大运的好消息！

来源：中国航空报







曾元松，工学博士，中航工业制造所最年轻的研究员和专业技术带头人，率先在国内开展了带筋整体壁板喷丸成形技术、柔性多点模具蒙皮拉形工艺与装备技术等应用基础研究。负责和承担了20余项国家级课题。获各类科技成果奖12项，其中国家科技进步二等奖1项（排名第1）、国防科学技术一等奖2项（排名第1、9）。已发表论文50余篇,申请专利16项。
曾元松一直紧密跟踪国外先进机翼壁板制造技术发展趋势，先后开展了喷丸成形技术、蠕变时效成形技术等技术研究和攻关。2004年，作为国防科工委“民机整体壁板数控喷丸成形技术研究”预研课题的负责人，他顶着巨大压力，他带领课题组克服了国内尚无预先研究基础和国外技术封锁等重重困难，针对ARJ21飞机的超临界机翼整体壁板的研制进行基础研究和技术攻关，于2006年成功研制出装机件，解决了ARJ21机翼制造的重大关键技术难题，申报专利6项，使我国成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。在该项成果鉴定会上，专家委员会一致认为：“该课题获得了具有自主知识产权的原创性技术成果，突破了我国民机发展的一项重大关键技术，成果国内领先、国际先进。”2008年该项成果被评为国家科技进步二等奖，曾元松代表课题组受到了胡 锦 涛主席和温家宝总理等党和国家领导人的亲切接见。
2008年，以曾元松为技术负责人的大型飞机的大型超临界机翼带筋整体壁板成形技术攻关研究正式立项。该项技术攻关的成功与否将直接影响我国大型飞机机翼结构方案的确定和总体研制进度。他带领项目团队在ARJ21飞机机翼壁板成功研制的基础上，进一步开展了大量的试验研究、理论分析和数值模拟工作，于2009年成功研制出装机模拟件。该壁板开创了多个国内第一：研制出的尺寸最大的机翼整体壁板，首次利用数值模拟技术完成机翼带筋整体壁板复杂外形展向折弯线的精确定位，首次实现了机翼带筋整体壁板的弯/扭复合预应力加载，首次采用超声喷丸技术对机翼壁板零件的精确校形等，实现了我国飞机机翼壁板制造技术新的重大跨越。来源：中国航空报







曾元松，工学博士，中航工业制造所最年轻的研究员和专业技术带头人，率先在国内开展了带筋整体壁板喷丸成形技术、柔性多点模具蒙皮拉形工艺与装备技术等应用基础研究。负责和承担了20余项国家级课题。获各类科技成果奖12项，其中国家科技进步二等奖1项（排名第1）、国防科学技术一等奖2项（排名第1、9）。已发表论文50余篇,申请专利16项。
曾元松一直紧密跟踪国外先进机翼壁板制造技术发展趋势，先后开展了喷丸成形技术、蠕变时效成形技术等技术研究和攻关。2004年，作为国防科工委“民机整体壁板数控喷丸成形技术研究”预研课题的负责人，他顶着巨大压力，他带领课题组克服了国内尚无预先研究基础和国外技术封锁等重重困难，针对ARJ21飞机的超临界机翼整体壁板的研制进行基础研究和技术攻关，于2006年成功研制出装机件，解决了ARJ21机翼制造的重大关键技术难题，申报专利6项，使我国成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。在该项成果鉴定会上，专家委员会一致认为：“该课题获得了具有自主知识产权的原创性技术成果，突破了我国民机发展的一项重大关键技术，成果国内领先、国际先进。”2008年该项成果被评为国家科技进步二等奖，曾元松代表课题组受到了胡 锦 涛主席和温家宝总理等党和国家领导人的亲切接见。
2008年，以曾元松为技术负责人的大型飞机的大型超临界机翼带筋整体壁板成形技术攻关研究正式立项。该项技术攻关的成功与否将直接影响我国大型飞机机翼结构方案的确定和总体研制进度。他带领项目团队在ARJ21飞机机翼壁板成功研制的基础上，进一步开展了大量的试验研究、理论分析和数值模拟工作，于2009年成功研制出装机模拟件。该壁板开创了多个国内第一：研制出的尺寸最大的机翼整体壁板，首次利用数值模拟技术完成机翼带筋整体壁板复杂外形展向折弯线的精确定位，首次实现了机翼带筋整体壁板的弯/扭复合预应力加载，首次采用超声喷丸技术对机翼壁板零件的精确校形等，实现了我国飞机机翼壁板制造技术新的重大跨越。