终于列名第二作者，所以当某个负责XX发动机国产化的单位来这里招人的时候，导师把我给推荐了，美国GE在上海的一个维修支援中心也来招人，本来想去GE碰碰运气的，最后因为家里劝我安稳点吧，况且我又是军迷，就去了那家军工单位。在那里整整呆了两年，除了在生产车间帮助品质管理外，还翻译了很多关于这款发动机的英文资料(单位里根本连科技英文的本/专科毕业生都招不到，以前招来的大概一年不到就走人，只好叫我这个非英文专业的研究生帮助几个七老八十早该退休的几个返聘的人员翻译)我还去和工人师傅们讨论来帮助修正译文的遣词用句，可升工程师的希望连个影子都没有，眼看着单位里头头们的亲戚们(很多都是中专毕业生)都很快升职成了工程师，我杂七杂八加起来就2000块钱左右，根本别想贷款买房子，每次有英国人来参观车间，我必须要负责接待，而每次所谓的去英国谈判这款发动机的改良，都轮不到我这个品质管理助理工程师和翻译，单位里总是强词夺理地以事关军工的缘由，让伦敦大使馆派两个翻译，接待和帮助谈判，所以出国名额都一个不拉地给了领导的亲戚们和马屁精们。经过那么多次所谓的出国谈判，这个属于英国过时的发动机的国产化的进程还是出奇的慢，不是给大家泼冷水，这款发动机的国产化程度能达到63%就很不错了，所以什么谈判发动机的后续改良都是弥天大谎，拿着国家的科技经费出国旅游才是真的。所以英国人也看透了，说他们手上的是备份发动机，就是压仓不卖，待价而估，因为生产XX战斗轰炸机着急，而发动机生产跟不上，所以单位里把国家拨给的专用于发动机改良的经费高价进口了一些原装发动机(回扣叫谁吃了咱不知道)，但海关报关单上填的是其他金属元件。说实话，国家为了这个项目投入的钱相当多，但钱到了手后，不知用到了哪里，只知道很多单位领导子女去了英国和美国，而且会计又是领导的亲戚。
我终于受不了这个气，辞了职，离开了我所热爱过的军工企业，以助理工程师的名义去了上海GE，3个月试用期后，立刻升职成了正式的工程师。刚好美国斯考斯基在上海组装民用直升机(据说上海公安局和消防部门有订货)，本来发动机是美国运过来的，这里只是组装机体而已。因为以前有过这方面的工作经验，我被调去参与可行性研究(30多人中的一个而已)，最后上海GE证明可以生产这款民用发动机，我又变成了项目品质工程师，一个月扣掉三金大概有6000块出头，每个月还有数目可观的项目奖金。而且上海斯考斯基才草创不久很需要人，在磋商结束确定我们GE是发动机供应商后，他们有人暗示地问过我们GE参与这个项目的一些人，包括我们这组人(2个西安交大的，1个上海交大的，3个哈尔滨工大的，1个同济材料的，2个原上海机械学院的，2个华中理工的)有没有想加入他们的，待遇从优，我们就跟他们一个老美说笑，说什么时候“黑鹰”在这里组装，我们整个组会带枪投奔(英文翻译过来差不多是这个意思) ，那个老美听了大笑后说：“WE WILL SEE”
我只是想说明一点，不是我不爱国，是这个体制限制了我的爱国热情，当我看到厂长，书记把国家的科研经费专款私用，贪污腐败，皇亲国戚在厂里横行所事，他们怎么能说服我为了每个月2000块钱艰苦奋斗，要不是因为爸妈常劝我现在找工作难，不要一个人飘零在外，否则我进厂1年左右就辞职不干了，厂里除了工人中有技校毕业的年轻人外，根本招不到本科生，别谈研究生了，大专生混一年的资历就走人了。看到在自己及同事们的辛勤工作下，短短半年中上海GE的为斯考斯基生产的民用发动机除了一两个核心元件要从美国总部进口外，基本上都算国产化了(很多是台商在大陆的零件供应商，国营单位生产出来的零件的精密程度还是不行)不过上次进口一个数字化精密机床，美国政府不给出口许可，而我们强烈要求用德国西门子的而不用日本三菱的，也算尽了我们这些热血青年对祖国的义务吧，可是有谁能体会到我们内心的痛苦和眼泪呢？祖国母亲啊，我们是多么的爱您！可是您广漠土地上恶劣的气候和水份让我们避而远之，甚至远走他乡，您知道有多少西安交大和中国其他大学的优秀理工科毕业生在美国进行着与军工有千丝万缕关系的研究，而这恰恰是您掘起所必不可少的但美国政府千方百计不想让您拥有的。
现在我发誓，会为了您，祖国母亲的领土完整和富强，抛头颅，撒热血，甚至成为冲上台湾岛或钓鱼岛海滩而布满弹孔的尸体我也义无反顾。我只有一个小小的愿望，希望您有朝一日能够从睡梦里惊醒，展现出一个崭新的自我，让我们重新投入您温柔的怀抱。世界给您的时间不多了，快快觉醒吧，我所热爱的祖国母亲！1999年西安交大研究生毕业的时候，因为给某小有名气的教授的论文做过大半研究终于列名第二作者，所以当某个负责XX发动机国产化的单位来这里招人的时候，导师把我给推荐了，美国GE在上海的一个维修支援中心也来招人，本来想去GE碰碰运气的，最后因为家里劝我安稳点吧，况且我又是军迷，就去了那家军工单位。在那里整整呆了两年，除了在生产车间帮助品质管理外，还翻译了很多关于这款发动机的英文资料(单位里根本连科技英文的本/专科毕业生都招不到，以前招来的大概一年不到就走人，只好叫我这个非英文专业的研究生帮助几个七老八十早该退休的几个返聘的人员翻译)我还去和工人师傅们讨论来帮助修正译文的遣词用句，可升工程师的希望连个影子都没有，眼看着单位里头头们的亲戚们(很多都是中专毕业生)都很快升职成了工程师，我杂七杂八加起来就2000块钱左右，根本别想贷款买房子，每次有英国人来参观车间，我必须要负责接待，而每次所谓的去英国谈判这款发动机的改良，都轮不到我这个品质管理助理工程师和翻译，单位里总是强词夺理地以事关军工的缘由，让伦敦大使馆派两个翻译，接待和帮助谈判，所以出国名额都一个不拉地给了领导的亲戚们和马屁精们。经过那么多次所谓的出国谈判，这个属于英国过时的发动机的国产化的进程还是出奇的慢，不是给大家泼冷水，这款发动机的国产化程度能达到63%就很不错了，所以什么谈判发动机的后续改良都是弥天大谎，拿着国家的科技经费出国旅游才是真的。所以英国人也看透了，说他们手上的是备份发动机，就是压仓不卖，待价而估，因为生产XX战斗轰炸机着急，而发动机生产跟不上，所以单位里把国家拨给的专用于发动机改良的经费高价进口了一些原装发动机(回扣叫谁吃了咱不知道)，但海关报关单上填的是其他金属元件。说实话，国家为了这个项目投入的钱相当多，但钱到了手后，不知用到了哪里，只知道很多单位领导子女去了英国和美国，而且会计又是领导的亲戚。
我终于受不了这个气，辞了职，离开了我所热爱过的军工企业，以助理工程师的名义去了上海GE，3个月试用期后，立刻升职成了正式的工程师。刚好美国斯考斯基在上海组装民用直升机(据说上海公安局和消防部门有订货)，本来发动机是美国运过来的，这里只是组装机体而已。因为以前有过这方面的工作经验，我被调去参与可行性研究(30多人中的一个而已)，最后上海GE证明可以生产这款民用发动机，我又变成了项目品质工程师，一个月扣掉三金大概有6000块出头，每个月还有数目可观的项目奖金。而且上海斯考斯基才草创不久很需要人，在磋商结束确定我们GE是发动机供应商后，他们有人暗示地问过我们GE参与这个项目的一些人，包括我们这组人(2个西安交大的，1个上海交大的，3个哈尔滨工大的，1个同济材料的，2个原上海机械学院的，2个华中理工的)有没有想加入他们的，待遇从优，我们就跟他们一个老美说笑，说什么时候“黑鹰”在这里组装，我们整个组会带枪投奔(英文翻译过来差不多是这个意思) ，那个老美听了大笑后说：“WE WILL SEE”
我只是想说明一点，不是我不爱国，是这个体制限制了我的爱国热情，当我看到厂长，书记把国家的科研经费专款私用，贪污腐败，皇亲国戚在厂里横行所事，他们怎么能说服我为了每个月2000块钱艰苦奋斗，要不是因为爸妈常劝我现在找工作难，不要一个人飘零在外，否则我进厂1年左右就辞职不干了，厂里除了工人中有技校毕业的年轻人外，根本招不到本科生，别谈研究生了，大专生混一年的资历就走人了。看到在自己及同事们的辛勤工作下，短短半年中上海GE的为斯考斯基生产的民用发动机除了一两个核心元件要从美国总部进口外，基本上都算国产化了(很多是台商在大陆的零件供应商，国营单位生产出来的零件的精密程度还是不行)不过上次进口一个数字化精密机床，美国政府不给出口许可，而我们强烈要求用德国西门子的而不用日本三菱的，也算尽了我们这些热血青年对祖国的义务吧，可是有谁能体会到我们内心的痛苦和眼泪呢？祖国母亲啊，我们是多么的爱您！可是您广漠土地上恶劣的气候和水份让我们避而远之，甚至远走他乡，您知道有多少西安交大和中国其他大学的优秀理工科毕业生在美国进行着与军工有千丝万缕关系的研究，而这恰恰是您掘起所必不可少的但美国政府千方百计不想让您拥有的。
现在我发誓，会为了您，祖国母亲的领土完整和富强，抛头颅，撒热血，甚至成为冲上台湾岛或钓鱼岛海滩而布满弹孔的尸体我也义无反顾。我只有一个小小的愿望，希望您有朝一日能够从睡梦里惊醒，展现出一个崭新的自我，让我们重新投入您温柔的怀抱。世界给您的时间不多了，快快觉醒吧，我所热爱的祖国母亲！
我终于受不了这个气，辞了职，离开了我所热爱过的军工企业，以助理工程师的名义去了上海GE，3个月试用期后，立刻升职成了正式的工程师。刚好美国斯考斯基在上海组装民用直升机(据说上海公安局和消防部门有订货)，本来发动机是美国运过来的，这里只是组装机体而已。因为以前有过这方面的工作经验，我被调去参与可行性研究(30多人中的一个而已)，最后上海GE证明可以生产这款民用发动机，我又变成了项目品质工程师，一个月扣掉三金大概有6000块出头，每个月还有数目可观的项目奖金。而且上海斯考斯基才草创不久很需要人，在磋商结束确定我们GE是发动机供应商后，他们有人暗示地问过我们GE参与这个项目的一些人，包括我们这组人(2个西安交大的，1个上海交大的，3个哈尔滨工大的，1个同济材料的，2个原上海机械学院的，2个华中理工的)有没有想加入他们的，待遇从优，我们就跟他们一个老美说笑，说什么时候“黑鹰”在这里组装，我们整个组会带枪投奔(英文翻译过来差不多是这个意思) ，那个老美听了大笑后说：“WE WILL SEE”
我只是想说明一点，不是我不爱国，是这个体制限制了我的爱国热情，当我看到厂长，书记把国家的科研经费专款私用，贪污腐败，皇亲国戚在厂里横行所事，他们怎么能说服我为了每个月2000块钱艰苦奋斗，要不是因为爸妈常劝我现在找工作难，不要一个人飘零在外，否则我进厂1年左右就辞职不干了，厂里除了工人中有技校毕业的年轻人外，根本招不到本科生，别谈研究生了，大专生混一年的资历就走人了。看到在自己及同事们的辛勤工作下，短短半年中上海GE的为斯考斯基生产的民用发动机除了一两个核心元件要从美国总部进口外，基本上都算国产化了(很多是台商在大陆的零件供应商，国营单位生产出来的零件的精密程度还是不行)不过上次进口一个数字化精密机床，美国政府不给出口许可，而我们强烈要求用德国西门子的而不用日本三菱的，也算尽了我们这些热血青年对祖国的义务吧，可是有谁能体会到我们内心的痛苦和眼泪呢？祖国母亲啊，我们是多么的爱您！可是您广漠土地上恶劣的气候和水份让我们避而远之，甚至远走他乡，您知道有多少西安交大和中国其他大学的优秀理工科毕业生在美国进行着与军工有千丝万缕关系的研究，而这恰恰是您掘起所必不可少的但美国政府千方百计不想让您拥有的。
现在我发誓，会为了您，祖国母亲的领土完整和富强，抛头颅，撒热血，甚至成为冲上台湾岛或钓鱼岛海滩而布满弹孔的尸体我也义无反顾。我只有一个小小的愿望，希望您有朝一日能够从睡梦里惊醒，展现出一个崭新的自我，让我们重新投入您温柔的怀抱。世界给您的时间不多了，快快觉醒吧，我所热爱的祖国母亲！1999年西安交大研究生毕业的时候，因为给某小有名气的教授的论文做过大半研究终于列名第二作者，所以当某个负责XX发动机国产化的单位来这里招人的时候，导师把我给推荐了，美国GE在上海的一个维修支援中心也来招人，本来想去GE碰碰运气的，最后因为家里劝我安稳点吧，况且我又是军迷，就去了那家军工单位。在那里整整呆了两年，除了在生产车间帮助品质管理外，还翻译了很多关于这款发动机的英文资料(单位里根本连科技英文的本/专科毕业生都招不到，以前招来的大概一年不到就走人，只好叫我这个非英文专业的研究生帮助几个七老八十早该退休的几个返聘的人员翻译)我还去和工人师傅们讨论来帮助修正译文的遣词用句，可升工程师的希望连个影子都没有，眼看着单位里头头们的亲戚们(很多都是中专毕业生)都很快升职成了工程师，我杂七杂八加起来就2000块钱左右，根本别想贷款买房子，每次有英国人来参观车间，我必须要负责接待，而每次所谓的去英国谈判这款发动机的改良，都轮不到我这个品质管理助理工程师和翻译，单位里总是强词夺理地以事关军工的缘由，让伦敦大使馆派两个翻译，接待和帮助谈判，所以出国名额都一个不拉地给了领导的亲戚们和马屁精们。经过那么多次所谓的出国谈判，这个属于英国过时的发动机的国产化的进程还是出奇的慢，不是给大家泼冷水，这款发动机的国产化程度能达到63%就很不错了，所以什么谈判发动机的后续改良都是弥天大谎，拿着国家的科技经费出国旅游才是真的。所以英国人也看透了，说他们手上的是备份发动机，就是压仓不卖，待价而估，因为生产XX战斗轰炸机着急，而发动机生产跟不上，所以单位里把国家拨给的专用于发动机改良的经费高价进口了一些原装发动机(回扣叫谁吃了咱不知道)，但海关报关单上填的是其他金属元件。说实话，国家为了这个项目投入的钱相当多，但钱到了手后，不知用到了哪里，只知道很多单位领导子女去了英国和美国，而且会计又是领导的亲戚。
我终于受不了这个气，辞了职，离开了我所热爱过的军工企业，以助理工程师的名义去了上海GE，3个月试用期后，立刻升职成了正式的工程师。刚好美国斯考斯基在上海组装民用直升机(据说上海公安局和消防部门有订货)，本来发动机是美国运过来的，这里只是组装机体而已。因为以前有过这方面的工作经验，我被调去参与可行性研究(30多人中的一个而已)，最后上海GE证明可以生产这款民用发动机，我又变成了项目品质工程师，一个月扣掉三金大概有6000块出头，每个月还有数目可观的项目奖金。而且上海斯考斯基才草创不久很需要人，在磋商结束确定我们GE是发动机供应商后，他们有人暗示地问过我们GE参与这个项目的一些人，包括我们这组人(2个西安交大的，1个上海交大的，3个哈尔滨工大的，1个同济材料的，2个原上海机械学院的，2个华中理工的)有没有想加入他们的，待遇从优，我们就跟他们一个老美说笑，说什么时候“黑鹰”在这里组装，我们整个组会带枪投奔(英文翻译过来差不多是这个意思) ，那个老美听了大笑后说：“WE WILL SEE”
我只是想说明一点，不是我不爱国，是这个体制限制了我的爱国热情，当我看到厂长，书记把国家的科研经费专款私用，贪污腐败，皇亲国戚在厂里横行所事，他们怎么能说服我为了每个月2000块钱艰苦奋斗，要不是因为爸妈常劝我现在找工作难，不要一个人飘零在外，否则我进厂1年左右就辞职不干了，厂里除了工人中有技校毕业的年轻人外，根本招不到本科生，别谈研究生了，大专生混一年的资历就走人了。看到在自己及同事们的辛勤工作下，短短半年中上海GE的为斯考斯基生产的民用发动机除了一两个核心元件要从美国总部进口外，基本上都算国产化了(很多是台商在大陆的零件供应商，国营单位生产出来的零件的精密程度还是不行)不过上次进口一个数字化精密机床，美国政府不给出口许可，而我们强烈要求用德国西门子的而不用日本三菱的，也算尽了我们这些热血青年对祖国的义务吧，可是有谁能体会到我们内心的痛苦和眼泪呢？祖国母亲啊，我们是多么的爱您！可是您广漠土地上恶劣的气候和水份让我们避而远之，甚至远走他乡，您知道有多少西安交大和中国其他大学的优秀理工科毕业生在美国进行着与军工有千丝万缕关系的研究，而这恰恰是您掘起所必不可少的但美国政府千方百计不想让您拥有的。
现在我发誓，会为了您，祖国母亲的领土完整和富强，抛头颅，撒热血，甚至成为冲上台湾岛或钓鱼岛海滩而布满弹孔的尸体我也义无反顾。我只有一个小小的愿望，希望您有朝一日能够从睡梦里惊醒，展现出一个崭新的自我，让我们重新投入您温柔的怀抱。世界给您的时间不多了，快快觉醒吧，我所热爱的祖国母亲！
无图无真相！
无链接无真相
这么古老的故事又贴出来了，楼主 没做功课哦
这个是假文章，估计是ww写的
是个老故事，不过重温老故事对我们有好处。国企现在改好了吗？这些问题还存在吗？只要看看迟迟不能过关的“太行”就明白了。我觉得这种故事应该定期贴出来给大家反省下，让我们称这种帖子叫“反省贴”！
更可悲的是：
同样是国企体制，苏联的国企就能出好飞机、好发动机，我们就不能。难道我们真是劣等民族吗？悲哀呀。。。。。。。呜呜呜。。。。。。。。呜呜呜。。。。。。
更可悲的是：
同样是国企体制，苏联的国企就能出好飞机、好发动机，我们就不能。难道我们真是劣等民族吗？悲哀呀。。。。。。。呜呜呜。。。。。。。。呜呜呜。。。。。。
老啊老。。。。。。
不过，当前几天因为太行的问题在超大出现大骂黎明、吹红旗的时候，是俺老人家大声疾呼：“两个几把炒菜一个几把味”
不是俺闹事。说实话，红旗还不如黎明。
不过，当前几天因为太行的问题在超大出现大骂黎明、吹红旗的时候，是俺老人家大声疾呼：“两个几把炒菜一个几把味”
不是俺闹事。说实话，红旗还不如黎明。
国营的几乎都一个样，中国和其他国家不一样，不是没有人才，而是人才没用好。
用好了，那个超英赶美的事可能都办成了。
可些有决定权的官员没几个好的，一天空谈腐败倒是利害。
用好了，那个超英赶美的事可能都办成了。
可些有决定权的官员没几个好的，一天空谈腐败倒是利害。
对不住，我很想相信，但不能，“短短半年中上海GE的为斯考斯基生产的民用发动机
除了一两个核心元件要从美国总部进口外，基本上都算国产化了(很多是台商在大陆
的零件供应商，国营单位生产出来的零件的精密程度还是不行)”，建议先看看美国
出口管制条例。
什么是出口 - 成品，工艺流程，图纸，工程资料等等。它能出口飞机给你，不等于
它能给你造， 还“一两个核心元件”而已。
对不住，我很想相信，但不能，“短短半年中上海GE的为斯考斯基生产的民用发动机
除了一两个核心元件要从美国总部进口外，基本上都算国产化了(很多是台商在大陆
的零件供应商，国营单位生产出来的零件的精密程度还是不行)”，建议先看看美国
出口管制条例。
什么是出口 - 成品，工艺流程，图纸，工程资料等等。它能出口飞机给你，不等于
它能给你造， 还“一两个核心元件”而已。
看看太行和J-11B至今不能列装，就知道航空军品口有多黑了。
静观其变
2000年时很多人工资才。。。。。。。。。
房价也很低;P
2000年时很多人工资才。。。。。。。。。
房价也很低;P
别人说的是真是假俺不知道，当年俺“妹夫”在理工大学从事“火箭弹”的设计，那里边的事。。。。呵呵呵！
scybliyu 发表于 2009-12-6 11:48 
军工子弟飘过~
话说的太绝对不好
军工子弟飘过~
话说的太绝对不好
gdcheart 发表于 2009-12-5 22:22
百度一下就有了
百度一下就有了
流氓兔爱胡萝卜 发表于 2009-12-6 15:35
那个时候西安的房价好像只有几百块
那个时候西安的房价好像只有几百块
...我还真不知道西安交大还有航空动力这个专业。。。。
貌似我们都叫做西科斯基吧，斯考斯基。。。恩这名字怎么就感觉是WW的口气呢，再说了。。。GE的航空动力部门会放弃2航+西工大的高材生么。再说了我就不知道用德国西门子不用日本货怎么就爱国了。
在那个时候就漏洞百出的文章现在来看就更没意义，现在。你大本想进事业单位。。。。一个字，难。
貌似我们都叫做西科斯基吧，斯考斯基。。。恩这名字怎么就感觉是WW的口气呢，再说了。。。GE的航空动力部门会放弃2航+西工大的高材生么。再说了我就不知道用德国西门子不用日本货怎么就爱国了。
在那个时候就漏洞百出的文章现在来看就更没意义，现在。你大本想进事业单位。。。。一个字，难。
至于有人说什么体制对就能赶英超美？
航空发动机本来就是一门多学科综合项目，你忽视科学发展的规律，妄图靠什么体制这类皮毛的问题来解决发展速度问题是不切实际的。这东西没个几十年的的技术积累想一夜吃个大胖子？完全就是胡扯，基础科学水平在什么地方，上层技术也就能到那个级别。
别光用英国美国来做例子，西方还有那么多国家。怎么就看见MD和英国人，另外还能搞发动机的恰恰是很多人不屑的毛子，毛子不是落后么，人家就是能搞，而且还是在苏联那种僵化的体制下搞出来的？体制问题么？
这也正好对那些想什么TG突飞猛进的小伙子门泼点冷水，其实具体什么装备出来的早晚还真不是太重要的问题，最重要的是科学的认识清楚整个研制过程，一步一步踏实的做，那个赶英超美才是真的有意义。
航空发动机本来就是一门多学科综合项目，你忽视科学发展的规律，妄图靠什么体制这类皮毛的问题来解决发展速度问题是不切实际的。这东西没个几十年的的技术积累想一夜吃个大胖子？完全就是胡扯，基础科学水平在什么地方，上层技术也就能到那个级别。
别光用英国美国来做例子，西方还有那么多国家。怎么就看见MD和英国人，另外还能搞发动机的恰恰是很多人不屑的毛子，毛子不是落后么，人家就是能搞，而且还是在苏联那种僵化的体制下搞出来的？体制问题么？
这也正好对那些想什么TG突飞猛进的小伙子门泼点冷水，其实具体什么装备出来的早晚还真不是太重要的问题，最重要的是科学的认识清楚整个研制过程，一步一步踏实的做，那个赶英超美才是真的有意义。
在同行业外企待过...再到西航看看,就知道为什么现状如此了...
很可惜,出去的人不想回来,里头的人也没什么想法出去了...
很可惜,出去的人不想回来,里头的人也没什么想法出去了...
锦衣指挥 发表于 2009-12-6 17:03
当然不是说得太绝对，但是中国在用人上的问题可以说是最大的问题。
在美国建设美国的中国人，华人也多了点，而且相对来说，建设美国的中国人比其他到美国去建设美国的人还是强多了。
比这个什么日本之类的国家完全不可比。
当然不管什么样的国家都不可能做到人尽其才，只是程度问题。
当然不是说得太绝对，但是中国在用人上的问题可以说是最大的问题。
在美国建设美国的中国人，华人也多了点，而且相对来说，建设美国的中国人比其他到美国去建设美国的人还是强多了。
比这个什么日本之类的国家完全不可比。
当然不管什么样的国家都不可能做到人尽其才，只是程度问题。
印度和其他国家来的也很多，本土的反而不能占绝大多数。
无害飘过,很煽情,虽然偶眼泪很廉价,但偶决定不给LZ转的这个帖子.
围观
那个老美听了大笑后说：“WE WILL SEE”
-----10年都过去了，还有几个10年可以等呢？
-----10年都过去了，还有几个10年可以等呢？
要看图
元素：满怀爱国热情的大学毕业生——挪用公款送子女出国，公款旅游，任人唯亲的腐败国企领导————理想与现实的纠结———转投“优秀”外国公司——干出一番成绩，结尾来个不是我不爱国只是现实太残酷~~有点似曾相识感觉，类似套路别的地方也见过，虽然文章漏洞百出但不得不说WW这篇文章写得有点水平，抓住以上几个颇为引人注目的元素加上半真半假的内容到达目的。
揭露“XX发动机国产化背后的眼泪
1. "美国GE在上海的一个维修支援中心也来招人"
GE飞机发动机在上海没有维修中心。GE唯一在国内的一个大修厂在厦门，去年卖掉了。
2."而每次所谓的去英国谈判这款发动机的改良"
a. 发动机没有改良，只有改进，改型。改良是台湾说法。
b. 买惯衣服的人时常说“款”，但是干过发动机的人一定会说“型”，因为发动机是按
型号来称呼的，不称“款”。
b. 和ＲＲ谈发动机改进，谈什么？谈你的设想？你神经病吗？把军发的技术设想通知罗
罗？谈技术要求？你要罗罗帮你设计军发？
3."这款发动机的国产化程度能达到63%就很不错了"
你说的是Spay吧，就是那个喷水降温的烂发动机，不早就装备飞豹了吗？七十年代和子爵
浩一起买来的，二十多年了国产化率只有６０？你找罗罗买备件？ 罗罗还有生产线专门
供应中国？
4. "所以单位里把国家拨给的专用于发动机改良的经费高价进口了一些原装发动机(回扣
叫谁吃了咱不知道)，但海关报关单上填的是其他金属元件。"
这句话就不用多说了。
5. "以助理工程师的名义去了上海GE"
上海GE? GE有１２个大的部门，几乎都在上海有分部，你说的是那一个？GE飞机发动机没
有助理工程师的头衔。GE内部的职称不是你能了解的。
6."我被调去参与可行性研究(30多人中的一个而已)，最后上海GE证明可以生产这款民用
发动机，"
a.“生产发动机”？？GE“搞可行性研究”？你知道全世界有几个地点可以生产出发动机
吗？GE上海证明？？？？你把飞机发动机当摩托车了吧？你知道生产发动机需要什么吗？
需要多少钱，多少人，多少时间，多少文件，多少政府部门的参与？？？需要多少设施？
说出来吓死你。
b.按你说的时间，GE发动机在国内当时的人数不超过40。调３０个人去搞“可行性研究”
？？？你神经病？？
7. "在磋商结束确定我们GE是发动机供应商后，"
磋商？？？你把飞机当自行车了？？你知道“确定发动机供应商”这几个字需要多少钱，
多少人，多少时间，多少文件，多少勾心斗角，多少政府部门的参与？？？需要多少设施
？你说出来吓死你。傻Ｂ台湾佬。
8. "短短半年中上海GE的为斯考斯基生产的民用发动机除了一两个核心元件要从美国总部
进口外，"
凡是在台商电子厂干活的，都知道元件。凡是干过发动机的，都知道应该叫部件。作者不
是ＷＷ真的可惜了。
9. "基本上都算国产化了(很多是台商在大陆的零件供应商，国营单位生产出来的零件的
精密程度还是不行)"
台商？？？你把飞机发动机当球鞋了？？别的我不知道，GE每年向西飞采购高压涡轮盘，
高压压气机轮毂等高温高压转动件，前年是一千万美元左右，去年是三千万美元。了解发
动机的都知道HPT disk, HPC spool意味着什么，这和飞机尾巴的组装完全是两个概念。
所以不管印度阿三吹得多神，没有技术就是没有。在这个方面，台商就算了吧。
“单位里总是强词夺理地以事关军工的缘由，让伦敦大使馆派两个翻译，接待和帮助谈判”而不让他出国做翻译
正因为事关军工，才不能由大使馆派人做翻译而应由本单位派翻译。再说你一个小破西安红旗厂到英国谈事，怎么可能清得动外交系统的大爷们做翻译，国内的工厂公司到国外做技术交流访问的成千上万，大使馆怎么可能给他们做翻译啊，太可笑了。即使做了，大使馆的翻译怎么可能懂复杂的航空发动机术语和技术？？？怎么做的了这种翻译？
原作者的说法，他是个刚从学校毕业的生手，在西安红旗厂混了两年，接触了一些航空涡轮风扇发动机的皮毛，转身跑到上海GE就能论证和试制直升机用的涡轴发动机，这可能吗？作者知道航空发动机的复杂程度是什么概念吗？整个一SB！
还有，国内理工科大学的英语专业通常叫法是“科技英语”专业。只有WW才习惯说“英文”，就编了个“科技英文”专业，呵呵
补充一个最直接的证据
上海西科斯基直升机公司他们的产品根本没有用GE的发动机，都是莱康明和罗-罗的，还上海生产的GE发动机呢，吹牛也不专业些。BTW，那个什么战斗轰炸机的东东根本就是拿70年代的斯贝先转贴再瞎编嘛。
另外，sikorsky在大陆也从来都是被翻译成西科斯基的，只有台湾才会翻译成诸如塞考斯基、史考斯基、斯考斯基之类的，这篇文字要不是WW写的才奇怪了，就不知道是用来做宣传战的，还是自己YY用的。
元素：满怀爱国热情的大学毕业生——挪用公款送子女出国，公款旅游，任人唯亲的腐败国企领导————理想与现实的纠结———转投“优秀”外国公司——干出一番成绩，结尾来个不是我不爱国只是现实太残酷~~有点似曾相识感觉，类似套路别的地方也见过，虽然文章漏洞百出但不得不说WW这篇文章写得有点水平，抓住以上几个颇为引人注目的元素加上半真半假的内容到达目的。
揭露“XX发动机国产化背后的眼泪
1. "美国GE在上海的一个维修支援中心也来招人"
GE飞机发动机在上海没有维修中心。GE唯一在国内的一个大修厂在厦门，去年卖掉了。
2."而每次所谓的去英国谈判这款发动机的改良"
a. 发动机没有改良，只有改进，改型。改良是台湾说法。
b. 买惯衣服的人时常说“款”，但是干过发动机的人一定会说“型”，因为发动机是按
型号来称呼的，不称“款”。
b. 和ＲＲ谈发动机改进，谈什么？谈你的设想？你神经病吗？把军发的技术设想通知罗
罗？谈技术要求？你要罗罗帮你设计军发？
3."这款发动机的国产化程度能达到63%就很不错了"
你说的是Spay吧，就是那个喷水降温的烂发动机，不早就装备飞豹了吗？七十年代和子爵
浩一起买来的，二十多年了国产化率只有６０？你找罗罗买备件？ 罗罗还有生产线专门
供应中国？
4. "所以单位里把国家拨给的专用于发动机改良的经费高价进口了一些原装发动机(回扣
叫谁吃了咱不知道)，但海关报关单上填的是其他金属元件。"
这句话就不用多说了。
5. "以助理工程师的名义去了上海GE"
上海GE? GE有１２个大的部门，几乎都在上海有分部，你说的是那一个？GE飞机发动机没
有助理工程师的头衔。GE内部的职称不是你能了解的。
6."我被调去参与可行性研究(30多人中的一个而已)，最后上海GE证明可以生产这款民用
发动机，"
a.“生产发动机”？？GE“搞可行性研究”？你知道全世界有几个地点可以生产出发动机
吗？GE上海证明？？？？你把飞机发动机当摩托车了吧？你知道生产发动机需要什么吗？
需要多少钱，多少人，多少时间，多少文件，多少政府部门的参与？？？需要多少设施？
说出来吓死你。
b.按你说的时间，GE发动机在国内当时的人数不超过40。调３０个人去搞“可行性研究”
？？？你神经病？？
7. "在磋商结束确定我们GE是发动机供应商后，"
磋商？？？你把飞机当自行车了？？你知道“确定发动机供应商”这几个字需要多少钱，
多少人，多少时间，多少文件，多少勾心斗角，多少政府部门的参与？？？需要多少设施
？你说出来吓死你。傻Ｂ台湾佬。
8. "短短半年中上海GE的为斯考斯基生产的民用发动机除了一两个核心元件要从美国总部
进口外，"
凡是在台商电子厂干活的，都知道元件。凡是干过发动机的，都知道应该叫部件。作者不
是ＷＷ真的可惜了。
9. "基本上都算国产化了(很多是台商在大陆的零件供应商，国营单位生产出来的零件的
精密程度还是不行)"
台商？？？你把飞机发动机当球鞋了？？别的我不知道，GE每年向西飞采购高压涡轮盘，
高压压气机轮毂等高温高压转动件，前年是一千万美元左右，去年是三千万美元。了解发
动机的都知道HPT disk, HPC spool意味着什么，这和飞机尾巴的组装完全是两个概念。
所以不管印度阿三吹得多神，没有技术就是没有。在这个方面，台商就算了吧。
“单位里总是强词夺理地以事关军工的缘由，让伦敦大使馆派两个翻译，接待和帮助谈判”而不让他出国做翻译
正因为事关军工，才不能由大使馆派人做翻译而应由本单位派翻译。再说你一个小破西安红旗厂到英国谈事，怎么可能清得动外交系统的大爷们做翻译，国内的工厂公司到国外做技术交流访问的成千上万，大使馆怎么可能给他们做翻译啊，太可笑了。即使做了，大使馆的翻译怎么可能懂复杂的航空发动机术语和技术？？？怎么做的了这种翻译？
原作者的说法，他是个刚从学校毕业的生手，在西安红旗厂混了两年，接触了一些航空涡轮风扇发动机的皮毛，转身跑到上海GE就能论证和试制直升机用的涡轴发动机，这可能吗？作者知道航空发动机的复杂程度是什么概念吗？整个一SB！
还有，国内理工科大学的英语专业通常叫法是“科技英语”专业。只有WW才习惯说“英文”，就编了个“科技英文”专业，呵呵
补充一个最直接的证据
上海西科斯基直升机公司他们的产品根本没有用GE的发动机，都是莱康明和罗-罗的，还上海生产的GE发动机呢，吹牛也不专业些。BTW，那个什么战斗轰炸机的东东根本就是拿70年代的斯贝先转贴再瞎编嘛。
另外，sikorsky在大陆也从来都是被翻译成西科斯基的，只有台湾才会翻译成诸如塞考斯基、史考斯基、斯考斯基之类的，这篇文字要不是WW写的才奇怪了，就不知道是用来做宣传战的，还是自己YY用的。
>以助理工程师的名义去了上海GE，3个月试用期后，立刻升职成了正式的工程师
这句话就知道写这篇文章的胎盘是在胡扯
这句话就知道写这篇文章的胎盘是在胡扯
老帖了，老说这有什么用，还是做得实事好
刚从学校毕业的生手，混了两年以助理工程师的名义去了上海GE，3个月后，立刻升职成了正式的工程师;funk
又是这个帖子，太烂了
呵呵，一个合格的工程师：学历+工作经验+水平能力测试+专业知识考试+外语考试+计算机考试。
不是说能立刻升任的。
不是说能立刻升任的。
现在的几个主机厂所都过得不错,不知楼主说的猴年马月的事?
我就是在国企工作，我的工作很轻松 我来形容一下。
一杯茶，一包烟，一份报纸混一天。
就是这样的工作。
哎，怎么说那，只能叹气了。
一杯茶，一包烟，一份报纸混一天。
就是这样的工作。
哎，怎么说那，只能叹气了。
我忍不住想说几句：我就是这个厂生这个厂长的，大学毕业又回来工作。他说的很多情况根本就不存在。斯贝的资料70年代末就翻译完了，哪里轮的上他翻译？中专生根本就没有工程师的任职资格，就算你是所谓的“皇亲国戚”也得混到自考或成人大专文凭才能评工程师！什么会计是厂长的亲戚，我怎么不知道？中国有几个人能称得上是皇亲国戚？一个刚毕业的学生，不管你的文凭是硕士还是博士，你又不是外贸处翻译科的，还妄想和领导去英国出差，你以为你是谁？“这款发动机的国产化程度能达到63%就很不错了”，我不知道他这个63%是怎么算出来的，是拍脑袋拍出来的吗？据我所知领导子女去美国英国都是个别现象！
说到根上了。这个问题不知道能解决吗？这比研制几种飞机要难多了。。。
很多年前的帖子了，希望现在能够改善些了
楼主是傻B，全家死光光！
回复 1# mkkkj
楼主是傻B，说谎全家死光光！
楼主是傻B，说谎全家死光光！
老贴了吧，怎么又出来了
前几年似乎抓了几个专业网络写手.
其中一个坦言:我拿了钱,就要写抹黑的文章.
其中一个坦言:我拿了钱,就要写抹黑的文章.